《 穿著 V-TEX 地表最強防水鞋 V-TEX Waterproof 地表最強耐水鞋 來趟小旅行吧! 》
大家好我是游尚傑,超好穿的 V-TEX 地表最強防水鞋,不跟大家介紹不行(我可是正穿著這雙鞋打字的啊)。
以前在台灣的時候,因為實在太常下雨,所以認真考慮了很多次要買一雙可以防水的鞋子,不然每次出門襪子濕掉我真的都超想直接回家。結果沒想到,海德堡也是超容易下雨的地方,沒提前買防水鞋我直接崩潰。
這次獲得 V-TEX 防水鞋的 Hello 輕量系列,我一穿進去第一個感覺就是,幹這鞋底真的有夠 Q 彈,走在凹凸不平的石板路上完全無感,簡直是為了在海德堡生活量身打造。在 Po 文當下正在中歐各國旅行的我,腳下就正踏著 V-TEX 防水鞋,是每天走好幾萬步的我居家旅行必備良伴。
而且厲害的是,它在防水的同時,竟然還很透氣,整雙鞋重量也是非常輕巧,走在路上都覺得自己突然健步如飛,最適合夏日出遊或是郊外走走,像我們這種喜歡旅行的背包客,可以一雙打天下的防水鞋真的是不可多得的神兵利器啊。有著物品極簡癖好的我,能夠只擁有一雙鞋就不想買兩雙,多功能的 V-TEX 防水鞋再萬用不過了。
現在「Hello 輕量系列」全系列四種顏色任你挑選,即日起到九月三十號前,只要買一雙就可以在全家免運費取貨,輸入解鎖地球專屬優惠碼「Unlock88」現打 88 折,相關連結都放在本集資訊欄中,快去看看哪個顏色最適合你吧!
活動說明:
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每雙鞋都擁有 12 種特性徹底防護 One Shoe For All.
防水:專利防水四層技術,經測試 5 萬次不進水
透氣:獨家奈米技術,快速排汗氣
輕量:超輕 488g,顛覆防水鞋傳統
3D 立體織法:一體成型、超高包覆性,如肌膚般舒適
抗菌:使用防霉抗菌鞋墊,長時間穿著也沒異味
抗污:專利機能膜,污漬一沖就掉不怕髒
防沙:專利機能膜讓沙子進不來
抗寒:耐寒達零下 15 度,鞋內恆溫一整天
防風:防風抗寒一次搞定
耐熱:材質可耐熱約 200 度高溫液體
友善環境:不含動物成分,取得 BLUESIGN、OEKO-TEX100 認證
人體工學鞋墊:舒適穩健,久站久走也不怕
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw 【游泳私房話】FB社團:https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk...
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🔻什麼是 #紙紗 (Paper Yarn)?
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Paper Project 用馬尼拉麻製造薄而耐用的紙,纖維從 #馬尼拉麻 中提取,乾燥,然後製漿製成紙,後將紙切成細條,用再生聚酯或有機棉捻成紙紗。
#馬尼拉麻 富含纖維、耐摩韌性強,在海水中浸泡不伸縮也不易腐爛,是做漁網和船用纜繩的優質原料,當今更被廣泛應用於製作和紙、地毯、衣服和鞋帽等。
🔻紙紗有什麼好處?
