米其林昨日一口氣發表 X MULTI 及 X LINE 兩個系列共 8 款最新的卡客車胎，全面朝向 315/70 R 22.5、385/55 R 22.5，甚至更扁的 315/60 R 22.5、295/60 R 22.5 低扁平比規格邁進~
#MICHELIN #扁平比 #卡客車
扁平比55 60 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最讚貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過60萬的網紅飲食男女，也在其Youtube影片中提到，酥皮材料： 「水油皮」 低筋粉80克 牛油10克 冷水50-55克 「油酥」 高筋粉 50克 牛油125克 幼鹽 1/8茶匙 *(牛油為LESCURE藍絲可發酵牛油) 其他材料： 砂糖 60克 高筋粉 適量 【所需工具】 擀麵棍、膠刮刀、牛油紙、保鮮紙、大小烤盤 【做法】 1) 「油酥」：工作...
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[試車報告] Porsche Macan 挺入暴雨
4K UHD: https://youtu.be/iwKV6GNTqmI
當保時捷的試駕日遇上陣陣大雨，這應又是我們深感惋惜一天，所幸，今天所駕駛的車款並非一輛追逐速度的後驅跑車，在那濕滑的路面上，我們更得一探這具全時四驅底盤的高明之處!
動感壯碩
對於保時捷而言，Macan的推出填補了Cayenne難以搶進的中型SUV市場，而拓展後的產品線更提供消費者入門且操控更為靈巧的產品得以選擇。
本次我們所試駕的為Macan最基礎的車型，與車系中的其餘車款相較，Macan僅配備高扁平比的18吋輪胎，且輪圈造型也較為樸素，此外，車尾的排氣尾管也並未採用四管造型，改以類四邊形的左右兩側單出尾飾管妝點，儘管如此，
Macan壯碩渾圓的車體搭配大型車頭進氣口以及車尾與918 Spyder造型相仿的LED尾燈後，全車造型依然十分動感。
運動奢華
躍入車內，Porsche Macan寬大高聳且整合許多控制鈕的排檔座與跑車方向盤營造出相當具濃郁跑車氛圍，就算本車前座並未選配運動化的跑車椅，但低矮的著坐點仍彷彿讓人坐上一輛底盤經過加高的豪華跑車，而在炎炎夏日裡，可獨立調溫的後座空調與配備10只揚聲器的高傳真音響系統更可在旅途中為乘客帶來舒適的享受，但本次我們所試駕的車款因無選配Sport Chrono跑車計時套件，因此並未配備Sport Plus按鈕與Launch Control彈射起步功能，且4.8吋的中控螢幕上方也無裝設跑車計時碼錶。
對於消費者而言，能以較為低廉的價格入手這輛由經典車廠所打造的產品固然是種幸福，不過，若您想為Macan升級Apple CarPlay、全景天窗、18向調整電動跑車椅這類選配品項時，各項的加價幅度也會較一般車廠來的高昂許多!
輕快敏捷
採用2.0升直列四缸渦輪增壓引擎作為動力的Macan可於1600rpm~4500rpm釋放37.7kgm的最大扭力，當引擎轉速到達5000rpm時則可輸出252hp最大馬力直至6800rpm。這樣的動力搭配1.7噸車重或許難以讓我們在初次聽聞Macan時立即引燃體內的熱血，不過，就算沒有Launch Control與Sport Plus輔助，藉著七速PDK雙離合器自手排變速箱與全時四輪驅動系統，Macan在極為濕滑的路面上進行0~100km/h加速測試不只僅耗時短短7秒，加速過程更是既快又穩!
一早取車後，我們立即沿著高速公路前往本次試車影片的拍攝地點，縱使在滂沱大雨中多次高速輾過積水坑，但Macan的AWD底盤表現依舊極為沉穩，不僅在離開高速公路之前就擄獲了我們的心，更讓我們放膽在之後的山道中盡情享受那隨著轉速指針不斷上揚所帶來的暢快加速感!
與Cayenne相較，Macan的車長縮短約160mm，且車高降低約80mm，重量更少了270公斤，因此，在彎道中的表現較Cayenne靈巧、敏捷不少，此外，Macan的四輪驅動系統在極限狀態下可由50%:50%的前後輪輸出比例改為0%:100%純後輪驅動狀態，這不僅讓Macan可聰明的利用調整輸出比例來維持車輛安全性，駕駛更能充分享受出彎時車尾微幅外滑、絲毫不遜於鋼砲車款的操駕樂趣!
