特斯拉中控台螢幕相關供應商表示,目前還在釐清當中,有可能是MCU微控制器故障,也有可能是軟體的問題
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Jerry Tsai,也在其Youtube影片中提到,gogoro VIVA 車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白 車架顏色:黑 前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑 鋁合金輪圈顏色: 黑 龍頭功能按鈕: 機械式按鍵 儀表板:負顯背光單色液晶螢幕 中柱:有 側腳架:鋼管 後座腳踏:固定式 前掛勾:無 升級配備 尺寸規格 長x寬x高 (不含後照鏡...
控制器故障 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
中國大陸「海陽核電廠」單日2度運行故障 官方:無放射性後果屬「0級事件」,從2019年6月至今,已公開核電廠發生的19起運行事件,其中2019年14起、2020年已經有5起! (03/22/2020 ettoday新聞雲、北京新浪網)
(記者曾俊豪/綜合報導)大陸海陽核電廠2號機組6日發生兩起運行事件,在反應堆冷卻劑泵變頻器控制單元控制器故障後,運行人員嘗試故障排除,過程中,又誤關非能動安全殼冷卻水儲存箱出口的氣動隔離閥電磁閥直流電源刀閘,導致斷電。
兩起事件均被界定為運行事件,由於機組無放射性後果、無人員照射、無環境污染,據《國際核與輻射事件分級手冊》,兩起事件均被界定為0級事件。
海陽核電站位在山東省海陽市核電裝備產業園區,地處三面環海的岬角東端,佔地面積2,256畝。該站是由中國電力投資集團公司控股建設的核電項目。
海陽核電站全是中國最大的核能發電項目,兩大機組分別在2018年9月21日、2019年1月9日商運。
《界面新聞》報導,2020年3月6日事發當天,海陽核電廠2號機組正處於滿功率運行。不過,16時06分時,反應堆冷卻劑泵1A變頻器控制單元控制器故障,導致反應堆冷卻劑泵1A跳閘,反應堆冷卻劑環路l熱段流量低2停堆保護信號觸發,反應堆自動停堆,停堆系統響應正常。
反應堆冷卻劑泵1A反轉正常,其餘三台主泵全速運行,操縱員執行響應規程,將機組穩定在正常運行壓力/溫度平台。
到了20時39分,機組處於熱備用模式,查明主泵1A跳閘原因後,運行值執行運行規程,準備將其它三台主泵停運後重新啓動所有主泵。在停運主泵前,需要根據規程「非硼化水源隔離檢查單」確保所有非硼化水源隔離。
現場運行人員隨後執行非硼化水源隔離工作,在對除鹽水氣動隔離閥電磁閥直流電源刀閘斷電時,誤將相鄰的非能動安全殼冷卻水儲存箱出口氣動隔離閥電磁閥直流電源刀閘斷電,導致非能動安全殼冷卻水儲存箱出口氣動隔離閥失去氣源,閥門開啓,非能動安全殼冷卻系統A流道投入,主控室出現非能動安全殼冷卻系統閥門控制狀態異常報警。
★★ 大家都普遍理解中共政權的透明度極低,習慣性的報喜不報憂,甚至刻意隱瞞不利得資訊,其所公布的訊息可靠度常常值得商榷。
下列是關於近日傳出中國海陽核電廠連續出現運行故障經初步調查後的官方說法。★★
(中華人民共和國)國家核安全局關於海陽核電廠2號機組兩起運行事件情況說明(03/22/2020 北京新浪網)
近日有媒體對國家核安全局網站公佈的3月6日海陽核電廠2號機組發生的兩起運行事件進行了轉載和報導。國家核安全局有關負責同志今天就相關情況做了進一步介紹。
這位負責同志表示,國家核安全局通過國家核安全局網站公開核電廠的運行事件信息,是按照《中華人民共和國核安全法》和國家其他有關政務信息公開的規定進行的,從2019年6月至今,已公開核電廠發生的19起運行事件,其中2019年14起、2020年5起。
2020年3月6日,海陽核電廠2號機組處於滿功率運行。
16:06,反應堆冷卻劑泵1A變頻器控制單元控制器故障,導致反應堆冷卻劑泵1A跳閘,反應堆按照設計自動保護停堆,操縱員執行響應規程,將機組穩定在正常運行壓力/溫度平台。