▪根據 ISO 測試標準,紙紗被證明可以減少 99% 的異戊酸氣體、98% 的醋酸氣體和 80% 的氨氣,這些是 #腳臭 的主要罪魁禍首。
▪具有波紋纖維,可產生較大的表面積。這種獨特的結構具有 #吸濕排汗 和 #快乾 的特性,可以保持雙腳乾燥,有效幫助預防腳氣。
▪可阻止 #金黃色葡萄球菌 (引起汗液異味的細菌)和引起發霉異味的 #莫拉氏菌 (Moraxella osloensis)生長。
▪可以避免衣服引起的不必要的不適感,例如濕冷和粘稠。
🌏紙紗結合天然植物原料與紙的特質,達到自然永續、輕量透氣、抗菌消臭、吸濕快乾、四季恆溫、隔離紫外線等功效。
🍀Paper Project 紙紗系列商品
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以科技力打造採檢金鐘罩
工研院副院長/彭裕民
#新冠肺炎疫情 被聯合國稱為「二戰後最大的危機」,多個國家封城鎖國,對經濟活動帶來強烈衝擊,面對全球疫情持續升溫,臺灣也迎來最大的威脅,確診數急遽攀升,全國面臨三級警戒疫情。為協助政府防疫,經濟部促工研院漏夜將技術處科專緊急防疫研發專案開發的採檢設備「#正壓採檢亭」,從原置放於臺大生醫醫院竹北院區與新竹馬偕醫院的兩台採檢亭,暫時先拆裝至臺北中興醫院與剝皮寮兩地支援採檢,透過臺北市聯合醫院總院長黃勝堅、副院長璩大成、總院長特助劉嘉仁與中興醫院院長蔡景耀的協助,在半天內完成測試後隨即加入採檢行列,以宛如「#採檢金鐘罩」般,讓採檢人員安全無虞在正壓環境裡進行採檢,加乘守護臺灣防疫第一線力量,展現以科技捍衛國人健康的使命。
事實上,外界很難想像,採檢對醫護人員而言是非常大的煎熬,除了必須穿上俗稱兔寶寶裝的白色連身防護衣,還必須戴上N95口罩、護目鏡、面罩、頭罩、防水隔離衣、三層手套和腳套等防護裝備,這對現在動輒逼近40度高溫的醫護人員來說真的是苦不堪言,不到20分鐘就會全身上下都濕透。
為了貼近醫療人員的需求,工研院研發團隊去年開始在設計之初,針對諸多採檢的癥結,三顧茅廬向多位醫師請益,包括新竹馬偕醫院急診室曾毓淇醫師(當時為為新北聯醫)、聯合醫院顏慕庸醫師、新竹馬偕解晉一醫師、臺中慈濟李冠儀醫師、成大紀志賢醫師,以及慈濟賴佩芳醫師等熱心醫師,與工研院的團隊攜手合作,確保設計出來的正壓採檢亭可以接地氣,符合實際採檢需求。
在集結第一線醫師群的智慧後,工研院以五大特色打造此一採檢金鐘罩。首先是「#安全設計」,採檢亭運用正壓設計,空氣只能由內往外送,受污染空氣進不去採檢亭,醫護採檢零風險。第二是「#採檢量高」,採檢亭雙面設計且符合人體工學,一小時至少可採12位,在疫情緊張時,一天可採檢數達240位。
第三是「#節能舒適」,採檢亭內裝設冷暖氣機,無論是酷暑或寒冬,24小時恆溫恆濕維持亭內舒適溫濕度,更運用智慧節能科技,即使24小時運轉,每天用電也不超過10度。第四是「#獨立潔淨」,採檢亭採用與無塵室同等級的風機濾網機組來清潔過濾空氣,讓任何空氣傳播感染的風險降至最低。第五則為「#佈建迅速」,採檢亭搬運組裝迅速,利於機動搬遷,快速佈建。
值此疫情嚴峻之際,工研院的「#正壓採檢亭」運用臺灣十多年來在建置IC晶圓廠及光電廠無塵室的優勢與經驗,打造出可移動的迷你正壓無塵室,能夠幫助醫護人員在零風險的環境下安全採檢,滿足此刻大量篩檢之需求,成為對抗疫情最強而有力的後盾。團隊背後的最大功臣,來自於本院生醫所與綠能所的團隊,在林啟萬、王人謙兩位所長、鄭名山副所長、陳廷碩組長以及業者等共同努力下,連夜組成快速供應鏈平台,整合為採檢亭國家隊,目前已陸續提供近30台給市政府、醫療院所、外島等單位使用。
面對新冠肺炎疫情,有研究指向新冠病毒的來源可能是人類過度侵犯大自然的結果,顯示過去人類活動對大自然帶來極大的負擔,也是反映對大自然不尊重的警訊。此一疫情讓全球人類一夕覺醒,在追求經濟發展的同時,也需兼顧與大自然共存、共榮的平衡。
我相信疫情終將過去,但未來大自然反撲的力量,仍將以極端氣候、大型流行病蔓延的方式威脅著我們。對此,人類要更要尊重大自然,不要破壞大自然的次序,讓各行各業各司其職發揮專業,工研院將持續與產業界以科技力共同守護地球,與大自然共生共存,衷心祈求「#天佑臺灣、#國泰民安」,我們要再讓世界看到臺灣人民高度自制、以科技力挺過疫情的不凡力量!
