怎麼一搭到華航班機,就會遇到這種「鳥事」。
這次從桃園往返北海道,在櫃檯check in時,他們的督導又在刁難身障朋友,基於飛安的理由(好大的帽子啊),之前旅行社幫我訂好的座位又不能坐了。
去年6月底,搭華航班機從台北飛東京,已經遇過一次這樣的鳥事,當時刁難的是該班飛機的座艙長。我反問她,這個座位不能坐,那個座位也不能坐,到底哪一個座位是身障朋友不會影響飛安可以坐的?她完全不能給我一個明確的答案。
為什麼之前我搭過難以計數華航的班機,都不會有所謂的影響飛安的座位, 而這一年卻屢屢出現這樣的問題。如果這一次他們是對的,那代表過去的許多次,他們都是錯的,對錯的標準到底在哪裡?
去年六月的那次事件,事後華航的經理特別鄭重向我表達道歉,認為那是座艙長對於條文的過度解釋,才會造成如此的失禮。豈料,殷鑑不遠,又再度發生如此的事情,不知華航的教育訓練,到底在訓練什麼?
這讓我想起華航的那一句標語「華航以客為尊」, 說穿了,這裡所指的「客 」是一般的乘客,並不包括身障的乘客,身障的乘客並未受到尊重的對待,而是不明究裡的受到刁難。試問,他們為什麼不能給我們一個明確的答案,哪些是身障朋友可以坐的座位,這樣日後再訂位時,才不會訂好位後,在櫃台又是被改來換去,讓乘客苦苦的等候。因此,「以客為尊」這句話,反倒成了一種諷刺。
為什麼我坐其他航空公司的班機,就不會受到如此的鳥事,如此的刁難,如此地不被尊重,難道其他航空公司就不注重飛安嗎?
若是我有足夠的能力,我一定會希望有更多的人,尤其是身障朋友拒搭華航,拒搭這個漠視身障人權,對身障人士極為不友善的企業公司,遺憾的是,這就是我們國家級的航空公司?!
我也不想一回來,就寫這樣的鳥事,然而像我這樣稍具知名度的身障朋友,都會遇到如此不公不義的對待,如果不有人出來大聲疾呼的話,那麼大部分默默無聞的身障朋友,不就成了「人為刀俎,我為魚肉」嗎?繼續的被人欺負下去。
劉銘寫於台北
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅黃暐瀚,也在其Youtube影片中提到,#黃暐瀚 #暐瀚直播 #陳同佳 陳同佳來台受審,真這麼難? 週五YT「暐瀚直播」,談陳同佳案。 有關香港為什麼不能審陳同佳的理由,論述過程中,不夠精確,很多網友誤會我是不是搞不懂?紛紛在yt留言區提醒,我可能說錯了。 網友留言如下: 『暐瀚哥,你這集錯的很嚴重喔,屬地主義跟有沒有物證,或者...
拒搭華航 在 艾琳的日常Erin's Diary Facebook 的精選貼文
很多人問我去韓國都搭哪家航空公司
基本上我如果不需要行李公斤數的話
就搭廉航Estar易斯達或tway德威,
金浦機場比仁川離市區近
需要幫大家代購東西回來的話
就選大韓,華航,泰航,
這三家價位水平差不多
看哪個航班票價跟時間比較好
但是今天開始到華航罷工事件結束之前
我拒搭華航,拒絕機師疲勞駕駛的航空公司
#拒搭華航
機師為什麼要 #罷工?今天有朋友問我,為什麼機師要求「長程航班8小時以上三人派遣,12小時以上四人派遣」,這聽起來不會很累啊?機師這樣是不是太超過了?「笨蛋,問題不只是工時,還有 #晝夜節律 啊!」
機師的訴求一點也不超過。因為機師面臨的不只是「連續幾小時」的專注飛行而已,當航班時間長的時候,常常代表他們也跨越了非常多個時區,當下飛機後,要面臨的是巨大的 #時差問題。
你有沒有辦法想像,當你搭了12小時飛機之後想睡覺,結果當地是中午十二點的大太陽狀態?你是搭飛機而已喔,還不是開飛機喔。
不然再換個多一點人有的經驗好了,你跟朋友夜唱一整天,累到要死的時候,偏偏已經太陽出來了,雖然很累但是睡不著,接下來好幾天都跟活死人一樣的感覺,應該很多人都有過吧?
年紀小的時候夜唱個幾次都還死不了人,現在年紀大一點,熬夜一個晚上就好幾天補眠都補不回來的感覺,應該大家都有過吧?
