[狂人新聞台]BRABUS 最新作 BRABUS 800,超超級房車!
#小編:將Mercedes-AMG E 63馬力上限從612匹突破至800匹
以2021年式的Mercedes-AMG E 63 S為基礎進行升級,推出了最新款的BRABUS 800,將馬力突破到800匹,重度改裝下的Mercedes-AMG E63,換上了新渦輪增壓系統、ECU引擎電腦控制改寫,搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9G排檔系統與性能化四輪傳動機制,僅需要3秒就能夠完成0~100加速,極速則設定在300公里/小時,還擁有了強化的動力套件、內外觀設計的提升以及新設計的21吋輪圈組,再配上氣壓懸吊,可依不同的駕駛模式調整10mm~20mm,也因為引擎聲浪太過飽滿&低沈,所以加上排氣管安靜模式,是不是很貼心呢?
除了四門房車版本之外,Brabus 800也有提供Estate旅行車型,也可以用自己的Mercedes-AMG E63進行改裝升級。
#Mercedes #AMG #E63 #Brabus800
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C) ●Lexus 第一款軟頂敞蓬車 ●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維,採四層式隔音制震 ●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構,50km/h 內需 15 秒可開篷,...
引擎聲浪 強化 系統 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[狂人新聞台]躍馬品牌V8運動型跑車巔峰大作 Ferrari F8 Tributo
#小編:那天去現場看真的是帥到不行!
Ferrari法拉利V8 雙座Berlinetta經典跑車承載著躍馬品牌光輝的歷史成就,具備與品牌傳奇性V12引擎相匹的強悍性能,充分滿足全球躍馬車迷對駕馭樂趣與極致性能的渴望。自1975年起308 GTB開啟了V8中後置引擎配置雙座跑車的全新篇章,1989 年Ferrari法拉利接著推出348 TB,以V12動力車型Testarossa為靈感的優美造型成為作品的一大識別,往後不論是1994年炙手可熱的F355,1999年首度搭載鋁合金車身的360 Modena,或是2009年以9,000轉超高轉速奏響嘹亮引擎聲浪的458 Italia,乃至於近幾年橫掃國際引擎大獎的488 GTB及今日正式在臺灣亮相的F8 Tributo,每輛問世的Ferrari法拉利V8 雙座Berlinetta跑車皆成為全球車迷渴望擁有的絕美逸品。
Ferrari法拉利的V8引擎設計堪稱現代工程技術的曠世巨作。而Ferrari F8 Tributo車型所搭載的V8引擎不僅完全傳承了Ferrari法拉利旗下各引擎系列的優異特質,更將其精進和升級,而最終實現極致線性且平滑,絲毫沒有渦輪遲滯現象的完美加速體驗。不僅如此,在全新排氣系統的輔助下,引擎聲浪也更為渾厚悅耳。這顆V8引擎擁有720cv的最大輸出功率及185cv/l的優異馬力公升比,而當轉速達到3,250轉/分時,峰值扭力更可達770牛頓米(比488 GTB 高出10牛頓米),堪稱是Ferrari法拉利史上非特殊車型中最強勁的V8引擎,將渦輪引擎甚至整個內燃機製造產業的性能水準提升至全新的境界。
以駕駛者為中心的座艙設計,保留Berlinetta經典車型的中後置引擎設定。儀錶板、門板的各類零件及元素也進行了重新設計。全新Ferrari F8 Tributo更配備新一代方向盤和控制鍵,及全新設計的標配座椅樣式。其他細節也經過Ferrai法拉利設計團隊的精雕細琢,包括圓形出風口由細緻的鋁質包圍點綴(可選配碳纖維材質),並為了強調整體設計的簡潔輕盈,中央圓形出風口的下方鑲嵌了一塊向儀錶盤延伸的鋁制帆形面板,採用一碳纖維飾條將上下兩部分劃分開來,令儀錶板的造型更為搶眼突出。全新內裝還包括可選配的7吋乘客側觸控式螢幕,以及Ferrari法拉利的經典儀錶設計。至於中橋的設計也進一步強化內裝的簡潔俐落感受,採用引人注目的全新懸浮式設計,立體感十足,充分彰顯Ferrari F8 Tributo的運動流線型風格。
