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【爭取復興路人行道拓寬及電桿下地化】
#人本道路 #安全舒適的行人道路
復興路屬於人口密集住宅區，附近有美之國、統一新城、全民一家社區及新建案的新橫濱社區，同時也是德和國小、中山高中及經國學院學生必經之路；但復興路236號至278號間對面的人行道空間，因電線桿、電箱及纜線直接興建於人行道上，造成許多民眾行走不便，安全受到疑慮。
為了保障行人安全，秉鈞多次與基隆立委蔡適應服務團隊 劉文得主任、德和里里長 曾聖為及所有權責單位前往現場會勘，期許能爭取人行道改善工程，保障行人安全。
經多次現場勘查研議後，決議將重新配置人行道上設施（如電箱、燈桿、號誌桿進行遷移）；同時拓寬人行道，並預埋天際纜線下地管道，將電線桿地下化，並增設監視器，保障住戶居家安全。
秉鈞會用最認真的態度，持續為市民朋友爭取更多的權益及建設，同時將持續分享人行道拓寬及電桿地下化的進度，相信完工後可提升當地交通品質及居住環境景觀。
#感謝 蔡適應立委協助爭取 #金錦麟
#秉承服務 #鈞現風華
#服務請找 🏆張秉鈞🏆
🔥一向重磅批評川普的紐約時報，現在也強力抨擊拜登政府。專文標題「拜登，又一個失敗的總統。」 ：
今年的9·11到來時，一個已經降格的國家，正在由一位降格的總統掌管著。
我們這個國家無法阻止一名煽動者進入白宮；無法阻止暴徒襲擊國會大廈；無法打贏（或至少避免被打敗）一場與道德和技術上都落後的敵人的戰爭；無法戰勝疾病，即使有安全有效的疫苗；並且無法相信政府、新聞媒體、科學機構、警察或任何其他旨在為公共利益運作的機構。
歷史學家威爾·杜蘭特(Will Durant)在談到巴比倫人時寫道，一個文明「生於堅忍，死於享樂」。我們的文明生來是樂觀和開明的，至少按照當時的標準是這樣。現在感覺它好像正在逐漸衰老，變得疑神疑鬼。
喬·拜登(Joe Biden)本應是這個時刻的主角：從容出場，散發著正派、溫和和值得信任的氣質。作為候選人，他標榜自己是轉型總統，一個像喬治·H·W·布希(George H.W. Bush)一樣的父親般的人物，在橢圓形辦公室經歷了先前的謊言和混亂之後，他將恢復其尊嚴和審慎。這就是我投票給他的原因，就像許多其他曾經傾向共和黨的人一樣。
相反，拜登在這個時刻卻成為了這樣的象徵：固執但搖擺不定，雄心勃勃但無能。無論是從阿富汗撤出剩餘部隊的決定有什麼理論價值，該決定所依據的軍事和情報假設存在嚴重缺陷，其執行方式是對國家的羞辱和道德上的背叛，其時機是災難性的，拜登似乎是美國最後一個意識到這些的人。
我們感覺自己就像在紀念2001年聖戰分子戰勝美國的第一次重大勝利，而不久前，我們剛剛給了聖戰者在2021年的第二次勝利。在世貿中心的9·11紀念廣場，水向下流入一層空洞，水流逐漸變弱、消失，淌入另一層空洞，這樣的意象從未讓人感到如此貼切。
現在懸崖勒馬還來得及。首先，拜登需要以某種方式來公開承認其政府犯錯誤的嚴重性。阿富汗撤軍最可恥的一點是國務院沒有能力為數千名有資格來美國的人加速簽證辦理。問責可以從安東尼·布林肯(Antony Blinken)的辭職開始。
總統還可以聽取曼欽的「戰略性暫停」的提議，推動眾議院民主黨通過1萬億美元的兩黨基礎設施法案，而不會將其作為3.5萬億美元法案的妥協選擇。更受中間選民歡迎的是基礎設施的建設，而不是偉大社會的崛起，後者從來不應該成為拜登形象的一部分。
