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今天下午某人請假帶我去吃甜點彌補上次生日時沒吃到
為什麼生日那天沒吃到呢?
因為某人在交車後做了一件事惹毛我，咩媽氣到連甜點都不想吃直接回家
某人一直覺得很愧疚，所以今天特地請假，走完上次未完成的計畫，看他如此有心，咩媽就暫時不公開他上次做了什麼惹毛我的事～
.
話說，今天騎車時，放在置物架的飲料不小心噴出來沾到某人的褲子
後座的咩媽立刻從包包拿衛生紙給某人擦拭
拿衛生紙時，咩媽突然閃過一個回憶.......
.
那就是記得剛認識某人時，跟他出門時他身上都有衛生紙，解救很多次咩媽想上廁所卻又沒衛生紙的窘境，那時就覺得這個大男孩也太細心了，竟然會帶衛生紙在身上，跟一般男生不一樣，感覺就是會注意生活細節、貼心的人
不過事實證明，這應該只是他把妹的招數
.
被他騙到手後，別說臨時沒衛生紙要投幣買，很多的心也沒有，變成名符其實的無良人，只能說交往前後落差之大，不能怪咩媽視人不清，只能說他真的太會演了
#某人沒有婚前婚後的問題
#只有交往前交往後的不同
#原本要歌頌他 #怎麼文末走針了
#為了我有好日子過_大家還是看前半段好了
今天下午某人請假帶我去吃甜點彌補上次生日時沒吃到
為什麼生日那天沒吃到呢?
因為某人在交車後做了一件事惹毛我，咩媽氣到連甜點都不想吃直接回家
某人一直覺得很愧疚，所以今天特地請假，走完上次未完成的計畫，看他如此有心，咩媽就暫時不公開他上次做了什麼惹毛我的事～
.
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後座的咩媽立刻從包包拿衛生紙給某人擦拭
拿衛生紙時，咩媽突然閃過一個回憶.......
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那就是記得剛認識某人時，跟他出門時他身上都有衛生紙，解救很多次咩媽想上廁所卻又沒衛生紙的窘境，那時就覺得這個大男孩也太細心了，竟然會帶衛生紙在身上，跟一般男生不一樣，感覺就是會注意生活細節、貼心的人
不過事實證明，這應該只是他把妹的招數
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被他騙到手後，別說臨時沒衛生紙要投幣買，很多的心也沒有，變成名符其實的無良人，只能說交往前後落差之大，不能怪咩媽視人不清，只能說他真的太會演了
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【文末抽折扣碼＆限量紀念品】終於有機會與粉絲一起上山了！丹尼一直希望找尋理念相同且安全可靠的旅行社。這次與台灣知名OTA線上旅行社「奧丁丁體驗」提出私人包團。一起前往有「十七歲之湖」的別稱-松蘿湖
►答案都在影片裡頭呦～
為何松蘿湖不適合單攻？
哪個季節適合來看松蘿湖？
觀賞松蘿湖建議時間？
松蘿湖水源工有哪幾個？
南勢溪源頭取水需要多久？
松蘿湖建議帶哪些裝備？
登山新手指南-如何讓睡袋更保暖？
登山新手指南-睡墊種類優缺點大公開？
原本第一天途中下起午後雷陣雨🌧️ 大家興致缺缺的走呀走...說起松蘿湖怎麼會比想像中的累呢？
從水龍頭原地開始陡升至5K，還好這次跟 @owlting_experiences 合作松蘿湖商業團，本團提供公糧公裝免背，協助本團登山新手成功踏出戶外的第一步。從大家聊天對話中，發現有很多是第一次登山！也有一個人自己報名參加！丹尼對大家的勇氣非常敬佩👏
雖然這次天氣非常炎熱，昨天的衣服根本沒有乾過，但踏上松蘿湖大家心裏都非常的激動，一直拍照📷卻忘記放下沈重的重裝背包
目睹大家一起的搭帳篷、協助辛苦的協作大哥一起煮飯，撥金針菇等食材。丹尼當下很感動😊看到大家到戶外能互相協助彼此。希望下次我們還有機會一起上山享受大自然🥰
►影片段落時間與章節：
0:00 片頭
0:42 嚮導介紹成員
1:02 高山協作Simon 訪談
1:36 登山嚮導-紹威介紹「松蘿湖」步道與休息路線
2:13 松蘿湖登山口出發
2:43 為何松蘿湖不適合單攻？
3:00 哪個季節適合來看松蘿湖？
3:40 觀賞松蘿湖建議時間？
4:15 抵達2.4K水龍頭營地
5:00 松蘿湖水源工有哪幾個？
5:35 南勢溪源頭取水需要多久？
5:58 登山新手抵達2.4K水龍頭營地訪談
6:37 走到半路下雨
7:05 松蘿湖建議帶哪些裝備？
