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【彰濱發光 ‧ 綠電永續】
全台灣最大的太陽能光電場今天舉行動土典禮，場址就在本縣的彰濱工業區！
這是台電首次攜手中華電信，利用彰濱佔地 140 公頃、近 28 座棒球場大小的場址，投入 62 億元打造全國最大、世界排名第 54，裝置容量達 100 MW（10 萬瓩）的太陽光電場，不論裝置容量、投資金額與發電量皆為全國第一，完工後可年發 1.3 億度綠電，提供超過 3 萬個家庭用戶一整年的用電量。
感謝台電及中華電信，本縣也因此合作案而獲得了「第一桶綠金」- 1,104 萬元的印花稅已於日前正式繳入本縣縣庫；我也期待光電場完工後每年的營業稅可以繳納給彰化縣，這是縣府對投資彰化外海風場的外商以及投資太陽能光電廠商的基本要求。
近幾年，在國家能源轉型的政策中，彰化縣扮演舉足輕重的角色，縣府未來也要成立電力公司，以後太陽能及風力發電建置完成後，彰濱工業區也會從風頭水尾變成電頭水尾，利用科技把風和陽光變成電，打造彰化縣成為「風」「光」大縣。——彰化縣政府廣告
屏東縣政府推動綠能，除了太陽能，可考慮風力發電納入！
全球最優質20處離岸風場 台灣占八成
根據國際工程顧問公司4C Offshore在2014年發布的全球「23年平均風速觀測」研究，竟發現世界上風況最好的20處離岸風場，台灣海峽就占了16處。甚至排在前十名的，除第一名是位於中國南海外，風速每秒12多米（12.04～12.11m/s），其他9處都在台灣領海，平均風速約每秒近12米（11.94～12.02m/s）。
相對於台灣陸域風力機平均年滿發時數約2400小時，台灣海峽的離岸風場，年滿發時數可達3000小時，約占了一年的34.2％。
外國人的發現不只這樁。2010年時，美國太空總署NASA也曾利用遙感資料，發現彰化沿海地區風力平均密度，每平方米超過750瓦，特別是常年風速高達每秒七米以上。那時NASA就認定，彰化外海是全球罕見的優質風場。
另外，工研院亦在2013年發現，台灣離岸風電總可安裝面積達5640平方公里，總裝置容量達29GW（290億瓦），足可撐起2000萬戶一年的用電量。
不只風速強，台灣海峽多數地區的平均水深低於60公尺，更可大大節省離岸風機的固定基座安裝成本，讓台灣海峽成為優質風場。
截至2016年底，全球離岸風力發電累計裝置量達14GW（140億瓦，占全球風電市場3％），其中超過97％在歐洲地區。
若工研院推估的台灣29GW能全數開發，不但能勇冠世界離岸風能龍頭，更幾乎是目前全球已開發量能的一倍。
這絕非台灣人自己老王買瓜！丹麥沃旭能源亞太區總經理暨台灣董事長柏森文就斬釘截鐵地指出，跟英國、德國或丹麥相比，台灣風真的很強，「這就像一項全年都有，穩定、永續的產品，而且在歐洲風向常常不一樣，但台灣海峽就像一個隧道通道，風大都吹往同一個方向，很適合設立風場。」
因此，儘管台灣離岸風電落後西歐國家20多年，仍有迎頭趕上的機會。
何以優質離岸風場，會被視為世界級寶藏？
離岸風電成本大幅降低 已是世界潮流
首先，發展綠色能源已是全球共識。
一輩子投入環保運動的環保署副署長詹順貴分析，台灣地狹人稠，近2∕3為山區，可以開發陸域風場的土地有限，加上陸域風機會造成噪音及光影問題，更經常引起民怨。而根據統計，離岸風機位於海上，全年滿發時數為3000小時，比起陸域的2400小時，多了25％，因此離岸風場已成發展主軸。
過去，離岸風電建置成本很高的問題，近幾年來隨著技術日漸成熟，也已快速降低。
傳統的非再生能源每度發電成本，由低到高，分別是核能0.95元、化石燃煤1.39元、煤氣3.91元、陸域風電2.6元、太陽能光電5.6～8.4元，而離岸風力5.6元。
但近年來，離岸風電建置成本迅速下滑，專家預估2023年，亞洲地區海上風電每度電的成本將降至1.66～1.85元。
成本降低的結果，讓離岸風電產業日趨蓬勃，各國新建的離岸風場更如雨後春筍般冒出。
例如英國北海附近的風電計畫Dogger Bank Wind Farm，四座離岸風電場已於2015年完工，每座風電場發電容量達1.2GW，足以供應超過100萬戶家庭用電。至於2017年，荷蘭海岸則有150支風機的離岸風電場開始運作。
