⛺️👫登山野營兩天一夜 ⛰️🌙
❤️ 新道具夥伴使用心得🥳!
這次在重裝、沿途整路泥濘地之下......
好意外的明顯感受到’’登山杖’’神助攻~🤣!
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🌟 🌟 🌟 🌟 🌟
Q:那!登山杖的好處是什麼呢(1)?
A:在正確的使用方法之下,
爬坡時,利用手臂與登山杖向上的撐力,
可以分擔大腿肌肉施力、減輕膝蓋的受力;
是平衡穩定上半身重量的好夥伴唷!
🌟 🌟 🌟 🌟 🌟
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登山使用登山杖好處(2)!
其實我們在各種運動中,調整節奏也是很重要的。
像登山時,我們會利用登山杖接觸地面的’咖’、’咖’聲👂
是搭配呼吸、步伐🎵調整節奏的好夥伴!
讓自己轉移注意力,忘記疲勞跟距離,不知不覺就到了耶!!!
((哈哈哈誰也是舉手🤣!!))
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- - - - - - 【 產品優缺點 x 實際使用心得 】- - - - - - - -
✔︎ Black Diamond-DISTANCE CARBON FLZ 登山杖
- 折疊式優點:頭尾拉開快速展開、折疊時分三節總長度較短。
- 折疊式缺點:收納時分三節體積較大,也需要透過綁帶固定。
- 收納:全長35cm而已✨。
- 材質:100%碳纖維(超輕)。
- 長度⚠️分尺寸:(95-110) / (105-125) / (120-140) cm✨
- 重量 / 依尺寸:(175g/支) / (180g/支) / (185g/支) ✨
- 握柄:海綿握柄兩個手掌長,行走、上坡時不用反覆調整長度。
- 挽袋使用方式:從繩圈下往上穿過,抓住握把。
- 帳尖:可以更換塑膠、金屬。
- 適合族群:登山、步道、戶外。
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Black Diamond Taiwan
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折疊式 坡 道 在 定錨產業筆記 Facebook 的最佳解答
台股觀察週報 2019/4/21 (歡迎分享)
網站連結:https://investanchors.com/home/articles/37
1. 近期美股持續走高,已來到前波高點,我們仍認為這波上漲主要是資金行情、中美貿易戰氣氛緩和,以及市場對下半年景氣回溫的樂觀預期,還是要留意下半年景氣回溫力道不如市場預期的風險。此外,本週台股有許多族群都出現爆量開高走低的情況,短線可能會開始震盪,投資人應開始提高風險意識。
2. 近期的台股觀察週報數次提及華為超額備貨需求,但綜觀盤面,我們認為這項利多大致已反映完畢,接下來要擔憂華為手上高達5個月的零組件庫存,未來要如何去化?此外,時序進入2019Q2,也是傳統iPhone零組件備貨期,今年iPhone備貨量只有7,000~7,500萬支,遠低於去年同期8,000~8,500萬支,且材料成本(BOM Cost)將低於去年規格,尤其機殼ASP恐下滑10~20%,又有新供應商切入,既有供應商恐面臨較大的衝擊,應留意基本面風險。
3. 台積電法說會,對下半年業績釋出樂觀展望,並預期半導體產業庫存調整將在2019Q2季末結束,但2019Q2財測營收,在華為擔憂被美國政府制裁,超額備貨零組件庫存的訂單挹注下,僅較去年同期約略持平,我們仍擔憂下半年在iPhone備貨量衰退的情況下,AMD、Xilinx的訂單是否能推升營收維持YoY +7~10%,達到全年美元營收持平的目標。此外,經營層表示,5nm製程量產初期也會對毛利率造成負面影響,且因為學習曲線爬坡速度較慢,影響期間將長達7~8個季度,以5nm製程放量時間點來評估,2020H2~2022H1毛利率令人擔憂。
4. 受惠於任天堂遊戲機Switch進軍中國市場,銷售量應會有重大突破,供應鏈可望受惠受惠。此外,Switch主機eMMC有可能新增一家台系供應商,與Samsung分食訂單,預計2019Q3開始出貨。
