為提升行人安全,新北市交通局在學校周邊的通學巷,以及行人量大的路口特別設計規劃了 #綠底行穿線,提高駕駛人注意力,保護行人安全。
編編實地採訪也發現這 #綠底行穿線 的 #抗滑係數為65BPN,比一般道路標線抗滑係數45BPN還高,以確保車輛行車安全。
#勿超速搶快 #請停讓行人優先通行 #拚防疫也拚市政
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編編實地採訪也發現這#綠底行穿線 的#抗滑係數為65BPN,比一般道路標線抗滑係數45BPN還高,以確保車輛行車安全。 #勿超速搶快 #請停讓行人優先通行 #拚防疫也拚市政. ... <看更多>
抗滑係數為65bpn 在 大台中新聞-提升道路標線抗滑係數林佳龍視察成效 - YouTube 的推薦與評價
為提升道路的安全性,交通部從108年開始,針對中央與六都所管轄的部分市區道路,決定試辦提升標線的 抗滑係數 ,從原本的50BPN提升到 65BPN 以上, ... ... <看更多>
抗滑係數為65bpn 在 [新聞] 抗滑標線市區道路採用?台南高雄評估- 看板Road 的推薦與評價
抗滑標線 市區道路採用?台南高雄評估
2019-12-26 23:28 聯合報 記者吳淑玲/台南報導
為降低因濕滑造成交通事故,中央主管機關要求六都提高道路標線抗滑性能,但台南市及
高雄市府交通局都指出,道路標線塗料的抗滑係數愈高,質地愈粗糙,亮度也愈低,夜間
反光效果較差,反而不利機車騎士夜間或雨天辨識標線,是否全市改採抗滑係數高的塗料
畫設,兩市仍在拿捏平衡點。
台南市府表示,現行道路標線的抗滑係數45BPN,中央認為易因車輛胎紋不足或胎況不佳
,雨天濕滑造成失控,行文建議六都市區道路能逐步達到抗滑係數65BPN,非市區道路則
建議介於50至65BPN之間,希望可降低機車族因騎過標線打滑造成的交通事故率。
台南市府指出,南部較少機車騎士反映因標線打滑造成事故,反而是道路坑洞造成事故的
投訴案較多。市府依照中央標準,逐步改善標線品質,一般道路標線抗滑係數都提高到50
BPN。
交通局提醒機車族,要防止打滑受傷,最重要的是騎士不要超速急煞車,平常要注意胎紋
是否磨平,定期更換輪胎才能確保行車安全。
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