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基隆市廢棄車輛拖吊作業辦法
已於議會審議通過，並已於01月15日公布實施
本辦法將有助於清理占用停車空間的廢棄車、殭屍車
歡迎大家仔細閱讀條文，踴躍舉報，大家協力合作清除佔用的廢棄殭屍車

條文重點摘錄如下：

第三條
有下列情形之一者，認定為廢棄車輛：
一、經所有人或其代理人以書面放棄之車輛。
二、車體髒污、銹蝕、破損、外觀上明顯失去原效用之車輛。
三、失去原效用之事故車、解體車。
四、長期佔用、停放路邊導致車體髒污，有礙人、車通行之車輛。
五、其他符合經中央環境保護主管機關會商相關機關公告認定標準之車輛。

第五條
有牌疑似廢棄車輛由警察局主動查報，無牌疑似廢棄車輛由環保局主動查報，各區公所得協助通報。
佔用道路之廢棄車輛經派員現場勘查認定後，應張貼清理通知書於車體明顯處並拍照存證，經四十八小時仍無人清理者，由環保局先行拖吊移置至指定場所存放。

第六條
前條第二項廢棄車輛張貼通知後，警察局應查明有牌廢棄車輛所有人，以書面通知其限期清理或至指定場所認領，逾期仍未清理或認領，或車輛所有人行方不明無法通知或無法查明車輛所有人情形，由環保局先行移置，經公告一個月仍無人認領者，由環保局依廢棄物處理。環保局將廢棄車輛依廢棄物清理時，其車牌號碼、引擎號碼或車身號碼可查明者，應通知公路監理機關逕予報廢登記。有車牌者，亦應併同送交處理。

第九條
封閉型住宅社區、大廈內之疑似廢棄車輛，得由該社區管理委員會函文報請警察局、環保局，依本辦法第五條之規定辦理。

第十條
佔用道路之廢棄車輛經移置者，環保局得對其所有人收取移置及保管費；車輛所有人應繳交移置費及保管費用後始得領回車輛。

成班花生賭客玩廿一點睇莊家連爆三嘢 #電視機 #爆玻璃嗰下好治癒

【高速船撞海濱長廊　關注海事意外通報機制】(有片!)

昨日下午，一架澳門來港的噴射飛航高速客船(宇航2014號)，駛至西區副食品市場對出海面時，懷疑引擎出現問題撞向中西區海濱長廊圍欄及石屎。有街坊提供事發片段，可見船隻撞擊岸邊時情況危險！不幸中之萬幸，所有乘客、船員以及海濱長廊目擊意外的市民均無受傷。

錦龍收到消息後，昨日馬上向相關部門了解情況。船公司信德船務表示，初步估計高速客船當時疑左邊引擎吸入垃圾，導致航行受阻；客船轉用右邊引擎操作時，遇上浪急而飄進中西區海濱長廊4號及5號碼頭間的空間，隨後便與海濱長廊的圍欄及石屎相撞。

不過，負責的政府部門似乎未能即時掌握實況。運輸署「緊急事故協調中心」(ETCC)向錦龍表示，由於意外發生地點位於海上，而且並未有影響航道需要改道，故未收到任何報告；海事處「海上緊急事故及海上救援協調中心」更拒絕接受查詢，只提供一個無法打通的新聞主任聯絡號碼。

今次意外的成因，錦龍希望海事處及船務公司的工程人員盡快作出調查，並向市民交代。但政府的意外通報機制及資訊公布，則有極大的改進空間！事發海面為繁忙的航道之一，如遇意外理應馬上處理。但意外發生後，海事處對外不應機，亦不見有知會運輸署，相關做法令人不解。

