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KIA New Sorento 旗艦版AWD六人座
二天一夜‧愈試愈香！

去年10月底上市的KIA New Sorento，當時對它有不錯的試駕印象：革新蛻變的家族外觀、直逼歐系豪華品牌的內裝質感，再加上KIA在台首度導入的Smartstream 2.2柴油增壓動力：202ps最大馬力與45.0 kg-m最大扭力，搭配8速溼式雙離合器自手排、AWD智慧四驅，多達7種駕駛模式的Terrain Mode與全新歐化N3平台，給人很不一樣的駕馭享受。尤其，DRIVEWiSE ADAS系統更讓人用過就愛上…周末去彰化賽車節主持，再向原廠借出Sorento旗艦版AWD六人座(169.9萬元)長途試駕，二天一夜台北-彰化往返，有了更為深刻的試駕感受，在此整理與大家分享：

【外觀】霸氣充滿力量的新虎鼻車頭，吸引不少鄰車與路人目光，尤其到了活動現場，更引起不少玩家車迷品頭論足，證明它真的帥！

【內裝】一人出差沒機會體驗第二排媲美MPV的舒適空間，但以駕駛座來說，合宜的車高與臀坐點設定、座椅包覆支撐，視野通透感很好，行車穩定感受重心明顯較同級SUV略低。12.3吋數位儀錶功能資訊顯示豐富清楚，可以很輕鬆不需特別學習隨時切換判讀資訊；8吋多媒體主機，先用藍芽連結手機聽KKBOX、需充電時拿出充電線連結Apple Carplay，設定步驟簡單迅速，二天不時用藍芽與接線，主機反應機靈自動，這對開車嚴重依賴手機聽音樂的我十分重要。方向盤握感是我喜歡的，操控按鍵手感與邏輯簡單順手，開長途切換設定調整ACC車速、車距很聰明且人性化。

【動力/底盤】這顆柴油引擎震動噪音抑制均屬佳作，動力看數據規格202ps+自手排就知道不差！實際上路，紅燈起步輕鬆有力，高速公路超車換道輕點油門，速度便在90-120km/h隨心所欲，我的手機神盾測速app一直提醒我注意車速。平均油耗，車上數據二天下來多在13.5~15.1km/L間遊走，與原廠16.1km/L相差不遠。N3底盤平台剛性與路感回饋已達歐系水準，AWD智慧四驅在濕滑路面與駛下大角度的交流道時，尤其讓人信心十足。

【KIA DRIVE WiSE】
*全速域ACC+車道維持輔助：台北到彰化全程免休息，開長途疲憊感大幅減輕
*盲區偵測&車道變換警示：圖示、聲響再輔以儀表BVM顯影輔助，白天、夜晚開高速公路隨時幫駕駛者重重把關，視覺死角減少非常非常多。工作結束歸心似箭，漆黑的二高車潮不多，夜晚趕路有了這套系統，鄰車、後方資訊可輕鬆精準掌握。
*RCCA後方交通防撞含煞車輔助/SEW後方來車防撞警示/SVM環景輔助：這在人生地不熟的外地，不論路邊停車或進出車位，安全提示幫忙許多。

整體來說，這車愈開愈讓人徹底感受到它的各項配備功能與設計，不僅科技感十足，且聰明實在好用，韓國車厲害！

【導遊自言自語】
收到一個小孩要來西班牙當交換的媽媽擔心的 email，回答之後，覺得應該跟大家分享。

治安問題是家長擔心的，不過，很少人知道，西班牙的治安跟觀光客有密切關係，只要是觀光客很多的城市，扒手就很多，沒有觀光客的小鎮卻可以夜不閉戶，因為，如果一個城鎮沒有觀光客，大家不是在上學就是上班，走在街上的只是買菜的家庭主婦，小偷扒手根本活不下去呀！這，就是為什麼歐洲的觀光地區很多小偷扒手的原因，事實上，全世界的專業小偷扒手都在歐洲的觀光地區打工呀！

所以，如果是到重要的觀光城市例如巴賽隆納、馬德里，真的要小心小偷扒手，要仔細看完導遊每一篇關於提防小偷扒手的文章。

但是，如果要到人口少，幾乎沒有觀光客的小城，其實真的不需要特別擔心。

我無法保證在小城沒有小偷，不過，通常小偷跟觀光客成正比，巴塞隆納在 2018 年有一千三百五十萬個觀光客（當地居民才一百六十萬人）， 而根據統計，巴塞隆納每天有 300 人報案被偷。如果小城的觀光客不到五十萬人，按照這個比例，小城每天應該會有不到 12 人報案被偷，每天不到 12 人報案這數字實在真的不大。

其實，我在歐洲認識很多台灣的小留學生、中留學生，在台灣從小受父母過度保護，出國之後大家才發現，其實每個人都有很大的潛力，只是在父母的保護下無法發揮，等到一個人必須為自己負責時，就會學著長大。

