【Mercedes-Benz C-Class 豪華車款銷售先鋒 全新世代改款登場】
(9/15)台灣賓士正式發表大改款C-Class
首波引進轎車及旅行車款
車系編成為
C 180 Sedan售價210萬起
C 200 Sedan售價240萬起
C 300 Sedan售價289萬起
C 200 Estate Avantgarde售價237萬起
C 200 Estate運動版 售價251萬起
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在外觀部分全新C-Class
這次在車長以及軸距有小幅度的增長
軸距增加25mm
車長Sedan增加65mm旅行車增加49mm
造型上一樣提供兩種風格的外觀套件
奢華的Avantgarde以及運動的AMG-Line
AMG-Line部份車頭使用梯形水箱護罩
在前中後下擺也使用較運動的造型套件
車尾雖然排氣管造型顯明但是為尾飾管
目前全車系都是使用隱藏式排氣管
Avantgarde則是使用六角形水箱護罩
但車頭與之前比起來也相當有運動化的感覺
但是在前後下擺造型就可看到比較多的黑色防刮材質
燈組標配LED頭燈及尾燈
輪圈的部分則是依照車型配置18-19吋不等的鋁圈
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內裝部分很明顯可以看出
C-Class已經進入新一代賓士的內裝
12.3吋寬螢幕數位儀錶
以及11.9吋垂直中央螢幕且向駕駛傾斜6度
AMG-Line標配Artico/Dinamica包覆座椅
以及Nappa真皮包覆雙肋式平底方向盤
另外儀表台也使用Artico皮質
這次賓士強調在AMG-Line內裝套件的部份
Artico皮質的材料選用有進行升級
可以讓觸感摸起來類似Nappa皮質的感覺
讓整體質感大大提升
在副駕前方飾板以及中央鞍座飾板
也提供多種材質給消費者做選擇
而中央系統也改為MBUX2.0系統
並且可以結合MBUX擴增實境導航功能
使用內建導航的時候中央螢幕會以虛擬實境的魚骨頭
來引導駕駛駛向轉彎路口
並且提供超大面積的抬頭顯示器給車主來選配要價5萬5
最後我個人相當推薦選配這項配備
就是原廠整合式的行車紀錄器
會直接將行車紀錄器安置在ADAS鏡頭下方一點
整合度相當不錯 選配價2萬元
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動力部分
使用全新代號M254直列四缸引擎
並搭配全新ISG整合式48V輕油電輔助
C 180最大馬力170+20匹 最大扭力250牛頓米
C 200最大馬力204+20匹 最大扭力300牛頓米
C 300最大馬力258+20匹 最大扭力400牛頓米
變速箱搭配9速手自排變速箱
驅動方式一律為後輪驅動形式
但這次C-Class新增後軸轉向系統可供選配
可達到2.5度的角度改變
使迴轉直徑能夠減少40公分
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安全部分
7具氣囊
主動式ADAS預防碰撞系統
智慧駕駛輔助套件(23P)
智能停車輔助含360度環景攝影等
通通都為標準配備
安全無庸置疑
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自從第四代W205的C-Class改款後
已經歷經了7年之久
台灣終於推出W206的全新世代
身為台灣最暢銷的豪華車款之一
相信C- Class還是可以繼續稱霸豪華車款的一片天
大家覺得新款C-Class如何呢
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
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#W206 #賓士
扭力板手推薦 在 Re: [問題] 請問大家都有用扭力扳手嗎？ - 看板biker 的推薦與評價
※ 引述《lyu0001 (omega-3)》之銘言：
: 標題: [問題] 請問大家都有用扭力扳手嗎？
: 時間: Mon Dec 30 22:12:49 2013
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: 一般更換齒輪油、機油大家都會用到扭力扳手嗎？
: 還是直接轉緊一點點就好了
: 扭力範圍大概18NM左右
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: 火星塞則是卡到後，再轉1/12圈(使用後)～2/3圈(新使用)不等，扭力範圍20NM內
: https://ngksparkplugs.com.tw/resources/front/images/question/18.jpg
:
: 拆傳動的扭力範圍 10～110NM不等(外殼扭力85NM)
:
: 目前大概會換齒輪油及火星塞，應該不需用到扭力扳手吧 ~~a
:
: 另問：火星塞大家都去哪裡買，想買" IX銥合金火星塞"玩玩看。
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 123.192.190.145
: → TurTao:1.沒必要 2.錢多多可以考慮 以上 12/30 22:18
: → askaa:火星賽真的沒啥用 還不如多買原廠5000 10000換省油的多 12/30 22:28
:
: 真的沒用嗎？希望有人回報一下心得
: 我看網路很多人買Denso牌，NGK反而比較少人氣
: 不過原廠一個50 銥合金要300元 騎十年可以換很多顆原廠火星塞
:
: 推 OOQ:最近要自己動引擎部份，也在考慮是不是該入手扭扳了? 12/30 22:28
: 推 ericyoyo:我用銥合金 NGK CR7HIX , 心靈馬力增加 1Hp 12/30 22:55
:
: 這個是指沒有太大改變嗎？ 那還是買便宜的原廠火星塞好了...