錦龍建議海事處及信德船務：
1️⃣儘快調查事故原因及公布詳情
2️⃣完善意外的緊急處理程序及訓練

運輸署及海事處：
3️⃣加強海上事故的監察及通報機制及
4️⃣改善事故資訊發佈程序

中西區民政事務總署：
5️⃣考慮於海濱長廊岸邊加設緩衝用車軩，以策安全

自上周起，中西區交通意外頻頻，先有地鐵相撞、港鐵站出口水浸、電車翻側、巴士撞天橋，加上昨天的撞船意外，我們更應警覺交通事故處理及協調不足問題。 區諾軒 Au Nok-hin 將會在交通事務委員會繼續跟進事件。

#交通意外　#船撞長廊　#信德船務
#海事處 #運輸署

#新年以來第一篇就來點勵志的小品文

漢高祖劉邦有個孫子叫做劉安，是個頗具傳奇意味的人。

在正史《漢書》中，劉安因為被人揭發謀反而畏罪自殺；但民間反而認為他是升天了，而他家養的雞犬因為舔食了他留下來的仙丹，所以也跟著升天了(故留下「一人得道，雞犬升天」的成語典故)。

#但在此要強烈呼籲一下 : 真的不要給貓狗吃人的食物，牠們真的會升天(不是開玩笑的)

#而另一個有名的傳說則是他發明了豆漿跟豆腐

但今天這則故事要講的是相傳是劉安所編輯的一本道家色彩濃厚的書籍--《淮南子》；而在《淮南子•人間訓》中記載了一個故事。

故事裡說在塞北邊疆有一個很會養馬，然後被稱為"塞翁"的老人(講到這邊還要繼續往下講嘛................??)

某一天，塞翁的家的馬莫名的跑走而出走到北方胡人的領地裡，因此前來慰問的鄰居要他想開一點，但塞翁反而安慰大家說：『這說不定是好事？』

幾個月後，那匹馬自己回來了，而且還帶著一匹來自北胡的駿馬回來，鄰居因此前來恭賀他；但塞翁卻搖搖頭說：『這說不定是壞事啊 ?』

而善養馬的塞翁家本來就不乏良駒，他兒子更是愛騎馬，哪裡想到有一天竟然摔馬跌斷大腿，此時鄰居又紛紛前來慰問；此時塞翁依舊跳針的說：『這說不定是好事？』
(一樣的台詞，讓人不禁懷疑他有失智的可能性.........)

又過了一年後，胡人大舉入侵，邊境地區的壯丁都被徵召上戰場，卻死傷了八九成，但塞翁的兒子卻因為跛腳而免役，父子倆因此能相安渡日。

雖然看完之後不知道該說是塞翁太聰明，還是鄰居智商太低；但這個故事假的成分很高，其目的也不過在呼應一個(同被認為是道家系統的)《老子》中強調的古老諺語 : "禍兮福之所倚，福兮禍之所伏"。

至此，便接到我今天要講的重點了......(講了快700字，才要講重點，真的很有我的風格呢)

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一個多禮拜前的平安夜，我正好因為例休而得以休假；一般休假時也就是我處理生活中瑣事的時候，於是我趁著吃午餐外出，順道買了家用品與繳費。

由於騎機車已經二十幾年了，以前又騎過幾年打檔車，所以我一般會習慣在轉彎時壓車過彎(也大約就是十幾二十度的角度)來減少煞車損耗跟保持引擎與行進流暢。

但不知怎麼的，最近覺得後輪的胎壓不足，所以壓車時會覺得有點不穩；而且引擎也要花費更大的力量才能把速度帶到一般習慣的時速(因為胎壓不夠，輪胎跟地面接觸的面積就會加大，那同樣騎40公里的速度，引擎就要花費更多力量才能達到這個速度，這個可以從聲音跟車身震動來得知)