本文刊登於今日工商時報:
https://view.ctee.com.tw/processing/29664.html
#團結防疫 #守護臺灣 #臺灣加油 #正壓採檢亭
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進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢
這幾年很多人可能都發現了一件事,就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本!而為了避免前後兩者的價差過大,造成準車主入手前的困擾,所以,我們也可以看到進口車的價錢,似乎越來越親民了。👍
有人知道嗎?其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢,就是「進口車銷售數量,終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來?除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形,不然,預估就在明年、也就是2019年,我們會看到這個答案出現。👀
根據U-Car汽車網站的銷售報導:https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說,進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得,但我認為這數字一旦超過40%,就如同群蟻潰堤一般,越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。
*詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」:https://goo.gl/NYKKPh
如果最近想要買車,真的可以開始好好考慮「進口車」了!🤔
當然,此時入手國產車,也不是說不行,但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年,就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車,而眼下這部國產車,想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢
過了鹹水就是好?
日系歐系如何選?
喜歡看汽車評論的朋友,應該都會發現一個形容,就是「......這部車開起來的感覺,非常像歐洲車」;這是一句褒獎含義的形容,背後代表的含義,就是這部車比較紮實,開起來比較穩重。這句話不只是我說過,我的同業朋友們說過,甚至車廠廣告都會這麼強調。😎
所以,歐洲車就一定比日系車來得好?這倒是未必。我覺得應該這麼說,如果以同級距的入門小車來說,歐洲車的紮實度會比日系車來得優異,而日系車必須達到一定的價格水準後,才會有比較好一點的行路質感。當然,無論是歐洲車或是日系車,都是「越大、越貴」,開起來會「越爽、越高級」,這是很合邏輯的事情。😆
另外,還有一個很有趣的地方,就是依照配備來看,即便都是進口車的版本,歐系車廠在配備選項方面,通常都是比日系品牌大方,比較不容易看到配備陽春的設定出現,尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以,很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格,廠家不會將車輛的配備過度細分,而讓準車主在選擇時,衍生出很麻煩的購車困擾。😵
進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞
就以購車預算來說,最多買家的級距,就是百萬等級以下的車主們;這也是台灣汽車銷售的主力戰場!百萬等級以下的車款很多,就算是進口車,可以選擇的也不少,包括日系、韓系、法系、歐系等等;而其中以歐系來說,Skoda就是近年比較紅火的品牌。
為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞?主要還是這個品牌CP值較高的原因;翻成白話,就是-「比較划算」。💰
就以硬體來說,它同屬德國VAG集團,所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同;但就產品的定位來說,它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之,我們可以用更少的錢,得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了,所以原廠官方一直以來都打著一句口號,就是「聰明的,就懂」!