5. 我們在「2017年5G&IoT產業趨勢」、「2018年5G通訊產業趨勢」兩場講座,請同學們打五顆星的重點公司,因具備5G基礎建設及低軌道衛星雙題材,近期股價已逼近百元關卡。該公司近期交出亮麗的2019Q1財報,不論營收、毛利率皆較去年同期明顯成長。由於5G基礎建設商機尚未完全發酵,2021~2023年才是毫米波基地台佈建商機爆發的關鍵期,我們認為這家公司仍值得列入長期追蹤。
6. 本週市場傳出華為將在2019下半年出貨20萬套5G AAU基站,帶動散熱族群強勢上漲。由於5G AAU基站散熱模組價格高、利潤好,訂單量大而穩定,題材性比手機薄型均熱板更好,故我們雖保守看待手機薄型均熱板商機,但樂觀看待5G AAU基站散熱商機。此外,近期許多散熱廠商將在2019Q2~Q3開出手機薄型均熱板新產能,且都表示瞄準韓系品牌訂單,我們認為2019Q3~Q4手機均熱板將開始面臨跌價壓力,不排除重演2015年手機微型熱導管的故事。更詳細的分析可參考「5G AAU帶動散熱產業新商機」獨家產業報告。(警語:散熱族群股價已漲多,雖然5G AAU基站散熱模組展望不錯,但還是要留意評價風險。)
7. 近期傳出不少Samsung折疊式手機螢幕損毀的案例,恐衝擊市場對於折疊式手機的信心,也驗證目前折疊式手機只是試作品,距離商業化量產還有很長的一段距離。前述提及的5G AAU基站散熱概念股之一,為Samsung Galaxy Fold獨家軸承供應商,雖然營收佔比不大,但要留意市場對折疊式手機的疑慮,有可能會反映在評價上。
折疊式 坡 道 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文
【試車報告】 Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline 幸福滿艙
【4K UHD | https://youtu.be/cEE47XT-LuQ】
每當年節假期到來,若你也愛與親朋好友們共同出遊,那麼,偶爾因為尷尬的人數,而不得不多開一輛車的狀況,相信你應不陌生! 但除了多開一輛車,又有什麼能讓大家舒服又便利的解決辦法呢?
【優雅身形】
而Volkswagen的解答,便是讓Tiguan再長大一些,成為能載下七人的Tiguan Allspace!
但單從外觀上,除非您對於現行款Tiguan相當熟悉,否則第一眼或許較難發現這輛車的不同,因為它不論是LED頭尾燈、車體造型,皆與五座Tiguan如出一轍,重點的差別,則在增加了113mm的軸距,也因此,僅拉長了車身中段。
而且,若您常認為拉長軸距的衍生車款容易有著不協調的樣貌,但對比Tiguan原先精悍的車體造型,Tiguan Allspace給人的視覺感更為修長,身型其實更為優雅! 當然啦! 若您真的很怕車變實用卻少了帥氣,Volkswagen還另外提供了R-Line空力套件與輪圈作為選配,相信這輛更實用的車,也能照顧好車主的眼睛和心理的滿足感!
【幸福空間】
有鑑於先前與五人座Tiguan相處的經驗,我們對於Tiguan Allspace的內裝陳設可是一點也不陌生,除了數位化的儀錶,雙前坐椅也具備電熱功能,且本車還加選了抬頭顯示器與DYNAUDIO音響系統;而在中控台上,則是附有手勢控制功能的9.2吋觸控螢幕,另外,這套車載系統不僅支援各式手機連結系統、手機鏡射功能,甚至還能便利的透過手機APP與車輛連結,不管是想遠端獲得車輛資訊,又或是在行車路途中,乘客也可利用手機操作車載導航、變更音樂設定,可說是相當實用且方便!
但說到這輛車最重要之處,則還是在B柱後的二三排座位,當平時第三排尚未乘人時,更長的軸距,也替第二排乘客帶來更大的空間,且後方也具備第三區域的空調控制,可放縱地讓人享受超大空間;但若第三排需載人時,則勢必將座椅向前滑移調整,才可讓後方兩人同樣享受較佳的腿部餘域;當空間調整得宜時,其實就連第三排座位也有著讓成人都能接受的空間表現,只是,畢竟第三排座椅椅墊長度較有限,故若能分配孩童乘坐,則會更加適合。
至於另一個Tiguan Allspace在日常中的好處,則是在七座模式下它的載物空間仍有230L,但在後兩排座椅全數傾倒後,更可載下1775L的貨品與行李,就算偶爾面對超大的載物需求,也難不倒這輛車!
