我跟小白是二十歲的時候在餐廳打工認識的,當時我是外場工讀時薪八十五,他是內場正職月薪兩萬初。
對小白的印象就是他講話小小聲,總是在微笑,額頭上總是有汗(廚房真的太熱了),炒菜很好吃,只要是輪他做員工餐,大家都會吃光光。
有一天下午空班,小白問我要不要去兜風。我第一次坐上改裝車,經典的手排三門喜美,駕駛艙有改裝三環表的那種。他油門一拜,檔檔斷油,一路紅線拉轉到三軍總醫院門口,那是我人生第一次體驗到貼背感,在科學上稱之為G力。
後來我們都離開了餐飲業,他跑去當業務,我跑去玩樂團。然後人生又都把我們拉回到餐飲,回到這個門檻很低但水很深的產業。
今年「好菜Küisine 」獲選米其林必比登推介台中亞洲料理餐廳。標準是物有所值,花不到1000元以下就能吃到3道菜的美味小館;我吃過,實至名歸。
常常聽到誰誰誰跟家裡拿了一筆錢創業,這種事情我真的不是很感興趣。看到小白主理的餐廳一步一腳印的成長茁壯,我真的好開心,因為他給了我信心。我們有相似的人生曲線,一起成長在一個月領兩萬什麼狗屁倒灶都要做的年代,而且他們也是情侶一起打拼經營一間店。
餐飲業者很辛苦,但不像航運股一樣陰情不定,不像比特幣一樣看的到摸不到。餐飲業很誠實,你投入多少就回你多少。
我跟小白都有一個信念,努力總會有回報的;今天還是勵志文。
#愛情串燒 #好菜küisine
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手排 小 車 在 Facebook 的最讚貼文
Bye-bye, September🚗
不知不覺,九月要過完了。這個月產能降低,再次空了一個月的粉專,深感抱歉🙈,但現實生活的忙碌與挑戰一點也沒有減少,也認識不少新朋友,見了很多老朋友,練習相處之道,一來一往,今天是九月二十九日,就用這篇長文當作九月的總結吧😌。
#台灣與歐洲的錯位
走在台南的巷弄轉角,過一個彎,映入眼簾的是猶如義大利般的繽紛色彩,台南的暖陽跟一切的氛圍好搭。主人在走廊上細心栽培的植物們也好好看呀😍!
#對腦袋植入我愛開車的意象訓練
九月總歸來說是學開車的日子,剛教完前面幾個關卡,獲得教練稱讚我開得好👍🏻,然後我就被放生了,一時之間真不知道該開心還是該難過🥲。雖然自己練習的時間也是蠻好的,但如果有人在旁邊或是外面監督,才能更快察覺做不夠完美的細節是出錯在什麼地方(而且我心知肚明當時能被稱讚是因為在教練來之前,我就自練超過半小了嗚嗚😶)。
好像逐漸懂為什麼有人喜歡開車,開車那種掌控感不是開玩笑的,我想尤其是手排車,能夠順利微調,把車玩弄在股掌之間(?)真的愉悅🤭。隨著進度加快,慢慢在場內必須感受被前後車包夾的壓力,那種緊逼感讓人心臟好痛🫀,但在學習階段,就是不能怕丟臉錯了就請教,發生卡住的情況學得更快😂。立志既然要學就要開得過還要開得好,這個月我認真跟你拼了😤💪🏻。
#人的智慧並非隨年齡增長
這陣子剛好碰上了一些事情,讓我不得不又重新思考這類應對進退做人處事的能力與方式。我總說常常我遇上的人事物就是一面鏡子,無需檢討他人也無力改變他人行為,不如用來檢視自身吧🪞。
首先是禮貌。如果面對未曾謀面的陌生人都沒有擁有適當的禮貌,亦不尊重每個人不同的口味取向,要如何讓人繼續對話。所謂對話卻沒有一來一往而是自顧自地單方面洩洪式的輸出,這樣的溝通讓人感到疲憊。沒有開頭,沒有過程,沒有結尾,讓人摸不著頭緒,耳朵不曾打開聽聽互動真實的聲音,還有其實不需要的過度熱情與執著,都在提醒人適當築起一座高牆避而遠之走為上策😂。
#假委婉真辭不達意
另一種是假委婉真辭不達意😮💨。表面上問出口的問題是這個,但是我其實知道對方實際上想要問的、質疑的是什麼。錯誤的委婉反而變成不知道在說什麼,也不知道為什麼要問這個,一樣讓人摸不著頭緒。有時候即使我知道問題中質疑的本意,我也不會點出來覺得沒必要。因為如果你想質疑就要自己有擔當地說出來,這樣的委婉不是委婉,這樣的引導式提問也不是引導,只是一種希望獲得你想要的回答的陷阱。
每個人都有好奇心,對餐廳的料理、器材好奇,但這些問答也建立在雙方的一來一往,而不是只專注在自身,不顧也未曾聆聽對方的回應,一昧執著於自己想要的答案,有時候答案往往會出現在彼此心情都很好的時候,心情好就多給你一點額外的,心情不好大可以全部變成商業機密緘口不談。建立一個開心的氛圍很重要,尤其如果你有想要得到的東西,先無論成功與否,至少每個人都可以開心直到結束。問:所以你來這樣的餐廳之前是抱著什麼想法?我:Enjoy😇😇😇。