我總以為這是因為這一陣子天氣從熱變冷，所以輪胎裡面的空氣體積變小所致，日後有機會再去充氣就好；於是，我這一陣子就是騎慢一點以策安全。

而當天在回程路上瞥見儀表板里程數的我，驚覺又到了換機油的時候了(一般機車標示是每1000公里就會轉為紅標，提醒你換機油；但為了機車好，我一般都是800公里就會換，所以只要里程數達到8的倍數，我就會自己騎去換機油並檢查胎壓)，我想也可以順便請師傅幫忙輪胎充氣。

是以，抵達機車行的我很快交代來意後，便在一旁放空滑手機。

哪想到我滑了幾分鐘後就聽見師傅說 : "唉唷，恭喜中獎了。"

我抬起頭來，師傅正看著我的後輪；而當我趨前去時，便看見黑色的輪胎上有一個銀點。

"你壓到釘子了。"

看見這個銀點，近日來輪胎疲軟的原因終於水落石出。

我當下回答 : "喔，那好，就順便補一補吧。"

回答的當下，我竟然還有一點高興。

只是當師傅用老虎鉗拔出那根釘子時，說了一句 : "唉唷，已經磨掉半根了。"

這句話頓時叫我有些後怕。因為要是釘子變得更短了，就可能會因為壓到坑洞而讓輪胎整個沒氣，甚至會讓我當場摔車；但後怕一了，隨之而來的是更大的欣喜。

高興什麼?

至少我是在機車行裡面發現這件事的；而不是我的家人在我爆胎摔車，然後被後車輾爆後，檢方的檢驗報告裡得知車禍成因的.........

所以，我覺得我很幸運。

幸運的是我在出事前就處理完這件事。(至少也會是正要上班或下班回家時，才發現後輪完全沒風，然後無法上班或晚上沒地方修車)

幸運的是我在放假的時候，剛好可以處理這件事。

幸運的是我在剛好要換機油的時候，發現這件事。

幸運的是當師傅把車子升高時，輪子正好迴轉到我們可以看清楚那根釘子的角度，才能處理這件事。

以上幾個環節，要是少了哪一個因素，都可能造成意外；但我就是這麼幸運的碰上了並且處理了。

所以我很高興，而且越是後怕，就越是慶幸。

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由於都市的節奏比較緊湊，造成大家在耐心跟得失心上容易失衡，所以處理跟看待事情的角度就會比較淺短。

可能會有一部分的人在碰到這種事時會覺得自己只是換個機油卻又無故破財而大呼倒楣，那是因為他看見的是 : 自己本來花500塊能解決的事，卻還要花更多的錢來處理意料之外的事。

但每當我碰到這種事的時候，我總會認為 : 如果我沒有及時處理，等到馬路上爆胎摔車，那要多花的更是修車錢；但要是我直接自摔倒斃，又或是被後車輾斃呢?

哪個成本比較大?

還記得我上次說我請拖吊車把車送進原廠，還在回程的火車上碰到一個阿美族的耆老嗎?

其實那次就是我的十多年老車有了怪聲音，所以進廠維修的。

你猜猜跟我家相熟識的原廠師傅怎麼說??

"還好你沒有硬開回來找我，不然這台車就要報銷了。"

看到這裡，各位覺得是我無視雜音硬開上路，然後報銷的成本高?

還是我請拖吊車(某家銀行的卡友免費)，然後自己花幾十塊錢往返新竹，再用我放假的時間去取車........的成本比較高呢?

所以，或許我們都會有不順或是意外破財的機會，但當你要大呼倒楣，或是要怨恨造化總是弄人時，或許你該想的是 : 至少我還有命付帳單。

因為結果其實可以更糟的，不是嗎?

我有個大膽的想法 : 有沒有想過"塞翁失馬"可能是個國外流傳進中國的故事?
#塞翁smart ?
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#活著本身就是一場恩典
#當你埋怨要晚回家的時候
#想想那些只能在頭七回去一趟然後永遠都回不了家的人吧

#然後我真的事後去買樂透_結果只中兩個號碼.......

每週一、三、五的晚上10點半，一起看、一起想、有瞌睡蟲一起養。
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