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3⃣#豐沛人才 :青壯年人口占73.5%,勞動人口208萬,約5成大專院校畢業👩🎓🧑🎓
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1⃣#綠能節電 :發展風力、地熱、太陽光電,推動節能減碳
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打通淡水交通任督二脈 在 [新聞] 後年動工淡水輕軌設19站- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
後年動工 淡水輕軌設19站
藍綠兩線 先建紅樹林至漁人碼頭
蘋果日報 2011年 09月12日
【曾佳俊╱新北報導】打通淡水地區交通任督二脈的淡水輕軌捷運線,交通部高速鐵路工
程局昨敲定將分兩階段施作,第一階段先施做「綠山線」與該線連結至漁人碼頭之部分「
藍海線」,最快後年推動,可望六年內完工;第二階段施作其餘藍海線,但路線緊鄰淡水
老街恐引反彈,是否採用中山路替代路線尚未確定。
淡水捷運延伸線路線規劃分成綠山線與藍海線,綠山線自捷運紅樹林站沿淡金公路至淡海
新市鎮第一期第一開發區北緣止,藍海線從捷運淡水站起,沿省道台二乙線往西,經紅毛
城、漁人碼頭等地至新市鎮沙崙路後往北至機廠與綠山線共線,成為全台第一條捷運輕軌
系統。
昨天下午,總統馬英九與新北市長朱立倫等一行人,前往八里台北港視察淡江大橋與淡水
捷運延伸線計劃。高速鐵路工程局指出,綠山線全長七點三四公里公里,預計設置六座高
架車站、四座平面車站;藍海線全程採平面單軌式鋪設,總長六點五五公里,共設置九個
平面車站,總計十九個車站。
最快6年內完工
高鐵局指出,工程總經費高達一百五十八億元,第一階段綠山線與該線連結至漁人碼頭的
部分藍海線路段,明年提報政院審查,預估後年初動工,最快六年後完工通車。
第二階段則完成紅毛城至捷運淡水站的藍海線,總長約四點六七公里公里,工程歷時約需
五年。
市府交通局說,較有爭議的是第二階段的藍海線紅毛城至淡水站路段,由於地點接近人潮
眾多的淡水老街,居民擔心施工衝擊當地交通,因此也考慮沿中山路採高架方式興建,有
賴第一階段完工運行後,視民眾接受度再選擇。
低底盤方便旅客
交通局說,未來淡水捷運延伸線參考德、法等國外現代輕軌系統,將採用低底盤車輛,平
面行徑路線擁有專有路權與優先號誌。
交通局說,輕軌外型摩登有如移動風景,而且月台設計與車輛底盤等高,方便旅客、嬰兒
車與輪椅上下車。
https://twimg.edgesuite.net//images/twapple/640pix/20110912/LN24/LN24_003.jpg
淡水輕軌小檔案
https://twimg.edgesuite.net//images/twapple/640pix/20110912/LN24/LN24_004.jpg
淡水輕軌路線圖
https://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33662028/IssueID/20110912
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