繼日本亞航收攤之後,日航持股50%的日本捷星冬季航班(2020/10月底~2021/3月底)將停飛日本國內線6條航線. 包括
大阪關西-福岡/熊本/高知,名古屋中部-新千歲/鹿兒島和東京成田-山形
不過這6條航線基本上應該確定不會再回來了. 另外作為機師與空服員據點的關西機場辦公室也將關閉;同時為了刪減人事費用,也要求約600名機師與空服員自願離職或放長期無薪假.
雖然日航社長前幾天還大聲嚷嚷要專注於廉航發展,不過面對連年虧損的日本捷星和日本春秋(日航持股5%),在目前無法開源的情況下也只能做出節流的措施了.
目前日系廉航只剩阿桃一家還屹立不搖,ANA除了減薪三成、優退並允許員工在工作時間外打工之外,還沒有特別針對阿桃有相關的裁撤措施. 要是疫情再不減緩讓各國政府開放觀光的話,再來恐怕越來越多航空公司要讓員工回家吃自己了.
至於阿虎,前一陣子才剛拿到富爸爸的11.8億增資. 應該還可以節衣縮食冬眠一陣子了.
Ps.日本捷星執飛的台灣航線有桃園-東京/大阪(紅眼的那班)和消失好久的桃園-名古屋.
#日本捷星
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【假執照太嚇人!越南令巴基斯坦機師全部停飛😱】
國際航空運輸協會日前調查發現巴基斯坦航空機師持有偽造執照飛行,使得巴基斯坦上週宣佈將262名疑似持偽造證件的機師停飛。✈️✈️✈️
由於偽造飛行執照對飛安有相當重大的危害,有雇用巴基斯坦機師的越南也相當緊張,已經下令要求目前雇用的27名機師全部停飛!🙅♂️🙅♀️
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<東京(NRT)=台北(TPE)航線>(2020年3月2
日更新)
航班暫停期:2020年3月2日至6月1日
GK11(東京-台北):2020年3月2日至5月31日
GK12(台北-東京):2020年3月3日至6月1日
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