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靜岡抹茶的溫柔 #靜岡 #抹茶 #紅葉山庭園
即便靜岡煎茶現在仍名氣大過靜岡抹茶，但原來靜岡的本山抹茶在今川、德川時代已經問世，生產地就在靜岡市安倍川流域一帶。
不知道聖誕老公公有沒有喝過抹茶，靜岡抹茶是否和他心意。捧著聖誕老公公圖案的抹茶碗，在窗外還是紅葉的風景，靜岡抹茶溫柔又溫和的口味，與手上、眼前的風景是種特別的交集。
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在夏天收拾旅日生活回台灣的友人在閱讀《靜岡喔嗨唷！》時，她說翻了幾頁鼻酸了，我以為是看到我感人的序言，原來她是想家了🥺（→想念靜岡的生活）
她說以前是看著旅遊書去找風景，現在是看過的風景變成旅遊書。這其實也是我的心願之一，旅遊書不但是工具，在出發前給予資訊，我更希望它也可以成為一本回憶書，讓靜岡的風景，在眼裡，也在我們心裡☺️
#遲來的打書😏
IG:_kayo2525
#靜岡濱松 #賞楓推薦
又到11月賞楓季，雖然今年無法飛往日本觀看紅葉，但可以先把濱松的私房景點收藏起來!🥰🥰🥰
🍁龍潭寺🍁
位於澳濱名湖的龍潭寺十分寧靜，留有江戸時代原來風貌的建築，為静岡縣指定的文化遺產。最佳賞楓季節為11月中旬至12月上旬，庭園被染紅的好美
⭕️參拜時間:9:00-16:30
⭕️交通方式:・
方法一:遠鐵巴士「浜松駅」15號乘車處搭乘「44 伊平行」至「井伊谷宮前」下車，徒歩約3分。
方法二:遠鐵巴士「浜松駅」 15號乘車處搭乘「45 奥山行き」至「神宮寺」下車，徒歩約10分
🍁濱松城🍁
城內有許多德川家康相關的文物，目前天守閣正在整修中，預計明年初會完成。濱松城不論賞櫻或是賞楓都可以，也可以在隱身樹林中松韻亭喝杯茶並享受美景
⭕️參訪時間: 9:30-17:00
⭕️交通方式:遠鐵巴士「浜松駅」1或13號乘車處搭乘至「市役所南」下車，徒歩約6分。
＃東京景點～飯田橋「小石川後樂園」
這幾天台灣的天氣轉涼了，大家會不會想到過去前往日本賞楓、看銀杏的喜悅？一般在東京這個時節是看銀杏的最佳時間，雖然比較少提到東京的賞楓，若提到東京都內的賞楓景點，有五大景點不可錯過～「新宿御苑」、「昭和公園」、「六義園」、「日比谷公園」及「小石川後樂園」。
今天就先跟大家分享「小石川後樂園」，它是位於文京區後樂的一座都立庭園，面積約為7萬平方米，是附近東京巨蛋的1.5倍大。這裡是在江戶時代初期的寬永6年（1629年），最初由水戶德川家的祖先賴房興建，在二代藩主光圀時期完工，庭園的樣式是以池塘為中心的「洄游式假山泉水庭」。光圀在建園時採納了明朝遺臣「朱舜水」的意見，在建築風格上引進了圓月橋、西湖堤、小廬山等中國名景，就連園名也是取自范仲淹的「岳陽樓記」中「先天下之憂而憂，後天下之樂而樂」一句，因此這裡也被稱為「洋溢著中國趣味的深山幽谷」。
1952年3月，「小石川後樂園」根據日本的《文化財產保護法》被指定為日本的「國家特別史跡和特別名勝」。得到這樣雙重封號的庭園截至目前為止，東京都有2處（另一處為「濱離宮恩賜庭園」），而放眼日本全國也只有9個地方有得到這樣的封號保護。在園區中有仿製關西地區的特色景點，代表琵琶湖的「大泉水」，模仿京都嵐山的「渡月橋」、「大堰川」這個區域的紅葉倒影是最有人氣的區域。
每年在11月中旬到12月上旬，小石川後楽園都會有「深山紅葉を楽しむ」的活動，「小石川後樂園」雖然沒有像「六義園」有夜楓可欣賞，但此園中所栽種的花種很多，春天可以賞櫻、後續還有杜鵑花、菖蒲可觀賞、秋天的紅葉、冬天的梅花～～，一年四季都能欣賞到當季的花卉，是一年四季都適合造訪的一個景點。喜歡旅遊的悠遊自在、不受約束的行程，來到這裡會讓你忘記了塵囂的喧嘩。在秋天時節，可以安排早上參觀「小石川後樂園」、下午到「東京大學」看銀杏、晚上再到駒込「六義園」看夜楓，這裡就可以讓你安排上一整天的行程～～分享給喜歡這樣悠閒行程的你！
