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我做了一件什麼事？
每一個買書的朋友，都有我們朋友間私底下喝的特調咖啡。概念，來自《等一個人咖啡》。我會書寫飲食的人， 我對嗅覺很敏感，我會記得我喜歡的人的氣味。（所以題外話一下，我對gun姐咁樣係咁聞papii 我係好有感覺既。你愛一個人果陣，就會好想記得佢既氣味，係佢地先玩到呢d。遲下搵個位講下呢種「傳遞愛既方式」）。
呢隻咖啡，就係「未敢忘記」的味道。
不酸，先苦，後甘。
是一種寄語。
不賣。
從此也不會再做。
因為，成本太高。過去的一年，到處都是火山爆發及地震，好的豆子，很難找。這次要做這一隻味，我的咖啡師朋友，出「以本傷人」一招，從巴西及薩爾雅多兩個國家找來單品莊園豆再mix，經兩次爆炒程序，一次只可以炒50個。你們數到我有幾多個backer。所以，我們做了過千個。
真真正正，要做到這個感覺，就只可以這樣子，用心做。
是我心目中「精品咖啡」四個字應有的模樣。
然後，我找來在台北 醜 Sponge 的其中一位老闆，插畫師 Kurt Wu Illustration 幫我代言，做了這個我。一個惘然但冷靜的模樣。
多謝所有支持我完成這件事的人。
我知道你們等了很久。我知道你們支持我。隔一陣子，我都想大家支持一下我，好等我知道，在現實世界，有人看到「心機」及「心意」的重要性，從而可以更用心做人做事。
而你更可以明白，我為什麼對「說自己網購和救香港人」的歐洲賤畜那麼重手。大家都在網路做生意，我用心，我在乎客人，我以誠待人，自然會看不起騙子。
希望大家喜歡。
＃未敢忘記201920製作後記
＃外國朋友沒有這個包
＃因為報關問題
＃對不起囉
＃外國朋友想試要去patreon
＃我們再聯絡
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編者的牌齡約15多年，大部份時間都是駕駛綿羊仔，而駕駛之初不在意機油的牌子，每次換油都交由車行拿主意，原因當年覺得150cc綿羊仔嘛，用甚麼油都一樣，沒必要左試右試，如是者用了同一款機油超過大半年，直到做開保養的車行推薦另一款機油，還要比原先用開的便宜10元，所以一試。可是車子行駛了大約300km便發出異常雜音，震盪也較往常大，油門感覺較遲鈍，但檢查後一切正常，所以技師建議我用回之前的機油，結果車子回復原來狀態。自始，編者漸漸意識到機油確實會影響車子的性能，出於好奇心下，開始嘗試不同種類及不同牌子的機油，包括私家車機油、半合成、全合成及賽車機油，近年則喜歡使用綿羊配方的機油。
但是編者覺得，要搵到一隻適合愛駒的機油是需要時間，例如騎士常用的10W-30或10W-40，每隻牌子都採用不同配方製造，用起來有好明顯分別。有些機油首個星期好爽，之後的反應跌得好快，持久力較低，引擎雜音同時增加，有些機油在凍車時好「立」，要待引擎進入工作溫油門才回復爽快感，還有有些機油在夏天行長途不會腳軟，反之，有些機油卻抵受不了高溫，長時間高速行駛特別容易乏力，而持久力較好的機油，能夠保持長時間暢順感，同時可以更省汽油。
別說不同牌子的機油，即使同牌子同油黏度的機油，用在兩部相同型號的電單車，都可能因為騎士的駕駛習慣、季節變化及車子的狀態（例如引擎損耗狀況）而出現不同效果，所以最好親自試用。此外，編者未駕駛綿羊仔前是駕駛四個轆，所以當年覺得只要機油的度數相同，私家車機油都適用於電單車。因此編者當年將自己的綿羊仔當做白老鼠，先後餵它進食兩款私家車機油，但油門反應同樣好「立」，所以兩款油加起都沒用夠2500km就換掉。但事實上除了「立」之外，編者不會認為私家車機油對綿羊仔的引擎造成傷害。
直至因為工作關係認識到從事機油開發的朋友，編者才理解不能亂用機油原因。而原因之一是綿羊仔的起步轉數、高速公路巡航轉數及最高車速轉數等等都遠比私家車高，再者電單車的引擎比私家車精密，機件的間隙更小，如果綿羊仔使用私家車機油，或許會超出機油原先設定的載荷能力而導致油膜爆裂，因此無法為引擎的部件提供潤滑及散熱作用，導致引擎部件嚴重磨損。此外，引擎運作會產生強大震盪，而機油其中一項功能是吸有強勁的衝擊力，萬一機油失效，引擎便會發出異常的噪音及震動。
雖然引擎在短時間內沒有問題，但如果車子經常高轉行車，又或者騎士沒有做好保養環節，長遠來說就是慢性疾，而私家車機油對採用濕式多片離合器的綿羊及棍波車傷害更大。既然市場上有針對綿羊仔及棍波電單車而設的機油，所以無必要使用私家車機油！
最近，本誌邀請YAMAHA XMAX 400車主—Maggie，試用專為4衝綿羊仔開發的MOTUL 4T SCOOTER EXPERT LE機油，度數是10W40。據廠方描述，呢款機油的優點可提高車子性能、符合低排放標準、改善燃油經濟性、延長引擎使用壽命、耐高溫及防止引擎過熱等等。此外，呢款油採用Technosynthese技術開發，大概意思是採用高質礦物油製造，故此擁有高性/價比。
先介紹MAGGIE的用車習慣，她之前用過幾款機油，但幫她車子做保養的車行選定後再沒有更換。MAGGIE約9個月前購入YAMAHA XMAX 400，每日經高速公路上落班，來回超過50km，因此車子已錄得14,000km行駛里數。
第一次換完機油後，我們相約兩星期後再見面，以便記錄試用感受。第二次見面時，Maggie已行駛857km，大約半個月後我們再聯絡，最新行駛里數是1395km。Maggie精略計算，她說之前的機油打滿油缸後，行駛至大約380km就要入油，但使用新機油後行駛至420km才需要入油，換句話更慳油。
Maggie說雖然慳下來的金錢不多，但新機油使引擎更寧靜之餘，行駛感比之前暢順，所以會不知不覺地加快車速，而新機油另一個優點是持久力較長，即使已行駛1,395km，油門反應及上斜力度沒有明顯下跌、仍然好爽。而之前用過的機油中，有些只維持300-400km，爽快感便漸漸下跌。
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