關於 捷運勘查 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【🔎勘查捷運綠線，莫忘捷運藍線！】

🚊捷運綠線：

莉敏今日與議會同仁前往捷運綠線北屯機廠勘查，針對捷運綠線車輛的品質提出問題。目前捷運綠線的車輛有分台灣組裝和日本組裝，而零組件又分成德國、法國、日本、台灣等好幾個國家製造，給人 #多國拼裝車 的質疑，這方面要進一步跟台中市政府和台北捷運局查閱水銷編號來判定，確認車輛品質無虞！

而且，據莉敏詢問北捷局人員得知，捷運綠線年底前還在試運轉階段，基於安全與專業的考量，乘客是不可能也不可以在捷運車站上下車的，因此，莉敏也提醒市政府，#不要因為年底市長選舉而貿然讓民眾試搭乘，拿市民安全開玩笑！

🚇捷運藍線：

此外，2016年11月16日，莉敏質詢痛批林佳龍市府擅自變更捷運藍線規劃，沒有跟在地鄉親說明、沒有舉辦公聽會，就 #私自刪除「沙鹿到台中港 」及「台中火車站到太平」的路線，說什麼原先規劃有問題，理由牽強又嚴重失信於民！💢

如今選舉到了，市政府又改口要爭取捷運藍線沙鹿到台中港的延伸段，要說服行政院一次核定🙄，#這不是脫褲子放屁，多此一舉嗎？延宕了時程，拖延了程序，繞了一大圈又走回頭路！

🔥到底還要讓我們海線鄉親等多久！

📢#捷運勘查
📢#莉敏問政

【第三屆第二次定期大會 市政總質詢】

　高雄市議會第三屆第二次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(108/11/21)，
善慧秉持著為民喉舌職責為鄉親發聲，無黨無派理性問政，善慧的質詢重點如下：

一.舊市議會活化
上個月底(10/28)善慧與葉副市長、多位議員同仁一起到舊市議會勘查，探討舊市議會活化問題，善慧認為舊市議會位於市區黃金地段已閒置多時，希望應盡速辦理有效活化文化資產，帶動週邊的發展，經濟發展。

二.左營區辛亥路花賞大樓一案
善慧接獲花賞大樓住戶陳情，有關花賞大樓一、二樓變更用途適法性的探討，該大樓1~2樓為建設公司所有並向市府提出變更使用目標，由2樓原本的「市場使用」改為「商業使用」，引發多數大樓住戶質疑變更為商業使用的過程存在瑕疵，善慧督促市府相關單位務必針對次案盡速解決，還給花賞大樓住戶們一個良好的居住品質。

三.右昌地區0719豪雨淹水問題
善慧自108/07/19淹水當日以來就非常的關心，並持續追蹤市府召開第二次檢討會議的進度，因108/07/19大右昌低窪地區淹水疑似機組運作上的瑕疵所造成，希望市府能儘速回應鄉親的盼望～應比照去年823對淹水50公分以下損害的適當慰問補助。

四.大右昌地區淹水問題探討
為徹底解決大右昌地區淹水，善慧主張興建地下滯洪池，淹水一直是大右昌低窪地區三、四十年的痛，目前雖已有抽水站，但仍無法解決大右昌地區的淹水問題，主因在於週邊高地的雨水往右昌低窪地區湧入。

善慧提到可借鏡臺北文山區設置地下滯洪池的案例，於三山街與德民路口興建地下滯洪池，才能徹底解決大右昌地區長期以來的淹水問題。

五.加昌路729巷磚造水溝更新
楠梓區加昌路729巷兩側排水溝為早期磚造道路側溝，年代久遠遲遲未更新改造，建請市府水利局相關單位針對此道路加速改善。

六.楠梓區壽民路路面塌陷問題
楠梓區加昌里壽民路路面坑洞重鋪之後確實常發生塌陷，經檢查為地下箱涵破損，建請相關單位針對壽民路段箱涵老舊應全面更新。

七.爭取高雄煉油廠區內應規劃一條寬敞道路直通後勁學專路
高雄煉油廠區都市審查在即，經濟部目前規劃楠梓加工區第三園區落腳於高雄煉油廠內部分區域，未來的交通流量將更為龐大。
金屬工業中心前(民族路省道旁)高楠公路1003巷是後勁及周邊鄉親通往高楠公路、民族路的必經路線，而現行道路環場道路蜿蜒而狹窄、險象環生，時時常有車禍事故，鄉親期盼已久，建請市府加速督促「將高楠公路1003巷（金屬工業中心前）道路直接穿越原中油廠廠區→直通後勁學專路」，解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通，對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全，消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
✅本項提議，感謝李四川副市長應允全力配合規畫。

