#資訊分享
每天通車來往高屏大橋要注意囉！
汽車要維持在50km/hr🚗🚗🚗🚗
機車不要超過30km/hr🛵🛵🛵
最近車禍太頻繁，要小心騎~
往高屏大橋 在 跟著左豪吃不胖&親子樂活趣 Facebook 的最佳貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過1,840的網紅大吉大皮，也在其Youtube影片中提到，今年算是騎車回家第五年，第一次將騎車的經歷給記錄下來，從台北出發一路往南回家。環島之後，我更加熱愛騎乘機車，去感受騎車時周邊環境的變化，包含了景色、喧嘩、氣候、空氣......等等。 每年騎車回南部過年，總是有著不同的小驚喜，路過新的景點、發現新的景色、遇見不同的朋友，有時候也覺得，這就像是一年一...
「往高屏大橋」的推薦目錄：
往高屏大橋 在 鍾佳濱 Facebook 的最讚貼文
高屏大橋機車道終於要拓寬了！
4年前，我曾在屏東市往高屏大橋前的路口發過宣傳品，那是我第一次在屏東看到‘‘機車瀑布’’。
每天有1.5萬台機車經高屏大橋到高雄，但高屏大橋機車專用道寬度不夠，常一有事故就回堵，造成機車通勤族的不便。
另外，從高雄回屏東下高屏大橋的紅綠燈口，常發生右轉往萬丹的汽車和直走往屏東市的機車發生事故。
經過幾次和縣議員曾義雄、屏東縣政府交通隊一同商討對策之後，昨天在立法院交通委員會，用高屏大橋上路況照片、橋下汽機車交織圖，讓無法親臨現場的交通部林佳龍部長、公路總局陳彥伯局長了解屏東人所走的高屏大橋有多不安全，並反應屏東居民所給的建議，包括取消機車分隔島、拓寬機車道或機車道高架，讓機車和汽車一樣可以直接往屏東市，不用先下橋後再上。
公路總局陳局長認為取消機車分隔島要慎重，但可以朝機車道拓寬努力，至於機車道高架化，則要再評估看看。林佳龍部長也承諾，會支持公路總局專業評估的決定⋯
希望屏東人有安全的路回家。
往高屏大橋 在 鍾佳濱 Facebook 的精選貼文
高屏大橋機車道終於要拓寬了！
4年前，我曾在屏東市往高屏大橋前的路口發過宣傳品，那是我第一次在屏東看到‘‘機車瀑布’’。
每天有1.5萬台機車經高屏大橋到高雄，但高屏大橋機車專用道寬度不夠，常一有事故就回堵，造成機車通勤族的不便。
另外，從高雄回屏東下高屏大橋的紅綠燈口，常發生右轉往萬丹的汽車和直走往屏東市的機車發生事故。
經過幾次和縣議員曾義雄、屏東縣政府交通隊一同商討對策之後，昨天在立法院交通委員會，用高屏大橋上路況照片、橋下汽機車交織圖，讓無法親臨現場的交通部林佳龍部長、公路總局陳彥伯局長了解屏東人所走的高屏大橋有多不安全，並反應屏東居民所給的建議，包括取消機車分隔島、拓寬機車道或機車道高架，讓機車和汽車一樣可以直接往屏東市，不用先下橋後再上。
公路總局陳局長認為取消機車分隔島要慎重，但可以朝機車道拓寬努力，至於機車道高架化，則要再評估看看。林佳龍部長也承諾，會支持公路總局專業評估的決定⋯
希望屏東人有安全的路回家。
往高屏大橋 在 大吉大皮 Youtube 的最讚貼文
今年算是騎車回家第五年，第一次將騎車的經歷給記錄下來，從台北出發一路往南回家。環島之後，我更加熱愛騎乘機車，去感受騎車時周邊環境的變化，包含了景色、喧嘩、氣候、空氣......等等。
每年騎車回南部過年，總是有著不同的小驚喜，路過新的景點、發現新的景色、遇見不同的朋友，有時候也覺得，這就像是一年一次的同學會一般。
當然安全第一，不酒駕、不超速、不疲勞騎乘、穿上防風外套、戴上耳機、打開導航app、加滿油、戴上安全帽，我們，出發吧！
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我看了一下google地圖
發現高屏大橋在跨高屏溪的路段刻意拉開雙向車道的距離
打開街景發現在高雄端和屏東端都有出現斷橋
看起來像是有預留結構但我在網路上沒有查到相關資料
所以來這裡求解
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