Ferrari F8 Tributo - 技術規格
引擎
類型 90度V8雙渦輪增壓引擎
總體排量 3,902cc
最大輸出功率 * 720cv (530kW)@ 7,000轉/分
峰值扭力* 770 牛頓米 @ 3,250轉/分
功率係數 185cv/l
引擎最大轉速 8,000轉/分
壓縮比 9.6:1
尺寸和重量
長度 4,611毫米
寬度 1,979毫米
高度 1,206毫米
軸距 2,650毫米
前輪輪距 1,677毫米
後輪輪距 1,646毫米
整備品質** 1,435公斤
淨重** 1,330公斤
重量分配 前41.5% - 後58.5%
行李箱容量 200升
油箱容量 78升
輪胎
前 245/35 ZR 20 J9,0
後 305/30 ZR 20 J11.0
制動系統
前 398 x 223 x 38毫米
後 360 x 233 x 32毫米
變速箱
七速F1雙離合變速箱
電子控制裝置:E-Diff3、F1-Trac、配備法拉利Pre-Fill的高性能ABS/EBD、
FrS SCM-E和配備FDE*的SSC 6.1
性能
0-100千米/時 2.90秒
0-200千米/時 7.8秒
最高時速 340 公里/時
Fiorano賽道圈速 1’22.5”
#Ferrari #F8 #Tributo
引擎聲浪 強化 系統 在 山路·痴·漢 Facebook 的精選貼文
山路痴漢 981 Boxster/Cayman 購買指南(版權所有 盜版必究)
因為常有人來信問我981的問題
今天就把它完整的整理一篇給本粉絲專頁的各位參考
山路·痴·漢x狂人日誌:MadVnz
981 Cayman Gts痴漢駕到
https://youtu.be/bG6sVOwaMds
如果不想開四缸水平對臥的718
找部狀況好的981也是很不錯的選擇喔
正文開始:
生產年份2012-2016
扣掉頭尾 生產多集中在2013-15
初上市
Boxster
2.7 265HP 0-100加速5.7秒
3.4 S 315Hp 0-100加速5.0秒
Cayman
2.7 275HP 0-100加速5.6秒
3.4 S 325HP 0-100加速4.9秒
以上車款有選配Sport Chrono 彈射起步再減0.2秒
2015-2016
3.4 GTS
Boxster
330 HP 0-100加速4.9秒
(使用彈射起步4.7秒)
Cayman
340 HP 0-100 加速4.8秒
(使用彈射起步4.6秒)
如果今天要買跑車
享受操駕樂趣而非只是買個保時捷的殼
精華配備沒選到就像入寶山卻空手而回
以下選配請在購車前睜大眼睛看好了!
2.7車款大多為入門取向
所以大多不會選太多配備
3.4S就比較多可供選擇的
但很多S車款把選配花在舒適性選配上(恆溫 定速 廠徽烙印 Bose音響 電動座椅 要找舒適配備的跑車 其實買部雙門的雙B就好 還更便宜配備更滿)
今天我們是討論真正的跑車...
重點配備:
1 跑車計時套件(Sport Chrono)
(選配代碼639 價格約NT117200)
痴漢推薦選配指數:10
官方介紹:內含有動態變速箱支撐系統、指針與數位計時裝置、Sport Plus按鈕等功能
將影響PSM、PASM、跑車排氣系統模式
開啟Sport Plus功能 拉轉時 保留原始手排車換檔時的撞擊感
而非只是像多數雙離合器變速箱船過水無痕的平順換檔
如果有加選PASM電子懸吊以及PSE跑車排氣管
Sport Plus按鈕將會整合三者 給你最完整的跑車感受
Sport Chrono很多人坊間會用事後加裝的模式 但其中有一項動態變速箱支撐是沒有辦法後改的
所以如果原車沒選配Sport Chrono 事後有加裝的車款就自己斟酌嘍
2 PASM電子懸吊(Porsche Active Suspension Management)(選配代碼475 價格約NT82800)
痴漢推薦選配指數:8-9
官方介紹:系統更可根據路面狀況與駕駛風格
主動且持續調整避震器阻尼力道
並縮短10mm的行程
以達到更加優異的動態表現
實際感受:有沒有開啟PASM電懸開關 在路不平時候的舒適性真的影響蠻大的 如果你的981有一定程度的代步需求 真的建議找有選PASM的車款 不但有降低一公分的美觀 也有可呸可代步的雙重身份
如果你今天看上的981沒有選PASM怎麼辦 有辦法事後加裝嗎?