值得注意的是，發展離岸風電，更能帶動相關產業效益。
從離岸風機的建置，到透過海上變電站收集且升壓後，經由海底電纜傳輸至陸上電纜，最後併聯至各地的陸上變電站，這一整套流程，就能串起一長串產業鏈。任一元素，都足以撐起數個次產業。例如一台離岸風機的扇葉已可跟一台A380噴射機一樣大。
蔡英文總統上台後，喊出2025年再生能源占比由目前5.1％提升至20％的口號，其中離岸風電要扛起的比例，也不斷上修。
能源局長林全能指出，計劃2025年前，離岸風力開發備查裝置容量，期許能達到5.5GW（55億瓦）。
千支風機聳立海中 帶動投資及就業
若以目前台灣離岸風機主流機場為每支5～8MW（500～800萬瓦）估計，未來七年內，預計台灣海峽上將樹立1000支左右的風機，將帶動9625億元投資額，1.8萬人次就業機會。每年發電量為198億度，占台灣年用電量的9％。
「現在正值台灣發展離岸風電的『甜蜜點』！」誠如許博涵所言，由於國外發展離岸風電跌跌撞撞多年，累積了龐大的寶貴經驗，讓台灣可以省走不少冤枉路，加上台灣政府又強力支持，水到渠成下，讓全球各地的風電大廠前仆後繼而來。
六大外商瘋狂搶進 國家隊也嚴陣以待
隨著能源局於2015年7月2日公告全台36處潛力場址後，兩年半以來，已經有11個開發商組成的九組團隊，前來圈地卡位。其中包括六家外商、五家本土商，「可說是八國聯軍！」台電董事長楊偉甫比喻。
值得注意的是，所謂的六大外商更個個是離岸風商的翹楚。包括丹麥沃旭能源（Ørsted）、哥本哈根基礎建設基金（CiP，Copenhagen infrastructure Partners）、加拿大商北陸電力NPI、新加坡玉山能源、澳洲麥格理（Macquarie）及德國達德能源集團（WPD），台灣儼然已成為世界盃的主場。
「台灣絕對是亞洲離岸風電的中心！」全球離岸風商龍頭沃旭，早已在2016年5月就選中台灣做為進駐亞洲市場的首戰場，為此，該公司亞太區總經理柏森文還因而全家搬到台灣。
而CiP也在2017年10月6日成立台北辦公室。台灣區執行長不讓沃旭專美於前，起了個中文名字——侯奕愷，更帶著太太和三個小孩定居台灣，「今年的聖誕節，我們都在台灣過！」侯奕愷驕傲地說。
除了外商摩拳擦掌，本土商亦蠢蠢欲動。
據了解，包括上緯新能源、力麗、中鋼、台電和亞泥都已完成多座風場的環評，以開發商的角色，準備插旗。
至於供應鏈方面，工業局已整理出一系列有潛力的企業，組成「國家隊」，由中鋼、台船擔任領頭羊，將以「市場換技術」，鼓勵國外業者技轉。包括葉片、風機輪轂、機艙罩、齒輪箱、電器設備，以及塔架、水下基礎建設等，落實國產化。
彰化縣養金雞母 將打造運維中心
不僅產業界，地方政府更把離岸風場視為金雞母，野心不惶多讓，其中又以彰化縣最積極。由於4C Offshore所指稱的台灣16座世界級風場，通通在彰化，因此彰化縣除了與各大風商簽定MOU外，也積極部署離岸風電的運維碼頭，希望打造為台灣離岸風電的運維中心。
驅車來到彰化臨海的彰濱工業區，途經知名的秀傳醫院與廠房，再往濱海走，就能來到運維碼頭預定地。
過去這一年半來，這一片偏遠海邊，經常有風力開發業者造訪，常見外國人出沒。這裡長年吹著強勁的海風，總將人吹得滿頭散髮、衣衫不整，但好似風愈強，風力商機愈大似的，沒人抱怨，反倒大大讚許風很強。
以後在這一塊偌大海邊，就要興建碼頭，提供業者維修、培訓、行政等服務。
彰化縣新聞處長李俊德指出，去年縣府曾參觀一個英國小鎮——巴羅（Barrow），人口只有七、八萬，原是英國潛艇製造基地，後來產業沒落，北陸風力將巴羅當成運維基地，沒想到鎮民都成了NPI員工，顯見「運維碼頭就撐起了小鎮經濟，讓沒落小鎮再生。」
值得注意的是，這洋洋灑灑的計劃案，並非「紙上談兵」。
繼全球第一座離岸風場商轉25年後，台灣也於2016年10月完成本土首座離岸風力機組，為台灣離岸風電立下重要里程碑。
這是由上緯新能源在苗栗外海的示範風場，2017年4月28日取得經濟部發出台灣首張海上風力發電機組之電業執照，發電容量合計8MW（800萬瓦），是台灣首次商業運轉的離岸風機。
台灣海峽的寶藏，能不能在未來幾年為台灣帶來璀璨的未來？各界都在期待。
喜見杜奕瑾的AI實驗室在台南生根
