ADI公司的低功耗、無線和感測器介面數位醫療技術通過預測性和預防性護理協助患者保持健康。
感測器介面 在 Analog Devices台灣亞德諾半導體股份有限公司 Facebook 的精選貼文
同時也有83部Youtube影片，追蹤數超過7萬的網紅Tech Dog，也在其Youtube影片中提到，▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受 ✨ 就是要循環才有用啦 ➥ https://bit.ly/3mtwGnp =============================================================== 空氣清淨機品牌不斷推陳出新，業界有名的龍頭大概就...
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感測器介面 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的最佳解答
#工業物聯網IIoT #工業4.0 #智慧製造 #現場匯流排Fieldbus #Modbus #EtherCAT #可程式化邏輯控制器PLC #微控制器MCU #工業資安
【Fieldbus 接軌乙太網：EtherCAT 登峰後，SPE 將一統江湖？】
可程式化邏輯控制器 (PLC) 讓工業控制變得更加自動化，帶動分佈式控制系統 (DCS) 控制器等其他類型的專用控制器發展，並催生工業網路的出現。早期的工業網路都是專有的，把持在某些 PLC 大 廠手中、須經授權才能使用，後為便於互通，才創建由第三方貿易組織管理的新網路——RS-485 現場匯流排 (Fieldbus)，乃許多工業用通訊協定的總稱，任何公司都可購買這些網路協定的規範並為其開發產品。
簡言之，工業乙太網是由傳輸媒體轉換器模組、集線器、交換機和路由器等組成，使用乙太網協定做即時控制，EtherNet/IP、PROFINET、EtherCAT、Modbus TCP/IP、POWERLINK 是現今五大主流協定；但嚴格來說，只有 EtherNet/IP 和 Modbus-TCP 符合 IEEE802.3U，是真正的乙太網。特別一提的是，於 2003 年發跡的 EtherCAT 有後來居上之姿，已然在工業乙太網取得壓倒性優勢。最初，「缺乏功能性安全協定實現」曾是 EtherCAT 為人詬病的軟肋；但就在最近，這樣的景況有了轉機：首款由半導體製造商支援 EtherCAT 功能安全性的軟體已問市！
然而，不管是 EtherCAT、EtherNet 或 PROFINET 皆須大量設備擷取資料，而一個設備可能有數十個感測器，執行上並不容易——雖然 EtherCAT 在歐洲、美國和中國行之有年，但因須有專門的網路設備、成本高，且許多既有產線皆採用 Modbus 採集資料，若要大幅改弦更張須暫時停機、導致成本增加；為此，中央大學資訊工程系開發「高速 Modbus 感測器介面硬體電路」可同時滿足大封包數據的「感測＋傳輸」需求。
Modbus 擁先佔優勢，成創新方案元素。雲林科技大學電機工程系則利用 Modbus 主從架構擷取多個電表資訊，利用 Modbus 單播＋Zigbee 廣播開發監控平台，在 PC 端設置協調器 (Coordinator) 監控工廠內多個電表的用電狀況 (後因 Zigbee 聲勢漸消而改採 LoRa)。中正大學電機工程系亦看好 LoRa 的應用，用以改善一公里Ｘ一公里的大範圍雙向通訊，即時報警。解決了現場數據匯流，如何有效率地將這些數據上傳雲端又是一項課題。
德國連接器大廠看好單對乙太網 (SPE) 將成為建構雙向工業物聯網 (IIoT) 的理想工具，是連接現場和雲端之最快、最簡單、最具成本效益的方法。它與當下 EtherNet/IP、Profinet 和 EtherCAT 等乙太網網路協定相容，且得益於「時間敏感網路」(TSN) 技術，讓一度背負「不可靠之即時工業通訊」污名的乙太網能借助 SPE 實現關鍵任務，作為傳統兩對／四對乙太網的補充技術；更實惠的是，SPE 能同時傳送功率和數據，無需再為低功率智能感測器／致動器單獨供電。
延伸閱讀：
《EtherCAT 傲立工業乙太網，SPE 將隨後終結 RS-485？》
http://www.compotechasia.com/a/feature/2020/1012/46008.html
#倍福自動化Beckhoff #瑞薩電子Renesas #中央大學資訊工程系 #高速Modbus感測器介面硬體電路 #微芯科技Microchip #dsPIC33F #中正大學電機工程系 #浩亭Harting #趨勢科技TrendMicro
感測器介面 在 EE Times Taiwan Facebook 的最讚貼文
輸入偏置電流是一個經常被忽略的放大器參數，但卻可能會對放大器電路的輸出精度產生重大影響。
