到貨現貨 Tamiya 1/16 2A6 豹二 改套
KKRC 底盤金屬套件 內容為
底盤 路輪組 誘導輪組 上導輪組
驅動輪座蓋 搖臂 強化扭力桿
扭桿座 扭桿壓蓋 路輪軸心 全車培林
售價請內洽
扭力桿 在 兆宏模型國際 BA Facebook 的最佳解答
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡? ●因應原 3.5 噸車升級所推出的新產品，取代原本銷售的 3.49 噸車型(舊有 Hino300 系列去年均已提升為五噸車型。) ●台灣第一台符合政府『底盤空重比』規範的 3.49 噸車型，框式完成車可承載約 1.5 噸的貨物。 ●全新大樑設計，由原 300 的 6mm 厚減為 3.8m...
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扭力桿 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的精選貼文
【唔止得麥花臣多連桿嘅】
麥花臣？多連桿？講懸掛系統就當然唔止呢兩款，扭力桿、雙搖臂等等等等。不過都要多得前人由18世紀初起，一直努力製造唔同懸掛系統，你又覺得邊款好啲？
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扭力桿 在 廖盈婷(Snow) Facebook 的精選貼文
今天又來看有熱度的車款～COROLLA CROSS
好多人問的問題～我們彙整後～努力來測試看看！
今天連分貝器都出動了！到底隔音行不行？大家一起來瞧瞧～
還有大家好奇的TNGA扭力桿式懸吊～我也沒看過～
好吧好吧！車子頂起來 好好研究一番！
高畫質：https://www.youtube.com/watch?v=EAtX5uJ6pXY&t=174s
扭力桿 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●因應原 3.5 噸車升級所推出的新產品，取代原本銷售的 3.49 噸車型(舊有 Hino300 系列去年均已提升為五噸車型。)
●台灣第一台符合政府『底盤空重比』規範的 3.49 噸車型，框式完成車可承載約 1.5 噸的貨物。
●全新大樑設計，由原 300 的 6mm 厚減為 3.8mm、高 190mm 減為 160mm、寬 60mm 減為 50mm(取大樑中段值)
●由原 300 系列 4.0L 改用1GD-FTV 的 2.8L 引擎(同 Hilux)，符合六期法規。
●懸吊重新設計，前獨立雙 A 臂扭力桿懸吊並附防傾桿、後輪非獨立葉片彈簧式，後輪距加寬(比 5 噸 Canter 及 Hino 300 還寬)
●轉向系統由滾珠式改為齒棒小齒輪，迴轉半徑為 4.9m(同級最小)
●發電機為 12V/100A(原 300 為 24V)，適合附件裝載(如冷凍機和油壓尾門)
●配有 ABS、VSC 車輛穩定控制系統與 TRC 循跡防滑控制系統。
●搭載全新 1GD-FTV 2,755c.c. 引擎與日本 Aisin 五檔變速箱，引擎轉速在 3,400 轉時就可產出 144PS 最大馬力，最大扭力達 30.5KGM。
#Hino200
#三噸半
#商車報導
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73150
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00:00 Hino 200
00:24 前言
00:44 新在哪裡
04:20 車系編成
05:41 外觀
08:07 載重、貨斗
09:52 電力系統、尿素
11:09 輕量化後的大樑
11:59 內裝
17:46 上路試駕
22:11 買？不買？
25:22 閒聊
扭力桿 在 Super Snow Show Youtube 的最讚貼文
今天又來看有熱度的車款～COROLLA CROSS
好多人問的問題～我們彙整後～努力來測試看看！
今天連分貝器都出動了！到底隔音行不行？大家一起來瞧瞧～
還有大家好奇的 #TNGA扭力桿式懸吊～我也沒看過～
好吧好吧！車子頂起來~好好研究一番！
扭力桿 在 Super Snow Show Youtube 的精選貼文
Corolla Cross上路試駕QA總整理【高畫質】
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