如果不說，你一定很難想像得到..... 離岸風電工作船之船員食宿甘苦談
by Teresa Wang（德蕾莎 王）
（本文作者領有漁船船員證、三等漁船船長證、商船船員證，並為國內認證之鯨豚觀察員，曾參與由台灣海洋重工舉辦之本國籍船員訓練，目前在外商離岸風電工作船上服務）
★本文圖片由作者提供授權使用
今天要來分享有關離岸風電的伙食，就我自己上過的船，分為觀察船及工程船兩種種類。
觀察船是風電工程在打樁期間，搭載鯨豚觀察員的50噸到100噸的小船。一次出勤上來的日數不多，大約每一週會輪班一次，伙食部分只能自己用微波爐或是電磁爐主食料理包或是再加上自己帶上來的蔬菜。有時因為船隻比較小，受到風浪影響的程度比較大，不適應風浪的人，往往一開始都會吃不下飯，畢竟有比較多的時間船上都在晃。
一般來說，目前所用的觀察船大部分都是由現有的漁船所擔任，觀察船本身船員配置6名，加上鯨豚觀察員2名，小小的船艙，難免是有些擁擠的。在觀察船上，睡鋪是如膠囊旅館般的上下舖，我是個認床的人，在船上的時候，通常都很難安穩的睡著。常常是一週下來，回到家才能好好睡上一覺。對我個人來說，在觀察船上工作的時間我個人會感覺吃什麼都沒有味道，非常的不舒服。但是鯨豚觀察員的收入是相對高的，所以還是有很多的漁民加入鯨豚觀察員的行列。
而在外商編制底下的大型工作船，因外商較注重人性管理與以人為本的出發點，通常都是吃飽了才有幹活的力氣，因此船上的伙食非常豐盛。我上過二艘外商的工程船，都著實令我眼界大開。猶記第一次上比利時商的拋石船，上面的主廚為歐洲籍，外國人三餐吃麵包、牛排，假日或特別節日還會有其他的驚喜。有一次的假日主廚特地為每位員工桌上準備了一個高腳杯，裡面盛滿了七隻鮮蝦，對於初入大觀園的我，實在是第一次看到這種場面，原本以為就是一人一隻，後來其他同事告訴我，這是假日的驚喜，我才知道這些鮮蝦是特地準備的假日開胃菜，也太好了吧！
外商的工作室到處有點心吧及咖啡機。我第一次上駕駛台時，有一位主管把整排櫥櫃打開，裡面裝滿各式零食、點心、飲料，要在這艘船上餓死真的非常難，只能祈禱自己不要變太胖。平日的三餐，變成一日多餐的轉變，從早餐、點心、中餐、下午茶、晚餐、宵夜⋯⋯早餐的內容也非常豐富，一定會有主廚特製的手工麵包，加上各式起司、火腿、蔬菜、生菜、沙拉吧⋯⋯根本堪比外面五星級飯店的把費。而更別提午晚餐的豐富，常有牛排、義大利麵及各式生菜沙拉，所有你在高檔西餐廳看到的食物都會一一上桌的。
就我印象最深刻的是我第二艘上的風電工程船，這艘船是服務風電技師的4000噸海上旅館，在這艘船上的住宿為雙人或是四人上下舖。也因為主要任務是服務技師的關係，主廚會依照不同國籍而提供不同的料理。在我服務的這艘船上國籍多元：包括臺、日、印度、印尼、菲律賓、北歐各國的技師。雖然餐廳的師父為印尼與印度籍，從西餐的丁骨牛排、威靈頓牛排、日式壽司或是印度的甩餅應有盡有，其中讓我印象最深的是比盤子大的丁骨牛排。我想這輩子在此艘船，把一輩子量的牛排都吃光了吧！有趣的是，有的技師吃膩了這樣奢華的大餐，竟然不好好享用卻開始改吃起泡麵了。有時候還會出現沒有菜，只剩高級牛排可以吃的狀況，不得不說這真是奢華的抱怨，也是不曾在工作船上工作的人難以想像的情況。
談到目前我工作的這艘船的配置，廚房配有點心師傅，他的手藝非常好，舉凡起司蛋糕、各式派點、杯子蛋糕、雪花糕⋯⋯，市面上看得到的甜點都難不倒他。我們常常托技師們的福，真的吃到不少美味的甜點，對我來說，我最喜歡的是藍莓起司蛋糕。
說了這麼多外商風電船的伙食是否令你羨慕呢？不過一般人是很難直接上到工作船來工作的，只能花錢受船員訓，當上乙級船員。如果是年輕人，我會建議直接報考海大，實現你的航海夢。享受美食的同時，其實海上的生活也是有點單調的，通常就是早上看看海浪，夜晚換看星星，日子久了不免煩悶。好在的是現代科技發達，人手一機的時代，只要接上網路，或許可以解解悶吧！想念家人的話也可以趁訊號不錯的時候用視訊，比起過去網路不發達的時代，現在真的幸福許多。而因為需要長期待在船上，不需要值班的時候其實就是自己的時間，如果你是熱愛閱讀的人，看看書其實也是不錯的選擇。
很幸運自己有機會在離岸風電的工程船隻上工作，這些經歷和經驗相信對我來說都是畢生難忘的美好回憶。
完整圖文內容請見：
https://windtaiwan.com/RecruitTalkView.aspx?ID=PTK0004
♡
技師種類 在 中國文化大學推廣教育部- 技師種類繁多....其中<結構技師>與 ... 的推薦與評價
技師種類 繁多....其中<結構技師>與<土木技師>所學相近，雖然兩者執業範圍不同，但不少技師是同時兼具兩者的執照！ ✓專業土木人更上一層樓 結構技師○ 考取證照後， ... ... <看更多>