每個人都有 #生理節律 ,這會影響你的內分泌、睡眠、壓力、食慾...等許多面向。當沒辦法睡好的時候,專注力就沒辦法集中,情緒也不容易控管,這就代表沒辦法做出高品質的判斷。
如果單純以「工時」來看,機師的工時不會非常長,但是他們在工作時必須高度專注,再加上生理時鐘常常會被打亂,其實好的機師,通常都是非常高度自律,維持自己的體能跟專注能力。我的高中室友就是機師,很多人可能覺得機師過很爽,但卻沒有思考過這個工作要付出的代價。在我認識的人之中,他的自律程度絕對是排行前幾名的。
如果你搭公車,遇到的司機一副快睡著的樣子,你應該會衝過去叫醒他,甚至巴不得跟他說算了換我來開好了。但你如果搭到一班飛機,機師因為長途航班時差問題,一副快睡著的樣子,你除了禱告,還能做什麼?
我現在已經離開醫院,沒有值班了。雖然工作時間還是很長,但每天至少能夠讓我在固定的時間,睡上六、七個小時。現在去看我還在醫院一天到晚值班時的照片,跟現在的照片比起來,都還覺得自己返老還童了咧...光是有沒有輪班,身體狀況就可以差很多了!
罷工確實會造成民眾的不便,你也未必要支持所有機師工會的訴求,但希望大家藉由這個機會思考,台灣到底要走向一個便宜、血汗、過勞,但漠視安全的社會,還是願意付出多一點代價,但讓勞工還有被服務的民眾,有一條更安全的回家的路?
如果是我,我會選擇後者。寧可多付出一點代價,也不要出事情了結果七天後才回家。最後,也要呼籲大家一起思考醫療人員、警察、消防員...等許多需要日夜輪班的工作,這些勞工的過勞問題,我們除了跟他們說聲辛苦了,還應該給他們更強而有力的支持,社會才能真的進步啊!
華航企業工會
拒搭華航 在 蔡正元 Facebook 的最讚貼文
公平對待地勤人員
桃園機場淹水停電停飛
地勤人員站在第一線
挨罵受辱揮汗
應對憤怒的旅客
一忙就是十幾個小時
連上廁所、吃飯時間
都沒有
這次空服員罷工
地勤人員又站在第一線
挨罵受氣毫無尊嚴
空服員罷工拿到更好待遇
地勤人員反受相對剝削
台灣人要公平
對待地勤人員
支持地勤人員有公平待遇
支持地勤人員罷工的權利
公道要還給地勤人員
華航如果不能
公道對待地勤人員
台灣人應拒搭華航
不公道 不公平的華航
就讓華航倒閉吧!
拒搭華航 在 黃暐瀚 Youtube 的最佳貼文
#黃暐瀚 #暐瀚直播 #陳同佳
陳同佳來台受審,真這麼難?
週五YT「暐瀚直播」,談陳同佳案。
有關香港為什麼不能審陳同佳的理由,論述過程中,不夠精確,很多網友誤會我是不是搞不懂?紛紛在yt留言區提醒,我可能說錯了。
網友留言如下:
『暐瀚哥,你這集錯的很嚴重喔,屬地主義跟有沒有物證,或者物證在哪沒關係,只有事件”發生地“在香港他們才能審理,這是「司法所有權 …問題。...此案既然陳同佳已是自由身,本應由台灣官方擁有本人接洽,依循過去白狼回台投案的模式,不是嗎?』
我來回應網友們(大部分是大陸網友)。
我當然清楚,香港政府,無法審理陳同佳「殺人案」,去年10月的直播,我就清楚講過(香港反送中、台灣反送台) https://www.youtube.com/watch?v=CVy4Noyldrg ,但其實這兩年多來,香港確實也曾經討論過「港人港審」或「單次移送」的可能性,但最後都被港府否決。
服刑期間,台灣政府多次通知港府,希望司法互助,移交人犯,但港府卻「已讀不回」,最後陳同佳在2019-10-23服刑期滿出獄,變成自由人,港警也就無法繼續「控制」他,想「交」,都沒得交。
從出獄那天之後,陳同佳想來台灣自首,須得取得台灣政府的簽證(台灣陸委會遲遲不肯發給),或是陳同佳乾脆「偷渡」,來台自首。
過去台灣曾經有過把香港的殺人犯(2016 荃灣石棺殺人案),用取消入境許可的方式,遣返疑犯,港警搭機到台灣機場空橋「交接人犯」,再一起搭回香港的前例。(特別選擇香港國泰航空,一登機,就是香港主權範圍)
所以,技術層面來看,如果港府願意移交陳同佳來台,是不是也有可能在陳同佳服刑期滿之前(尚未恢復自由身),算準時間,將他帶至機場,由台灣的警察,搭華航帶回?
然而,兩岸關係畢竟太緊張。
這不只是一個「港人在台殺港人」的刑事案件,還有更多的政治考量在裡面,台灣政府不想被矮化,所以一再拒絕「燙手山芋」,這是事實。
但也不要認為,港府在這件事情上,沒有一丁點的,政治考量。
暐瀚 2020-10-17 de 淡水
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