這次台南行，意外收穫是在南科管理局局長林威呈局長之邀，聆聽了台灣AI教父杜奕瑾的AI與無人機發展計劃，也看到台南市政府結合南科管理局共同發展AI的企圖心。
進入2018，有兩項大型投資案令人眼睛發亮，一個是微軟宣布在兩年內斥資10億台幣來台打造科研級的「AI研發中心」，目標要在五年內在台灣招募培養200位AI金頭腦，把AI的大腦搬到台灣，恊助台灣建立垂直整合的AI產業鏈，也讓微軟成為第一個在台灣打造AI基地的大型科技外商，這不同於過去像Google在彰濱工業區設立資料中心，未來的台灣AI研發中心直接向西雅圖的總部AI研究部門報告，這是台灣發展AI的一個好的開始。
叧一個是Amazon的雲端運算AWS與新北市府簽署合作備忘錄，共同在板橋遠東通訊園區設立AWS第一個聯合創新中心，預估每年可以輔導15個新創團隊，為台灣培養雲端產業技術與人才。
美國FAAMG五家大企業，今年突然有兩家落腳在台灣，這是非常難得的好事。這次在南科聽杜奕瑾作簡報，他把AI應用在無人機的發展，他用了很多齊柏林看見台灣的攝影圖像，探索未來AI結合無人機的未來發展方向。這是一場令人耳目一新的簡報。杜先生號召海外有成的年輕人回台共同創業，這是一股發展台灣未來產業的新希望！
幸福企業徵人【彰濱工業區工作】作業員、品保檢查員、司機、早班-門市人員、行政業助、倉庫作業員、正職技術員、物流部專員、物流部行政助理等熱門工作急徵。1111人力 ... ... <看更多>
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彰濱工業區外商 在 [新聞] 彰濱工業區嚴重缺工各廠人力缺口超過50% 的推薦與評價
彰濱工業區嚴重缺工 各廠人力缺口超過50%
針對產業困境，有彰濱工業區廠商和行政院相關部會座談時，特別指出缺工問題嚴重，調
薪3%還是解決不了人力缺口，各廠家都面臨缺工比例超過一半以上。傳產企業主也認為，
外勞引進政策無法鬆綁，對產業是一大傷害。
染色機台不停運轉，纖維廠的主管說，因為缺工，每天工作的時間，都將近10個小時。
纖維廠主管：「變成說我們什麼都要自己來，然後因為客人下單，現在效期又很短都非常
趕，我們這個流程(染製)下一缸流程又很長只好趕工。」
生產線上的工人，有不少東南亞人士的面孔，業者指出，工廠裡有四成比例都是外籍移工
，實在是因為缺工太嚴重。
纖維公司董事長黃焜明：「我們這傳統產業是比較辛苦的行業，本土勞工認為不適合，怎
麼會一個大學生來做這種比較基層的工作，他們就沒辦法適應，所以應徵的本土勞工幾乎
沒有。」
廠商指出，彰濱工業區，高達九成以上都是傳統產業，再加上地處偏遠，高勞力密集的產
業，缺工問題更雪上加霜，即使調薪3%左右。一年多的時間，還是招不到本土人力。根據
彰化工商策進會提供的資料，目前國內產業缺工大約是21萬人， 其中屬於傳統產業的製
造業，缺工就有8.6萬，而彰濱和線西兩大工業區，就有2萬人以上的缺工需求，400多個
廠家，缺工比例超過一半。
彰化工商發展投資策進會總幹事梁志傑：「你現在勞動人口就這麼多，政府也限制外勞，
然後你就近的勞工也沒有要怎麼辦？就是讓企業自生自滅，有很多廠商把一部分產業都移
到東南亞。」
彰化縣建設處副處長劉玉平：「彰濱工業區跟其他內地的工業區環境條件差異太大，會比
較建議說它朝向一個離島模式特別條例來去作個規範。」
產業界認為，政府用總額限制，讓外籍移工無法鬆綁，而本國勞工缺口又無法解決，對傳
統產業是一大傷害。彰化縣府表示，除了推動產業轉型，也將針對地區特性，建請中央將
彰濱納進離島建設條例，解決缺工問題。
林健生 彰化報導
新聞連結:https://news.pts.org.tw/article/383652
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彰化老闆又幹話連篇 給40K我看還不堆人搶著做?沒錢當然寧可待服務業阿
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目前人家好像比較偏好技術移民哦 先有幾張機械操作的照在去澳洲拚經濟吧
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