7:59 抵達目的地5.4K松蘿湖
9:28 登山新手抵達松蘿湖訪談
10:53 登山新手指南-如何讓睡袋更保暖？
11:07 登山新手指南-睡墊種類優缺點大公開？
11:28 露營燈推薦
12:08 山上野炊食物大公開
14:27 第二天超夢幻松蘿湖
15:21 與粉絲交流
16:37 松蘿湖軌跡3D地圖
►松蘿湖步道
海拔高度：H690m-1250m
山系：雪山山脈
里程：單程5.4公里
申請入山：需要
預估時間：重裝上山約4~5小時 、下山約3~4小時（依個人腳程不同）
適合對象：登山新手
路線：停車場→登山口→2.4K 水龍頭營地→5.4K 松蘿湖
►參團網址: @OwlTing 奧丁丁
https://www.owlting.com/experiences/info?tour_id=313&v=1556035200&l=tw&curr=TWD
行程連結：https://bit.ly/33aKidM
官網連結：https://bit.ly/2XrjVg3
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#松蘿湖 #宜蘭 #登山
第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題
搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱
定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題，是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道，我嚇了一大跳（當民代都很怕被說違法）。
過沒多久，就收到有人陳情相同的路段，覺得案情並不單純，一查下去發現不得了，問題可大了。
🚥 #轉彎專用道傻傻分不清楚
質詢一開始，我列舉了好幾個路口畫有「左轉指向線」的車道，讓交通處長猜看看是不是「左轉專用道」。
這些例子大多沒有「專用道」的標字，有些有雙白實線，有些沒有；有些有箭頭綠燈，有些沒有。
處長可能太緊張，回答每個例子都是專用道（我還再三確認），後來問統一規範的時候，才又改口其中幾個只是左轉道，不是左轉專用道。
🚥 #究竟專用道有沒有統一規範
處長表示：嚴格來說，左轉專用車道是要搭配左轉專用號誌和獨立時向；如果沒有左轉燈，那只能叫作左轉車道。
規劃上有一個原則，直行車輛總數的百分之十五如果是屬於左轉車輛的話，那就要設一個左轉車道。
而專用車道是讓你左轉的時候可以停留的車道，但是呢，是不是有配合號誌，是另外一回事。
不過呢，只要是劃有「左/右轉指向線」的車道，不論是屬於專用道或是轉彎道，都不可以直行，只要駕駛人直行都算違規。
（經查，處長的說法跟《道路交通標誌標線號誌設置規則》有所出入，文末補充。）
🚥 #你以為的直行不是直行
新竹市的道路設計有個很大的問題，很多路口都是直行走一走就突然變成左/右轉（專用）道。
像是上面說的南大路x公竹路，還有光復路二段x金城一路、建中路，以及公道五路三段x舊社大橋、食品路x西大路等等，不勝枚舉。
走一走變轉彎道問題可大了呢！
如果沒有提前在轉彎道提醒駕駛人的話，很容易到路口才發現，緊張怕違規占用才急著變換車道。
幸運的話，後方沒車可以來得及換，來不及就會違規跨越雙白實線（禁止變換車道線），可罰 600~1800，最慘是如果不幸擦撞到後方車輛，造成交通事故，通常要負全責。
🚥 #這不是陷阱什麼是陷阱
其中我認為問題最大的是西大路地下道出來和南大路的交叉口，我在現場看的時候，幾乎有八成的人都在該左轉專用道直行，所以我很好奇警察局裁罰的標準。
警察局長表示，只要在左轉專用道或是左轉道直行就是違規，要罰 600-1200（正確其實是 600-1800）。
我特別追問：即使是上面提到的南大西大路口，只要有人檢舉 八成的人都要受罰，是不是這個意思？
警察局長：沒有錯。
我的天呀！交通處長和警察局長在議場上毫不猶豫都認為八成的人都違規。他們都不覺得這樣的道路設有問題嗎？根本是意圖使人違規、掉入陷阱！
（經查，警察局長的說法跟《道路交通管理處罰條例》有所出入，文末補充。）
🚥 #偏心式轉彎車道才是根本解方
路口如果沒有設置轉彎車道，往往遇到有車輛要轉彎，就會擋住後方的直行車輛；被擋住的車輛想往外切，結果又卡住隔壁車道的車，造成兩線道的行車效率，有時候剩不到一線道。