另外,以價格來說,Skoda百萬等級以下的車款,其實有好幾輛可選,其中最大的好處,就是「我們可以找到不同尺碼的車型」;因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車,看來看去最後無法下手的原因就是:便宜的太小台、夠大的又超出預算!Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia,你都可以用不到100萬的價格,找到想要的車型。其中,這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」,在原廠的命名方式來說,也就是「Combi」的車型。
所以在近年來,大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際,百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia,變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們,人生的第一部歐洲進口車。
ACC主動跟車+AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定
車輛尺碼的大小,一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分,Fabia這輛接近4米的小型掀背車,搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類,Fabia絕對是列為標配,而更多的是:
1.MSR引擎循跡控制系統:可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統:確保平順的加速,或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器:胎壓不足時,儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器:可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統:上坡起步時,維持車輛避免下滑。
這些配備可以增加駕駛時的穩定度,另外在實用面來說,胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統,更是開車時最最好用的配備之一。此外,這裡還有更驚豔的好料,就是:
1.ACC主動定速跟車系統:全速域系統,可以定速或是跟車直到停止/再起步(最高時速160km/h),也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統:亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示:左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示:有圖像及車距顯示。
看完這幾項高級安全配備,相信很多人會跟我一樣,準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊?原來定價是78.8萬元,不過,如果是今年底之前訂車,就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手!
其實,就算是以原定價來說,這個價格搭配這些配備,也很有競爭力跟CP值啊。還有,搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+,除可上網、語音聲控外,也讓多媒體主機功能更上一層樓。
另外一點就是它的撞測成績(Euro-NCAP),依據2014年歐盟的測試來說:https://goo.gl/qxGXzx
,這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分,都得到81%高分,我們可以在當時測試的影片中發現,無論前撞或側撞時,Fabia的車艙都可維持很堅強完整性,這也讓許多在意車輛尺碼的車主,後來成為其決定入手的原因。
雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎
說到試駕的部分,我還真的沒有少試駕過Fabia這部車,從最早的【行車紀錄趣】,再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」,我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型,當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友,可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc
其實,這個部分當然比較是屬於趣味的橋段,畢竟上面就提過,Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性,所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是,我希望大家如果有機會去試駕時,可以把重點放在「過彎時,前後軸的協調性/循跡性」、「油門的反應」,以及「車室的靜肅性」。
就以目前的Fabia來說,以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版,目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選,動力輸出是:110hp/20.4kgm,並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱,平均油耗的部分是每公升18.7公里,還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。
就動力的數字來看,馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現,不過,開起來的感受是天壤之別,主要原因是渦輪增壓的搭配之下,它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出,相較之下,差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快,主要還是看扭力的表現,這在山路行駛之際,更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼,在駕駛時顯得特別地靈巧。
值得一提的是,這具小巧的三缸引擎,還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」!除了Fabia用到這具引擎之外,其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等,都使用到這具小巧先進的引擎單元。
一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點
很多人最難抉擇的就是價差五萬元,到底要買便宜一點的標準版,或是貴一點的Combi旅行版?
就硬體來說,這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小,而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的;只有後懸的長度不同,標準版是675mm,Combi則是940mm。
就後廂來說,標準版的容積是330公升,後座打平可以變成1150公升;而Combi車型的容積是530公升,後座打平可以變成1395公升,其底板有一夾層,可以活動使用。
我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友,不管有沒有小孩,Combi一定是必要首選!因為有伴的朋友,雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高;所以後廂空間大一點,無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面,如果未來有新的家庭小成員增加時,也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品;例如:手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時,也總要有個地方可以先擺放一下。此外,Combi的車長也不過4262mm,在駕駛時,也不會顯得相當龐大,就算是喜歡小車的女主人,也能很容易輕鬆駕馭,不會造成駕駛時的心理壓力。
另外,Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器,這部分很值得家有幼童的朋友們參考。
69.9萬限時入手!
四年不限里程保固
最後,我們再回到今年底之前訂車,就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外,保固方面也跟原來一樣,是「4年不限里程新車保固」,以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」,還有「2年原廠零、配件品質保固」。
最近考慮買小型車的朋友們,雖然有很多車款可以選擇,但別忘了Fabia一定得列入口袋名單!這些豐富的安全配備,會讓你在開車時,感覺相當地輕鬆與放心。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車
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