呼籲取消吉安鄉自強路及中原路一段之待轉區|
吉安鄉自強路及中原路一段之交會處僅是個非常單純的十字路口,根據107、108、109及110年1-3月的統計資料顯示,此路口近年皆無發生死亡車禍,且事故肇因前三名分別為「未依規定讓車、未保持安全距離、迴轉未依規定」;為回應民眾期待取消此道路交會處之兩段式左轉設計,嘉彥於日前已與花蓮縣政府建設處交通科及花蓮縣警局交通隊等單位到場辦理會勘。
#花蓮縣議會立場
嘉彥於花蓮縣議會第19屆第9次臨時大會提案(議員提案建設類第6號案)要求縣府取消本縣「路口機車兩段式左轉與內線禁行機車」之限制,以營造友善行車環境......;此案於109年7月17日業經大會三讀議決通過,依法縣府應尊重並實踐此議決案之意旨。
#花蓮縣政府立場
花蓮縣政府方面目前沒有要取消劃設之意,而理由為本縣高齡化嚴重,為避免長者發生交通事故意外,因此本縣仍應保留機車兩段式左轉之設計。
#嘉彥立場
嘉彥認為政府現行不分青紅皂白要求機車於路口兩段式左轉這件事,相較各國主流交通政策明顯特立獨行且亦嚴重影響道路整體之順暢,而近年國內民眾要求取消機車兩段式左轉的聲浪愈漸高漲,花蓮縣政府應正視此問題之重要性而非閃躲。
從國內各直轄市(縣、市)政府近年之政策可知,目前國內已陸續、逐步的「廢除機車兩段式左轉」與「四線道內線禁行機車」等之限制,若從整體數據來分析此政策的優劣,目前看來此舉是有助於降低肇事率及加強道路整體順暢性之趨勢,且本案之路口車道數少又非為主要幹道,從各種角度而言似無劃設機車兩段式左轉之必要,因此嘉彥希望亦呼籲花蓮縣政府早日跟上各地方政府的腳步積極的去改變這件事並實踐議會決議。
與此同時針對縣府擔心長者因高齡化而不會依道路標線及交通規則直接左轉的問題,嘉彥認為如長者依法取得、持有機車駕照本就應該有符合持有駕照之資格;另外若長者無持有駕照能力又有交通上之需求卻無法被滿足,這無疑顯示花蓮公共運輸系統究竟是有多麼的堪慮,縣府應朝健全公共運輸系統而努力,而非倒果為因去限制、妨礙遵守道路交通規則的道路駕駛人。
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取消機車兩段式左轉 新北桃園提升動線順暢
https://reurl.cc/V39Q35
高雄 減少機車兩段式左轉路段
https://reurl.cc/v5M45L
新北桃園取消兩段左轉…車禍少4成
https://reurl.cc/XezNe0
#會勘速報 #花蓮縣政府 #取消 #機車兩段式左轉
同時也有50部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」 今天,是高雄驛啟程回家的大日子! 意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。 蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費...
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建設處交通科 在 楊華美 花蓮縣議員 Facebook 的最佳解答
【特教學校路口有聲號誌 完工!】(請開聲音📢)
#行的安全──尤其是學生行的安全,一直是我們最為關注與期盼改善的地方。
去年秋天,#花蓮特殊教育學校 的 #職業輔導員 向我反映:學校對面7-11長期提供該校 #具就業潛能但能力較弱 的學生 #實習 機會👍,然而在 #交通訓練 上,#穿越馬路 這個環節卻成為訓練的瓶頸😢。因此希望可以增設 #小綠人 紅綠燈🚦,以利教導學生安全穿越馬路😊。
為了讓設置號誌 #工作進度提前,我撥付了 #議員小型工程建議款,要求縣府 #建設處交通科 全力配合盡早辦理。終於,友善又可愛的 #有聲行人號誌架設完成了!🎊🎊🎊
請注意影片中的音響──除了「#請通行」的語音提醒外,不同方向 #綠燈通行 時的音樂也不同唷!🥰
建設處交通科 在 傅崐萁 Facebook 的最讚貼文
【確保道路安全 給鄉親最好的交通品質】
今天上午十時花蓮市新興路中興路通車,鄉親朋友開心通行!
通車前服務處夥伴再次邀請相關單位前往履勘,確認通車安全無虞。
日前為確保道路設計不會造成民眾安全疑慮,服務處邀請營建署北工處、東工組、縣政府建設處交通科、縣警局交通隊、市公所、議員吳東昇及里長顏春有陪同會勘,規劃設立機車待轉區、四方路口號誌之內的視野必須顯明等,上次會勘提出的問題,在通車前都已完成改善,確保鄕親行車的安全。
**通車後如鄉親朋友有相關行車安全之疑慮,歡迎向服務處反應,謝謝。
#立委傅崐萁服務處
#持續關心鄉親
#服務不會打烊
建設處交通科 在 陳其邁 Youtube 的最讚貼文
「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天,是高雄驛啟程回家的大日子!
