台中捷運今天重新試營運,台中黨部同仁也前往試乘。之前民眾反應車門開關過快、行車噪音、起步過猛等等問題,已經多有改善。沿途我們詢問搭乘的民眾,特別是阿公、阿嬤,大家都覺得很方便、很乾淨。
📌不過我們還是觀察到一些可以改進的事項:
1️⃣ #購票加值系統操作介面再優化
購票、加值系統的操作介面視覺比較混亂,加值或購票、或等儲值、或等投入金額等等步驟選擇,視覺上並沒有很清楚的指示現在要做什麼、下一步要怎麼操作,初次使用者會搞混加值是否已經完成。
黨部同仁初次操作,加值後卻是一臉茫然。短短的乘車體驗中,更是遇到好幾位在機台前猶豫很久、對於操作霧煞煞的長輩。
2️⃣ #試營運只能使用電子票證嗎?
試營運期間,免費搭乘。購票機台上也公告「試營運期間使用電子票證」、「免費搭乘,無需購買單程票」的資訊,我們相當疑惑的是,沒有帶悠遊卡的人該怎麼辦?是不能上車,還是要先買票後退款呢?營運單位有處理的SOP了嗎?希望主管單位趕緊訂定作業流程,避免爭議發生。
3️⃣ #出口指示牌需要更直覺
我們今天從南屯站試乘到大慶站。 #大慶站 是集捷運、台鐵兩大運輸系統的共構站,周邊又有中山醫大及附屬醫院,將是南台中的重要轉運站。大慶捷運站的3號出口,可以 #直接通往台鐵大慶站的月台,這是共構車站人行方便的設計。
但是出口指示牌《出口3 台鐵大慶站》,可能會被沒有要轉乘台鐵的民眾誤認「3號出口」也可以通往站外,而誤入火車站月台。捷運局顯然也發現到這個問題,在旁邊額外架設大大的「本出口僅通往台鐵大慶站月台」指示、並且搭配站務人員口頭指引,但這種便宜行事、耗費人力的態度實在不可取,我們建議直接將指示牌更改為《出口3 台鐵大慶站(月台)》,明確標示才能避免民眾走錯路。
4️⃣ #Youbike系統標示過小,造成民眾繞遠路
我們在大慶站還發現一件另人頭痛腳痠的事,由於目前Youbike系統正值轉換期。雖然大慶站設有兩種系統,1.0系統在2號出口、2.0系統則是在1號出口。但是捷運站內對於Youbike系統的標示,只有在大幅地圖上的小標示。
現場也有民眾走到2號出口,才驚覺自己是要騎乘Youbike 2.0系統,只好折返到1號出口,這不是繞口令 ,而是標示不明顯,才會讓民眾要選1.0還是2.0,傻傻分不清楚。
台中人等待捷運三十年,先前試營運通車又是一波三折,大家都抱持著既期待又怕受傷害的心情在迎接捷運的來臨。我們希望這些疑問與缺失,能夠在試營運階段趕快改善,讓台中人迎來交通運輸的新時代!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過30萬的網紅波波星球泡泡哥哥BoboPopo,也在其Youtube影片中提到,❤️記得👉訂閱 波波星球 https://www.youtube.com/user/asdfghjkl3252882 波波星球 專屬小朋友的星球 希望更多的孩子或偏鄉學校 在家裡,與 哥哥姐姐 一起開心跳舞! ❤️搶先看👉泡泡哥哥 【大人YouTube】https://www.youtub...
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捷運單程票怎麼用 在 林亮君 Facebook 的最佳貼文
[太誇張了!北捷真的很不方便🥺]
台北捷運目前的多元支付方案,除了單程票以外,就只有實體的電子票證跟悠遊付。
反觀,高捷自2019年1月起就和國際信用卡組織合作,正式開放信用卡感應支付乘車,刷卡享有各種信用卡公司提供的優惠折扣。桃捷也自2020年1月16日起陸續開通信用卡感應支付功能。就連最晚完工的新北捷運(淡海輕軌)也同樣在2020年1月15日正式開通信用卡支付過閘。
只有台北捷運,但現在還是完全無法使用信用卡感應乘車!
相信很多到台北的觀光客一定會覺得很奇怪,怎麼其他城市都可以直接用信用卡一秒過閘,但是到了台北市卻不行,還要特地去買悠遊卡或下載app?
💢
北捷為了保護悠遊卡跟悠遊付,犧牲市民的權益,增加大家不便。卻不反省悠遊付最大的敵人就在本能寺!
悠遊付的帳戶無法和實體悠遊卡連動,就算坐擁近8千5百萬的廣大流通卡數也無法有任何的轉換率!悠遊卡公司不思進取,反而大肆宣傳悠遊付可直接加值悠遊卡的功能,讓人看不清現在到底要推廣民眾使用悠遊付還是悠遊卡?簡直錯亂!
