後輪轉向！這個厲害啦！
#賓士 #GLC
後輪轉向賓士 在 自由時報 Facebook 的最讚貼文
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後輪轉向賓士 在 Facebook 的最讚貼文
【Mercedes-Benz C-Class 豪華車款銷售先鋒 全新世代改款登場】
(9/15)台灣賓士正式發表大改款C-Class
首波引進轎車及旅行車款
車系編成為
C 180 Sedan售價210萬起
C 200 Sedan售價240萬起
C 300 Sedan售價289萬起
C 200 Estate Avantgarde售價237萬起
C 200 Estate運動版 售價251萬起
-
在外觀部分全新C-Class
這次在車長以及軸距有小幅度的增長
軸距增加25mm
車長Sedan增加65mm旅行車增加49mm
造型上一樣提供兩種風格的外觀套件
奢華的Avantgarde以及運動的AMG-Line
AMG-Line部份車頭使用梯形水箱護罩
在前中後下擺也使用較運動的造型套件
車尾雖然排氣管造型顯明但是為尾飾管
目前全車系都是使用隱藏式排氣管
Avantgarde則是使用六角形水箱護罩
但車頭與之前比起來也相當有運動化的感覺
但是在前後下擺造型就可看到比較多的黑色防刮材質
燈組標配LED頭燈及尾燈
輪圈的部分則是依照車型配置18-19吋不等的鋁圈
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內裝部分很明顯可以看出
C-Class已經進入新一代賓士的內裝
12.3吋寬螢幕數位儀錶
以及11.9吋垂直中央螢幕且向駕駛傾斜6度
AMG-Line標配Artico/Dinamica包覆座椅
以及Nappa真皮包覆雙肋式平底方向盤
另外儀表台也使用Artico皮質
這次賓士強調在AMG-Line內裝套件的部份
Artico皮質的材料選用有進行升級
可以讓觸感摸起來類似Nappa皮質的感覺
讓整體質感大大提升
在副駕前方飾板以及中央鞍座飾板
也提供多種材質給消費者做選擇
而中央系統也改為MBUX2.0系統
並且可以結合MBUX擴增實境導航功能
使用內建導航的時候中央螢幕會以虛擬實境的魚骨頭
來引導駕駛駛向轉彎路口
並且提供超大面積的抬頭顯示器給車主來選配要價5萬5
最後我個人相當推薦選配這項配備
就是原廠整合式的行車紀錄器
會直接將行車紀錄器安置在ADAS鏡頭下方一點
整合度相當不錯 選配價2萬元
-
動力部分
使用全新代號M254直列四缸引擎
並搭配全新ISG整合式48V輕油電輔助
C 180最大馬力170+20匹 最大扭力250牛頓米
C 200最大馬力204+20匹 最大扭力300牛頓米
C 300最大馬力258+20匹 最大扭力400牛頓米
變速箱搭配9速手自排變速箱
驅動方式一律為後輪驅動形式
但這次C-Class新增後軸轉向系統可供選配
可達到2.5度的角度改變
使迴轉直徑能夠減少40公分
-
安全部分
7具氣囊
主動式ADAS預防碰撞系統
智慧駕駛輔助套件(23P)
智能停車輔助含360度環景攝影等
通通都為標準配備
安全無庸置疑
-
自從第四代W205的C-Class改款後
已經歷經了7年之久
台灣終於推出W206的全新世代
身為台灣最暢銷的豪華車款之一
相信C- Class還是可以繼續稱霸豪華車款的一片天
大家覺得新款C-Class如何呢
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #Mercedes #Benz #Mercedesbnez
#CClass #CClassEstate #C180 #C200 #C300
#W206 #賓士
後輪轉向賓士 在 女子車流 Facebook 的精選貼文
Mercedes-Benz C-Class 大改款發表囉🔥
這次提供轎車Sedan、旅行車Estate
（共5 種車型規格）
轎車的售價為210 萬元起，旅行車售價 237 萬元起
預計9月中就開始交車了！
外觀具備賓士家族新世代樣貌
還透過引擎蓋隆起的線條 打造出不同風格
如果覺得還不夠特別 也可以選配Avantgarde套件、AMG LINE套件
營造出更典雅或跑格化的造型🥰
車艙科技氛圍滿點 與新世代S-Class越來越像！！！（也太誘人了吧🤤）
搭載12.3 吋數位儀表
垂直的 11.9 吋中控螢幕相當吸睛
（螢幕傾斜6度，讓操作更方便）
MBUX多媒體系統也換上最新版本
座椅採用人體工學設計 結合六種按摩功能
聽起來也是相當舒適呢！
另外 大改款C-Class 標配最新的智慧駕駛輔助套件
加上360度環景攝影、智能停車輔助系統升級 安全更加分～
車室空間也是這回改款的重點之一✨
轎車及旅行車的車長 分別比前一代車型增加了65mm、49mm
都為後座帶來更寬敞的乘坐感
動力方面
搭載直列四缸引擎
具備48V輕油電系統輔助
搭配9G-Tronic手自排變速箱
更首度配置了後輪轉向系統
雖然目前還沒試駕到大改款的C-Class🥺
但相信動力輸出會有更順暢的表現🚘
#c_class #賓士 #大改款
後輪轉向賓士 在 脖子解說 Mr. Neck Youtube 的最佳解答
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【脖子解說的Podcast上架囉】
Apple Podcast : https://apple.co/2PWnQx0
Spotify : https://spoti.fi/313Ysfh
Google Podcast : https://bit.ly/2DR2j6F
SoundOn : https://bit.ly/2Fqw6Dq
當初的我會想建立此頻道，
是因為看到不少focus車友在FB群組，
常看到在討論這台車的所有東西，