【安全守護】
除了最大的空間賣點之外,事實上Tiguan Allspace在安全上的表現也相當出色,除了能帶來穩定驅動力、循跡性的四輪驅動系統外,還有包含XDS主動式電子防滑系統、陡坡緩降系統,和電子防滑差速器、循跡防滑系統、動態穩定系統等,但最重要的,它還有ACC主動測距巡航功能,讓人可輕鬆地於路程中巡航,且倘若與前車距離快速縮短,它也具備AEB自動緊急煞車系統,讓人對於長途駕駛和安全更多了許多信心!
再加上被動安全如可潰縮式的方向機柱、全車六具安全氣囊,以及可於意外發生後制動車輛的MCB二次碰撞預防系統,這輛車的安全性也能令人滿意!
【自信步伐】
我們所試駕的Tiguan Allspace為頂級的400 TDI Highline車型,動力源自於一具2.0L的柴油渦輪引擎,雖然190hp的最大馬力並不是過分的勇猛,但40.8kgm的最大扭力可是能在未達2000rpm便能輸出,且扭力平原後最大馬力隨即接續輸出,強大的推力撘配換檔綿密的七速雙離合器DSG變速箱後,也令本車原廠0~100km/h加速能在8.6秒完成,可是絲毫都沒有七座SUV易讓人預想的笨重,反倒極為輕快,且易於駕駛!
而在底盤部份,在同樣具有高剛性、輕量化的MQB平台上,並搭配前麥花臣、後四連桿的懸吊,Tiguan Allspace駕駛起來其實與五人車型並無大幅差異,依舊維持沉穩的行路性,且路感回饋清晰,但應有的舒適性可是一點也沒有喪失,再加上可靈活調配前後驅動比例的四輪驅動系統,就算刻意於彎中提前加速,動力也會聰明地分配至抓地力較佳的車輪,以穩定為目標,盡速地將車帶出彎角,可替駕駛帶來高度信心,讓開著七座SUV也能相當令人放鬆、滿意。
【TCar試車短評】
Tiguan Allspace 400 TDI HL有著優美的身形,令人滿意的安全,而強勁的動力,和穩健的底盤反應,則能讓駕駛七人座SUV也可成為件輕鬆、令人感到幸福的事,而多了兩座的便利,更是讓人載下更多幸福的關鍵!
【Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline】
引擎型式: 1968c.c L4 DOHC 16V Turbo 柴油
最大馬力: 190hp/3500~4000rpm
最大扭力: 40.8kgm/1900~3300rpm
長寬高: 4701x1839x1674mm
軸距: 2790mm
車重: 1845kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後四連桿
輪胎規格: 前後235/50 R19
台灣售價: 160.8萬
【主要配備】
LED遠近光頭燈、日間行車燈、高亮度燻黑尾燈
AFS 動態彎道輔助照明燈
炫銀鋁合金車頂行李架
電動尾門(附感應式自動開啟功能)
整合式運動化雙邊尾飾管
19吋輪圈、AirStop穿刺防護胎
Active Info Display 全邏輯數位化儀錶
三幅式真皮多功能動力方向盤(附換檔撥片)
真皮排檔桿
12 向電動調整駕駛座椅
雙前座椅加熱功能
雙前座椅背折疊式寫字台
4/2/4 分離式第二排座椅(前後滑移、椅背前傾)
5/5 分離式第三排座椅
雙層式彈性行李廂置物空間
Discover Pro 9.2 吋多媒體觸控音響主機、鏡面觸控面板(附手勢控制功能)
App-Connect 多媒體手機鏡射功能
Media Control 智慧型裝置遙控功能(須搭配VW Media Control App)
三區全自動電子恆溫空調系統
Air Care 抗過敏源車內空氣過濾器
後座冷氣出風口
環艙氛圍燈
鋁合金門檻飾鈑
4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統(雪地、道路、越野、個人化模式)
XDS 主動式電子防滑系統
陡坡緩降系統
駕控模式選擇(節能、一般、運動、個人化模式)
BER 煞車動能回復系統
Auto Hold 車輛靜止功能裝置
PDC 前後停車導引系統
Rear Assist 顯影式停車導引系統
EBD 電子式煞車力道分配系統
BAS 煞車力道輔助系統
EDL 電子防滑差速器
ASR 循跡防滑控制系統
ESC 電子行車動態穩定系統
Front Assist 車前碰撞預警系統
ACC 主動式固定車距巡航系統(含 AEB 行駛中自動緊急煞車系統)
MCB 二次碰撞預煞系統
可潰式方向機柱
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾
Volkswagen | TCar 葉明德
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