《經濟通》資料
必瘦站公布截至2021年3月31日止年度業務表現。
必瘦站整體銷售合同下半年按年回升12﹒3%,全年按年跌3﹒1%。其中,香港全年銷售合同按年跌16%;中國、澳洲及澳門按年升32﹒2%。
香港以外地區於下半年內的銷售合同按年大幅增長達55﹒3%,主要源於中國客戶消費增加及新成立的澳洲業務貢獻所帶動。
不過展望將來,集團對業務表現感到非常樂觀。
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我初步睇資料,這股業績唔差,重點是之前管理層的對外發展計劃,策略幾成功,增長有32%,同時,早前見將於新加坡、墨爾本及悉尼增設三間服務中心,可見管理層正加快發展其他市場。
之前計大約$4係合理區頂,相信完整分析業績後會略有調升,但現價暫時睇,現價仍是略貴。比較好的策略,就是回少少先小注,然後等到$4正式分注。
如果已經持貨的投資者,建議長線,唔好心急獲利,企業在之前疫情仍有不差的現金流,加上不斷發展,前景正面,我暫時全部貨都無賣,運用只入不出的投資策略。
(本身為證券持牌人,持有必瘦站)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過40萬的網紅我要做富翁,也在其Youtube影片中提到,因旅遊而愛上澳洲,甚至想到投資移民,但選擇多多,應該如何著手呢? 原來國家稅制,可預示當地樓市升值空間,今集 #我要做屋主 Joyce 會比較悉尼,墨爾本及布里斯班,三個地區的移民趨勢、未來發展,和租客類別等,再加上按揭、利率,及租金回報等資料,希望可供作投資決定前的考慮,如有問題,歡迎留言, Jo...
悉尼墨爾本比較 在 BennyLeung.com Facebook 的最佳解答
輸在起跑線:以數字講述澳洲跨代貧窮問題 - Billy Tong
在 2020 年,各國除了面對世紀疫症,還要對抗可怕的經濟大簫條,預計全球 4,000 萬到 7,100 萬人將被推進絕對貧窮線之下,不單是發展中國家,連英國和日本等發達國家都難以倖免。貧窮會大大打擊孩童成長,很有可能造成跨代貧窮的問題。今年 10 月,墨爾本大學的應用經濟學家就發表報告,以澳洲為例子,用數字呈現貧窮問題對兒童成長的影響。
該報告由經濟學教授 Roger Wilkins 和資深研究員 Esperanza Vera-Toscano 共同撰寫,得到非牟利機構 Paul Ramsay Foundation 的資助,希望了解澳洲的貧窮現況,以提供更理想的政策建議。
澳洲現採用相對貧窮的概念,若果把月入扣掉房租後,只剩下不到全國月入中位數 50%,就屬於貧窮人口。相關問題一直受到澳洲各界關注。根據悉尼大學今年發表的報告,在2017/18 年度,澳洲有 13.6% 的人口活於貧窮線下,即是超過 324 萬人,包括 77.4 萬名 15 歲或以下兒童。根據經合組織的數字,澳洲的兒童貧窮率稍高於加拿大、德國和愛爾蘭等發達國家。澳洲生產力委員會提供的資料也指出,由 1988 年起,澳洲的貧窮率就長期維持在 10% 左右的高水平。
澳洲政府也明白問題有多嚴重,在 2015 年響應聯合國提出的「永續發展目標」(Sustainable Development Goals),第一項目標就是要「消除各地一切形式的貧窮」。聯合國計劃在 2030 年,要令到各國男女老幼的貧窮人口按比例減半。而澳洲政府現時的扶貧政策,主要以紓困措施(remedial policies)為主,例如提供公營房屋和收入津貼等。
Wilkins 和 Vera-Toscano 指出,要了解澳洲貧窮問題的來源和機制,才能改善預防措施(preventative policies),令到相對弱勢的人更能受惠,也長遠減輕政府的財政壓力。他們認為,預防措施對兒童貧窮問題更重要。很多研究估計,貧窮兒童長大後更容易陷於貧窮,原因包括缺乏教育機會。可是,澳洲較少相關研究,去探查背後有沒有其他機制導致貧窮,具體情況又有多嚴重。
這次,研究團隊透過墨爾本大學旗下的問卷數據庫,收集到長達 18 年的家庭資料,包括受訪者的家庭月入狀況。他們整理 1,881 名受訪者的訊息,並成功追蹤到當中 1,178 人,分別為 580 男和 598 女,他們在 2001 年時界乎 9 至 15 歲。研究人員把他們按照兒時貧窮狀況的年期分為四類:從未貧窮、間歇貧窮(佔 20% 時間)、通常貧窮(20% 到 50% 時間)和經常貧窮(50% 時間以上)。
研究進一步證實了「起跑線」的存在。概括而言,貧窮兒童比起從未經歷貧窮的小孩,長大後有 3.3 倍機會陷入貧窮。而且再細分不同群組就會發現,貧窮時間愈長,影響就愈大。經常貧窮的小孩,長大後貧窮機率又分別比通常貧窮的小孩高出 1.8 倍,比間歇貧窮多 2.1 倍,以及比從未貧窮類別高出 4.7 倍。
團隊勾勒出幾點形成跨代貧窮的因素,分別是教育、就業市場表現和健康。例如,從未貧窮的人,比起經常貧窮的小孩有 2.4 倍機會獲得大學學位,1.8 倍機會取得全職工作,以及 1.3 倍機會簽訂長約。比較工資的話,從未經歷貧窮的人平均可以得到多 23% 時薪。自我健康評估方面,100 分為滿分,一直較富裕的人平均會為給 71.4 分,但是經常貧窮的人就只有 62.8 分。
