『這次的事情就一直透露出國內的公務體系被選舉政治玩到多麼的窘迫,本文討論想針對幾個面向來討論:
1.本次工程案件背後所代表的公家機關的工程實力與遭受到的現實問題
2.探討工程完工後的後續養護問題
3.我國因民主選舉後,民眾逐漸民粹化的問題
首先我們先看這次的意外的工程告示牌 https://imgur.com/2kCyH59
監造單位、設計單位、施工單位均非屬台鐵公司
亦非交通部的工程部門
這背後的涵義其實是代表著
現場施工時
其實主辦單位是不會每天到現場的...
那現場誰顧?
當然就是委外的監造單位去顧囉~
沒辦法
主辦單位的工程實務經驗不足或人力不足
無法每天去顧工地
所以才會委外監造阿
主辦單位偶爾去現場查核一下
或者施工時遭遇那些困難需要辦理"變更設計"時
才會由施工單位發文給監造單位
經施工單位與監造單位討論確定現在預算中的工項無法解決遭遇的施工問題時
監造單位再發文請主辦單位至現場會勘
此時主辦單位才會到現場
如果確實屬於需要追加預算的部分
那就要視追加預算的多寡
依比例的增加會勘次數
(OS:沒辦法,長官不知道發生什麼事,一個一億多的工程,莫名其妙要增加5000多萬的預算,就算合理也要讓我知道發生什麼事吧)
依本次出意外的結果
我們知道工安的問題非常大
但是換個角度想
如果這次沒出事情的話
做這些工安的工項 (如:施作鋼軌樁或鋼板樁...等)
是否會讓人覺得浮編預算呢?
換句話說...
這個工安工項如果不編
並不會影響本案工程主體工程的進行
請問我該如何辦理"變更設計"呢?
我國的預算編列有個很好玩的特點
不說別的
說說最近最有名呢8年8,800億前瞻計畫吧
先問問大家
大家知道8,800億前瞻計畫的這個預算金額怎麼來的嗎?
相信沒人知道
附上WIKI的連結大家看一下 https://reurl.cc/9ZLyVj
從這個連結中我們可以看到一堆的計畫
但請問
這些計畫在當初喊出來的時候
細部設計都已經確定了嗎?
答案是:NO!!!!
這背後代表著是你的經費就這麼多錢了...
你必須在這麼多錢內
盡可能地完成最多最完美的工程 (OS:不然怎麼能讓民眾知道我幹了哪些事呢)
此時各單位開始規劃各自內部輕重緩急的案件
以滿足"預算執行率"
那問題來了
如果我的計畫有2億4千萬
我是要做一個工安滿分且工進緩慢的1億5千萬的工程與9千萬的工程呢
還是要做五個工安60分4千8百萬的工程呢
公家機關通常是會選擇後者
理由有以下幾點:
1.這樣能成立的案件數夠多,成果展現較為好看
2.4千8百萬的工程是在"公告金額以上,查核金額以下",被查核的機會較小
被上層單位查核是一件非常麻煩的事情,不說工地現場
光是一堆的文書作業就搞死施工單位、設計單位、監造單位與主辦單位了...
而且金額越大,被查核的層級越高
自然而然就越龜毛越刁鑽...
然後就有一堆寫不完的缺失報告....
3.如果其中一案遇到雷包商時,另外四案如果是一般正常包商
那整個單位的"預算執行率"就不會太難看
不過這個就很吃運氣了
所以整個預算能盡量壓縮就壓縮
工安的工項有編就好
至於編得夠不夠?
誰知道...
主辦單位都經驗不足或人力不足了
哪有能力判斷是否應該追加工安工項的預算呢?
此時上面再噴一句...
本單位預算不足,請監造單位確實評估是否需增加相關工項,勿造成浮編預算
如果此時你是本工程承辦的公務人員你會怎麼辦?
以下留給大家自行想像
上述這些都是非常真實的真實案例
而誰去當這些工程的承辦公務人員呢?
答案是...菜逼八公務人員
一個只領4萬多5萬薪水的工程類公務人員
莫名其妙就要背負如此重大的抉擇
要寫簽陳或事由誰知道怎麼寫
偏偏工安類的問題大多也都是潛在性風險
潛在性風險多大
根本也算不出來
也沒能力去算這些風險
更何況...
風險的意思是就算做到100%
也不代表你不會發生意外
那如果還是發生意外了怎麼辦呢?
(OS:媽的,越打越覺得台灣的工程類公務人員真的很可悲)
.