TCar短評
在SUV領域裡，Macan絕對是款具備駕駛樂趣的車型，除了相對動感的介面及駕駛坐姿外，強勁的動力表現，在滂沱大雨的環境下，0～100km/h實測成績仍有7秒的實力，完全沒有入門車的感覺。再加上優異的操控特質以及精準的轉反應，開起來一點也不像一輛高底盤的SUV，反倒近似一輛鋼砲。Macan的動態表現已十分出色，若認真挑剔，大概是車上的Apple Car play必須額外加價選配，感覺少了一點貼心。
Porsche Macan
引擎型式 1,984c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 252hp/5,000rpm~6,800rpm
最大扭力 37.7kgm/1,600rpm~4,500rpm
長寬高 4,697x1,923x1,624mm
軸距 2,807mm
車重 1,770kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前235/60 R18 後255/55 R18
售價 263萬起
主要配備
雙氙氣頭燈，含保時捷動態照明系統 (PDLS)
LED尾燈
電動尾門開闔輔助系統
三區域恆溫空調系統
4/2/4分離後坐椅
胎壓監測系統 (TPM)
前後方停車測距輔助系統
保時捷車身動態穩定系統 (PSM)
雙前座氣囊
雙前座側邊的輔助氣囊
簾式氣囊
側撞保護裝置
Porsche Taiwan 總代理 永業
#porsche #macan #tcar #試車報告
扁平比55 60 在 Andy老爹 Facebook 的最讚貼文
還是有很多朋友在問扁平比的重要性，其實輪胎在你們開車的時候佔有很重要的角色，我們每次在強調車輛的操控裡面一個很重要的條件就是抓地力，而抓地力來自於輪胎與地面的接觸面積的多寡，當車輛在行進間，包含你在加油，煞車，轉彎，變換車道，你輪胎與地面的接觸面積一直在變，當接觸面積變少時，你的抓地力就變少，換句話說就容易失控。
所以我為什麼會建議大家扁平比可以升級到45, 50, 55，不要等於60或大於60, 因為輪胎的厚度太厚，容易變型，一旦變型抓地就變差，所以為什麽我們看到失控打滑的車輛裡SUV佔了比較高的比例，除了因為車身重心高以外，SUV為了要求舒適，都搭配扁平比60以上的輪胎給消費者。但扁平比低於45, 40, 35 時，車子又會太顛，乘客坐起來不舒服，所以你看超跑的扁平比都不會超過40，因為超跑要的是多一點的抓地力，不需要舒適！
所以我建議大家扁平比可以設定在50是因為可以保有一定的舒適性，卻可以換來多一些的安全性，但升級輪胎扁平比都要一併升級鋁圈，所以都要花一比不小的開銷，所以大家還是要考慮一下，如果是買新車，建議可以直接跟原廠升級，再貼一些些費用就好，這個方式大家也可以參考.....
扁平比55 60 在 飲食男女 Youtube 的最佳解答
酥皮材料：
「水油皮」
低筋粉80克
牛油10克
冷水50-55克
「油酥」
高筋粉 50克
牛油125克
幼鹽 1/8茶匙
*(牛油為LESCURE藍絲可發酵牛油)
其他材料：
砂糖 60克
高筋粉 適量
【所需工具】
擀麵棍、膠刮刀、牛油紙、保鮮紙、大小烤盤
【做法】
1) 「油酥」：工作枱面倒入高筋粉及鹽拌勻，放上冰涼牛油並沾上麵粉，用掌心把牛油及麵粉壓拌至混合，完成後墊上牛油紙，壓成扁平片狀後放入冰箱冷凍至硬（約半小時）
2) 「水油皮」：低筋粉加牛油搓勻，加入冷水混合成糰即可，避免起筋。墊上牛油紙並壓成片狀，比油酥稍大一點便可，放入冰箱冷藏至稍硬使用（半小時內）。
3) 取出「油酥」及「水油皮」，撕去牛油紙。工作枱面撒手粉，放上「水油皮」，用麵棍稍微擀薄擀長，剛好包裹住「油酥」並封好，再撒上手粉，用擀麵棍把麵皮輕敲，使兩者更緊貼，方便之後擀開。
小貼士：水油皮太硬可於室溫放置數分鐘才擀開
重要提示：
‧麵皮盡量保持冰涼狀態，每次擀開時，要確定底部不要黏在工作枱。
‧麵皮每次擀成長方形的尺寸約20x40cm。建議以撐開的手掌為例：2掌x1掌作為估算的長寬度。
‧摺疊後每次擀長的方向，不能在摺疊位的兩邊，除了易起氣泡，更易擀破麵皮