八.捷運R18油廠國小站停車位不足問題，建請市府規劃增設停車位。

九.爭取蓮池潭開放局部垂釣
縣市合併後，市府禁止釣客於蓮池潭垂釣，讓許多喜好垂釣的鄉親非常失望，應鄉親陳情，善慧要求觀光局不該引用養工處對公園水池禁止釣魚的法規來管理蓮池潭，應要另立專法、開放部分區域垂釣，讓蓮池潭觀光與遊憩兼具，且能更多元化。

📌 因時間關係質詢其他議題，善慧另提書面質詢如次：
🔶交通違規檢舉 連續開罰問題：
善慧於上週接獲陳情，鄉親於47秒內因在巷弄內轉彎未打方向燈，被檢舉人跟蹤式的檢舉，遭開罰四張紅單！善慧感嘆這種幾十秒內的連續性、跟蹤式的檢舉案件，幾乎已是病態的行為？
善慧認為交通裁罰單位不應見獵心喜，應檢討比例原則及思考檢舉人是否已逾越正當手段或違法行為，並通盤檢討、改善讓人詬病的不當裁罰。

🔶高雄敬老卡使用多元化：
許多鄉親反映我們高雄的敬老卡使用不夠多元，與其他城市相對遜色，善慧建議比照或參考臺中等城市，讓高雄敬老卡使用多元化，鼓勵長者走出戶外，樂齡、樂活，為高雄注入長青新活力。

歡迎追蹤訂閱陳善慧Youtube頻道！

粉絲專頁：陳善慧【善於服務 ‧ 慧做代誌】
https://www.facebook.com/shanhuei1124thankyou/

鶯歌目前有三個平交道，都是車多路小加上轉彎半徑大的危險平交道，尤其是尖山埔路平交道，交通的動線更是混亂，傷亡事件時有所聞，成為民眾的夢魘；6月中旬又差點發生車禍，因為由尖山埔經平交道左專車輛被中正二路的直行車流擋住無法通過，造成車輛在平交道上動彈不得，幸好有熱心民眾按緊急鈴，讓火車減速，否則後果不堪設想，因此急需改善平交道；為了改善這裡的交通，我邀市府多次現地勘查，礙於路幅小，道路立體化困難度很高，號誌燈也難有作為，目前只有火車來時才全面紅燈，平常都是閃燈，也試過讓號誌燈運行，結果問題更大，全部車輛都無法動彈，所以我認為解決辦法，只能讓鐵路立體化。
市府捷運局於5月8日上午至服務處說明鶯歌鐵路立體化的規劃進度，並解釋目前提出的4個方案；又依捷運局的報告:『本件若要推動，是台鐵主政，地方只提報計畫，因此將來可否進行，主要在台鐵，而這些方案依捷運局的經驗，應以方案三最可行，也就是改道，『因為路線優，且拆遷量最少』。不過我們認為應以方案一B為原則，也就是原鐵路線的地下化，這是民眾最希望的方案，只是工程經費跟難度都很高，所以若要採方案三，請市府要注意下列事項:
1. 凡是對地方好的我們都支持。
2. 請顧及舊車站周遭居民的權益。
3. 請城鄉局妥善規畫舊車站之都市計畫變更，營造優質的商圈，製造誘因，提高其價值性，讓周遭居民的權益獲得更多的保障。
4. 新站要讓民眾的往來皆便利。
以上，無論未來要採用何種方式改善，請市長督促捷運局儘速辦理，以解決該處行的安全。

鳳鳴火車站的興建與否，影響鳳鳴地區的發展極深遠，因此我在去年10月30日市政總質詢請教市長，鳳鳴火車臨時站體的進度；市長回應:『鳳鳴火車站體遲遲未進行，是為了配合桃園地下化的關係，中央現在要先施作臨時站體，是還我們一個公道』。我在6月3日業務質詢捷運局長，有關鳳鳴火車站的進度為何?局長答:設計施工階段業於4月14日完成招標作業，目前進行設計中，預計10月開工，會隨時回報進度。
鳳鳴火車站的臨時站體完成啟用之後，就會面臨停車的問題，又加上鳳鳴重劃區新的建案陸續完成，會持續增加居住人口，停車需求會更迫切，請交通局要未雨綢繆設置停車空間。交通局長答:重劃區有規劃停車用地，會現地勘查，配合需求積極進行。局長的作法是積極，但是交通局在6月20日函覆我:目前鳳鳴重劃區的路邊停車位已足夠，俟未來使用情形再滾動式檢討；市長，我當然知道目前停車位沒問題，只是火車站興建完成，搭火車的乘客只會挑車站附近停車，因此用整個重劃區基本上是有問題，所以市府是要等火車站周遭停車位不足才要來檢討，到時候只會遭來民怨四起，難道市府不能未雨綢繆嗎?目前這地方沒有停車場，也沒有市公車，如何能達到轉乘的功能。請市長回答