好的,大致說明了現在遇到的問題之後
我們來聊聊工程做完後
後續的養護問題吧
不管是宜蘭南方澳橋梁斷裂或者是現今自來水管線漏水率的問題
都是屬於養護的問題
我國政府不管哪一個執政黨都喜歡做工程
然而會重視作後續的維護卻很少...
橋梁漆一漆防鏽或者路面重鋪
這種看的見的養護工作很常見
但是南方澳橋梁鋼纜強度檢修等看不見的工程卻鮮少作為
為什麼很少做呢?
除了預算排擠問題外
再來就是會牽扯到擾民與得不到選票等問題上
請各位想像一下
如果你是執政者
你是會花5000萬去蓋一座漂漂亮亮的橋樑,並且辦一個盛大的啟用典禮
還是花5000萬去做全市區的橋樑檢修呢?
這個答案自己放心裡
這就是現在為什麼很多硬體設施
新的沒問題
但是過了幾年就一直出問題
甚至鬧出人命後再來抓戰犯的原因所在
.
最後再來討論
我國民眾越來越民粹化的現象
應該說
只要討論到統獨議題
內政問題就可以一概不管
明明勞工被砍七天假是很重要的勞工權益的議題
但是過了這麼多年
卻也沒人重視
明明能源政策也是很重要的國家發展議題
陳水扁時代一句停工就停工
馬英九時代一句封存就封存
蔡英文時代一句非核就非核
請問我國的未來50年發展白皮書在哪?
說好的減碳呢?
現在不就是用燃氣用碳排放去換核能嗎?
什麼?你說綠能可以取代?
靠那個不穩定的風,到了晚上就沒辦法發電的太陽能?
所以是要用不穩定的能源供應去拚未來的國家發展就對了?
說好的下一個發展產業呢?
說好的環島高鐵呢?
都沒有
沒有一個短中長期的發展白皮書
怪不得我們現在換一個政黨政策就換一次
這不就凸顯出了我國越來越民粹的現象嗎?
-------R.I.P.-----我是分隔線----給END的你----R.I.P.-------
這次的太魯閣號出軌事件
其實可以發現我國許多的內政問題
這件事情絕對不是交通部長辭職下台
或者行政院長辭職下台可以解決的
就算公投罷免蔡英文也沒用
這整件事情其實凸顯了我國民選後嚴重民粹化的問題
硬要說的話
現在的台灣彷彿二戰時的德國
運用選舉制度選出希特勒一樣
被凡爾賽條約壓榨過久的德國人
逐漸民粹化
你說希特勒是德國人的毒瘤嗎?
不
希特勒不過就只是民粹化後的德國的表徵罷了
屠殺猶太人、日耳曼人回歸...等等
不過就是民粹化的德國
回頭過來看看現在的台灣
不也一樣嗎?
什麼事情只要提到與中國友好就像過敏反應一樣...
明明與中國友好不是這麼前面次序的問題
但是更前面次序的問題一旦遇到中國問題就往後遞延
就算對中國議題是這麼前面次序的問題
也不見執政者要正面了當地優先解決這個問題
而在每次別人提出問題時
要大家先放下問題
先處理現在的狀況
風頭過後把敵對人打成友中人士
最後...問題依然沒解
一樣會產生工安事故禍及無辜
希望天佑台灣
不要再讓這種事情讓平民百姓們受苦受傷了QAQ 』
Re: [新聞] 台鐵出軌 日媒:暴露台灣基礎設施缺陷 https://disp.cc/b/163-dotk |新聞原文 https://www.facebook.com/PttGossiping/posts/2280141505456834
我 真 的 受傷了 wiki 在 李霈瑜 大霈 Facebook 的最讚貼文
長知識時間!我們都有機會遇上海裡有個不小心跑上岸的貴客。
我是巫佳容
現職海洋公民基金會職員,之前曾經在中華鯨豚協會工作兩年,有活體鯨豚擱淺救援的經驗
關於這兩天沸沸揚揚的澎湖條紋海豚活體擱淺事件,我剛好也在現場,想跟大家說明當天的狀況。
發現鯨豚活體擱淺的第一件事是通報海巡118、或是鯨豚擱淺專線0928-53-9977(我想救救鯨鯨)
澎湖的話,主要的通報對象是農漁局的生態保育科(在澎湖你打給上面兩個單位他們也都會再轉到這裡XD)
在等待專業的救援人員到現場時
我們可以做的是「三要四不」
三件要做的事及四件不能做的事
⭕要扶正:將海豚扶正
⭕要保濕:用濕布蓋住身體,並潑水保濕