2019年12月初我們一行8人在9點開園就入園，逛到中午才離開，人少好拍照，也趁著一早的幽靜，享受著市區鬧中取靜的悠閒！「小石川後樂園」所在地～飯田橋就位於神樂坂，在賞楓之餘也可順便在充滿著日式雜貨的神樂坂上散步，或去附近的東京大神宮祈求愛情運，也會是很充實又美妙的一天！
地址：文京区 後楽一丁目（入園料300日圓，65歳以上老者150日圓）
開園時間：9：00～17：00
＃都營大江戶線
＃JR總武線
＃METRO南北線
＃METRO東西線
＃METRO有樂町線
＃飯田橋站
和歌山城位於和歌山市的市中心，為梯郭式的平山城，因為位於虎伏山上，所以又稱為虎伏城。紀之川流經和歌山城的北部，為城堡天然的護城河。當時德川御三家的城郭非常的遼闊，現在和歌山城的面積只有極盛時期的4分之1而已。豐臣秀吉的唯一弟弟豐臣秀長在天正13年（1585年）為紀州征伐的副將而參與布陣，平定之後紀伊國與和泉國這兩個國家被納入。當時豐臣秀吉選定虎伏山這個地方（並稱為吹上峰）來建城，命築城高手藤堂高虎來設計建造和歌山城。隔年天正14年（1586年），桑山重晴為俸祿3萬石的和歌山城主，他也對城堡的中心部份進行了整修。文祿5年（1596年）桑山重晴去世後，他的孫子桑山一晴繼任城主。天守閣的白牆矗立於綠意盎然的虎伏山上，展現御三家的威嚴。到了慶長5年（1600），在關之原戰役立下戰功的淺野幸長入城。元和5年（1619），德川家康第10子賴宣入城，成為紀州55萬5千石之城，與水戶、尾張並列為德川御三家之一，見證悠久的歷史。天守在昭和10年（1935年）根據國保保存法被指定為國寶，但是後來在昭和20年（1945年）7月9日遭到美軍空襲轟炸（和歌山大空襲）而燒毀。現在的天守是1958年重建完成的，當時是根據1850年天守重建時的木工水島平次郎後代子孫榮三郎所收蔵的天守圖，並參考「御天守御普請覚張」來完成的。這次重建工作由東京工業大學名譽教授藤岡通夫指導下完成，以鋼筋混泥土建築來重建。這裏仍可回顧江戸時代將軍輩出德川家的重要據點。登上天守閣，可盡覽市街風貌，一到春天，600多棵櫻樹競相綻放，作為櫻花景點，吸引無數遊客來此觀光。在城內的紅葉渓庭園，可觀賞到映照在美麗的日本庭園的紅葉。
關西國際機場（簡稱關空）是一座位於日本大阪府泉佐野市的機場，為京阪神都會區和關西地方的主要機場，鄰近有神戶機場、大阪國際機場，位於大阪灣東南部的泉州近海離岸5公里的人工島上。根據日本《空港整備法》，該機場被分為第一種機場。關西國際機場距離大阪市約38公里，距離大阪市中心只需1小時的車程。機場於1987年動工興建，於1994年9月4日完工啟用。機場的營運單位為新關西國際機場株式會社。該機場在規劃初期曾被暫稱為關西新機場（関西新空港），或因所在地名而被稱為泉州機場。機場第一期工程建有一條3500米長的跑道，航廈主要由義大利建築師倫佐•皮亞諾（Renzo Piano）和日本建築師岡部憲明設計，另外還有其多位著名的建築師、工程師參與設計，採用玻璃和金屬的高科技派建築風格，長度達1.5公里。為了應付日益增加的航空交通，關西機場於1996年開始第二期工程，透過填海把人工島面積擴大到1,300公頃，以興建第二條跑道及第二航廈。目前機場第二條4,000米長的跑道（6L/24R跑道）已經於2007年8月2日開始運作，為日本第二條有4,000米長的跑道，原有的3,500米跑道（6R/24L跑道）成為副跑道。2012年10月28日，第二航廈啟用，此航廈為日本首座專供廉價航空公司使用的航廈。