所以我希望藉由我從交車到開車，
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友！
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。
播放清單系列影片~~
Focusmk4 冷知識 https://bit.ly/2ZiqliK
Focusmk4 配備解說 https://bit.ly/3gNSHY7
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後輪轉向賓士 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
這次大改款的S-Class 台灣目前導入了柴油、汽油各兩款。在科技方面，採用全新第二代的MBUX資訊系統，可學習並主動偵測車內乘客的意圖，並啟動相關的車內功能。令人驚艷的導航結合AR 擴增實境、後輪轉向系統等等的行車安全輔助科技，為豪華房車科技配備寫下新猷。
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0:00 開場
0:41 今日任務
2:49 外觀介紹
3:19 頭燈科技
5:10 分離式LED尾燈
5:40 動力
6:30 後座空間
12:25 內裝介紹
20:55 操駕感受
25:40 AR擴增實境導航
26:28 主動安全自動跟車
28:11 心得結論
後輪轉向賓士 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●提供一款柴油、兩款汽油動力，共四種車型選擇。
●外觀悉數重新設計，導入最新的家族式設計，標配多光束 LED 智慧頭燈、雙件式 LED 尾燈組以及隱藏式車門把手。
●內裝悉數重新設計，導入主動環景式內裝照明以及新一代 MBUX 多媒體系統，標準搭載 3D 效果的 12.3 吋全數位儀表板以及 12.8 吋 OLED 高解析度觸控螢幕。
●提供後輪轉向系統，並在 S 450、S 500 車型以上為標準配備。
●PRE-SAFE 主動側撞防護功能再進化，並新增後座安全氣囊
#S_Class
#Mercedes_Benz
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73720
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後輪轉向賓士 在 [新聞] 小一號的S-Class！Mercedes-Benz全新大改- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://reurl.cc/e9Y6yQ
原文內容：小一號的S-Class！Mercedes-Benz全新大改款C-Class正式亮相
撰文：詹智仁 Jason
近期國內車市，許多人多在關注Mercedes-Benz大改款S-Class將於三月初正式上市，與此同時德國原廠也在近期推出W206世代大改款C-Class，驚鴻一瞥真有如小一號的S-Class般，也似乎因此飽受眾多鄉民們正反兩極的評價，究竟是美還是醜？
雖說美醜主觀見仁見智，然而不可否認新世代賓士，在整體設計元素與輪廓都非常相近，有人說新世代的C有如縮小的S，不過我們認為車尾看去，似乎更像是A-Class Sedan又或是CLA！或許原廠在家族化設計識別上，他們並不擔憂消費者把他們兄弟之間給搞混，反而是讓大家在路上看到全新車型，也能從大體輪廓立刻判斷出，它就是一輛閃耀三芒星的賓士，這樣就夠了。
不過新世代C-Class還是有許多”進化”之處，首先在車身尺碼方面，首發的轎車與旅行車型車長都放大到了4751mm，軸距更是增加25mm達到2865mm，讓整體車室空間更為寬敞，同時各位也不用擔心放大的車身影響操控靈活性，W206世代的C-Class，還能選配由S-Class率先搭載的後輪轉向系統，後輪轉向角度最大可達2.5度之多，不僅提升靈活性，對於高速行駛的穩定性相信也會有不少幫助。
然而望向車內，更可以發現與S-Class一樣搭載了第二代MBUX系統，中央螢幕由過去橫置式改為直立式，除了標配9.5吋的大小外，另外還提供更大的11.9吋選項，原廠強調不論軟硬體對比過去都有顯著進步，同時語音助理也變得更聰明、更人性化，並能透過OTA遠端更新系統，只是實際操作感受究竟如何？還是有待我們實際體驗後才能與各位分享。
至於動力系統方面，原廠在汽油車型首波僅推出C180、C200、C300，而柴油則有C220d與C300d，並全面導入48V輕油電或插電式混合動力系統，來提升整體排汙與油耗表現，其中在插電式混合動力上，在WLTP測試規範之下，純電可行駛距離已經上看100公里遠，對比過去的插電式油電車型可是有相當高幅度的進步，若後續有機會在台灣推出，台北桃園往返或許不需要任何一滴汽油就能完成。
新世代C-Class預計今年夏季就會開始量產交車，相信很快也會與台灣消費者見面，畢竟對於賓士來說，從2014年推出W205世代車型至今，全球已售出超過250萬輛C-Class轎車與旅行車型，堪稱是過去10年當中最暢銷的車款，只是先前原廠工程師已經證實，W206世代的C-Class旗艦AMG C63，將會捨棄過去的V8引擎改為四缸引擎配置，如此驚人的消息，後續會對”三芒星”品牌聲量與銷售產生正面還是反面影響，看來是未來值得觀察的重點了。
心得/說明：(30字以上)
雖然是二月的新聞了，但因為最近有在思考換車，不曉得版上大大們對於改款的看法如何？正在觀望要現在買還是等到台灣進新的C-Class，但同時也在考慮是不是要換電動車，感覺是之後的趨勢畢竟換車也是一筆攤好幾年的開銷。
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