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【突破困境 打通道路 】
鄉親期待已久，「東彰道路南延段新闢及溪州榮光路至二水民生路段拓寬工程」動土了，原東彰道路南延段工程起點從大社南路及斗中路口(縣道150線)到榮光路(縣道152線)止。
惠美考量新闢道路完成後，縣道152線（溪州榮光路至二水民生路段）即成為瓶頸路段，於是積極向中央爭取經費將此段道路拓寬，突破困境，打通道路，提出「縣道152線（溪州榮光路至二水民生路段）拓寬工程」計畫，與原南延段新闢道路結合，打造新南延段。讓工程從原先5.92公里延伸至7.56公里，寬度為20公尺，採雙向四車道建置，總經費達到約11億7,900萬元(中央補助約9億6,200萬元、縣府配合款約2億1,700萬)，完工後可健全南彰化地區整體路網系統結構，並讓田中及二水生活圈緊密結合，促進觀光休閒產業發展。
感謝交通部公路總局支持及地方民意代表關心協助，在上任前就聽到很多工業區的廠商，很關心這項交通建設，謝謝所有為這項工程努力的人，另外，還要也要再拜託陳委員在交通委員會繼續支持推動彰化鐵路高架化、綠線捷運等重大交通建設。
#東彰南延段 #縣道152線
【彰化縣教育學術網綠能雲端資料中心啟用】
為提升全彰化縣學校的電腦網路教育，彰化縣「學術網路綠能雲端資料中心」今天舉行啟用典禮，這是縣內第一間學術綠能雲端資料中心，讓全縣師生都能擁有穩定、不斷電的學術網路，進行科技資訊的教育，全縣214所國中小的機房集中後，實體的伺服機就可減少，也降低了維護費用，並提升資安防護的能力。
今天併同啟用的還有彰安國中半戶外風雨球場，彰安學生「能文能武」，在109年一舉奪得教育部教學卓越獎全國金質獎，這是象徵教育屆奧斯卡獎，謝謝秀芳委員聽到地方的聲音，協助爭取半戶外風雨球場。還有大家關心的彰化鐵路高架化及台中捷運綠案延升至彰化等案，對彰化縣發展非常重要，拜託立委也在中央繼續協助爭取。
#素月當選召委_續拚交通和觀光
☁️今天是立法院第10屆第三會期選舉召集委員的日子，素月與民眾黨邱臣遠委員當選召委。🏛立法院游錫堃院長在國際婦女節捎來鮮花🌺，交通部林佳龍部長更親自拜會獻花🌹，讓當選召委的這一天充滿溫暖。💗
✅在部長及各局長蒞臨辦公室拜會時，素月聚焦 #彰化鐵路高架、#員林鐵路高架橋下商場招商、#國道1號彰化路段車道拓寬工程進度、#東彰道路南延段連接國道3號規劃案、️ #八堡圳自行車道，以及 #提升地方觀光景點衛生環境計畫 等等，除了持續推動交通建設，更期盼對 #疫情後的觀光發展「#超前部署」，厚植臺灣觀光發展的新契機。💕
♥️加陳素月LINE好友或ID搜尋@sayyes➡ http://line.me/ti/p/@sayyes
認真踏實 接地氣
彰化鐵路高架20年沒辦法解決的問題，秀芳立委任內努力爭取400億鐵路高架通過✅
彰化的綠能發電，政府補助3億3千萬，未來三年彰化縣一萬六千位學生，營養午餐不用錢✅，風電完成後，彰化縣政府每年可以獲得三億以上的經費，繼續發展彰化✅
秀芳從政以來，都秉持著用心聽、認真做，對的事情、對人民好的事情，絕不妥協🙅♀，在立法院審預算時，面對在野黨無理的杯葛、丟水球、撒麵粉，秀芳從不畏懼💪，依然要為人民謀取最好的福利，反觀當時無理杯葛的在野黨，卻反過頭來爭取經費，令人不解🤦♀
選舉剩下60天，秀芳會持續奮鬥，讓正向的力量留在立法院，也請各位好朋友要多幫秀芳拉票，推薦秀芳給您們的朋友👊👊
立委要贏 國會過半 國家繼續向前行
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彰化鐵路高架進程、台鐵宿舍區保存與鐵道文化區商業發展
彰化田中高鐵站定位與台鐵接駁
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【記者林明佑／ 彰化 市報導】 彰化 縣政府與 彰化 市公所在中央與 彰化 縣議會的預算支持 ... 年3月完工， 彰化 縣長王惠美期待明年完工後，結合 彰化 市 鐵路高架 化. ... <看更多>
彰化 市鐵路高架是多數市民引頸盼望的一大建設， 但鐵路高架真能為彰化帶來繁榮嗎？ 似乎我們為了高架化而高架， 員林鐵路已經高架了， 我們從未認真地檢討過， 高架化 ... ... <看更多>
彰化鐵路高架 在 [新聞] 彰化鐵路高架化綜規啟動- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
聯合新聞網
彰化鐵路高架化 綜規啟動
https://udn.com/news/story/7325/6405506?from=udn-catelistnews_ch2
聯合報／ 記者林敬家
彰化鐵路高架化推動10多年，去年完成可行性評估後，交通部前天終於啟動綜合規劃推動
平台，彰化縣府、台鐵局、鐵道局與顧問公司舉行四方會議，為彰化鐵路高架化邁出一步
；據了解，預計2年內完成綜合規劃。
彰化鐵路高架化計畫北起大肚溪南岸，南到大埔截水溝，全程9.5公里，除原有彰化站，
將增設金馬站、中央站，彰化市區多座陸橋、地下道等都將彌平，配合彰化市東區土地重
劃，備受當地民眾期待。
彰化縣工務處長林漢斌說，縣府從2011年啟動可行性研究，去年終於獲得政院核定，進入
綜合規劃後，將完成基本設計，後續高架軌道數、扇形車庫動態爬坡道、站點共構等，將
逐步確認。
首場四方視訊會議由鐵道局副局長楊正君主持，彰化縣副縣長林田富、鐵道局中工處副處
長吳志仁、鐵路局企劃處副處長江明宜等出席，彰縣府跨局處參與；綜合規劃報告預計
2024年5月提送行政院。
彰化縣工務處表示，高架化計畫由交通部主導，相關都市計畫變更得送縣府都委會審議，
縣府得完成車站聯外及周邊交通計畫、公共運具聯外接駁等；環評報告書也得送環保署審
議通過。
縣府表示，高架化總經費約400億元，目前規劃高架4軌，若最後縮減為3軌，經費會大幅
降低，不過近年營建成本增加，整體經費在綜合規劃後會更明確。
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