答案是沒辦法
那如果還是想要有運動化的感受
可以考慮下一項選配
2-1 X73 跑車化懸吊 降低車高兩公分 連同防傾桿加粗(可洽JB Garage 捷睿汽車)
痴漢推薦選配指數:中毒胚車必備
此項配備大部分皆為GTS車款才會選 他會把原廠PASM給廢除
變成不可調的固定阻尼設計
算是981選配中最硬派的配備
如果你今天少有代步需求 又是極度愛呸的痴漢 建議直接換裝X73跑車化懸吊
3 跑車排氣管 PSE (Porsche Sport Exhaust)
痴漢推薦選配指數:9
這項配備2.7跟3.4S車款無法德定選配(應該是噪音問題驗不過)但可以事後加裝(可洽JB捷睿汽車)
此項配備會完整釋放此具水平對臥六缸的引擎聲浪 搭配Sport Chrono套件 在Sport Plus模式下 完全把跑車的聲光效果發揮到了極限 常有人問我 加這項配備馬力會變大嗎 我的感覺是不會 他的功能就像是把一部愛情動作謎片的聲音加回去 因為你知道的 無聲的謎片 劇情跟主角都能看 少了聲音就是少一味....
4 PTV電子扭力分導含機械式LSD (Porsche Torque Vectoring)(選配代碼220 價格約NT75900)
痴漢推薦選配指數:8
過彎時幫你煞內側車輪 把扭力分導到過彎的外側車輪 機械式的LSD也會大幅強化小彎時的靈活性
有選此項配備981非常稀少
以上為981的四項跑車選配(GTS車系標配1-3 )
如果你想要找一台有著保時捷精髓的981 以上配備在找車時需多留意 或是購入後再加裝
至於如果你想當帥哥
錢完全不是問題
有道是:
天下無難事 只怕有錢人
那以下的配備更不能錯過
5 賽車桶型座椅 (選配代碼P03 選配價格約16-20萬)
這個一定程度還能兼顧舒適性的桶椅真的蠻值得推薦的
椅背的全Carbon設計更是視覺虛榮到一拜 如果是Boxster 開篷時更是全場注目的焦點
十三億的人看到都會驚呆了!
6 PCCB 保時捷陶瓷複合煞車系統(選配代碼450 價格約NT424000)
陶煞不必多做介紹了 專有的黃色卡鉗更是王者的象徵(蠻多人會把卡鉗烤黃色 別被騙了 要看煞車碟盤是不是陶瓷碟盤)
PS 以下爲GTS車款選配
1 GTS內裝套件 (選配代碼088 價格約NT 171700)
GTS原車就有標配真皮麂皮混搭內裝 選了此項配備 將可以選紅或白色車縫線 椅背頭枕的GTS字樣也會更加明顯 再加上全車Carbon飾板 整體跑車氛圍會更強烈 心靈馬力加50匹
如果你的981以上配備全部都有
恭喜你
容我叫你一聲981滿滿哥!
至於是誰?
我絕對不會出賣我大哥的
希望此篇文章可以幫助你找到心儀的981
有問題歡迎來信指教
取材協力
JB Garage 捷睿汽車
HubAuto
(以上為我花費極多時間查詢及使用心得 如有複製盜版 請各車友睜大雙眼指證)
引擎聲浪 強化 系統 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C)
●Lexus 第一款軟頂敞蓬車
●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維,採四層式隔音制震
●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構,50km/h 內需 15 秒可開篷,關蓬則需 16 秒
●Open-air Control 智慧型空調管家,開篷瞬間立即調整空調至最佳狀態
●首次搭載頸部加熱系統,可搭配座椅與方向盤加熱功能
●配備可變排氣閥門,以及引擎聲浪響鳴器
●搭載 ANC 主動降噪系統,可過濾引擎雜亂音頻,保留排氣聲浪
●較 Coupé 多出鋁合金強化裝置與車身抑震拉桿
●原廠針對 AVS 可變阻尼、轉向、剎車系統進行優化調教
●8 吋 TFT 單環動態數位儀表板搭配 HUD 多功能抬頭顯示幕
●Lexus Safety System+ (LSS) 主動式安全防護系統及 8 具 SRS 氣囊
●引擎蓋具備 PUH 行人撞擊緩衝機制
●車重較 Coupé 重 LC 500 增加 95 公斤為 2,055 公斤。
●車高較 Coupé 高 5mm 為 1,350mm
