#買房子賣房子 ❒ #林謙勇導演的話 ❒
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我從小看著父親到處 #看房子,走路看,開車時看,到中國旅遊也每座城市找上房仲,饒富興趣的看。我們家的信件總是夾著成堆的 #建案傳單,我有陣子非常惶恐熱衷蒐集傳單的父親,有一天終會再任擇一處遷家,不能再住在東門市場。長大後才明白,父親心裡有他對發展的一套願景。
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我推測那是童年被壓伏在低矮狹長的南方澳樓簷,對黨政治國幻成空話後睜醒的反動,總之 #父親用都市中產的拼搏,#漂白灰腥腥的兒時記憶,將老舊的東西汰洗;可當父輩們篤信著建設事功能帶來的魔幻力量,驅策著台灣在前瞻計畫裡各種懸吊橋墩或軌道的半空奔馳,島國的時空就恍若幻術,同連壁鑿穿的發展隧道,無一處有盡頭。
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關於這個世界的運作邏輯,也許父親說的才是對的,但我仍相信還有其他會重複的、倒轉的,或互相牽引的迴路或系統,是能影響擾亂這個,由進步時間觀所主宰的現實世界與道路。——林謙勇導演
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【買房子賣房子】𝙃𝙤𝙪𝙨𝙞𝙣𝙜
📺公視13 台┃8/26 (四) 22:00┃紀錄觀點
🈶公視+免費線上看👉👉 https://lihi1.cc/WqQYA (8/26-9/2)
🎬導演:林謙勇
林謙勇導演繼《建設未完成》後,再度深入聚焦房地產議題。透過鏡頭跟隨父親看房的日常,交織身邊親友買賣房屋的故事,呈現當代 #台灣房地產買賣的世代差異與對話。
🏠紀錄對象有🏠「用成家的心,圓投資的夢」的房仲業者;著迷於水岸第一排,白手起家的長輩;想換大房抓住幸福的小資族。從買房賣房、投資心法、「家」的想像、用錢賺錢的邏輯、到那買不起房子的日常...舉牌人扛著的是現實,還是白日夢呢?
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#買房 #買不起房 #台灣房地產 #炒房
#高房價 #貸款 #房價 #投資 #租屋 #機率之雲
#居住正義 #資產累積 #地主 #舉牌人
#人生好難 #826無殼蝸牛運動 ⠀
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┃#紀錄觀點┃ 首播 周四晚間十點 ┃重播 周五凌晨01:07
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,M135i xDrive引擎雖說只有四缸但具備強勁的306匹最大馬力,同時在引擎轉速僅1,750轉時即可湧現充沛的450牛頓米最大扭力,搭配BMW Steptronic運動化八速手自排變速箱,其0-100km/h加速更僅需4.8秒 ! 全新M135i xDrive在M款跑車化懸吊系統、M款煞車套件...
懸 吊 軌道 在 Hot Drive / 熱駕 - 經典90 Facebook 的最佳解答
花3台Yaris的錢買GR Yaris是傻子嗎?
