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後 龍 高鐵 透 天 建案 在 Facebook 的最佳解答
#食況轉播 #Liberté
2016年12月,四年前了啊,我造訪了武田健治主廚位於東京的米其林一星餐廳「Liberte a table de TAKEDA」。那是麻布十番靜謐巷弄的一棟簡約平房,有流水,有綠樹,氣氛典雅莊重,菜色精準紮實,十分愉悅的一頓午飯。那一趟我同時也吃了幾間東京的法式餐廳,綜合先前的經驗,武田主廚的風格,是偏向正統法式多一些。
武田主廚曾赴法國知名的重量級米其林餐廳「Troisgros」、「Le Jardin des Sens」學習,返回東京後,在Le Jardin des Sens首家海外餐廳「Sens et Saveurs」累積經驗。2012年,他開設自有餐廳Liberte a table de TAKEDA,隔年即摘米其林一星。
那一天,他卻跟我說,他想砍掉重練。他應該是看見了這間餐廳在東京存續下去的天花板,那時亞洲五十最佳餐廳熱潮正延燒,說故事、吸眼球、交朋友正當道,只是想好好開一間基本條件倶足的餐廳已經不夠了。感受到時勢所趨,武田主廚當時已默默擘劃理想的餐廳形式,「如果可以的話,我想開一間吧台座位的餐廳,不要太大,客人圍繞著坐,我就站在中間出菜。」
後來的故事我們都知道了。2017年12月Liberte a table de TAKEDA在東京歇業,2020年以「Liberté」在高雄重生,與東京「Den 傳」的姊妹店「Sho 承」一起落腳高雄新建案「定潮」內。
#高雄作為新熱點
走進Liberté,登上二、三階平緩的階梯,視線中豁然開朗的景象正是三面環繞的吧台,以及中央偌大的出餐區,有如開放式劇場的設定。武田主廚果然實現了心目中的理想。
在他眼裡,高雄是一塊fine dining處女地,是一片藍海,充滿了機會。從東京搬遷來此,生活與事業移植異地,他應也有著眼這點。高雄與台灣客人也予以回應,Liberté從試營運起,即成預約困難店,高雄本地客人、專程來吃一餐的外地客人絡繹不絕;隨著「Sho 承」跟進開業,在吃貨圈中,高雄也躍升為fine dining熱點,把高鐵當捷運搭的食客不在少數。
武田主廚精工細活、技巧堅實的法式料理,也為高雄和台灣帶來不同的觀點。他不強調台灣味,不加亮台灣產地的蔬果魚肉,出發點和台灣主廚、甚至落腳台灣的日本主廚(如祥雲龍吟的稗田良平、logy的田原諒悟)都不相同。我的感覺是,他頗有憑藉一身本事(日文所謂「腕」)來決勝負的意味。
#法式本格派
這一份聖誕特別菜單,充滿了冬季海鮮與溫暖風味,海裡與陸地的蛋白質撐起場面,蔬菜存在感低,加強節慶菜色的濃厚感。一絲不苟的做工,對於形狀與質感的執著,則處處顯露:蓬度完美、焦亮均勻的修頌餡派;細緻得感受不到纖維的花椰菜泥;酥皮湯漂亮工整的上蓋與其圖畫;切割成秋葉的柿子片;波紋切法的蘿蔔片;極細的炸蔥絲;壓成米其林星形的黑松露片。
武田主廚對千層派皮有一套,也彷彿在宣示其法式本格派。開胃小點裡出現的修頌,千層派皮的疏鬆與表面的脆度優秀,奶油與麵粉的香氛中,冒現乳豬與鴨肉的肉餡,混合著松子、開心果、栗子,暖意升起。
另一道用上千層派皮的菜色,則是燒燙燙從烤箱出爐的酥皮湯。武田主廚親自切開,揭蓋時,大縷白煙衝天而出,他再刨上大片大片的黑松露。黑松露香氣平淡,僅增添土質風味,裡面的材料才有意思,乾鮑、花膠、海參、鴨肝、香菇、栗子、竹筍、猴頭菇,還有雞湯的醇美鮮味,這是佛跳牆吧!品嚐時,可以先咬一口酥皮,再喝一口湯,熟悉的中式風味交乘奶油香與鬆化餅皮一點也不違和,酥皮湯的作法還更能保持個人湯盅的熱力,合理的中西合璧。