⭕要記錄呼吸心跳:呼吸是看頭頂的噴氣孔,一開一闔算一次,計算五分鐘內的呼吸次數。心跳是從鯨豚左側的胸鰭往下摸就可以感受到強而有力的心跳,記錄一分鐘的心跳次數。呼吸心跳的次數是讓獸醫判斷鯨豚狀況的依據之一
❌不能風吹日曬:如果太陽很大,盡量幫他搭一個棚子或是簡單的幫他遮陽
❌不能喧嘩:鯨豚對聲音非常敏感,太大的聲響會讓他們很緊張
❌不能站在頭尾:鯨豚是野生動物,站在頭尾很容易被他們突如其來的動作打到受傷
❌不能拉扯胸鰭和尾鰭:移動鯨豚必須要使用布巾或是擔架,如果直接拉扯他的鰭,很容易會讓他們受傷
基本上在獸醫或專業人士有進一步的判斷之前
我們能做的就是「三要四不」
目的是讓鯨豚好過一點,爭取後續的時間
前情提要這麼多,是因為我發現這次的事件是起因於絕大多數的人都對活體鯨豚救援的狀況不了解而造成的誤會
基本上當天現場的處置沒有大問題
簡單回覆我目前看到大家質疑的部分:
🕵♂通常鯨豚會擱淺大部分都是因為本身可能生病或是受傷了,所以我們在專業人員到場判斷狀況之前不會貿然把他推回海裡
🕵♂影片中看到他好像正在掙扎的樣子其實是緊迫的表現,動物當下非常緊張
🕵♂影片中濕布蓋的位置並沒有蓋到氣孔(這是正確的)
🕵♂我在現場看他們澆水並沒有真的潑到氣孔(實際的解剖也沒有在氣管或是肺看到積水)
🕵♂現場人員跨在海豚兩旁的確是在扶正
至於質疑為何放海豚在沙灘上空等這麼久這件事
我必須說,每一次的活體救援待在沙灘上的時間真的都不短
以澎湖來當例子好了
專職負責保育類野生動物的農漁局職員可能只有一位
他必須負責全澎湖鯨豚、海龜、海鳥...等所有動物的救傷通報及處理
每一種動物需要注意的事項都是專業
真的很難去責怪現場的農漁局職員處理太慢
他在接到通報一小時左右就馬上到現場處理
不只現場的調度還必須同時安排後送的池子(包含池子的設備、位置、使用上的連繫、人員調度)、接送的車輛(車子的大小、運送過程的用水、車上陪同人員...)、獸醫...
因為澎湖目前並沒有鯨豚專業的獸醫(其實全台灣的鯨豚獸醫全部加起來大概也十位左右吧,我想)
我相信大家都認同必須要尊重專業,救援現場更是如此,於是當天會看到我們不停的打電話向臺灣的鯨豚獸醫說明現場狀況,並和獸醫討論現場的處置,看似狂打電話卻無所作為真的都是一般活體鯨豚擱淺救援現場會遇到的狀況,這些大家看不到的溝通協調,也是救援現場非常重要的一環
綜合以上,我真的認為當天現場的一切處置都是沒有大問題的!希望大家不要再把矛頭指向負責的人員,更期待大家透過這次的事件能更了解鯨豚活體救援的實際狀況,並給辛苦的第一線海巡及農漁局同仁一點鼓勵
我相信這件事會引起這麼大的風波
是因為大家都希望自己可以幫助他回到大海
但說實話
鯨豚活體擱淺救援的成功率非常的低
這些動物會擱淺大部份是因為已經生病或是受傷
救援的難度都相當的高
再加上動物很容易因為人為的介入而緊迫
誰也不希望眼睜睜的看著眼前的生命離去
特別是現場的第一線人員
真的希望未來如果有類似的事件,大家都能多點理性及同理
這兩天剛好是基金會的大活動(實在是忙到不可開交)
好多朋友私訊我問我當天的狀況
多到讓我覺得必須要花時間發文好好地講清楚
雖然有過活體救援的經驗,不過畢竟我不是專業的獸醫,我是就我目前的了解來說明這次的事件,如果我有講不清楚,或是有講錯的地方,也歡迎大家指正或是跟我討論:)
最後希望大家可以幫忙分享,讓更多人看到,謝謝!
【補充資料】
▌三要四不說明
http://www.whale.org.tw/stranding.html
▌條紋海豚介紹
https://zh.wikipedia.org/wiki/条纹原海豚
【想知道更多,歡迎關注】
▌中華鯨豚協會
https://www.facebook.com/tcstcswhale/
▌成大海洋生物暨鯨豚研究中心
https://www.facebook.com/nckucetacean/
▌海洋委員會海洋保育署
https://www.facebook.com/ocaoactaiwan/
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