我最早認識的小留學生之一是一個 15 歲到奧地利留學的小女生，18 歲那一年她剛在奧地利考上駕照後沒幾天，就帶著一身的家當跟她的大提琴，從薩爾茲堡開 16 小時的車到巴塞隆納找大師學琴，那時候 20 年前沒有智慧型手機，沒有 GPS，那個 18 歲小女生抵達巴塞隆納時是下午七點多，她從 Avenida Meridiana 開車進巴塞隆納城後迷路，一路問人，沒人懂英語或德語，她問了很多人之後才抵達預定的飯店。

當時，她剛到巴塞隆納時一句西班牙文都不會，沒有認識一個住在當地的朋友，更不用說華人，凡事靠自己，她自己找房子，自己認路，自己生活 ...... 。

她說，剛到巴塞隆納沒多久，她在一個陡坡的紅燈前停下來，綠燈時她才發現她不會上坡起步（手排車），只能打手機給奧地利的朋友求救，她車後有一堆等著她開車的車子，後來，她也能在電話教學裡成功地上坡起步，解決問題。

後來，我陸續認識了不少台灣的小留學生、中留學生，我發現，小孩真的有很大的潛力，像水一樣，會自己找到出路，當自己必須為自己負責時，就會學著長大，而這種成長的過程越早開始越容易學會獨立、越容易學會自己解決問題，也越容易學到待人處事應對進退等這種書本上學不到的東西。

希望我的回答能讓擔心的媽媽放心一點。

照片：Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido（歐爾德薩和佩迪杜山國家公園）

【導遊自言自語】
收到一個小孩要來西班牙當交換的媽媽擔心的 email，回答之後，覺得應該跟大家分享。

治安問題是家長擔心的，不過，很少人知道，西班牙的治安跟觀光客有密切關係，只要是觀光客很多的城市，扒手就很多，沒有觀光客的小鎮卻可以夜不閉戶，因為，如果一個城鎮沒有觀光客，大家不是在上學就是上班，走在街上的只是買菜的家庭主婦，小偷扒手根本活不下去呀！這，就是為什麼歐洲的觀光地區很多小偷扒手的原因，事實上，全世界的專業小偷扒手都在歐洲的觀光地區打工呀！

所以，如果是到重要的觀光城市例如巴賽隆納、馬德里，真的要小心小偷扒手，要仔細看完導遊每一篇關於提防小偷扒手的文章。

但是，如果要到人口少，幾乎沒有觀光客的小城，其實真的不需要特別擔心。

我無法保證在小城沒有小偷，不過，通常小偷跟觀光客成正比，巴塞隆納在 2018 年有一千三百五十萬個觀光客（當地居民才一百六十萬人）， 而根據統計，巴塞隆納每天有 300 人報案被偷。如果小城的觀光客不到五十萬人，按照這個比例，小城每天應該會有不到 12 人報案被偷，每天不到 12 人報案這數字實在真的不大。

其實，我在歐洲認識很多台灣的小留學生、中留學生，在台灣從小受父母過度保護，出國之後大家才發現，其實每個人都有很大的潛力，只是在父母的保護下無法發揮，等到一個人必須為自己負責時，就會學著長大。

我最早認識的小留學生之一是一個 15 歲到奧地利留學的小女生，18 歲那一年她剛在奧地利考上駕照後沒幾天，就帶著一身的家當跟她的大提琴，從薩爾茲堡開 16 小時的車到巴塞隆納找大師學琴，那時候 20 年前沒有智慧型手機，沒有 GPS，那個 18 歲小女生抵達巴塞隆納時是下午七點多，她從 Avenida Meridiana 開車進巴塞隆納城後迷路，一路問人，沒人懂英語或德語，她問了很多人之後才抵達預定的飯店。

當時，她剛到巴塞隆納時一句西班牙文都不會，沒有認識一個住在當地的朋友，更不用說華人，凡事靠自己，她自己找房子，自己認路，自己生活 ...... 。

她說，剛到巴塞隆納沒多久，她在一個陡坡的紅燈前停下來，綠燈時她才發現她不會上坡起步（手排車），只能打手機給奧地利的朋友求救，她車後有一堆等著她開車的車子，後來，她也能在電話教學裡成功地上坡起步，解決問題。

後來，我陸續認識了不少台灣的小留學生、中留學生，我發現，小孩真的有很大的潛力，像水一樣，會自己找到出路，當自己必須為自己負責時，就會學著長大，而這種成長的過程越早開始越容易學會獨立、越容易學會自己解決問題，也越容易學到待人處事應對進退等這種書本上學不到的東西。

希望我的回答能讓擔心的媽媽放心一點。

照片：Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido（歐爾德薩和佩迪杜山國家公園）