意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。
蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說,今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工,而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站,是當年屏東人、高雄人,出外、回家的共同記憶,也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代,台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今,舊車站,由日本建造及第一次遷移;新車站建築,由荷蘭設計建造,更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後,將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎,包括路科、橋科、亞洲新灣區,也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話:「若無記憶的個人,生命是蒼白的;如果沒有記憶的城市,這個城市是貧乏的。」
決定保留車站,努力在鐵路地下化後將城市縫補,是不少高雄人的努力,特別要感謝陳菊市長。
「飛向未來對全世界,展現咱的美麗。」
未來,高雄車站做為城市迎賓客廳,也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫,總經費達998億,這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今,感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建,這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形,並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。
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建設處交通科 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳解答
本集主題:「物聯網生存指南: 5G世界的安全守則」介紹
訪問編輯: 王正緯
內容簡介:
建立安全數位世界的第一本書
◎國際科技安全專家布魯斯‧施奈爾對未來趨勢的嶄新建議
◎CYBERSEC台灣資安大會主席吳其勳專文導讀
😈你開著車,突然收音機不聽使喚,接著是雨刷、空調、引擎……
😈 2016年,烏克蘭的高壓變電所被搖控關閉。
😈2017年的某個週末,全球有15萬台印表機突然開始印起各種嘲諷訊息。
以上這些,在這個萬物與網路高度連結的時代可能愈來愈容易發生。
在這樣的網路世界裡,我們該如何自處?
全面連結=全面的危險?
我們愈來愈依賴網路透過電子產品來控制現實世界,包括智慧家居、自動車、核能電廠與其他重要的基礎建設。在以上的前提下,依賴網路可能造成一些嚴重的後果,包括程式錯誤導致人身財產、交通安全,甚至國家安全問題。這些危險的根源可能很難發覺,目前大部分對這類缺失的態度也傾向被動。作者在本書中進一步提出這些漏洞被武器化的可能性。在戰略考量之下,造成的後果是百姓的生命財產安全會受到嚴重影響。
如何打造更安全的網際網路
在說明目前科技發展可能遭遇的問題後,本書第二部分提出了一些解決方案。作者提出各種設計原則,希望藉此一併提升裝置、資訊、演算法、網路連結、網際網路甚至重要基礎建設的安全性。這些原則包括日漸受到重視的資訊透明度、各式情境下的責任歸屬以及功能性的修補。
作者簡介:布魯斯‧施奈爾Bruce Schneier
國際知名科技安全專家、密碼學家,以電腦安全與多項密碼運算法開發聞名,被《經濟學人》稱為「安全大師」。《達文西密碼》中亦有提及他對密碼學界做出的貢獻。學術與大眾著作等身,包括全球熱銷的《應用密碼學》、《當信任崩壞》、《隱形帝國》等書。
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建設處交通科 在 吳建志 Youtube 的最佳貼文
「5G智慧城鄉與六帶一路」為主題提出關切質詢,並一口氣要求縣府包括秘書長張逸華及十多個局處長逐一說明最新進度;吳建志更建議「加速推動六帶一路」花蓮成為5G智慧城市建立點、線、面的基礎。吳建志強調,花蓮最優先需要一條貫穿十三鄉鎮市的花東高速公路,以利5G智慧城市各項計畫的推動。縣長徐榛蔚也肯定六帶一路與縣政政策吻合,縣府推動智慧城市、智慧治理上,局處長提出的僅為部分智慧計畫,行研處正整合上位計畫,運用AI大數據統合,提供縣政推動精準數據分析。
議員吳建志表示,縣長徐榛蔚以「國際智慧城市、 觀光友善花蓮」為施政主軸,也積極以花蓮智慧城鄉五大發展面向 :「智慧生活」、「智慧環境」、「智慧經濟」、「智慧社會」及「智慧治理」。交通部在一零九年度有一個重大的政策,那就是「智慧運輸系統發展建設計畫」。公告上面寫著:用科技穿梭城鄉,以交通連結幸福,是交通部從一零六年開始,推動為期四年的計畫,交通部已經投注了四點八億元補助地方政府發展智慧運輸,以中央攜手地方帶動產業起飛,打造臺灣智慧移動生態系這個為期四年的「智慧運輸系統發展建設計畫,結合國內資通訊產業與交通產業實力,解決既有交通痛點並帶來前所未有的運輸服務革新」。
至於花蓮,於東華大學等校發展機車車聯網、降低校園機車事故達三成以上,創造家長放心的就學環境;而在東部偏鄉,則由計畫發展公共運輸平台,將「行的正義」落實到臺灣最遠的角落。關於東部偏鄉計畫發展公共運輸平台的這部分,值得花蓮縣政府投注心力去更深入了解與爭取,這樣才有助於加速花蓮交通與各產業的轉型與發展。
吳建志也建議,花蓮縣擁有國際機場以及國際港口,其中花蓮市加上吉安鄉有將近廿萬人口,絕對非常適合發展5G海陸空整合應用先行試點城市,根據行政院擘劃的國家5G交通基建計畫中,分成三大模塊:一、打造5G智慧公路應用服務典範。二、建立5G智慧聯網鐵道運輸及監理環境。三、構建5G智慧交通數位神經中樞。花蓮擁有陸海空三種交通網絡,但一直沒辦法好好發揮它應有的作用跟實力,5G的未來已經在全球開始整合跟應用,花蓮如果沒有辦法提前部署,由地方政府扮演領頭羊的角色,那麼也無法吸引相關產業的進駐。
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