即使有設置轉彎車道，但如果沒有偏移或是提早告知，就很容易發生上面說的，直走開一開變轉彎道，影響行車動線和交通安全。
為了改善上述的狀況，有愈來愈多的縣市開始在推動所謂的偏心式轉彎車道，通常都是在有分隔島的主幹道上，像是新竹市的光復路二段。
但其實沒有分隔島，也可以利用標線劃出偏心式的左轉道。像是台中市的民權路和市府路口，只要將分向限制線（雙黃線）畫成有彎度的，就可以讓路段的頭尾都有偏心式的左轉道。
🚥 #市府應全面改善竹市左右轉專用道設計
在質詢的最後，我向交通處長提出下列三點訴求：
1⃣ 制定一致的行車方向專用道設置標準
2⃣ 提前告知駕駛人前方為左/右轉（專用）道
3⃣ 廣泛運用偏心式左/右轉車道，並以北大路和南大路為先行試辦路段。
感謝處長承諾會全面來檢討改善，也提到目前北大路和東大路都有在辦理偏心式的左轉道。至於南大路的部分，因為有國道客運在行駛，轉彎需要比較大的空間，所以還需要再評估。
未來我會持續來追蹤改善的情況，也歡迎大家留言反應新竹市還有那些左/右轉道應該要改善。
#第三次定期會質詢
#路口改善 #交通安全
#偏心式轉彎道
===
📂「行車方向專用道」相關規範：
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
📍 第 62 條：
車道遵行方向標誌，用以告示車輛駕駛人使用車道應行駛之方向。懸掛於該指定車道將近處之正前上方。
本標誌應以一標誌面管制一車道，同方向車輛能同時看到管制各車道之所有標誌面為原則。
本標誌得配合「禁止變換車道線」、「行車方向專用車道標字」及「指向線」使用。
📍 第 164 條：
行車方向專用車道標字：「左彎專用」、「右彎專用」、「直行專用」。
📍 第 176 條：
行車方向專用車道標字，設於接近交岔路口之行車方向專用車道上，得視需要配合禁止變換車道線使用。用以指示該車道車輛行至交岔路口時，應遵照指定之方向左彎、右彎或直行。
本標字為白色變體字，自該專用車道之起點開始標寫，標字之前方應標繪指向線，每隔三十公尺標繪一組，連續至交岔路口。
📍 第 188 條：
指向線，用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時，車輛須循序前進，並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。
📍 第 213 條：
行車管制號誌箭頭綠燈之應用原則如左：
一、與單行道相交之交岔路口號誌宜以箭頭綠燈指示車輛遵行方向，避免轉入單行道逆向行駛。
二、道路某些方向受到管制，或實際上不能行駛時，其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛遵循方向行駛。
三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時，可以箭頭綠燈替代圓形綠燈，使在早開、遲閉時段中，僅有部分方向車輛可以行駛。
四、交岔路口准許紅燈右轉，或進行多時相號誌管制時，可增設箭頭綠燈，或以多向箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛行進方向。
#專用道應該怎麼判斷
綜合上面幾條，完整的左轉專用道應該要有：
1⃣ 左轉專用道字樣
2⃣ 左轉指向線
3⃣ 禁止變換車道線
交通處長說的「行車管制號誌箭頭綠燈」反而不是必要的條件。
📂 違規裁罰標準：
《道路交通管理處罰條例》
📍 第 48 條：
汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰：
一、不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者，處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。
#真的八成的人都會被罰嗎
按第七項，就法規的解釋，應該在「設有左、右轉彎專用車道」直行才會被罰，究竟在交通處長說的（非專用）左轉道直行，警察能不能罰，恐怕有所爭議。
⚠ 溫馨提醒：
按第二項，在有左轉專用燈的路口，只有左轉專用燈亮了才能左轉，燈未亮就左轉會被罰。
按第四項，在設有左/右轉（專用）道的路口，如果不在該車道左/右轉，會被罰。
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