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👻沖繩盂蘭節之：抱歉, 把您們的燒鴨吃掉了😭

爸爸每個月寫字最多的那一天，就是拜祖先拜神的那一天。在金銀衣紙上寫上各祖先的名字，地址等等….很想做一個印章！

小時候被逼學習的傳統摺紙工藝。今天，傳授給了Mia…. (Mia: 我唔想學㗎!)

「這是什麼？」Mia 很疑惑
「錢。」爸爸認真的回答。
「為什麼要燒錢?為什麼要那麼多錢?」Mia 繼續問
爸爸語塞… 怎樣跟她解釋….因為通貨膨脹，貨幣貶值！

沖繩非常受中國文化影響，包括祭祀。會把先人的骨灰集合葬在祖墳內方便開party。盂蘭節（日本叫做【旧盆】）這個時期，大家會回到鄉下，集合在先人的墳前，開party！而大部份沖繩人也拒絕在這幾天下水出海，你明的….

拜祭物品和中國傳統很接近，生果，肉等等。再加上甘庶（沖繩傳說，防止先人上來的時候仆親），又會燒衣（所以不怕被左鄰右里投以奇異目光）。新聞報道，沖繩的衣紙廠近日要不停加班。

我家拜祭食物也從港式食物變成沖繩食物。有時懶，燒肉變成沖繩三枚肉，燒酒日本很貴所以變成Orion Beer/Sake，拜神雞變成了超市炸雞…. 。因為日本市面上售賣的雞是沒有頭，沒有雞腳， 需要特別訂。但有些區域因為衛生限制，訂也買不到雞腳和雞頭… 很煩。

本來盂蘭節拜祭預備了原隻燒鴨。但吃完之後Mia 突然間問, 不是用來拜神嗎?

