這場「貓狗大戰」、「貓貓大戰」沒有煙硝,盡是鈔。
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知名時尚設計師卡爾.拉格斐(Karl Lagerfeld)在日前辭世後,國際媒體紛將焦點轉到一代大師的財產分配問題。據媒體報導,他的遺產將由他的乾兒子哈德森.柯羅尼格(Hudson Kroenig)等人繼承,而他現年七歲的愛貓邱比特(Choupette,圖一)也名列繼承名單之中。
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拉格斐與這隻伯曼貓是在2011年結緣,當年法國模特兒巴普提斯特.賈比考尼(Baptiste Giabiconi)在出國之前將邱比特交給拉格斐代管兩週。原本不是愛貓人士的他,就這麼與邱比特墜入愛河。當賈比考尼回國之後,他死也不願將邱比特歸還,逼得賈比考尼只好成全他們,交貓轉讓給拉格斐。他事後戲稱自己「綁架了邱比特」。
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2012年起,邱比特開始出現在社群媒體,很快走紅,粉絲人數竄升飛快。在拉斐爾的栽培之下,她逐漸成為世界第一「貓模」,接連代言德國歐寶汽車和植村秀的彩妝,更有以她為名的專書出版。但拉格斐卻拒絕讓她代言貓食,堅持讓她突破世人對動物只能代言動物食物的刻板印象。光是在2014年一年,邱比特就進帳約三千萬台幣。
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私底下,拉格斐寵貓的事蹟也令人瞋目結舌,他幫邱比特安排了兩個專屬女侍,負責保養她的毛髮。另配有一名專屬獸醫,記錄她的健康狀況。拉斐爾平常與邱比特一起用餐、搭私人飛機跑遍全球。邱比特甚至擁有一台私人(或說私貓)iPad!
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拉格斐過世之後,據悉邱比特將繼承1.5億英鎊(折合約新台幣60億元)遺產,外加她本身已經擁有的250萬英鎊財產(折合約新台幣1億元),她將擁有接近新台幣62億元身家。
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但這並不足以讓她成為世界上最有錢的動物,依照全球動物富豪榜,來自德國的德國牧羊犬岡瑟四世(Gunther IV,圖二)目前擁有3.75億美金(折合約新台幣約115億元),這筆錢是繼承他的父親岡瑟三世,而他的父親則是繼承自德國伯爵夫人卡洛塔.李朋士登(Karlotta Leibenstein)。
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不過繼承如此大筆遺產的邱比特已將會讓她輕鬆擊敗動物富豪榜排名第二的明星貓不爽貓(Grumpy Cat,圖三),成為世界上最富有的貓。
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不爽貓目前身價約9950萬美金(折合約新台幣30億元)。與其他動物不同,她是「白手起家」,因為表情暴躁而在社群媒體成為迷因(meme)後聲名大噪。其經紀人隨後為她成立公司,製作相關產品,安排廣告代言等。在2014年,她甚至主演了電視電影《Grumpy Cat's Worst Christmas Ever》。在片中,不爽貓被擬人化,獲得了說話的能力。
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那麼,究竟為什麼世間如此多貓與狗都能如此獲得人類寵幸,而其他動物皆不能望其項背?
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愛貓成癡的英國首相溫斯頓.邱吉爾(Winston Churchill)的一句名言或許能當作線索,他曾說:「狗全崇拜地看著我們。貓蔑視地看著我們。豬當我們是平等的。(Dogs look up to us. Cats look down on us. Pigs treat us as equals.)」看來,狗與貓的兩種極端,或許恰恰反映了主人的渴求?
同時也有17部Youtube影片,追蹤數超過210萬的網紅Joeman,也在其Youtube影片中提到,今天要來開箱的車子不得了,全台灣只有一台!全世界也只有63台!那就是藍寶堅尼的第一台量產油電頂級超跑Sian,歐洲未稅價格是360萬美金,完稅完將近2億...當你還在質疑為什麼要花2億買車時,它就已經賣完了!Sian可以說是藍寶堅尼跨入新時代造車的一大嘗試,用SVJ純熟的V12自然進氣工藝加上輕油電...
德國歐寶汽車 在 Joeman Youtube 的最讚貼文
今天要來開箱的車子不得了,全台灣只有一台!全世界也只有63台!那就是藍寶堅尼的第一台量產油電頂級超跑Sian,歐洲未稅價格是360萬美金,完稅完將近2億...當你還在質疑為什麼要花2億買車時,它就已經賣完了!Sian可以說是藍寶堅尼跨入新時代造車的一大嘗試,用SVJ純熟的V12自然進氣工藝加上輕油電系統,Sian的綜效馬力可以來到極其可怕的819匹,無論從外觀到內裝都有的無與倫比的設計,快來看看今晚作夢的新題材吧!
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德國歐寶汽車 在 Kokee講 Youtube 的精選貼文
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德國歐寶汽車 在 果籽 Youtube 的最佳貼文
說起強國製造的汽車,香港人可能立刻聯想起瘋狂洗腦的恒馳。今次我們鼓起勇氣,冒着生命危險測試東風Glory 580 Deluxe。此車在中國的名稱是「風光580」,光聽已能嗅到深圳河以北的「品味」。
事實上,Glory 580已在香港開售一段時間,有時在街上亦會看見其蹤影。今次測試的是小改款的豪華版本,外形來看算是五官端正,但是樣子當然未如歐日SUV般有着設計語言。至於車頭的鑽石形鬼面罩,相信不用多說大家都知道是從哪一家德國大車廠「取經」吧,車尾設計亦散發着「德國四環牌」的味道。整體來說,Glory 580 Deluxe的外形總算比以往的國產車有明顯進步,可是仍有不少地方存在抄襲的影子。只因東風在強國現在只算是二、三線車廠,因此設計仍停留在幾年前的外國車,風格有待改進。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20201230/SSCVHDCGWREZTFM3CZFAOJTLHI/
影片:
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