＃德國玩車日誌
說好的遊記，現在來擠一篇！
其實這一趟德國行，
我最感興趣的就是紐伯林了。
畢竟這是一個只要對車有興趣的人，
都會知道的一個賽道，
因為蘇格蘭一級方程式傳奇賽車手
傑奇·史都華曾因此跑道的路線嚴苛，
而稱呼北環為「綠色地獄」（Green Hell），
本來有機會可以下場開一下的，
但沒去過，
也搞不清楚規則，
我是讓羅賓哥載還有給kiki載，
不過這樣可以下場過過乾癮，
同樣很有fu。
說實在的雖然只是AMG E53，
她完全是放膽在開沒在怕的。
曾經F1在這裡比賽過，
但後來退出都去另一個賽道Hockenheimring，
這次去托羅賓哥的福，
我們也有路過門口一下打個卡。
現在紐伯林北環，
大多用來辦大獎賽事或是一些新車的測試，
所以這一趟去看到一堆偽裝車，
應該是說在德國隨時隨地都看得到！
還有真正車廠裡的試車手，
看到他們有種莫名的興奮，
因為試車手們是專業的，
車廠裡的新車調教就靠它們的測試。
紐伯林賽道是有對外開放！
所以你去到現場，
就是看到一群人開著自己的車，
可能改的很誇張或是真心對車有愛的，
買了basic卡就下場了。
也許是民族特性，
即使下場了，
依舊是很守規距，
大家下場不是為了要拼個你死我活，
而是盡情享受在賽車的奔馳感。
紐柏林北賽道共有73個彎道
（33個左彎、40個右彎），
還有300公尺的高低落差，
北環很狂長達22.8公里 (可能有更動)，
所以開一圈最快的紀錄目前是7分06.4。
賽道說實在本身很刁鑽，
每個彎道都有所不同，
設計的它的人很狂。
原本以為要下場，
必須要開周邊租車公司的車，
但租金價格真的貴到嚇人，
畢竟每台都是改裝過的跑車，
而且還必須要有保證金
（基本台幣13萬起跳），
當然你安全的歸還車輛後就會還你 。
或是可以搭taxi driver，
給賽車教練載著下場繞一圈，
同樣價格有點驚人，
不過是隨著你挑選的車種，
而有所不同就是了 。
紐伯林是個在推廣賽車的賽道，
民眾可以自由下場練習的，
我們開的是一般租來的車子就能下場了，
雖然如果有些狀況你還是得要自己負責，
但我想能下紐伯林這個綠色地獄賽道，
不是要去拼死拼活的，
而是享受一下這個環繞著森林的賽道，
至少可以跟人家嗆聲說，
我下過紐伯林賽道你有嗎？
下紐伯林賽道一圈25歐元，
相當於台幣約800多元，
一圈開下來根本會超過10分鐘，
你RV的話，
繞完一圈也差不多15分鐘，
繞個兩圈就超過半小時了。
反觀台灣口口聲聲說要推廣賽車，
希望屁孩們能不要再去飆山路，
改去賽車場，
下場價格超級貴，
真的不知道你到底是否認真要推廣賽車？
-
想直擊看看紐伯林賽道，
yahoo有推出360度實境，
謝寶之前有分享過，
快去看看。
＃yahoo奇摩汽車機車
＃德國紐伯林 ＃綠色地獄
＃謝寶