這份報告正正反映出,貧窮會滋生貧窮,能否消除青少年貧窮,會是澳洲扶貧政策成敗的關鍵。這不單改善青少年長大後的生活,對社會也有不少裨益,例如減輕未來的福利壓力和改善職場投入率等。未來的研究方向,是要分析有沒有其他因素,能加強或減輕跨代貧窮問題,例如家庭關係、鄰里狀況,以及醫療制度的健全程度,從而找出最合適的政策工具。
原文:CUP
#社會
悉尼墨爾本比較 在 Emmy追劇時間 Facebook 的精選貼文
澳洲跟中國的衝突看起來要升高了,澳洲議會授權聯邦政府否決州政府跟外國政府簽訂的條款,看起來Scott Morrison總理會對墨爾本所在的維多利亞州一帶一路協議動手,澳洲沒軟下來還更硬。
好有趣,澳洲人口跟台灣差不多,但也是聯邦政府,在台灣就是真的有苗栗國跟花蓮國,不過這麼說來澳洲被滲透的問題好像比台灣還嚴重,至少花蓮國不會去跟中國簽蓋捷運的合約,印象中好像就是韓國瑜任內那個假小三通事件比較像。
(說起來韓導的問題真的滿大的)
(韓導經典,旗津溫州小三通:https://news.pts.org.tw/article/435560)
https://invest.hket.com/article/2819919?r=cpstni
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維州問題相關:
「澳洲人報」(The Australian)20日報導,維州交通廳長艾藍(Jacinta Allan)在維州議會的「議會帳目及評估委員會」接受質詢時迴避問題,未向公眾交代維州政府是否試圖透過一帶一路計畫,向中國借款245億澳元(約新台幣4828億元)用作對抗疫情。
議會帳目及評估委員會其他質詢焦點是,中國國務院直屬管理中央企業旗下子公司在維州的基礎建設工程,特別是中國交通建設集團子公司「喬恩荷蘭集團」(John Holland)參與的西門隧道(WestGate Tunnel)和墨爾本地下軌道(Melbourne MetroRail Tunnel)建設計畫的超支問題。
除了艾藍外,引起爭議的維州政府高層官員還有財政廳長巴拉斯(Tim Pallas)。13日澳洲多家媒體引述澳大利亞聯合新聞社消息指出,巴拉斯指中國禁止部分澳洲肉商進口牛肉,是由於澳洲聯邦政府「中傷」中國政府所致。(#根本維多利亞馬英九)
中國課徵澳洲大麥80%關稅後,墨爾本「世紀報」(The Age)及「雪梨晨驅報」(Sydney MorningHerald)19日報導,巴拉斯宣稱自己「並不欣賞」澳洲聯邦政府面對中國的處理方式。
https://money.udn.com/money/story/10511/4580004
焦點一,據《澳洲人報》5月25日報導,維州政府「一帶一路」引發新爭議的焦點之一是維州政府在參與中國「一帶一路」計劃的評估中,曾於2017年至2018年、2019年至2020年這兩個財政年度中動用36,850澳元,委託顧問機構「澳中一帶一路產業合作中心」(Australia-China Beltand Road Initiative,ACBRI)提供評估意見。
《澳洲人報》發現,ACBRI的創辦人是董瑾(Jean Dong),她在2015年創辦了這家顧問機構。在ACBRI網站(現已關閉)上提到,董瑾在澳洲和中國都有緊密的政商關係。ACBRI的網站宣稱,董瑾於2015年促成中澳自由貿易協定備忘錄得以貫徹執行。網站上的簡介表示,董瑾2014年獲邀與中國國家主席習近平及其他貴賓會面。2015年6月她應邀在坎培拉見證了「中澳自由貿易協定」簽署儀式。
焦點二,維州政府「一帶一路」引發新爭議的另一焦點是維州州長安德魯斯政府在未經招標的情況下,付給ACBRI 諮詢費36,850澳元,維州政府也未如實公開這筆資詢費用,其後才稱這是一項「行政疏失」。
焦點三,在澳洲政府推動對中共病毒進行獨立調查後,中共突然宣布對澳洲大麥徵收80%以上的高額關稅,因為大麥是維州的第二大農作物,中共的懲罰性關稅對維州的大麥種植者來說是一個沉重的打擊。此時,維州政府卻熱衷於「一帶一路」,維州參議員認爲,「一帶一路」倡議為中國公民在維多利亞州提供直接工作途徑,這損害維州當地的工作機會,維州政府應該擁護維多利亞精神,而不是「絲綢之路精神」。
焦點四,5月27日澳洲《時代報》和《悉尼晨鋒報》報導,維州州長安德魯斯在去年與中國政府簽署有爭議的基礎設施協議之前,沒有徵詢澳洲外交暨貿易部(DFAT)的意見,對澳大利亞的主要外交決策視而不見。
澳大利亞政府內部的消息人士還證實,外交與貿易部在簽署該協議的前幾個月,已警告維州政府,澳大利亞的政策是不簽署「一帶一路」協議。澳洲外交暨貿易部(DFAT)發言人表示,在維州與中國2019年達成協議之前,未與聯邦政府進行過磋商。澳洲外交暨貿易部(DFAT)發言人說:「維洲在框架協議簽署和宣布之日才通知了我們。」
#你所瞧不起的大紀元正好有非常詳盡的報導:https://www.epochtimes.com/b5/20/5/28/n12142020.htm
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