「….」爸爸

我們一家人拜神前一天晚上不小心吃掉了…. 剩下燒肉…. 所以今天加上媽媽的脆脆和梅酒, 爸爸的甜品，Mia 的桃啫喱賠罪… 其實是潛意識為了先人健康着想。

BTW, 盂蘭節報社又休息一天，今天沒有報紙。
補充： 2021年沖繩舊曆盂蘭節是8/20-22。

#日本盂蘭節
#沖繩盂蘭節
#在日香港人

香港生活壓力大🤫
我地長期處於生活緊張又加班熬夜，
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每次，當我們跟「牆內」的小粉紅罵戰，除了「你媽死了」就會被罵「廢青」…
　
那到底牆內的年輕人有多勤奮呢？
　
近月中國在大陸一篇網絡文章《躺平即是正義》引起網民熱烈討論，雖然很快就被平台刪除，但已引發一大班年輕人追隨「躺平主義」。
　
最有趣的是，中國官方媒體《光明日報》、《南方日報》、湖北經視電視對「躺平主義」嗤之以鼻，更說「躺平可恥！」。
　
到底什麼「躺平主義」？為何這種主義能在大陸掀起熱潮？
　
正所謂知己知彼，如果你有大陸潔癖，覺得解構大陸新聞就是五毛或幫大陸洗白，那麼…嗯，隨便你們吧。
　
先說文章《躺平即是正義》，作者說自己兩年多沒工作，一直保持著低慾望的生活，盡量不消費，也不去工作，完全躺平，覺得這樣活著沒什麼不對。
　
接著，文章引起大量討論，原因是很多勞工都被老闆壓榨，現在的高樓價與高生活壓力，就算怎樣努力，也不可能爬到更高層，也不可能擺脫現況，只會淪為工具人，賺錢消費也是落入大財團手中，陷入大財團的圈套。
　
大陸有很多工廠都曾經出現過工人過勞死的新聞，樓價也不是正常人能支付得起。很多大陸「網紅」又不斷在網絡上宣揚高尚物質的生活，導致很多女生都變得物質主義，男生想要拍拖結婚，就要不斷奉獻金錢，買包包、買車、買樓…
　
既然被打壓得站不起來，又不想跪著掙錢，只好躺平，我就是不消費不買樓，怎麼樣？
　
與其盲目工作，倒不如用多餘時間充實自己，看看世界（不知道他們能否看到），把時間投放在自己喜歡的事上。
　
簡單來說，有點像前陣子香港頗流行的「佛系」，不過口裏說佛系，身體還是誠實去上班。我們對社會的控訴，就是照樣去旅行、照樣去吃自助餐、照樣消費…緣分來了，自然買到樓。
　
中國大陸的年輕人則比較乾脆，不生活，只生存…
　
有評論說：「躺平的韭菜不好割～」年輕人躺平，是代表他們對未來和前途極度失望。
　
（註：韭菜意思指等待被宰割的人，大多指在股票市場的輸家）
　
亦有評論家指出，躺平的流行，是因為「內卷化」。
　
（註：內卷化是由德國哲學家伊曼努爾·康德、美國人類學家亞歷山大·戈登威澤等人衍生出來的詞彙，大概意思社會某種文化不斷重複，已無法發展，只能向內卷，使內部更複雜化。
　
近年在中國大陸泛用的「內卷」，意指一種惡性循環，例如某個員工明明已經完成工作也堅決要加班，希望成為在老闆眼中的勤力員工，而其他員工也跟著一起加班，挑戰極限…最後得益的就是老闆得到一群廉價勞工。
　
在中國大陸雖然有明確的加班法例，公司必須支付加班費給員工（以前我工作有接觸過大陸的辦公室文員，一到了吃飯和下班時間，遲一分鐘打電話過去都不會有人接聽電話，一到下班時間就會離開）
　
但另一方面，有很多勞工為了生活，卻過著違反法例的「996、007、886」工作模式。
　
這些數字是什麼意思呢？
996指工作朝９晚９，每周工作６天。
886指朝８晚８，工作６天。
007最誇張，指每天２４小時每周７天都在工作。
　
亦因為這種真的會操死人的生活，也沒法讓自己富裕起來，成為上流人士，這麼累倒不如放棄，畢竟人生只有一次…
　
而最有趣的是，這種非暴力的不合作抗爭，竟然觸動到中共官方的神經，官方媒體反應超大，不斷評擊這種躺平主義。
　
也許是他們害怕年輕人會因為抽離整個體系，衍生出「自我」獨立思想，大家都知道的，中共最討厭的就是「獨立」，不管是地方獨立還是人民獨立。
　
不可能被撼動的巨人，突然大為緊張起來，正所謂敵人反對的，就證明方向正確。於是官媒愈是反駁，網民就愈熱血沸騰。
　
時事評論作家「長平」，是一名被中共禁聲的記者，從2010年底就被中共禁止發表任何文章，香港政府也拒絕為他簽工作簽證，現居德國。
　
他揶揄：「躺平也需要制度環境，需要一定的社會福利，需要真正的法治，還需要更少歧視，以及獨立自主的觀念意識等。不是誰想躺平就能躺平。」
　
新華網《南方日報》直接批評「躺平」可恥，「毒雞湯」沒有任何價值。湖北經視電視也在評論時指出：「你們認命可以，但躺平不行，怎麼不想想父母和子女？！」
　
的確，整個中共多年以來的統治基礎，都是將人民當成齒輪去推動社會，齒輪壞掉就換下一個，但如今一大班齒輪躺平不動，整個機械都會停頓下來…
　
面對政府的評擊，網民只覺得可笑，說：「遊戲不公平，現在不玩也是無恥啊？」
　
看來中國大陸的人民們，似乎找到抗爭方向了。
　
後記：
寫這篇文章最痛苦是那些大陸才懂的詞彙。
　
想瞭解最強的躺平「三和大神」嗎？
看文章：https://bit.ly/3iaqLl1
　
在香港被消失前，用故事將歷史留住。
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?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
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國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。

吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。

政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。

另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。


早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。

疫情影響：200多個航點 VS 26個航點

對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。

隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。

國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。

到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。

國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。

在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。

曾4度獲評全球最佳航空公司

踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。

雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。

屢爆工潮　勞資關係長期成焦點

到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。

國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。

第一部份：底薪　規定每月飛70小時

一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。

底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。

底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。

第二部份：津貼　早午晚餐、洗衣、過夜費

津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。

津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。

「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」

航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。

早餐　0600-0859

午餐　1200-1359

晚餐　1800-2159

受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。





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