白露
告別地面上還有火車的日子很快,
已經來到第二個秋天。
散步後車站的宿舍巷子,桂花飄著清香,
從傍晚陽光還有風吹過的車站,都是秋天的味道,
卻少了某個聲音還有畫面的傳遞,
一列火車行經台中路回家的熟悉景象。
未來的台中路鐵橋,有機會重現故鄉玄關的精神象徵嗎?
從空照圖來看,目前工程正在進行鋪面施作,
只要留下軌道溝輪,就留下了台中未來的可能性。
期待台中市政府&市長林佳龍有這個遠見。
綠空鐵道,說台中故事的機會
一座活的城市博物館
#留下活的軌道不影響行人安全 #卻留下無限的可能性
#手押台車還是真的火車一年一度的動態展示都是可能
#動態火車電影場景
手押台車軌道 在 見域 Citilens Facebook 的最讚貼文
每天走過路過的東大路、光復路,你知道它有什麼故事嗎?
東大路、光復路都屬於「縣道122」,是台灣最有代表性的縣道之一。全長大約五十公里,連接了濱海的漁村,與峻嶺中的部落!在日治時期,甚至部分路段還有手押台車的軌道!
這段充滿歷史與人文風情的道路,有哪些故事?又有哪些可以改善的地方,來看看 新南極轉運站第二航廈 的南極冰魚大大怎麼說!
濱海.都會.深山.縣道122(上):http://pcse.pw/7EG7U
濱海.都會.深山.縣道122(下):http://pcse.pw/7EESU
除了在部落格上,對於公路有許多深刻的描述與精美圖片,南極冰魚大大也曾經在新竹生活了很長一段時間!新竹到底需要什麼樣的大眾運輸方式?現有的道路規劃又有什麼樣的問題?這個週六,我們邀請在交通運輸議題上努力許久的南極冰魚(余風)老師,前來分享關於新竹的公共交通運輸建議!
雖然這個議題看似生硬,卻實實在在地影響我們的生活:不管你是公務員、是每天八點塞在寶山路上的工程師、是初來乍到風城與朋友夜衝到南寮覺得道路危險的大學生,還是希望為民喉舌的候選人,一起來想想新竹市需要什麼樣的公共交通運輸方式吧!
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活動名稱|風城好「行」嗎?新竹公共交通運輸建議方略
活動時間|6月2日(六)14:00-16:00
活動地點|見域工作室(新竹市長安街6號)
分享講者|逢甲大學中國文學系 專任助理教授 余風
報名網址|
https://www.accupass.com/event/1805240314181233341890
*場地大小有限,請事先報名!
補助單位|文化部
主辦單位|見域工作室
手押台車軌道 在 見域 Citilens Facebook 的最佳解答
前幾天的照片大家都迅速地找出正確答案啦!這張照片有人知道大約是哪個路段嗎?(照片攝於1954年)
照片中的軌道,是日治時期遺留下來的獨特景觀「台車」。有別於鐵路,「台車」系統主要由當地富豪出資經營人力台車鐵道運輸事業,就像是現在民營公車業者一樣,當時全台灣有多家經營。由於這種便道建構成本低,且台車設備簡單,士紳、富豪們都樂於建構及營運各路線。
台車型式很簡單,只有四角有立四根粗木柱,權充為車伕的推把。台車又分為客運與貨運,這樣的台車,不只運送許多重要的山林、礦產資源,有些路線也會載客。(現在的15號公車,走的就是以前的手押台車路線喔)