終於開完會出來吃飯了
今天開會的決議：排氣管數量、位置限制解除，僅限制出口水平與排污、噪音確定將納入下次交通部會議內。
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新增議題：
排氣管隔防護裝置檢驗相關辦法以及 #排氣管出口噴氣檢測
對你們沒看錯，很多原廠就超翹管又能合格的原因在於出口噴氣值在合格範圍。但是列在車輛安全檢測基準哪一條我要查一下。
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意思就是只要能符合認證標準， #是可以不必裝什麼防燙蓋與出口水平的
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不過相關辦法才初擬，要上路納進議程還要點時間。
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此外新開闢的戰線為環保署噪音檢測相關。
#首先新北國的排氣管無認證即開罰霸王條款
很遺憾現階段無法擋，因為新北國是以行為處罰的方式下去，在相關檢驗認證機制尚未完整前強硬開罰。
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環保署的建議辦法為若接到罰單可行政訴頌，並附上你排氣管噪音合格相關證明文件。
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#不過在下半年應該會有解決方案出來
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此外關於民眾檢舉惡法無法移除， #但要求檢舉人不得單憑單一照片就可檢舉， #應該附上至少三張包含排氣管近距離照片才能成案。
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此做法既保障民眾檢舉的權益，又能減輕地方環保 局作業(辨識)工作，還能降低車友被惡性檢舉的困擾。
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最近教士將會邀請排氣管相關業者一同與環保署進行相關噪音排污及認證辦法的會議。
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以上為今日會議簡易總結。
應該附上至少三張包含排氣管近距離照片才能成案 在 重車日誌-教士- 終於開完會出來吃飯了今天開會的決議：排氣管數量 的推薦與評價
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