:
: → FairyBomb:火星塞有差，但不是差在馬力就是了.. 12/30 23:00
: 推 qooqoogb:火星塞要小心啊 力氣大的建議用扭力板手 12/30 23:01
: → FairyBomb:換火星塞、夕導線、高壓線圈在其他方面都有差，但馬力上 12/30 23:01
: → FairyBomb:真的沒啥感覺 12/30 23:01
: → commutative:300元買六顆每一萬換一顆,應該有強過300買一顆撐六萬 12/30 23:02
: → a9564208:有啦火星塞有差，對促進經濟有差 12/30 23:03
: → a9564208:扭力這種東西別太相信手冊，照樣上小心人品爆發 12/30 23:04
: 噓 doraemonca:扭力扳手是拿來上扭力，拆沒在用扭力扳手拆，大修會用 12/30 23:06
: 推 doraemonca:補推，機油尺輪油火嘴不用特地買扭力扳手 12/30 23:08
:
: 樓上說得沒錯，要先用梅花扳手先弄鬆，上鎖才用到扭力扳手
: 順便把齒輪油螺絲換成磁性螺絲(含新的O-ring)，減少螺絲疲乏以及漏油問題
: ※ 編輯: lyu0001 來自: 123.192.190.145 (12/30 23:13)
: 推 ericyoyo:想當年幫正妹朋友修FZR , 缸頭特地用扭板上扭力 12/30 23:36
: → ericyoyo:結果她騎在半路漏油打給我喊救命.... 去了她才說天柱 12/30 23:36
: → ericyoyo:有問題 , 扭力不能上足 Orz... 結果是天柱崩了 Orz 12/30 23:37
: 推 MansonShih:只有鎖缸頭的時候會用..但是,如果調錯扭力 就爆囉~~ 12/31 00:17
: 推 mao810717:換顆vta的火星塞試試 12/31 01:13
扭力板手千萬不要亂用！
尤其現在一堆工作室 blog文章都在洗腦用扭板多屌 多猛...
"在機車上" 只要一些地方有用扭板就夠了
其他都是要評估螺絲狀態再說
1.
前輪軸用扭板避免鎖太緊轉起來不順 ( 但我自己從來不用
2.
齒輪箱蓋 換了一堆屌軸承NSK、NTN、SKF結果外蓋歪斜反而影響機件( 但我也是都不用
3.
曲軸箱，跟上面一樣是鎖CASE平面，要求不歪斜 (我也是都沒用扭板
4.
正時齒盤(凸輪)，我是怕這顆鬆掉就引擎出包( 但也不是每次都會用
5.
全部最重要的地方"引擎4支天柱"，上面1~4有時己也懶得用扭板
但是這邊我是100%一定用
使用扭板最重要的是評估螺絲狀態，凸輪那顆螺絲都是有機油覆蓋根本不會生鏽
所以螺絲狀態絕對是很棒的
天柱幾支基本上也都有鍍鋅材質，不容易氧化，但如果氧化了就先換掉吧
一堆新手買了扭板就覺得，哼! 車行都不會用扭板
原廠手冊都寫假的啊?
都不按照步驟
結果勒? 扭力調好一催就爆螺絲
鎖螺絲的手感這真的要練，像我都喜歡用手工具去鎖任何一顆螺絲
每次鎖都能"清楚"感受他的受力狀態
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.124.35.200
我實驗室有2支KING TONY扭板，我自己也2支
只有1支範圍可以超過10公斤米...
※ 編輯: mini160 來自: 140.124.35.200 (12/31 14:36)
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