自從很久很久之前車干軒噎到,我嚇到只能呆坐在床上哭,後來每天都有做不完的情境訓練…
胖文:如果有一天我不在了,妳自己一個怎辦,反應不過來就得每天訓練🙄🙄🙄
桑妮:今天又要幹嘛…😳😳😳
胖文:唉呦~現在老子突然中風,可是又想先去洗澡(倒在地板上)🤪🤪🤪
桑妮:只好開始不情願硬拖,一邊碎念(北七嗎?中風先洗澡?)🔥🔥🔥
胖文:唉唷,X!!🔥🔥🔥
桑妮:轉角處胖文的頭直接去尻電視櫃🤣🤣🤣
胖文:迴轉半徑是不会算喔,老子不如歸去🔥🔥🔥
突然覺得很爽快🤣🤣🤣
然後又說要買獅子放客廳…😳😳😳
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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胖文:迴轉半徑是不会算喔,老子不如歸去🔥🔥🔥
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然後又說要買獅子放客廳…😳😳😳
拖 板 車 迴轉半徑 在 廖怡塵 Facebook 的最佳解答
【Suzuki Carry 大載重新上市】
今天Suzuki發表睽違兩年重新回到商用市場的Carry
單一車型售價49.9萬
年販目標3000台
與全台企業主及頭家們一起打拼
-
外觀部分
這次Carry採印尼進口方式販售
全新設計的車頭
相較於之前台灣市場的Carry
車頭向內縮了不少
較高的頭燈跟前保桿
讓離地高來到353mm
可以應付更嚴苛的道路環境
另外斜坡跨越角也來到21.6度
在後貨斗部分
一律採用鍍鋅鋼板防鏽貨台
並搭配三邊可開啟的側欄板
貨台高度較上代降低來到750mm
讓搬運更便利
也因為優異的重量分配
讓載重來到915公斤
與主要對手菱利相比起來稍微勝出一些
顏色的部分提供白、銀、黑三種顏色
小編覺得黑色的Carry實在是有點帥啊
-
內裝部分
由於是商用車的關係
內裝顯得相當陽春
看過去全部都是硬質塑料
娛樂系統為MP3 USB的撥放器
方向盤上也沒有任何按鍵
雖然是手排車
但是儀錶板也僅有時速錶及簡單的里程顯示
並無配置轉速錶
不過由於車頭的重新設計
在空間上感到更寬裕
讓駕駛者大腿空間增加
座椅前後調整的幅度也增加不少
-
動力部分
使用1.5升自然進氣引擎
最大馬力/扭力96.6ps/13.8kgm
變速箱採用5速手排
平均油耗為14.4km/L
驅動方式為後輪驅動
懸吊系統為前麥花臣後葉片彈簧
輪胎規格為165/80 R13
最小迴轉半徑為4.4M
-
安全系統
雙氣囊
ABS防鎖死煞車系統
EDC引擎拖曳控制系統
VSF車輛穩定電子控制(翻覆性控制)
以商用車標準而言
算是相當基本的安全配置
-
小編覺得這次Carry回歸台灣市場
雖然車輛的產品力相當不錯
在載重及油耗表現都略勝菱利
不過對於後勤保養的方便性
可能是Suzuki還需要加強的地方
有塵粉對於Carry有興趣的嗎
歡迎在下面提問討論哦
(By熊子)
#全民瘋車Bar
#廖怡塵
#海莉
#熊子
#Suzuki
#Carry
#商用車
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