我的感覺是拜登兩者都不會選。過去幾個月讓我們了解到這位總統令人擔憂的一些事情：他驕傲、固執，高估自己的智力。對政府來說，這是個壞消息。對於一個迫切需要避免又一段失敗的總統任期的國家來說，這是個更壞的消息。
#全文在留言處
《壯觀台北、美之國社區高地供水改善》
有關基隆市安樂區壯觀台北社區3000戶、中山區美之國社區500戶，過去都有高地供水等相關問題，適應就任後推動老舊高地社區供水改善，去年所提報的壯觀台北社區和美之國社區，目前各項程序都已完成，工程單位即將進場施工，9月5日時適應邀請自來水公司第一區管理處，辦理壯觀台北和美之國社區施工前說明會，也邀請 張之豪、 莊錦田 （Ching Tien Chuang）、 秦鉦服務記事、 鄭愷玲 延續 ‧ 溫暖、 張秉鈞。最認真等議員、基隆市政府工務處、安樂區公所、壯觀里長 ＃楊添發、中山區公所、德和里長 ＃曾聖為 等單位參與說明。
壯觀台北社區的高地供水改善，總預算為3023萬元、總工作天數為150天；美之國社區的總預算為3368萬元、總工作天數為150天，辦理改善後，所有自來水管線將由自來水公司全面接手管理。
我們從去年、前年不斷推動前瞻基礎建設的高地供水改善方案，很高興壯觀台北和美之國社區順利完成發包作業、準備開工，有關工程完成後，全面刨鋪社區道路的部份，我會和自來水公司、施工單位、基隆市政府、基隆市議會溝通，依照社區住戶的需求，一併來改善道路品質。
立委蔡適應協助 ＃壯觀台北 ＃美之國社區 ＃高地供水 改善將動工 https://www.facebook.com/HomeplusNews/videos/212754320872651
對我來說，公共建設的規劃，必須運用跨界思考，在街道面貌重新再現的同時，貼近人民的生活、滿足城市的需求。
愛河的改造不只是污水的整治，在當時還是高雄人不願接近、黑暗髒亂的角落，區域應該往什麼方向再造，以及都市美學應該要如何和人的活動作結合，都是需要一併考慮的問題，「愛河文化流域」其實才是整個計畫，進而成為高雄城市翻轉的路徑之一。
台北其實也有極具特色的河流發展歷史，我未來也將以大街廓的都市更新，建構跨越堤防與道路的「淡水河岸Skyline」，還有整合流行文化產業的基隆河谷經貿廊帶。讓社區生活和城市發展同步提升，重新讓市民親近河岸，延續台北得天獨厚的水域脈絡。
此時此刻，我們可以想像高雄在地人悠閒地，在飯後與毛小孩們一起散步親水，也有來自國內外的遊客，在鄰近鹽埕區小巷弄間探訪美食之後，搭上一艘高雄河流文化之旅的小船，讓愛河慢慢向眾人訴說，一個令人感到驕傲的城市翻轉故事。
台北的朋友，我們也可以一起實現這個願景。我堅持，創意帶來新價值
姚文智在擔任高雄市政府副秘書長時期，身兼『愛河整治與景觀改造』推動小組召集人一職。姚文智首先提出「愛河文化流域」的定位，不但成功整治當年汙臭的愛河，變身成能悠閒散步的浪漫水岸，並大膽將2公頃的老舊公園挖除，並結合船運發展與愛河中段滯洪池的概念，設計出「愛河之心」。
前高雄市工務局長吳孟德和愛河之心設計師張瑪龍也對於姚文智的執行力和創意能力深表肯定。愛河之心曾在2008年全國網路票選台灣第一名美景，亦在2009年獲得世界不動產協會世界第一名的肯定。
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