即便到了現在,悠遊付也沒辦法綁定信用卡儲值。可以想見,這樣一個付款不便、又沒有優惠的支付方式,對市民的吸引力是極其有限的。
電子支付平台要吸引消費者青睞,靠的是優惠和行銷!請問悠遊卡公司目前推行了什麼優惠搶市占率?其他因素包含方便性、使用者介面、廣佈通路等,都不是一蹴可幾的。
柯市長曾誇下海口要半年內殲滅敵人,但如今悠遊付在市場上市占率僅2.39%,在捷運搭乘使用上,也只占總體的0.09%。顯然目前的策略方向有著嚴重錯誤!
🚫
為使北捷更進一步觀光友善,也與柯市長的智慧城市政見接軌。請北捷不要再用各種藉口推諉,趕快著手研擬開放信用卡支付過閘😡!
捷運單程票怎麼用 在 林亮君 Facebook 的最佳解答
我有一個疑問,「月票0元」跟大眾運輸免費有什麼不一樣呀?月票0元,那誰要買單程票...
言歸正傳,目前台北市大眾運輸費用,包含敬老優惠和1280元月票等等,對市民來講應該不至於是很沉重的負擔。更何況我們台北捷運的品質和舒適乾淨,可是大家有口皆碑;我們也希望公車司機們能有更友善的勞動條件和工作時數,才能保障交通安全。這些都是必須花費成本去維持、加強的。
如果市長候選人們,真的有開源節流的良方,我認為應該多多投入在其他的面向,好比說托育或長照這種真正的社會福利政策;又或者是推動地方文化和觀光發展;甚至是最外在的美化台北市容。其實有很多的面向,急需資源的投入,這也是我進入市議會為市民把關很重要的任務之一。省錢很重要,省下來的錢怎麼用,讓市民真的有感,更是重要!
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👑廟的資訊👑
❤️新北市👉林口洪福宮
地址:新北市林口區下福里11鄰下福139之11號
👉交通路線
開車👑開車前往,車用導航機可輸入地址新北市林口區下福里139之11號 這裡是旁邊的下福里洪福宮-土地公廟👑停車資訊:活動中心前方有免費停車場
捷運👑捷運最近的是捷運機場線的A9捷運林口站,可轉乘新北市新巴士F237號公車,但距離還有好一大段,坐公車時間約需1小時到李厝站下車,再步行約5分鐘抵達下福市民活動中心
公車👑新北市免費公車有許多選擇,F237、F238、F239號公車,在李厝站下車,再步行約5分鐘即可抵達下福市民活動中心
客運👑桃園客運,5020桃園-下福號公車,在李厝站下車,再步行約5分鐘即可抵達下福市民活動中心
❤️桃園👉竹圍福海宮
地址:桃園市大園區竹圍里6鄰65號
https://www.fuhai.tw
👉交通資訊
開車👑三民路一段桃園國際機場復興航後五酒桶山步道國道2號高速公路台15省道公路國道二號高速公路台4縣道三民路一段Fuflaitiy台61線濱海公路自行開車:國道一(三)號北上 接機場聯絡道西向方向行駛 下貨運站交流道接三民路一段(台四線省道)左轉 竹團街左轉即可到達國道一號南下下南崁交流道 沿南崁路一段直走接三民路一段(台四線省道)左轉 竹團街左轉即可到達。國道三號接機場聯絡道下貨運站交流道 接三民路一段(台四線省道)左轉 竹園街左轉即可到達
客運👑台北地區於民權束路所有公車站牌搭乘亞通客運5250公車即可直達竹團站桃園火車站搭乘桃園客運-5016(桃園-南崁/山腳-竹園),5022(桃園-南崁-沙崙),在終點站『竹圍站』下車桃園竹圍福海宮
❤️桃園👉草漯保障宮
地址:桃園市觀音區保障里大觀路一段579號
👉交通資訊
開車👑走台15號西濱快速道路,保障宮就位在39公里處,廟旁有廣場可供停車
公車👑在桃園搭乘桃園→觀音的公車,在草漯站下車,即可到達,單程票價約59元。也可以在中壢搭乘中壢經由白玉→觀音的公車,一樣在草漯站下車即可,票價約41元
❤️桃園👉觀音溥濟宮
地址:桃園市觀音區保生里16鄰仁愛路二段417號
👉交通資訊
開車👑國道一號台66線出口下交流道往觀音前進,仁愛路二段/桃89鄉道向左轉直走約1.4公里就到溥濟宮
客運👑桃園客運5033至保生廟下車
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/8WhVuulECzo/hqdefault.jpg)
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⭐️購買方式於自動售票機觸控螢幕點選【購買QR單程票】,紙票會從原【明細表出口】出票。 ⭐️使用方式將QR單程紙票票面的QR Code對準並貼近閘門上「乘車碼感應區」,辨識 ... ... <看更多>
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不過對使用者來它是難用小東西? (我同事抱怨過) 但捷運公司目的就是要你去買悠遊卡啦!! 不過個人坐過: 日本,紐約,上海,新加坡,總體來說台北捷運算蠻不錯的啦!! ... <看更多>
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因為上一篇未滿20個字,我補完字數重發。
我想要收集捷運單程票但是怕會捷運公司告侵占或偷竊,所以有點好奇來問。
我目前有一張高雄捷運的單程代用券,因為是張紙,所以不用擔心,但是一般單程票是一枚代幣,這是捷運公司的財產吧?
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