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#日本親子自由行 #大阪兒童樂園 #扇町公園
在堺筋線，扇町站２號出口的 Kids Plaza Osaka真的小孩的天堂!
✅5F發現樓層… 自然、科學、文化、社會、電視攝影棚
✅4F冒險樓層…躲貓貓、兒童街
✅兒童城貫穿4F、5F
✅3F創造樓層…電腦工房、創作房、數字體感廣場AQUA
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Kids Plaza Osaka(大阪兒童樂園)
🔸官網：https://www.kidsplaza.or.jp/
🔸地址：〒530-0025大阪市北区扇町2-1-7
🔸電話：+81-6-6311-6601
🔸營業時間：
週二至週五 9:30~17:00
週六，週日與國定假日 9:30~19:00
※最後入館時間是閉館的45分鐘前
※限於當日可再入館。再入館時請出示票根。
🔸休館日
週一（囯定假日時為翌日）
年末年初（12月28日至1月2日）4月，9月，12月有臨時休館日
🔸票價
大人（高校生以上）1,400円
小人（小中学生） 800円
幼兒（3歳以上） 500円
※65 歲以上 700円
野崎公園 超級歡樂的親子銀杏公園
比起鷗町公園，野崎公園的銀杏樹更為驚艷。這是我在天滿宮附近瞎逛時發現的，公園裏的這顆碩大的銀杏樹一下子就讓我愛不惜手。
每一個角落都是金黃色的，銀杏樹的黃金海從四面八方湧過來，用她那溫暖的手緊緊地抱著你，你說能不心動嗎？
而且秋冬的陽光是柔和的，沒了盛夏的剛硬，自然讓人覺得她的秋色更為可愛了。在場的小孩都瘋狂地與她玩耍，時而奔跑嬉鬧，時而躺在地上跟落葉來個親密接觸，可他們並不吵雜，只讓人覺得心情舒暢。
當蔚藍的天空與金黃的銀杏撞在一起時，每個人的心裏都是樂滋滋的，就連吹過來的風也泛著一股母性，我不禁在想為甚麼銀杏的黃可以與天空的藍如此般配呢。
迎面而來的銀杏樹爭先恐後，想要將她們身上的金黃色爆炸似的，一束束的枝頭多少顯得有些淩亂，可遠看又會覺得她們的身影過於動人，讓人無法自拔。
如今香港的秋天變得越來越熱了，甚少有冷空氣，更別說如此色彩豐富的秋天了，你說秋天不該如此嗎？
在園裏可以看到不少父母都帶著孩子過來，純粹曬曬太陽，玩一下，周末就該好好地來些親子活動，而不是一直督促做功課或準備考試，窗外的陽光現在也越來越多小孩無法感受到了，實在頗為可惜。
銀杏還真是寶藏，除了她自身的美貌外，她的白果不也相當富有藥物價值嗎，如此可愛的植物，誰又不愛？
地址：大阪市北區野崎町 1-16 野崎公園
交通：大阪地鐵「南森町」或「扇町」站
【彪媽家大阪親子旅】 #day4 #大阪兒童樂園 #扇町公園
原本以為大阪兒童樂園很普，
沒有抱什麼太大的期待，
大概就像科博館那樣，
學習一些科學的東西，
結果真正到場完一輪～超！級！好！玩！
（對我女鵝而言應該完勝環球吧）
.
除了有趣的科普知識外，
孩有很多軟性的角色扮演家家酒，
不只小男生，小女生也很喜歡唷❤️
小超市、小車站、小郵局、小工地、小攤販，
還有奧地利設計師的「室內」大城堡，
文藝感十足，讓孩子玩耍的同時欣賞美學呢！
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我女兒最愛的就是小超市，
小朋友們可以任選三樣東西，
到櫃檯結帳，而且是真的可以掃描的收銀機，
逼真度完全100%!
我女兒來回完了Ｎ次～
旁邊的日本小學生也都玩到欲罷不能！
(回台灣之後下定決心要幫女鵝報名超商店長活動)
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除此之外，兒童樂園的外頭，就是走出大門，
就有扇町公園，除了有舒服的廣場外，
有色彩繽紛大水管的超長溜滑梯！
高度應該有三層樓～超級好玩！
但有點太刺激我女兒嚇哭哈哈哈～
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非常推薦給大家喔！
是彪媽很喜歡的景點～
休館日：週一
交通：堺筋線扇町站２號出口抵達
※同時録音に失敗しています。
2020年12月13日撮影
扇町駅（おうぎまちえき）
JR東日本。鶴見線
1928年（昭和3年）8月18日に浜川崎 - 当駅間の延伸にあわせ、鶴見臨港鉄道の貨物駅として開業。
1930年（昭和5年）10月28日に旅客営業開始。
1943年（昭和18年）7月1日に鶴見臨港鉄道の国有化により、鉄道省鶴見線の駅となる。この時点では、旅客・手荷物・小荷物（いずれも配達なし）・車扱貨物を取り扱った。
1958年（昭和33年）4月14日に手荷物・小荷物の取り扱いを廃止。
1971年（昭和46年）3月1日に無人駅となる。
1975年（昭和50年）3月4日に車扱貨物の取り扱い範囲を、専用線発着に限定。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
2002年（平成14年）3月22日にICカード「Suica」の利用が可能となる。
2016年（平成28年）9月30日に自動券売機での切符の販売、ICカードへのチャージ等を終了。
駅のある扇町は浅野財閥による埋立地であり、その創業者である浅野家の家紋の扇に因んで駅名が付けられた。
2008年度の1日平均乗車人員は611人。
Ōgimachi Station
JR East. Tsurumi Line
It opened as a freight station on August 18, 1928.