二道海鮮也應景。冬季著時的北海道鱈魚白子,藏身在大量的蘑菇絲、黑松露絲底下,蕈菇的香氣撲面而來,用湯匙一挖,白子的奶滑融入蘑菇醬汁的醇芳中,麵包丁輔以酥脆,松子與培根碎星星點點,春菊稍來清新。東港龍蝦,汆燙成球,中間仍帶透明,熟度拿捏得剛剛好,桌邊淋上海味奔放的「美國醬」,以大量龍蝦殼和奶油製成,未嚐滋味香氣先到,濃郁的甲殼鮮美,襯上防風草泥的甜味與水田芥的苦嗆。
主菜不可免俗是牛排,北海道A4和牛,表面塗了味噌醬,堆疊上炸日本大蔥絲,頓時日式風情洋溢,另以偏甜的紅酒濃縮醬汁點綴;確實的精工花在孢子甘藍與百合根上,大小相似的圓瓣經過挑選,交錯疊起,一嚐還有玄機:孢子甘藍的根部也切碎不浪費,和培根碎一起填入葉子中,和百合根夾在一起。
甜點很討喜,尤其喜歡前甜點的金桔與杏仁豆腐,奔放濃縮的杏仁風味被金桔點亮,底下還有滑溜溜的、用香草調味的燕窩,香草的香甜感也很搭配杏仁。
草莓季如火如荼,武田主廚以馬告冰淇淋襯托冷凍草莓切片,冷凍草莓出餐前現刨,和液態氮一起嘩啦啦降臨盤中,與草莓果醬同食,馬告的檸檬清香降低了草莓的甜美感,味道更有層次。
#MyPace
總算打造了理想的餐廳環境,吧台座位與開放的出餐區域,武田主廚就在客人眼前工作,卻都待在後方居多。就算右手邊的座位比較靠近出餐檯,客人看到的也多是武田主廚的背影。
問他為什麼?「日本的主廚大多待在後面吧。」他叫我回想東京「Florilege」的陳設,我也聯想到台北「logy」的佈置,確實。可是「Den 傳」不是啊!武田主廚澄清,「長谷川主廚不一樣,他是搞笑藝人啦。」
想要拉近卻又後退,明明被看卻不想要被拍,武田主廚維持一貫的my pace,正在適應高雄的風土與民情。可以預期Liberté將會成為台日餐飲交流重地,他已經排好一串該來高雄看看他的好友名單,主廚陣容堅強,就等疫情消退、世界恢復和平了。
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🔴 學生安全零容忍!
龍山國中活動中心氯離子超標 耐震係數不足結構堪虞
校方罔顧安全問題 開放學生民眾使用遲未提相關規劃
郭昭巖率多位歷任及現任家長會長出席 獲柯允諾改建
將在2周內提出進度表
對於龍山國中活動中心大門口兩側出現50元大小X型裂縫,左側外牆水泥塊剝落、柱體垂直破裂與鋼筋裸露,嚴重影響學童安全,台北市議員郭昭巖於今(17日)市政總質詢時再次為龍山國中家長及學生請命,近10現任和歷任家長會長亦於現場旁聽,要求台北市長柯文哲允諾支持活動中心拆除重建,2周內提出改建進度表讓家長安心。台北市副市長蔡炳坤答詢,龍山國中活動中心確定未來會朝拆除重建方向,將再進一步研議,台北市長柯文哲允諾回覆,2周內依議員要求提出改建進度表,過渡期如何先做結構安全補強會再回去研究。
郭昭巖怒斥,由於龍山國中校方這段期間以來態度敷衍,導致家長們對學校感到非常憂心,也不信任。龍山國中三鐵行經頻繁,近艋舺大道旁教室走廊常可以感受到明顯震動,影響學生上下課,也有公安之虞。為此,歷屆家長會長和現任會長向她陳情,並在今年2月時辦理緊急現場會勘,要求教育局緊急運用二備金調查結構安全及原因。
郭昭巖說明,7月份台北市結構基師公會鑑定報告發現,活動中心氯離子含量超標5-11倍,混凝土強度約為設計強度的1/4-2/3,建築物耐震能力只有法規標準的40%,加上台鐵、高鐵、捷運三鐵行經,結構安全非常堪慮。雖然專家提出兩方案──結構補強與拆除重建,但郭昭巖指出,光是補強花費就高達6千萬,不如拆除重建來得安全經濟也一勞永逸,何況該活動中心已符合為老重建標準。在全國鼓勵危老房子「超前部署」之際,台北市政府更應帶頭示範!
