【屏東總是多一度．高鐵卻總慢半拍】
#寫在二次開標之前
#高鐵六塊厝選舉期間限定
上個月高鐵南延屏東綜合規畫招標案，由於沒有廠商投標而宣告 #流標，雖然交通部在四月二十一日光速進行第二次的招標公告，這幾年來，高鐵南延屏東六塊厝當做是 #前瞻計畫 #軌道建設中 的 #旗艦級項目，但大多都是在媒體上的紙上談兵或是選舉前的鏡花水月，好不容易從 #可行性評估 走到 #綜合規劃 卻又無人投標，在屏東各大社群網站上，我們看到是更多屏東鄉親的無奈與灰心，也更擔心高鐵南延屏東會再一次無盡的來回拖延中，變成了選舉 #期間限定 的 #屏東特產。
#現在是高鐵下一個會是
#下一階段還要等多久
我完全明白鄉親們的無奈與灰心，從以前到現在屏東的交通一直都是我們心中的痛，雖然政府與中央民代們都口口聲聲將屏東的 #交通平權 放在第一順位，一次次的宣示讓我們對高鐵還有其他交通建設燃起了新的期待，但在每次的推拖拉中也重重的一次次的傷害我們的對政府建設屏東交通的信心，說句不客氣的，就算明年六月的高鐵南延可行性評估過後答案是正面的，我們憂慮的是，在明年底大選後，是否又會踏上之前 #恆春觀光鐵道 的後塵，送交行政院後 #重新檢討後再議？一切又回到原點，屏東交通平權又再原地踏步，這絕非所有屏東鄉親所樂見的！
#高鐵規劃不卡關 #交通政策更宏觀
#總有一個是屏東交通建設的MrRight
屏東的發展一直都是我們關心的重點，我們希望明天開標能有好的結果，也期待得標廠商能秉持工程專業完善評估高鐵南延屏東的規畫，此外提升屏東的交通建設並非只有高鐵六塊厝的唯一選項，我也呼籲中央與地方能夠在推動高鐵南延屏東的同時，也能持續探索不同的可能性，每種交通設施都有其優點與短處，若能以專業宏觀的態度來評估選擇，我們必定能夠找到一個對屏東未來發展最有幫助軌道交通解方！
#屏東縣議員黃明賢
#軌道建設 #高鐵南延屏東
#2029能完工嗎
恆春觀光鐵道 在 [新聞] 恆春觀光鐵道將與高鐵屏東站共站- 看板Railway 的推薦與評價
恆春觀光鐵道 將與高鐵屏東站共站
https://is.gd/f697xT
2022/12/12 05:30
規劃全線38公里共八座車站 全案最新綜整評估結果、縣府意見 已送交通部審核
〔記者陳彥廷／屏東報導〕前行政院長林全拍板定案的「恆春觀光鐵道」案，雖納為前瞻
建設計畫，但進度卻長達一年半完全沒消息，甚至傳出因高鐵延屏東而暫緩，不過，經縣
長潘孟安和準縣長周春米連袂北上向行政院長蘇貞昌爭取後，終於有了動靜，鐵道局上個
月底將最新的綜整評估成果及縣府意見送陳交通部審核。
前瞻基礎建設編列0.85億 辦理前置作業
恆春觀光鐵道初步規劃於屏東內獅站出岔至恆春，並採單線電化沿山側闢建，路線長度近
三十八公里，路線將行經枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭到恆春，預計設七座新
站，一座改建站，共八座車站，並於前瞻基礎建設計畫編列○．八五億元辦理綜合規劃及
環境影響評估及相關前置作業。
縣府指出，恆春觀光鐵道啟用後，將朝與高鐵屏東站共站規劃努力，方便縣內轉乘，兩個
軌道系統同時營運可達無縫接軌，軌道系統能有效紓解道路壓力，恆春觀光鐵道有其必要
性與急迫性。
兩個軌道營運 可望無縫接軌
恆春觀光鐵道可行性研究於二○一八年十月底即陳報行政院審核，但遭行政院退回要求修
正，二○二○年底閣揆蘇貞昌更一度表態不支持，經屏東縣長潘孟安與立委周春米北上遊
說後，蘇揆才同意重啟評估，全案敗部復活，交通部並於去年一月底邀請屏東縣政府研商
。
不過，去年交通部執行高鐵延伸屏東綜合規劃時，一併納入高雄捷運延伸屏東及恆春觀光
鐵道進行整體鐵道路網檢討，恆春觀光鐵道進度因此停滯一年半，並遭高鐵和高捷雙雙超
車。
據了解，恆春觀光鐵道當時送行政院時已評估具備可行性，惟因綜整考量鐵道路網的調配
分布及是否有競合效果而停滯，直到今年八月底交通部鐵道局才再度邀集屏東縣政府討論
，並在上個月底將新的綜整評估成果及縣府意見送陳交通部審核。
周春米：符合慢活新型態旅遊
周春米表示，恆春半島具山海天然景致，更是國際級觀光景點，每年至少四百萬遊客，設
置觀光鐵道符合慢活的新型態旅遊，並藉以讓沿線鄉鎮特色能夠突顯，吸引遊客進入，進
而發揮地方創生的再造功能。
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感想
我完全看不懂，新方案始發站與高鐵屏東站共站，且高鐵屏東站+恆春鐵道（內獅-恆春七
站）共八站要怎麼達成？
台北往恆春的旅客會怎樣搭車？怎麼想都是嚎洨
1.台鐵屏東站拉條支線到六塊厝，高鐵屏東站也就是恆春鐵道起點。台北的旅客搭高鐵到
高鐵屏東站，轉乘往恆春鐵道列車，旅客上車後列車繞道台鐵屏東站直達內獅接恆春鐵道
，高鐵屏東站-內獅間不停車
2.六塊厝新建鐵路到內獅接恆春鐵道。台北旅客搭高鐵到屏東高鐵站後，轉乘恆春鐵道列
車，發車後直達內獅接恆春鐵道，高鐵屏東站-內獅間不停車
3.高鐵再往南延，屏東站改設在潮州與台鐵潮州站共站。台北旅客抵高鐵屏東站（潮州）
後，轉乘恆春鐵道列車，直達內獅接恆春鐵道，高鐵屏東站（潮州）-內獅間不停車
4.不變站點，不新設鐵道。台北旅客抵高鐵屏東站（六塊厝）後不下車（確定到高鐵屏東
站打卡），再原車回左營站，走到台鐵新左營站轉乘恆春鐵道列車，直達內獅接恆春鐵道
。台鐵新左營站-內獅間不停車
#PTTRailway
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