‧並非每次摺疊後都需要鬆弛，應根據麵皮的狀態來決定。
4) 第一折：工作枱撒手粉，把麵皮擀成長方形後，劃分成4等分，把兩端往內摺1/4，然後對摺(即為4摺法)，稍微用手壓平。
5) 第二折：撒手粉再把麵皮擀長，這次劃分成3等分，把一端往內摺1/3，再把另一端對摺（即為3摺法），稍微壓平，用保鮮紙包好並放雪櫃冷藏鬆弛15-30分鐘。
6) 第三折：工作枱面撒上手粉，取出冰涼麵皮，把麵皮擀長並以4摺法完成此折。稍微壓平及擀開麵皮冷藏鬆弛30分鐘便完成，可用於製作不同的酥皮食品。
【蝴蝶酥做法】
7) 完成第三折後，若牛油沒有融化迹象，可繼續進行。工作枱面撒上大量砂糖，以便酥皮底面都沾上，用擀麵棍擀成長方形（20x40cm），較黏的位置需補撒砂糖。
8) 沿着長邊，把酥皮從兩邊分別向中間摺一摺，但中間稍留空隙，最後對摺成長條形，輕輕壓實。方便轉移，把長條切成兩段，並放在鋪紙的烤盤內，冷藏30分鐘再行分切。
9) 預熱焗爐200℃-20分鐘，上下火，中層放烤架。
10) 把雪硬的酥皮切成1cm厚的小塊，其中一面沾上砂糖，然後把沾砂糖的一面朝上，3倍間隔排放入不沾烤盤，最後在每片V形尖端位用手輕捏。
小貼士：焗爐前，酥皮以冰冷的狀態為宜，油脂過軟會影響膨脹效果的。
11) 放入焗爐烤15-20分鐘至表面微金黃色。可按需要於後半段把烤盤調頭，或翻轉蝴蝶酥再烤至上色均勻。
12) 烤好後取出放涼，避免受潮，冷卻後需入盒儲存。
【備注】
1. 酥皮或稱千層酥（Puff Pastry）
麵皮包裹牛油後，經過多次摺疊，就能構成有層次的組織，摺疊次數愈多，層次就會愈多，但膨脹力會相對減弱。相反，摺疊的次數太少，酥的層次相對 亦較為鬆散及粗糙。今次的蝴蝶酥摺疊次數為：4-3-4折，成品能有較理想的層次外，製作上亦較省時。（按需要可改折成4-4-4或4-3-4-4）。
2. 配方比例：高筋麵粉的使用可使酥皮更酥脆，但用量不宜多，原因是酥皮在烘焙過程，筋度愈高膨脹幅度會變大，層次變得蓬鬆，最終影響外形甚至變形。
3. 中式酥皮主要分為兩部分：「油酥」和「水油皮」。「水油皮」亦叫作水皮或油皮，材料內容基本一樣。
4. 酥皮無論製作或烘焙前都要保持適當的硬度，特別是過軟時表示牛油開始融化，因而影響烘焙的膨脹力，需要放回雪櫃雪硬才可烘焙。
5. 摺疊後的蝴蝶酥皮，由於已沾糖，易融化出水，必須即日使用，或放冰箱冷凍，切片前需預先放雪櫃解凍。
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從195/50/15往上升級應該是205/45/16才對吧？ 扁平比、胎寬都會直接影響操控 同樣的輪胎，扁平比越高，胎壁就相對越軟 ... <看更多>
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https://gnn.gamer.com.tw/detail.php?sn=250287
那個耳機外觀還不錯，PS5、PC都支援
要用藍芽傳輸，低延遲、無失真，然後又是sony大法的耳機
但是那個螢幕手把我真的看不懂要怎麼推這個東西
8吋 1080P 60fps的螢幕+手把
只能用WIFI去連接PS5遊玩
我唯一能想到的是躺在床上玩
我真的覺得出這個還不如出一個官方的可伸縮手把，類似BackBone ONE
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.87.80.210 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PlayStation/M.1684976501.A.A34.html
阿對 還有大便用
※ 編輯: superRKO (114.137.205.164 臺灣), 05/25/2023 09:11:20
4-5千我還能接受 再上去就不行了
我也差不多這樣估
正式名稱還沒出來
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