https://www.eettaiwan.com/20200717ta31-nput-bias-current-matters-in-precision-measurements/
感測器介面 在 Tech Dog Youtube 的精選貼文
▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受
✨ 就是要循環才有用啦 ➥ https://bit.ly/3mtwGnp
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空氣清淨機品牌不斷推陳出新，業界有名的龍頭大概就 Dyson 戴森、Panasonic、DAIKIN 大金、Coway 等等。acerpure cool 比其它品牌晚一點出發，當然更應該帶著更好的清靜能力和使用體驗，才能在疫情下的這波空氣清淨機熱潮下生存。
acerpure cool 主打循環扇結合空氣清淨機，其實近幾年循環清淨扇也漸漸崛起，但能做到 360° 旋轉的品牌根本沒幾間，重點是循環扇到底有沒有助於空氣清淨，如果沒有那附了也只是噱頭。到底好不好用，就讓 Vivi 我先幫你們實測一番！
➥ https://bit.ly/3mtwGnp
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::: 章節列表 :::
➥ 實測比較
00:00 有循環有厲害？
00:34 循環扇 vs 電風扇
01:08 真心不騙實測
01:59 四合一濾網
03:30 分貝實測
➥ 外觀規格
03:55 一起來開箱
04:44 LCD 面板
05:09 操作指令
05:57 循環風扇
06:27 APP 介面
➥ 產品比較
07:31 acerpure cool vs Coway
➥ 最後總結
08:56 最後總結
::: acerpure cool 2 合 1 空氣循環清淨機 規格 :::
商品型號：AC551-50W
商品顏色：霧白色
商品尺寸：253 x 253 x 850mm
商品重量：6.34kg
額定功率：65W
額定電壓：110V / 60Hz
CADR：307m³/h
適用面積：7 - 14 坪
濾網構造：四合一 HEPA 濾網
（前置防護濾網、淨防護抗病菌塗層、HEPA 濾網（H13 等級）、活性碳除臭濾網）
過濾等級：99.99% PM0.3
過濾物質：病毒、甲醛、尼古丁、PM2.5、細菌、灰塵、毛髮
負離子濃度：1,388 萬 / cm³
智慧感測器：氣體感測器 ( VOCs )、懸浮微粒雷射感測器
循環扇送風距離：12m
產品馬達：DC 直流馬達
特色功能：兒童鎖、睡眠模式、定時功能、Wi - Fi 遠端遙控（acerpure Life）
耗材價格：NT$1,200
產品產地：中國
保固年分：一年
建議售價：特價 NT$9,990 ( 原價 NT$10,900 )
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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感測器介面 在 Jerry Tsai Youtube 的最讚貼文
gogoro VIVA
車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白
車架顏色:黑
前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑
鋁合金輪圈顏色: 黑
龍頭功能按鈕: 機械式按鍵
儀表板:負顯背光單色液晶螢幕
中柱:有
側腳架:鋼管
後座腳踏:固定式
前掛勾:無
升級配備
尺寸規格
長x寬x高 (不含後照鏡)
1,680 x 630 x 1,050 mm
軸距: 1,164 mm
座高: 740 mm
重量:71 kg
重量(含電池):80 kg
置物空間:21.6L
性能表現
最大功率:3 kW @500 rpm
最大馬力:4.02 HPs @500 rpm
最大扭力 (馬達 / 輪上):96 Nm @ 200 rpm
爬坡能力 *
20% (11°): 25 km/h
10% (6°): 40 km/h
傾角 (不含中駐架)
左：36°
右：41°
單次換電可續航里程 * (定速 30 km/h)
約 85 公里
動力系統: 電子油門
標準模式 / 競速模式
全方向性電池連接埠
GH1 整合式鋁合金輪轂馬達
MOSFET 馬達控制器
馬達動態溫控管理
馬達直驅
車體結構
車架
高張力鋼管
前懸吊系統
潛望鏡式前叉
後懸吊系統
雙槍式後避震
後避震器
固定式
煞車系統
油壓碟煞
煞車輔助系統
SBS 同步煞車系統
煞車油管
金屬
卡鉗型式
前：單活塞
後：單活塞
碟盤規格
前：180 mm 打孔碟
後：180 mm 打孔碟
輪胎規格
前：90/90 - 10 (50L)
後：100/90 - 10 (56L)
原廠配備輪胎
前輪: Kenda K7022 SPORT 性能胎