The average number of passengers per day in 2008 was 611.
扇町站
JR東。 鶴見線
它於1928年8月18日作為貨運站開業。
2008年每天的平均乘客人數為611。
扇町站
JR东。鹤见线
它于1928年8月18日作为货运站开业。
2008年每天的平均乘客人数为611。
오기마치 역
JR 동일본. 쓰 루미 선
1928 년 8 월 18 일에화물 역으로 개업했다.
2008 년도 1 일 평균 승차 인원은 611 명.
2020年5月30日撮影
浅野駅（あさのえき）
JR東日本 鶴見線
1926年（大正15年）3月10日に鶴見臨港鉄道線浜川崎駅 - 弁天橋駅間の開通時に、貨物駅として開業。
1930年（昭和5年）10月28日に旅客営業開始。
1943年（昭和18年）7月1日に鶴見臨港鉄道の国有化により鉄道省鶴見線の駅となる。鶴見川口駅への貨物支線の分岐駅が弁天橋駅から当駅に変更。
1971年（昭和46年）3月1日に無人駅化。
1982年（昭和57年）11月15日に鶴見川口駅への貨物支線が廃止（側線扱いとなり、1986年11月1日に正式廃止）
1986年（昭和61年）11月1日に貨物取扱廃止。駅周辺のJFEエンジニアリング鶴見事業所や、隣の弁天橋駅付近にある旭硝子京浜工場へ続く専用線が存在した。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2002年（平成14年）3月22日にICカードSuica供用開始。
駅名の由来
鶴見臨港鉄道の設立者で、浅野財閥の創設者でもある浅野総一郎に因んで名付けられた。
扇町駅方面と海芝浦駅方面の線路が駅の手前で分岐している。扇町駅方面は島式ホーム1面2線、海芝浦駅方面は相対式ホーム2面2線の地上駅。鶴見行きの列車は、扇町方面発列車と海芝浦発列車で、発車番線が異なるので注意が必要である。扇町方面のホームはそれほど広くないが、海芝浦方面のホーム、特に下りホームは非常に広い。
両線のホームの間に駅舎がある。この駅舎にはJR東日本労働組合横浜地方本部が入居しているが、JR東日本としては他の鶴見線のほとんどの駅と同様に無人駅である。
2008年度の1日平均乗車人員は894人である。無人駅のため、2009年度以降の乗車人員は公表していない。
Asano Station
JR East Japan Tsurumi Line
Opened as a freight station on March 10, 1926.
Passenger business started on October 28, 1930.
It became an unstaffed station station on March 1, 1971.
The station name was named after Soichiro Asano, the founder of Tsurumi Rinko Railway and the founder of Asano Zaibatsu.
The tracks for Ogimachi Station and Umi-Shibaura Station branch off in front of the station.
The average daily number of passengers in 2008 was 894. Since it is an unmanned station, passenger numbers since 2009 have not been announced.
淺野站
JR東日本 鶴見線
1926年3月10日作為貨運站開業。
客運業務於1930年10月28日開始。
1971年3月1日，它變成了無人站。
車站的名稱以鶴見沿海鐵路的創始人，淺野再發的創始人淺野宗一郎命名。
扇町站和海芝浦站的軌道在站前分叉。
2008年的平均每日乘客人數為894。 由於這是一個無人值守站，因此尚未宣布2009年以來的乘客人數。
浅野站
JR东日本 鹤见线
1926年3月10日作为货运站开业。
客运业务于1930年10月28日开始。
1971年3月1日，它变成了无人站。
车站的名称以鹤见沿海铁路的创始人，浅野再发的创始人浅野宗一郎命名。
扇町站和海芝浦站的轨道在站前分叉。
2008年的平均每日乘客人数为894。由于这是一个无人值守站，因此尚未宣布2009年以来的乘客人数。
아사노 역
JR 히가시 니혼 쓰루미 선
1926 년 3 월 10 일에화물 역으로 개업.
1930 년 10 월 28 일에 여객 영업 개시.
1971 년 3 월 1 일에 무인 역이되었다.
오기 마치 역 방면과 우미 시바 우라 역 방면 선로가 역 앞에서 분기하고있다.
2008 년도 1 일 평균 승차 인원은 894 명이다. 무인 역을 위해 2009 년도 이후의 승차 인원은 공개하지 않았다.
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在這裡,吃,買,藥妝,都幾乎全大阪最便宜
星期日來這邊更加熱鬧
6條街,4-6丁目就最多東西買
吃飯便宜,買東西便宜!!!!!!
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#日本商店街
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以天神橋為起點，北邊延伸至天神橋筋七丁目，全長約2.6公里，是日本最長的商店街。
從地鐵堺筋線“扇町站”、“天神橋筋六丁目”、“南森町站”、JR大阪環狀線“天滿站”下車即可到達
賴榮昌：「2016 年尾，跟家人到大阪旅行。本來想到 扇町站 的Kids Plaza，去到時剛遇到休館，但旁邊有一個公園，每條滑梯都超好玩，極高速！ ... <看更多>
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