再次試駕GR Yaris有感 By 政義總編
影片連結:https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0
這個大雨滂沱的場景很熟悉,去年差不多這個時候我開著全新Focus ST跑了大半段北宜,德國鋼砲的嚴謹與紮實讓開慣E46 M3的我很是驚艷。今天的主角是GR Yaris,還有乍看之下像是前代祖宗的Yaris GRMN…。
類似「三缸」、「1.6升」、還有「Yaris」這些名詞可能框架了我們的想像,Yaris啥時跟賽道或是駕駛樂趣扯上關係了?三缸馬力大?會不會像BMW i8只能靠假聲浪來自我催眠,1.6升壓榨272hp動力?加速肯定是快了,但快一定代表樂趣嗎?4WD雖然提高了極限,但徒增100公斤左右的重量,GR-Four是利還是弊?我相信很多跟我一樣對駕駛近乎龜毛的的人來說,都是個大問號…
說真的,除了坐姿偏高,有些地方看起來像Yaris(第四代),閉上眼睛我真的找不到任何跟Yaris有關的連結。厚實方向盤左右死點只有2.3圈,6速iMT手排檔位清晰、行程短捷,儀表板上紅線標示著7000rpm,四輪驅動狀態與增壓錶都是GR Yaris獨有的設計。坐在車內聽到的聲浪遠比車外雄渾,當然這是音響系統聲浪增強的效果,3缸的原始聲浪應該很難讓人澎湃。
在綿延的下坡彎道組合中,我的節奏愈來愈快,四驅監控儀錶上的柱狀圖不斷上下地竄動,急加速時四輪驅動力循序增加,轉彎給油時外側輪會分配到較多動力。習慣性地進彎前急煞循序退回2擋,油門與煞車踏板高度有些許落差,手動跟趾並不像STi或是M3那樣翻一下腳掌就能處理,還好iMT補油計算很確實,甚至會多拉一點轉速提供降檔的牽引力道,略微減少煞車力道看准彎心丟進彎道,當我一邊修正方向盤角度,一邊嘗試著給油維持較高的引擎轉速,這時四驅的特性便展露無遺,一般速度下四輪就像軌道車一般緊咬路面,四驅分配顯然將穩定的車身姿態擺在第一順位,刻意多帶點轉向加深油門,當前驅的GRMN必須鬆油抑制推頭,GR Yaris卻可以用四輪滑走的姿態,透過油門與轉向的修正,從容地在組合彎中維持最佳路線,在幾個髮夾彎中,刻意扭擺的車身其實更像是一種表演,儀表循跡警示象徵性地閃了幾下,四條PS4S輪胎稍微滑一下很快又牢牢抓住地面。
看准出彎路線一腳踩盡油門,四驅最大的魅力就在出彎時四條輪胎咬住地表,扭擺著絕塵而去那瞬間的快感,前輪幫忙拉一把的GR-Four同樣在出彎地板油時機上幫了大忙,我試著以2擋維持扭力峰值比較暴力地出彎,車尾的動態完全聽從轉向的指令,Sport模式下確實會給轉向多點積極性,但我認為GR Yaris的WRC之魂就是要50:50,而這個Track我並不定義為賽道模式,我認為「循跡模式」之於GR Yaris更加貼切,尤其在低摩擦崎嶇路面上,50:50才是GR Yaris盡顯WRC精髓的絕佳舞台。
充滿炫技成分的四驅
就操控表現來看,四驅結構雖然增加了一些重量,但明顯讓整體的可玩性提昇了不只一個等級,相較於前驅偏高速設定的GRMN(MN代表Master of Nurburgring),一般模式下的GR Yaris足以用軌道車來形容,沒有三兩三,想要Spin轉圈圈還不是件容易的事。再者,不到4米的車長,短軸距與加寬的輪距(尤其是後輪),加上GR賽車WRC部門的調校,GR Yaris應對激烈操駕時車身姿態的控制極為出色,一般行駛提供了不錯的舒適性,當過彎激烈壓縮阻尼時支撐變得強硬,底盤離地高度既保持各種惡劣路況的適應能力,又能在柏油路面上以絕佳的抓地性能應付各種激烈操駕。
好吧,我其實不太會形容那進彎、出彎、漸進給油,然後一腳油門到底沖過紅線挺進3擋的感覺,加速度稱不上狂暴,再加速反應靈敏,加速感相當線性,沒有傳統渦輪車的壓迫感。北宜過了山頂雙向各只有一個車道,稍長的直線可以輕鬆3擋拉到紅線,經常暴雨加上施工緣故路面狀況不是太好,路面兩側冷不防有些碎石,讓我意外的是GR Yaris應付這樣的路面讓人心安,雖然底盤比起GRMN略高,但減震筒在快速起伏的路面可以有效吸收緩衝,並且很快抓住路面。再者,來自TNGA框架GAC平台的後四連桿有別於GRMN的非獨立後軸,這套懸吊針對GR Yaris特性保留了仰角可調的空間(這意味著原廠早就預留了降車身的可能),獨立後懸吊在連續快速彎道中可以很有韻律地轉移重心,同時在出彎給油那一下提供絕佳的抓地力,彎中彈跳更不會有多餘的不安扭擺。
豐田章男的微笑
繞了一圈回到停車場,不斷加快的速度並沒有讓我太過緊繃,至少比起我習慣的手排E46 M3要閒適多了。回想起2002年我在英國測試第一代Focus RS,那是Focus與Colin Mcrae在WRC最風光的年代,那時的Focus RS脾氣就像WRC廠車一般,性格極其暴躁,而同樣純正WRC血統的GR Yaris,延續日本車的淳厚性格,從容不暴躁,強勁的動力加上四驅,任何路況與駕駛風格都能見招拆招,深不見底的實力,我彷彿看到豐田章男燦爛微笑背後的涵意。
對了,偷偷告訴你,拉起手煞車的同時會自動釋放中央差速器,言下之意就是工程師鼓勵你帶著油門拉手煞車過彎,光這點就足夠WRC了吧!
