中方每年對立陶宛出口14億美元，立陶宛對中出口四億美元，中國國鐵為了加強中亞歐洲貿易，做了一帶一路鐵路投資，2003年開闢中鐵集裝箱業務，去年設立立陶宛固定班次。。。
自己的出口量是人家三倍多，自己鋪路鋪到人家家，送自己的貨去賣，希望增加貿易量增加雙邊關係，然後人家的行為惹自己不高興，就自斷生路。
第一次看到有這種制裁，有點搞不清楚現在制裁對象到底是立陶宛還是中國自己。
#拜託請擴大制裁儘量制裁不要停下來
#笑暈在地
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成立於2003年的「中鐵集裝箱」（CRCT）隸屬中國國家鐵路集團，主要經營歐洲及中亞地區，在德國、俄羅斯、哈薩克等國設有營業據點，由中國直達立陶宛的貨運線是「一帶一路」計畫的一部分。
「波羅的海通訊社」（Baltic News Service, BNS ）取得「中鐵集裝箱」給立陶宛客戶的信件，內容提到由於立陶宛與中國之間的政治情勢緊張，原定本月底出發的貨運班次將取消，且所有往立陶宛首都維爾紐斯（Vilnius）的直達班次都將取消，直到進一步通知。
業務涵蓋中國對立陶宛貨運的愛沙尼亞物流運輸公司ACE Logistics評估，中方的決策確實會造成不便，但不會導致巨大損失。貨物仍能從中國經由波蘭等地進入立陶宛，雖然交期、運費等成本勢必上升。
去年6月起，中國才有固定的鐵路貨運班次開往立陶宛。
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「第一次看到有這種制裁，有點搞不清楚現在制裁對象到底是立陶宛還是中國自己。」胡采蘋說，拜託請擴大制裁儘量制裁不要停下來！笑暈在地。 2021-08-19 11:28 發佈. ... <看更多>