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👮♀️警政署已於9月1日起，進行為期三十天的路口安全大執法，以期降低交通事故，建立路口停讓文化。
⚠️加強的重點執法項目為：
1️⃣汽機車不停讓行人→罰1200~3600元
2️⃣車輛轉向不暫停讓行人優先通行→罰1800~5400元
3️⃣汽機車闖紅燈及紅燈右轉→罰600~1800元
4️⃣行人未依規定行走行人穿越道→罰300元
5️⃣行人未依標誌、標線、號誌穿越道路→罰300元
市民朋友務必遵守交通規則，我們一起打造友善交通新生活🚥
📌📌大智路8月打通 台中車站打造友善交通🚉🚉
#台中 #大智路 打通工程8月底完工，#台中市政府交通局長葉昭甫 2020年8月24日說明交通規劃，包括 #台中火車站 前後站均設置臨停下客區、計程車招呼站及無障礙下客區，便利復康巴士及無障礙車輛停靠，同時調整6條公車路線停靠大智路，讓旅客可直接搭往台鐵的電扶梯，並將於周邊增設機車停車位，打造友善交通環境。
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機車是大家重要的交通工具，桃園更是機車產業發展的重要據點，今天的 #機車嘉年華活動，希望讓大家更認識機車環保政策，還有相關知識，打造友善、交通安全的城市。
桃園升格以來，我們推動空污減量政策，桃園二行程機車現在只剩下4萬5,000輛左右，汰換效率是六都第一，空氣品質也逐漸改善中。
過去烏賊車影響環境非常大，現在透過技術可以降低廢氣排放，我們也提供最高2萬8,000元補助，希望桃園的車主可以把握機會，汰換環保車輛，讓環境更友善，騎車更安心。
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因疫情的關係，為國際旅遊發起了封鎖線，造成了國內旅遊的熱潮，嘉義市是藝術、美食具備的城市，是不少人旅行的首選。因嘉義市人口密度高、市區空間有限，市中心附近的停車位常常一位難求，對於市府在有限的經費下，位在崇文國小、嘉北國小、義昌公園的停車場持續流標，該如何提高廠商招標的意願呢？是減項呢?還是增加預算呢?
交通處長回覆：從去年12月開始持續招標，但因工資跟物價持續不斷的改變，廠商領標的意願低落，交通處訪視附近縣市的工程，皆有類似的情況，已請建築師核算相關資金缺口的狀況，將會持續地追蹤檢討讓工程可以順利的完成。
檜意森活村是許多人來嘉義的必去的景點之ㄧ，忠孝路346巷附近有大型的停車場，因此許多人停完車後會經過忠孝路346巷再步行到檜意森活村，這時候人行道的設置就十分重要了，人行道外畫了紅線但裡面卻設置了機車停車格，這招來不少負評，讓騎士們從紅線騎到停車格故意使人違規呢?
交通處長回覆：因附近有大型停車場且鄰近土地大都是公有地，對於路肩上的管理上並不多，導致巷弄裡停滿了汽車，行人只能走在路上的危險情況，為保護行人的路權必須要設置一個人行道。停車格、人行道的設置上皆符合法規，不管是實體或是標線型的人行道皆不得騎乘，若需要停車時必須要使用”牽乘”的方式停車才符合法規，若民眾對於停車格太小、或是使用上有不習慣的問題，將會做動態性的檢討。
嘉義市為國內旅遊的熱門選擇，一到假日熱門景點人潮就絡繹不絕，阿華期盼交通處能合理完善的規劃，為嘉人們或是來嘉旅遊的人打造一個友善行人、停車便利的環境。
T2030 台灣觀光政策白皮書，觀光力，就是國力！
「Taiwan Tourism 2030 台灣觀光政策白皮書」
便是以「觀光立國」做為觀光發展之願景，
佈達台灣未來10年觀光施政願景。
使我國觀光產業成為真正可帶動經濟發展的火車頭，
進而打造將國際社會中防疫有成的台灣，
成為友善、便利、充滿魅力的觀光大國。
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「５Ｇ智慧城鄉與六帶一路」為主題提出關切質詢，並一口氣要求縣府包括秘書長張逸華及十多個局處長逐一說明最新進度；吳建志更建議「加速推動六帶一路」花蓮成為５Ｇ智慧城市建立點、線、面的基礎。吳建志強調，花蓮最優先需要一條貫穿十三鄉鎮市的花東高速公路，以利５Ｇ智慧城市各項計畫的推動。縣長徐榛蔚也肯定六帶一路與縣政政策吻合，縣府推動智慧城市、智慧治理上，局處長提出的僅為部分智慧計畫，行研處正整合上位計畫，運用ＡＩ大數據統合，提供縣政推動精準數據分析。
議員吳建志表示，縣長徐榛蔚以「國際智慧城市、 觀光友善花蓮」為施政主軸，也積極以花蓮智慧城鄉五大發展面向 ：「智慧生活」、「智慧環境」、「智慧經濟」、「智慧社會」及「智慧治理」。交通部在一零九年度有一個重大的政策，那就是「智慧運輸系統發展建設計畫」。公告上面寫著：用科技穿梭城鄉，以交通連結幸福，是交通部從一零六年開始，推動為期四年的計畫，交通部已經投注了四點八億元補助地方政府發展智慧運輸，以中央攜手地方帶動產業起飛，打造臺灣智慧移動生態系這個為期四年的「智慧運輸系統發展建設計畫，結合國內資通訊產業與交通產業實力，解決既有交通痛點並帶來前所未有的運輸服務革新」。
至於花蓮，於東華大學等校發展機車車聯網、降低校園機車事故達三成以上，創造家長放心的就學環境；而在東部偏鄉，則由計畫發展公共運輸平台，將「行的正義」落實到臺灣最遠的角落。關於東部偏鄉計畫發展公共運輸平台的這部分，值得花蓮縣政府投注心力去更深入了解與爭取，這樣才有助於加速花蓮交通與各產業的轉型與發展。
吳建志也建議，花蓮縣擁有國際機場以及國際港口，其中花蓮市加上吉安鄉有將近廿萬人口，絕對非常適合發展５Ｇ海陸空整合應用先行試點城市，根據行政院擘劃的國家５Ｇ交通基建計畫中，分成三大模塊：一、打造５Ｇ智慧公路應用服務典範。二、建立５Ｇ智慧聯網鐵道運輸及監理環境。三、構建５Ｇ智慧交通數位神經中樞。花蓮擁有陸海空三種交通網絡，但一直沒辦法好好發揮它應有的作用跟實力，５Ｇ的未來已經在全球開始整合跟應用，花蓮如果沒有辦法提前部署，由地方政府扮演領頭羊的角色，那麼也無法吸引相關產業的進駐。
