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成功爭取🎉
後勁溪德民橋上下游及楠梓排水匯流口欄杆更新工程 🚧
後勁溪兩側木欄杆已年久失修，多處皆有安全疑慮，善慧 於上任後質詢時多次提出後勁溪週邊木欄杆應積極辦理更新之建言，並持續追蹤改善進度！
經 善慧與市府團隊多次討論後，水利局將逐年編列預算進行後勁溪兩側木欄杆改善，本次改善工程共編列595萬元執行。
今日（5/11）水利局於後勁溪德民橋旁召開欄杆更新施工前說明會，後勁溪惠豐段及金田段沿岸的金田里邱世宗里長、惠豐里張翼麟里長皆現場提供意見給水利局做參考，工程預計於後勁溪德民橋上下游及楠梓排水匯流口進行欄杆更新工程；新設欄杆共計1,441公尺（含打除開挖運棄及局部修復等）；預計預計110年5月31日進場施工，110年9月28日完工，詳細施工範圍如附圖。
🔔#小叮嚀
🚧請鄉親行經該路段時注意施工警示標誌，施工期間諸多不便，請鄉親多多體諒！
滿滿的元氣💖滿滿的祝福
一大早，雅慧和團隊參加了 #惠豐里張翼麟里長 舉辦的健走活動，接著，陪著 高雄市左營區「福山社區發展協會」在福山里內發送康乃馨，最後，再到富國市場發送防疫香皂，充實的早晨，滿滿的祝福！
今天陽光普照，趁著好天氣帶著家人出門走走吧！
#母親節快樂
#社區服務訊息
玫娟經惠豐里#張翼麟里長反應，加昌路18巷籃球埸週邊無加防護網、里民打球時易將球跳出路面，常因行車時撞到球而發生意外，玫娟聽聞立即向養工處反應提出相關意見並要求製作防護鐡網，防止民眾運動打球時造成交通意外事故
今養工處於109年7月底完成加裝鐡網並於8月驗收完成、玫娟感謝養工處的協助及張里長告知，惠豐里有位處處為里民找想的里長是里民之福
https://youtu.be/x1a86m8E-ng
#陳玫娟
#惠豐里張翼麟里長
#圖片為施工前後對照
November 29, 2014 · 恭喜當選嘍～ · 23. 1 ; November 26, 2014 · 感謝這幾天幫忙的超級助選員們，昨天沒來的人吃不到美味的涼麵跟麻辣鴨血嘍～剩最後兩天大家加油~ · 8. 1. 2. ... <看更多>
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惠豐里張翼麟里長 在 [新聞] 台積電要來了學者憂高雄交通路網將更壅塞- 看板Stock 的推薦與評價
作者: cjol (勤樸) 看板: Tech_Job
標題: [新聞] 台積電要來了 學者憂高雄交通路網將更壅塞
時間: Wed Mar 9 22:21:42 2022
※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
作者: hvariables (Speculative Male) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 台積電要來了 學者憂高雄交通路網將更壅塞
時間: Mon Mar 7 22:32:03 2022
1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告
https://udn.com/news/story/7327/6146582
2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期: 2022-03-07 15:52
媒體: 聯合報
作者: 聯合報 / 記者林巧璉、陳弘逸／高雄即時報導
媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定，文章退回。
4.完整新聞內容:
台積電要來了 學者憂高雄交通路網將更壅塞
2022-03-07 15:52 聯合報 / 記者林巧璉、陳弘逸／高雄即時報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2022/03/07/realtime/16210998.jpg
有「楠梓百慕達」之稱的楠梓區楠陽陸橋，因匝道、環道聯通交錯，經常有騎士迷路、誤
闖。記者陳弘逸／攝影
中央推動大南方計畫，高雄近日各產業園區招商引資成果佳，包括路科、橋科、楠梓產業
園區等產業、科學園區都有大廠進駐。加上台積電去年確定投資高雄，進駐中油高煉廠舊
址。廠商進駐也引發交通動線討論，市議員黃香菽今開「高雄新設科學園區聯外交通」公
聽會，學者認為，現階段高雄交通壅塞情形嚴重，如未善加規畫園區周邊交通無法負荷，
塞車車流更會影響市區交通。
黃香菽指出，楠梓人口日益增多，未來廠商進駐後勢必帶來大量車流，應超前規畫相關動
線。包括水管路打通，串聯台17線，讓水管路直通楠梓，讓民眾不再迷航在楠梓百慕達中
。
義守大學副校長李樑堅指出，國道1號鼎金系統交流道目前在接國10下仁武交流道已是常
態性壅塞，平常等候線常常超過2公里，未來產業園區陸續開發完畢後，交通慘況可想而
知。李樑堅認為，中央、地方交通單位應成立跨部會整合平台，共同研擬完整交通方案，
「盤點潛在的交通瓶頸點，究竟是要新闢，還是替代道路，都須完整評估。」
學者籲， 一定要事先模擬各產業園區的交通狀況，絕對不要等興建完成，才發現問題沒
解決，到時車流進來後就會更加難解。李樑堅指出，大發、和發工業區周邊交通的瓶頸就
是最好的例子，園區啟動前就要確認交通疏運規畫。
交通局表示，已與經發局合作，提撥產發基金980萬元進行高煉廠聯外道路規畫、研究。
另交通局也研議國道10號增設仁武、大社交流道，希望爭取經費進行可行性研究，目前高
屏第二東西快速公路已送至環保署進行第二階段範疇界定。
有「楠梓百慕達」之稱的楠梓區楠陽陸橋，因匝道、環道聯通交錯，經常有騎士迷路、誤
闖，惠豐里長張翼麟表示，此處幾乎天天上演機車迷航記，雖然交通局有提改善計畫，但
動線本來就太複雜，加上多處閘道難以治本，「應該把立體陸橋打掉，以前平面圓環比較
好」。
張翼麟說，不少騎士覺得陸橋難走，就改走小巷道通往工業區，造成惠豐里的巷道在上下
班時間塞滿車輛，車速過快也造成車禍不斷。如果不善加規畫，增加聯外道路，未來產業
入駐後，在地人和新居民都會怨聲載道，交通亂象也會更加惡化。
針對楠陽陸橋交通混亂情形，高雄餐旅大學航空運輸管理系治理教授陳福川指出，楠梓百
慕達連在地人都常常騎錯，更不用說外地人常常誤闖，甚至是汽車誤駛機車道等危險情形
，「這些都需要靠宣導、管理和執法來處理。」交通局表示，近年分階段改善，包括牌面
改善、機車使用顏色導引等，長期希望楠梓、橋頭鐵路地下化後再來調整路型。
心得：
交通確實是一大考驗，台中新竹就因為中科竹科塞爆
未來台積如果到高雄，這一定會是個問題，可以趁現
在趕快提方案去規劃
還有電力，在高雄的建廠計畫面對眾多的挑戰
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※ 轉錄者: cjol (219.70.228.141 臺灣), 03/10/2022 06:58:34
※ 編輯: cjol (219.70.228.141 臺灣), 03/10/2022 06:59:49
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