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懸 吊 軌道 在 紀錄觀點 Facebook 的精選貼文
#專訪林謙勇導演 #買房子賣房子 #TIDF台灣競賽片
「可當父輩們篤信著建設事功能帶來的魔幻力量,驅策著台灣在前瞻計畫裡,各種懸吊橋墩或軌道的半空奔馳,島國的時空就恍若幻術,同連壁鑿穿的發展隧道,無一處有盡頭。」
林謙勇的父親搶搭上第三波房價上漲周期,從紡織業提早退休,將本金投入地產投資,從郊區新北汐止買到台北市蛋黃區的東門,一路隨著台灣高升的房價,翻轉拉抬生活階層。「不是穿梭在各個接待中心忙著看房,就是忙著透過電話交易股票,」是少年時期林謙勇對父親最清晰的記憶。
與父親感情甚篤的林謙勇,一直以家庭錄影的方式記錄各個階段的父親身影。由家庭紀錄出發,轉化土地正義、資本迴路運作及社會階級與世代樣貌的思辨。展開一場跨階級與世代價值差距的自我詰問。——節錄自本文
《買房子賣房子》將在𝐓𝐈𝐃𝐅播出,請把握大銀幕觀賞,還有和導演近距離對話的機會!
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🎬《買房子賣房子》(Housing)
退休後的林桑,最近的生活是陪孫子在巷弄學步,遛狗,偶爾也與親家打場高爾夫。前陣子他還迷上了水岸宅的風景,相信那種視野,更能搭配白手起家的馳速人生。在這個不斷拆毀與重生的城市,成交與斡旋、用錢賺錢的邏輯、買不起房子的日常,都漂浮在島國上頭。舉牌人扛著的是現實,還是白日夢呢?
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▍影片資訊▸▸https://reurl.cc/zb40y7
▸05/01 - 15:40 新光三廳 映後座談
▸05/06 - 11:40 新光三廳 映後座談
#台灣房地產買賣的世代差異
#TIDF還有票喔
#歡迎來和導演聊聊
#高房價 #房地產 #買房 #居住正義
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懸 吊 軌道 在 buycartv Youtube 的最佳解答
M135i xDrive引擎雖說只有四缸但具備強勁的306匹最大馬力,同時在引擎轉速僅1,750轉時即可湧現充沛的450牛頓米最大扭力,搭配BMW Steptronic運動化八速手自排變速箱,其0-100km/h加速更僅需4.8秒 !
全新M135i xDrive在M款跑車化懸吊系統、M款煞車套件、xDrive智慧型可變四輪傳動系統,以及前軸限滑差速器等專屬運動化升級套件的加持下,能提供更優異的循跡性與動態表現,如同軌道般的操控以及彎道樂趣。
全新世代BMW 1系列首波導入台灣市場的兩款車型分別為118i和M135i xDrive,全新118i可提供140匹最大馬力與220牛頓米的最大扭力,搭配七速Steptronic雙離合器自手排變速箱,平順的動力傳輸反應,足以充分滿足日常行駛的需求。
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懸 吊 軌道 在 Sunny&Yummy kids toys Youtube 的最佳貼文
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原本是想玩10倍的湯瑪士..但有太多失敗因素所以那段刪掉了哈哈XD 變成純開箱!!
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