郭昭巖批評,學校在7月鑑定報告出爐後,直到8月中仍未有相關應急措施,歷屆會長和現任會長為此相當憤怒,於是8月20日再度透過她召開協調會,要求教育局學校盡速規劃拆除重建,並在未拆除前先做結構安全補強,沒想到學校依舊無動於衷,並繼續於活動中心舉辦活動,簡直是置學生安全於不顧!
郭昭巖進一步指出,在她已於教育部門質詢、市長便當會反映後,學校竟未善盡告知責任,提供場地給萬華公所辦理高達400多人的全民休閒運動會,她也因擔任萬華區體育會理事長,不得不出席。爾後,校長竟邀集家長召開說明會,謊稱學校活動中心百分百安全,因教育局經費不足,先做結構補強再慢慢拆除重建,只為應付市府公文。郭昭巖抨擊,此舉令人懷疑學校及教育局玩兩面手法,強調經費不足,未立即進行相關應變措施,更未提出活動中心改建實施進度表,又欺瞞家長謊稱校地安全,造成家長對立。!
此事讓郭昭巖和歷屆會長都擔心,國語實小活動中心及泳池納入捷運共構案一度取消的事再度重演。郭昭巖指出,國語實小泳池及活動中心早在10多年前就由她母親爭取拆除重建,後因921大地震教育局擬將該經費緊急挪作其他學校校舍整建而取消。在郭昭巖上任時因協助萬大捷運線各站設置,於是爭取將該規劃納入捷運共構。中間經過她不斷召開協調會和追蹤,卻有一天發現遲未有任何進度,才得知當時校長和會長私自決定停止工程,只因過程需經歷學校活動空間調整和校園工區問題太龐雜。於是她帶著近10位歷任會長面見時任市長郝龍斌,堅決表示要興建的決心,並再度總質詢要求。郝龍斌再確認大家訴求後,遂即重新啟動該項計畫,該活動中心總算順利施工,並於明年初完工。
郭昭巖要求,若活動中心結構安全未改善,不得續辦活動,否則就是先補強保障環境安全。對此,柯文哲表示如要重建何必花錢補強?郭昭巖說明,如果學校可以在活動空間使用上能跟老松國小達成共識也可以完全配合,當然不必去花補強費用,但拆除改建至少費時3年,如果空間使用上與時間上不能完全配合,那只好先補強再改建,畢竟還是得為孩子活動安全著想。
郭昭巖提醒柯文哲「醫者父母心」,也是台北市民的大家長,「學生安全零容忍!教育經費不能省。學生安全不能不顧!」因教育局公文未有明確回覆,家長擔心只有一紙公文沒有改建進度表,恐最後不了了之,郭昭巖再次為龍山國中家長及學生請命,要求柯文哲允諾支持活動中心拆除重建,2周內提出改建進度表讓家長安心,並比照忠義國小活動中心改建案,納入在地需求以擴大使用效益,不僅可成為危老重建典範,也避免補強後每年必須支付龐大修補費用。台北市副市長蔡炳坤答詢,龍山國中活動中心確定未來會朝拆除重建方向,將再進一步研議;台北市長柯文哲則允諾回覆,2周內依議員要求提出改建進度表,過渡期如何先做結構安全補強會再回去研究。
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大家好上次搭高鐵去苗栗出來附近荒涼一片離後龍市區也要10分鐘看到不少建案開價 ... 31 F 推psappp: 雲林高鐵區去年還看到750萬新透天,不曉得今年還有沒有 11/06 19:30. ... <看更多>
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今年主要在看竹南和頭份這兩塊
無意間想到隔壁後龍其實也不算差
最大的利多應該是有高鐵站且台鐵也不需要支線銜接
在園區上班的話以開車通勤的平均時間來說
後龍和竹南大概差了個10分鐘不到左右
只是後龍新建案目前看起來還是以透天為主
蠻好奇房版的大家認為後龍這地方如何
以自住和投資的角度來看又有什麼想法?
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