台中離真正的無障礙友善城市，還有多遠？
最近收到投訴，西區忠明南路台灣大道口人行道剛鋪設完畢，但上面的導盲磚卻直接引導撞上該處設置的ibike站區，若視障朋友依著導盲磚前行，勢必會充滿疑惑，也容易發生危險。昨日我質詢時，建設局長承諾會盡速改正。
但，問題不僅僅是如此，我到現場檢查時另外發現引導磚之間有奇怪的空缺，整體也鋪設的歪歪斜斜。可見相關單位在施作前並未經過完善的設計規劃，才會出現如此荒謬的鋪設方式。
過去對於導盲磚的設置一直都沒有明確的規範，引發過不少爭議與討論，因此中央內政部營建署於2017年辦理「路口之人行道警示、定位設施之用後評估及改善策略」，來檢討市區人行道路緣斜坡警示定位設施各類細部設計及施作方式之可行性。2018年也與相關團體與地方政府代表召開會議，並依據共識原則研擬「路口警示與定位設施標準圖」供地方參考。
既然已經有標準了，建設局就應儘速規劃未來人行道導盲磚的改善設計，重視障礙者的需求，勿總是草草了事、反覆修補。民眾不便，也造成公帑的浪費。
