[狂人日誌] 油與電之間的橋樑 - Volvo S60 T6 PHEV Inscription
2040年,法國、英國、台灣禁售燃油車、2030年,德國禁售燃油車、2025年,挪威、荷蘭禁售燃油車。看似遙不可及的未來其實伸手可及。掛上油槍,駛出加油站。我回頭看著加油站裡的一切,10年後,這裏還會存在嗎?
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,在今天的地球上,隨著環境問題和能源問題越來越被重視,燃油車的限購也得到了越來越多人的支持,在歐洲就有許多國家承諾將在未來幾年內削減燃油車的使用,德國則直接承諾在2020年基本實現汽車電動化,可見大家對這一趨勢的認可。相比之下,我國的動作似乎有些慢了點,這是因為我國的燃油汽車市場實在太龐大了,不計後果...
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德國禁售燃油車 在 天下有车 Youtube 的最佳貼文
在今天的地球上,隨著環境問題和能源問題越來越被重視,燃油車的限購也得到了越來越多人的支持,在歐洲就有許多國家承諾將在未來幾年內削減燃油車的使用,德國則直接承諾在2020年基本實現汽車電動化,可見大家對這一趨勢的認可。相比之下,我國的動作似乎有些慢了點,這是因為我國的燃油汽車市場實在太龐大了,不計後果地禁售只會導致市場的不穩定,所以我國一直遲遲沒有采取行動。但是就在前不久,國務院宣布海南將成為全國首個禁售燃油汽車的地區,標誌著海南省將成為繼北京、上海、深圳等城市後我國第九個汽車限購的地區。
德國禁售燃油車 在 天下有车 Youtube 的最佳解答
工信部副部長在天津車展上的一席講話激起了千層浪,工信部將會同多個部門制定禁售禁止生産燃油車的時間表和相關的政策。那麽目前有車一族中開著汽油車的、柴油車的又將何去何從呢。法國將在2040年全面禁售燃油車,挪威、荷蘭將在2025年禁售燃油車,德國計劃在2030年停售內燃機型汽車,就連我們的鄰國印度也是很有魄力的宣布要在2030年禁售燃油汽車即使在燃油汽車停售後,正常購買的燃油車也能繼續合法的使用,但隨著加油站、4S店的改造,對汽車尾氣排放標准的要求提高,或許將會有更多的燃油車爲此不能上路或者受到限制,燃油車進入到一個自然淘汰的過程中,新能源車輛也會逐漸完全替代燃油車。綜合以上分析呢,燃油車再開個二十年還是不成問題的。
德國禁售燃油車 在 天下有车 Youtube 的最讚貼文
中國工信部發話了,說要開始制定燃油車禁售時間表。什麽意思?就是說,政府要出台新能源代替燃油車的政策:將來某天,市場上不准再賣燃油車。到時候,你想買車就只能買電動車。
德國禁售燃油車 在 德國妥協歐盟共識2035年起禁售燃油車 - YouTube 的推薦與評價
歐盟29日凌晨就更嚴格的氣候政策達成協議,因為 德國 在最後關頭妥協,各國將從2035年起實現「新車零碳排」的目標,也等同將從2035年起,禁止銷售 燃油車 ... ... <看更多>
德國禁售燃油車 在 [新聞] 德國財長:歐盟2035年禁售燃油車是錯誤? 的推薦與評價
原文標題:德國財長:歐盟2035年禁售燃油車是錯誤的決定原文連結:https://reurl.cc/M0x0MX發布時間:2022.06.22記者署名:※原文無記載者得留空原文 ... ... <看更多>
德國禁售燃油車 在 [新聞] 德國財長:歐盟2035年禁售燃油車是錯誤?- - 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:
德國財長:歐盟2035年禁售燃油車是錯誤的決定
原文連結:
https://reurl.cc/M0x0MX
發布時間:
2022.06.22
記者署名:
※原文無記載者得留空
原文內容:
英國金融時報報導,身兼自由民主黨(FDP)黨魁的德國財長Christian Lindner(見圖)週二
(6月21日)在一場會議上表示,德國不會同意歐盟所提2035年起實質性全面禁售新款內燃
機(ICE)汽車的決定。他說,全面淘汰ICE新車將是錯誤的決定,因為其他國家製造商將會
填補此一缺口。
德國綠黨籍聯邦環境部長Steffi Lemke的發言人週二對德新社(DPA)表示,德國政府(由社
民黨、綠黨、FDP組成的執政聯盟)全力支持歐盟執委會、歐洲議會所提2035年起新款轎車
/輕型商用車只賣零排放車款的提議。
雪梨晨鋒報週三報導,福斯(Volkswagen)轎車品牌負責人Ralf Brandstatter日前表示,
電氣化轉型是不可逆轉的。德國2021年電動車(EV)產量年增86%,同一時間ICE汽車產量年
減23%。
德國媒體《DW》去年9月報導,根據德國智庫ifo經濟研究院為德國汽車工業聯合會(VDA)
所做的研究,未來四年單單是EV的興起就會讓德國汽車業流失至少200,000份工作,因為E
V生產的複雜程度較低或需要不同的技能。
《經濟學人》去年9月報導,根據波士頓諮詢集團(BCG)、Agora Verkehrswende(德國智庫
)發布的報告,德國將近170萬名汽車工人(尤其是中小型供應商員工)當中、近半數需要重
新培訓。
BCG 6月9日指出,電池動力車(BEV)將在2028年成為全球最暢銷輕型車款、較2021年預期
提早3年。
歐洲議會議員6月8日投票支持歐盟從2035年起實質禁止銷售新款汽油/柴油車。這項決議
為今年稍晚歐洲議會與成員國進行談判以確定法律最終形式奠定了基礎。
白宮6月18日指出,加拿大、智利、歐盟執委會、法國、德國、義大利、墨西哥、挪威、
英國與美國共同制定2030年零排放車(ZEV)部署目標,ZEV屆時將占新款輕型車銷量半數比
重。
Thomson Reuters報導,豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)6月15日表示,在基礎設施尚
未準備好支持加速轉向BEV的市場中,提供混合動力車以滿足不同環境和客戶需求仍有其
必要。
美聯社報導,聯合國(UN)秘書長古特雷斯(Antonio Guterres)6月17日首度將能源產業與
煙草利益集團相提並論,稱他們用同樣的策略來推遲對人類和地球有益的行動。
特斯拉(Tesla Inc.)5月發布「2021年影響力報告(Tesla 2021 Impact Report)」指出,
空氣品質不單是開發中國家會面臨的問題。單就歐洲而言,每年就有將近80萬人因污染相
關疾病而過早死亡。
心得/評論:
終於有人敢說真話了,歐洲目前缺油缺天然氣發電,還想推動電動車 ,請問電從哪裡來-
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