後輪: Kenda K7022 雙能複合胎 (節能＋性能)
建議胎壓
前：32 psi
後：36 psi
智慧感測器
加速度感測器
溫度感測器
使用者介面
解鎖及上鎖
iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
無線通訊方式
NFC 及藍牙 4.0，256 位元加密技術
置物箱開啟方式
車上按鍵 / iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
智慧型手機 APP 支援系統
iOS 及 Android
安全配備
前大燈
Class-C LED 頭燈，LED定位燈
前方向燈
LED 方向燈
尾燈組
LED 尾燈組，含煞車燈、後方向燈
警示燈功能
無
iQ System® 智慧功能
動態動力曲線
全時點燈
低電量緩行模式
GoStation® 及 APP 異常回報與故障通知
側腳架自動斷電功能
個人化功能
低速提示音
電能回充強度
智慧感應解鎖控制
更多資訊：
https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/
慶祝 Gogoro VIVA 全新上市，2019/9/26 (四) 至 2019/11/30 (六) 前，購買全車系智慧雙輪即贈「鋁合金手機架」，數量有限，送完為止。點燃你的玩心，讓你自在劃過街巷！
推薦車主: MMA-2222
感謝店員Mia解說
拍攝地點:Gogoro 安平中華店
台南市安平區中華西路二段59號
曠世小車，重磅登場！ 慶祝全新車款 Gogoro VIVA 問世， 10 款造型徽章同步釋出。 以靈感與色彩的激盪為設計理念， 完成試乘就能免費獲得1枚。 即刻預約，戴上徽章向城市出發。
車主限定：凡 Gogoro 車主邀請親友至門市完成試騎並達成指定任務，即可得到 車主專屬徽章 1 枚。
Licence:
You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):
Song: Daloka - Show Me (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/Yp8fvjF8_ZM
我個人覺得除了儀表版旁邊的按鍵不要邊騎邊操作
因為真的很危險
右手一定要移開油門手把才能按到按鍵
左手又不順方向～～～
除此之外～ 真的是台又安靜又好入手的代步小車喔～
不含補助建議售價為新台幣 54,980 元起
#gogoro
#gogoroviva
感測器介面 在 小翔 XIANG Youtube 的最佳貼文
【影片快速瀏覽】
外觀：00:30 – 02:52
螢幕、介面：02:53 – 06:03
相機、音訊：06:04 – 12:28
效能、電池：12:29 – 14:49
總結：14:50 – 16:22
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主題：體驗評測！Sony Xperia XZ Premium
資料來源：Sony Mobile
製作者：小翔 XIANG
【個人專區】
臉書專頁：https://www.facebook.com/Xiangblog/
Blog：http://xianglin0222.pixnet.net/blog
Twitter：https://twitter.com/xianglin0222
Instagram：https://www.instagram.com/xianglin0222/
E-mail：xianglin0222@gmail.com
【CC Music】
Tobu - Cool
http://www.youtube.com/tobuofficial
Tobu - Colors
http://www.youtube.com/tobuofficial
Nicolai Heidlas - Drive
https://soundcloud.com/nicolai-heidlas
Lyfo - High
https://soundcloud.com/lyfomusic
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【精選影片】
《開箱把玩！Sony Xperia XZ Premium》
https://youtu.be/rYz_CxLr0nU
《HTC U11 vs Sony XZ Premium 你該選擇誰？》
https://youtu.be/mW8mISSZnUM
《Samsung S8+ vs Sony XZ Premium你該選擇誰？》
https://youtu.be/ORg7Dspb0Go
《4K螢幕回歸！Sony 發表 Xperia XZs、Xperia XZ Premium》
https://youtu.be/NQABFgREBqM