常常有些話不吐不快,但不方便明說。文字的輸出是梳理的過程,第一時間往往未能明朗,反覆的將事件釐清才能好好地下筆✍🏻。
勇敢承認自己的無知跟錯誤,就是最重要的第一步☝🏻。即使書寫這些的我可能也讓人或多或少感到不愉快,我也還在不斷修正、學習跟進步。但如果建立起自己的標準,就不需要輕易妥協。無論如何對於能看到最後,產生任何想法的你我都心存感謝,至少代表你是看完的那位,謝謝你的閱讀😆❤️。
#碎念起來話總是很多🤪
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發布日期:2020年3月11日
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感恩!!!!
#回顧系列 #二手車 #小施 #科P #小施汽車 #SUBARU #IMPREZA #小施又來了 #STI #WRX #手排 #試駕
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新在哪裡?
●外觀內裝悉數重新設計
●採用 MQB 模組化平台
●後懸吊採用固定軸+圈狀彈簧複合式設計
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●長軸手排也擁有 Auto-Hold 功能
●TSI 渦輪增壓引擎導入 ACT 主動式汽缸管理功能
●配備 6 具 SRS 輔助氣囊
#Volkswagen
#Caddy_Cargo
最新的第四代於今年 7 月 16 日先行推出 Caddy Maxi 休旅版本,至於商用版本 Caddy Cargo 則於 8/25 上市,引進短軸自排與長軸手排雙車型,建議售價均為新台幣 82.8 萬元起。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/76549
更多車訊都在【小七車觀點】:https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】:https://reurl.cc/O1xnWr
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手排 小 車 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
本次試駕的車款為Hyundai Kona N Line,在外觀方面有著運動化且雙色車身的設計,以及在水箱護罩、前後保桿都有專屬的N Line套件,最大馬力198匹,最大扭力27公斤米,並搭配了7速DCT雙離合器自手排變速系統,0~100km/h有7.7秒的加速成績。今天老爹就要開著Hyundai Kona N Line,到山路試駕,試駕感受如何,就讓我們聽聽老爹怎麼說吧......
#HYUNDAI #KONA #NLINE
***精彩回顧***
挑戰前驅極限!勇闖山林!Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport !Off Road!
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改燈改框,22年式Focus 加量不加價!
針對 ST-Line Lommel 四門/五門升級 X 車型,以及 Focus Active 任性版升級搭載 Dynamic LED 智能動態照明系統,同時 ST-Line Lommel X 亦換上與 ST Edition 同等的 18 吋旋壓輕量鋁圈的接單訊息後,今日 9/15 正式公告三款新車建議售價,分別是 92.9 萬 (ST-Line Lommel X) 以及 89.9 萬元 (Active 任性版) 起,較先前接單價降低 1 萬元,並維持以往的售價幅度,希望透過升級不加價的方式回饋國內支持 Ford 品牌的消費者。
#Focus
#Lommel
#Active
延伸閱讀:https://www.7car.tw/article/third/341
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