●最低距地高較 Coupé 低 2mm 為 131mm
●最小迴轉半徑較 Coupé 多 0.1 公尺為 5.4 公尺
●風阻係數較 Coupé 多 0.1Cd 為 0.34Cd
●0-100km/h 加速較 Coupé 慢 0.2 秒為 4.9 秒
●平均油耗較 Coupé 差 0.6km/L 為 7.4km/L
#LC500_Convertible
#敞篷
#八缸
延伸閱讀:https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Lexus LC 500 Convertible
02:18 新在哪裡
03:25 車系編成
03:58 車頭外觀
09:01 車尾行李廂
11:12 內裝
16:36 試駕心得
引擎聲浪 強化 系統 在 buycartv Youtube 的精選貼文
LC CONVERTIBLE搭載一具464匹馬力的5.0升V8 自然進氣引擎,與10速手自排變速箱的配合下,讓駕駛能擁有一般市區的行路質感,以及高速駕馭的暢快感 。另外在「可變排氣閥門」及「引擎聲浪響鳴器」的加持下,讓駕駛能享受低轉速優雅沉穩,高轉速狂野奔放的絕美聲浪。此外,本車所搭載的ANC主動降噪系統,更可以過濾引擎發出的雜亂音頻,保留純粹的澎湃聲浪。
在操控性上,原廠在車身與底盤上,特別加入鋁合金強化裝置與車身抑震拉桿,包括採用大量鋁合金及碳纖維材料,導入輕量化的前懸吊及鋁圈來降低車身重量,並針對AVS可變阻尼、轉向、剎車系統進行優化調教,創造出LC CONVERTIBLE沉穩不失銳利的動態表現。
LC CONVERTIBLE 搭載的軟頂敞篷,以四層式隔音設計,在關篷時提供很好的隔音效果,材質方面以鋁、鎂合金材質所打造的輕量化頂篷機構,除了降低敞篷帶來的重量之外,並可於時速50公里以下,僅需15秒即可快速開篷。
引擎聲浪 強化 系統 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
表格更正:Ford Kuga ST-Line最大扭力轉速區域為 3,300rpm;Honda CR-V引擎形式應為L4/渦輪/汽油;RAV4 價格錯誤,2020年式車型應再加兩萬,售價為 94.5 萬起至 126.9 萬起。
新在哪裡?
●全新第四代大改款車型,採用與 Focus 相同的全新世代 C2 平台打造,車身尺碼進一步放大,抗扭強化 10%、減輕 80 多公斤車重。
●全車採用近 50% 超高性鋼材、使用麻田散冷淬鋼車頂樑,硬度達到 1700mpa。後懸吊採用鋁合金支臂、鋁合金引擎蓋
●外觀、內裝悉數重新設計,外觀提供兩種車身型式。ST-Line 車型配置專屬空力套件、燻黑 LED 頭燈、蜂巢狀水箱護罩設計、19 吋鷹爪造型鋁圈、方型排氣尾管以及類麂皮包覆座椅以及 ESE 引擎聲浪強化系統。
●全車系標準配備 Co-Pilot360 主動安全科技、駕駛 10 向電動調整座椅、真皮座椅、LED 頭燈、Keyless、8 吋 SYNC 多媒體系統…
●動力系統配備 1.5L EcoBoost 以及 2.0L EcoBoost 渦輪增壓汽油引擎,搭配 8 速手自排變速箱,ST-Line 車型擁有運動化懸吊調校,車身降低(前軸 0.7mm、後軸 2.9mm)、阻尼係數強化,方向盤更為重手。
福特六和預定在今年 6/17 正式推出全新第三代 Ford Kuga 車系,而採用 C2 平台打造的 Kuga/Escape 已於去年在主要市場美國、歐洲同步發表,緊接著中國大陸市場也推出了當地國產化車型銳際 Escape。
在台灣市場,Kuga 將以汽油車型為主力,提供 1.5 EcoBoost 及 2.0 EcoBoost 兩款動力,而現有的 2.0 柴油車型則會取消。新一代國產 Kuga 將提供兩種車身外型,除標準車型外,還有具備專屬空力套件的 ST-Line 車型。根據目前掌握到的消息,入門車型將落在百萬上下,而頂級的 ST-Line 車型則會低於 120 萬以下。
#記得開啟cc字幕#Kuga #真香
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