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【Sony Xperia XZ Premium】詳細規格：
◎外觀
尺寸：156 x 77 x 7.9 mm
重量：195g
材質：上下鋁合金邊框、正反面雙面玻璃（正面：康寧第五代；背面：康寧第五代）、左右塑膠邊框
顏色：鏡銀、鏡黑、鏡粉
◎螢幕
尺寸：5.5吋（螢幕佔比：68.4%）
材質：IPS TFT-LCD
解析度：3840 x 2160p（807ppi）
技術：TRILUMINOS、X-Reality、動態對比增強、畫素倍增、智慧補差點、HDR 10
玻璃：2.5D康寧大猩猩玻璃（第五代）
多點觸碰：支援
◎硬體
作業系統：Android 7.1
處理器名稱：Qualcomm Snapdragon 835
CPU：八核心（4x2.45 GHz Kryo + 4x1.9 GHz Kryo）
GPU：Adreno 540
記憶體：4GB RAM（LPDDR4X）
儲存空間：64GB ROM（UFS 2.1）
記憶卡：microSD（最大擴充容量256GB）
電池：3000mAh（固定式）支援QC 3.0快充、Qnovo
◎主相機
畫素：1,900萬
光圈：f/2.0
技術：Motion Eye相機、1/2.3 吋 Exmor RS for mobile CMOS、單畫素尺寸 1.22μm、三重影像感測技術、混合式追焦、960 fps超級慢動作錄影功能、預測擷取功能、0.5 秒快速啟動與拍攝功能、防失真快門、低亮度相片：ISO12800 /4000 (影片)、HDR 相片拍攝功能、25mm廣角 G 鏡頭、8倍數位縮放功能、BIONZ™ for mobile、5軸錄影數位防手震。
模式：美顏模式、全景模式、自動HDR等
錄影：4K、慢動作影片720P@960 fps
◎前相機：
畫素：1300萬
光圈：f/2.0
技術：1/3.06 吋 Exmor RS™ for mobile CMOS、單畫素尺寸1.12μm、22 mm廣角鏡頭、5軸錄影數位防手震等。
錄影：Full HD
◎通訊
SIM卡：nanoSIM（雙卡雙待、4G+3G、3選2）
通訊網路：2G GSM 四頻、3G WCDMA 850 + 900 +2100、台灣4G全頻。
LTE等級：Cat.16（下載1024 Mbps、上傳150 Mbps）
載波聚合：4CA
VoLTE：有
◎連結
連接埠：USB Type-C 3.1
Wi-Fi：802.11 a/b/g/n/ac、Wi-Fi Direct、DLNA、熱點、雙通道
藍牙：v5.0、A2DP、LE、aptX、LDAC
GPS：GPS、A-GPS、GLONASS、BDS
其他：NFC、OTG
◎音訊
技術：HiRes、高解析音訊(LPCM、FLAC、ALAC、DSD) 、DSEE HX™、LDAC 數位噪音消除功能、ClearAudio+…
格式：mp3、mp4、3gp、wma、ogg、amr、aac、flac、wav、midi、ra…
3.5耳機孔：有
雙喇叭：有
FM收音機：無
◎感應器
指紋辨識器、環境光感測器、趨近感測器、加速度感測器、電子羅盤、陀螺儀。
◎其他
指紋辨識：有
防水防塵：IP65/IP68（可在水深1.5公尺下，長時間浸泡）
個人智慧助理：Google Assistant
◎資訊
售價：NT$ 24,900
上市：2017/06
◎以上資訊僅供參考，想了解更多請前往
官方網站：https://goo.gl/WKGb7V
網路頻段：https://goo.gl/PCGS4N
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感測器介面 在 [問題] 關於SPI介面與感測器奇特介面的傳輸問題- 看板Electronics 的推薦與評價
請問各位專家大大，本人現在遇到一個SPI介面與感測器介面問題。懂SPI的人很清楚，SPI介面有MISO、MOSI、SCK、CS。目前本人遇到的問題是，本人所使用的微控制器有SPI介面如上述有MISO、MOSI、SCK、CS。而在感測器方面，感測器也有SPI介面支援，雖同樣有對應的SCK和CS的針腳，但問題是感測器信號的input和output都皆由一個DATA pin工作。換句話說微控制器上的MISO和MOSI 的兩個pin 要與感測器上的一個DATA pin做結合，也就是2 pin VS 1
pin。請問這樣的硬體限制狀況下，在微控制器和感測器兩者的SPI介面之間需要多做什麼電路設計才可以正常的一般SPI介面一樣正常寫入和讀取資料?
(PS:現在已經確定說直接把微控制器上的MISO和MOSI都直接與DATA做連結是不行的！直接作連結實驗結果是MISO等於是讀MISO自己讀自己寫的信號，完全讀不出感測器的資料。所以不要回答說直接微控制器上的2 pin接感測器的1 pin！)
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