馬文君堅決「反對國道六號橫向收費」
上屆擔任立委時，我在當時交通部毛治國部長與國道高速公路局曾大仁局長面前，大聲表達堅決「反對橫向國道六號計程收費」，終完成推動高速公路20公里免收費及橫向國道不收費政策。
新政府一上任就搶錢，有意要將橫向國道改成收費，我仍要向南投縣民請命，堅決反對橫向國道六號計程收費，所持理由有三：
一、南投「四大皆空」，國六收費受益者是觀光客
南投過去「四大皆空」：沒鐵路、沒港口、沒機場、沒高速公路，後來有了國道六號通車，才有便利的交通，政府長期對南投縣偏鄉的交通建設不足，大城市有免費的快速道路，綿密大眾捷運系統，南投縣通通沒有，交通部不能用「使用者付費」這頂大帽子扣在南投偏鄉民眾頭上，國六如果收費，受益者是外來觀光客，南投縣民被迫改走縣道、鄉道，衝擊縣民權益。
二、新政府殺雞取卵，南投人口外流、老人化將更嚴重
南投縣近年來人口外移三萬多人，就是因為南投地區公共交通便捷網路嚴重不足，青年人無法當日往返職場，被迫搬家到台中大都市工作，留下老人在南投無人照顧，如果新政府蠻幹要將國六改成收費，增加青年家庭經濟負擔，南投縣勢必留不住年輕人，只會擴大南北城鄉的差距，這不僅僅是嚴肅的一個社會問題，新政府賺到了「橫向國道計程收費的收入」蠅頭小利，南投縣政卻要賠上投注更多老人社福資源，這對南投縣民及南投縣政是不公平的。
三、國六沒有「高速公路」格局，欺負南投縣民。
國道六號是南投縣民唯一仰賴的交通要道，在我向交通部爭取下才達到最高限速100公里，但是東西向各二線道，只能算「快速道路」道路規格，既沒有和國一、國三相提並論的110公里最高時速和各4線道路寬度，卻要等同計程收費，這無疑是欺負偏鄉人民。
快速路就是我的無限速國道 在 Re: [問題] 國道為何一堆飆仔？ - 看板car 的推薦與評價
原文43
高速公路及快速公路交通管制規則第8條第1項第3款：
內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於
內側車道。
拆解法條：
第一個句號前面是原則：內側就是「超車」道，原則就是你沒要超車不要開，沒人看不懂
吧？
「但」後面叫但書，就是例外情形，請不要本末倒置例外當原則。
「小型車」+「不堵塞行車」+「最高速限」三個要件全部滿足才是合法行駛超車道，缺一
不可。
參照原則，最重要的是「不堵塞行車」、「不堵塞行車」、不堵塞行車」這個要件！
拿最高速限來說嘴根本拿雞毛當令箭。而且法律規定的最高速限行駛是雷射槍打的實際時
速喔，你如果是錶速=速限99.999%是違規。
最簡單的就是後面有車，中間或中內許可就讓，這樣大家都安全。
超車道後車也有責任觀察前車是不是也在超越右側車，或是壅塞，後車就不應白目逼車，
致生鄰車危險。
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錶速110代表開不到110，錶速120絕對符合取締的標準？？？請講人話
通篇都是在說原則上不要行駛超車道，行駛時後方有來車比你快請禮讓。
?
如果不能在法律上確定你開到110的話，後面有人比你快不用讓？
就算假設你以最高速限行駛，如果併排的話後面堵成一團你還不是違規。
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