20:39,查明主泵1A跳閘原因后,運行值執行運行規程,準備將其它三台主泵停運后重新啟動所有主泵。在停運主泵前,需要根據規程隔離非硼化水源。現場運行人員在關閉除鹽水氣動隔離閥時,由於操作裝置挨在一起,誤將非能動安全殼冷卻水儲存箱出口氣動隔離打開,導致非能動安全殼冷卻系統A流道投入。
事件發生后,海陽核電廠根據《核電廠營運單位報告制度》第4.1.4條款「導致專設安全設施和反應堆保護系統自動或手動觸發的事件」,將兩起事件界定為運行事件,並向國家核安全局提交了運行事件通告。
機組在兩起事件過程中,無放射性後果、無人員照射、無環境污染。根據《國際核與輻射事件分級手冊》,兩起事件均被界定為0級事件,即「無安全意義」的事件。
需要進一步說明的是,建立核電廠運行事件報告制度並對運行事件進行公開,是國際上發展核電國家的普遍做法,主要目的是進行運行經驗反饋並保持核電信息的透明。後續在運行事件發生一個月內,核電廠還需按照運行事件報告制度的要求,提供詳細的運行事件報告。
在詳細的運行事件報告中,核電廠需提供事件的深入調查結果,並開展根本原因分析,以確定運行事件發生過程中存在於設備維護、運行規程、人員技能以及核電廠管理等方面的問題,並根據存在的問題確定糾正措施。國家核安全局將會組織對核電廠運行事件報告的審查,確認核電廠事件調查、根本原因分析和所採取的糾正措施的適當性。
完整內容請見: https://news.sina.com.tw/article/20200322/34612170.html
https://www.ettoday.net/news/20200322/1673654.htm
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控制器故障 在 凌子楚 最清楚 Facebook 的最佳解答
一日市政交通處感謝狀(817)
根據市民反應,大雅路陽明山莊前,交通號誌故障,需要維修處理。
感謝交通處鄭處長,賴科長,劍及履及,立刻派員到現場勘查,確認交通號誌控制器故障,將盡快派工汰換維修,維護行車安全。
再次代表市民朋友,感謝交通處全體同仁,將人民的小事,當作政府的大事,讓政治可以落實到每天生活,解決人民問題。
我們會繼續追蹤列管。
控制器故障 在 Jerry Tsai Youtube 的最佳貼文
gogoro VIVA
車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白
車架顏色:黑
前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑
鋁合金輪圈顏色: 黑
龍頭功能按鈕: 機械式按鍵
儀表板:負顯背光單色液晶螢幕
中柱:有
側腳架:鋼管
後座腳踏:固定式
前掛勾:無
升級配備
尺寸規格
長x寬x高 (不含後照鏡)
1,680 x 630 x 1,050 mm
軸距: 1,164 mm
座高: 740 mm
重量:71 kg
重量(含電池):80 kg
置物空間:21.6L
性能表現
最大功率:3 kW @500 rpm
最大馬力:4.02 HPs @500 rpm
最大扭力 (馬達 / 輪上):96 Nm @ 200 rpm
爬坡能力 *
20% (11°): 25 km/h
10% (6°): 40 km/h
傾角 (不含中駐架)
左:36°
右:41°
單次換電可續航里程 * (定速 30 km/h)
約 85 公里
動力系統: 電子油門
標準模式 / 競速模式
全方向性電池連接埠
GH1 整合式鋁合金輪轂馬達
MOSFET 馬達控制器
馬達動態溫控管理
馬達直驅
車體結構
車架
高張力鋼管
前懸吊系統
潛望鏡式前叉
後懸吊系統
雙槍式後避震
後避震器
固定式
煞車系統
油壓碟煞
煞車輔助系統
SBS 同步煞車系統
煞車油管
金屬
卡鉗型式
前:單活塞
後:單活塞
碟盤規格
前:180 mm 打孔碟
後:180 mm 打孔碟
輪胎規格
前:90/90 - 10 (50L)
後:100/90 - 10 (56L)
原廠配備輪胎
前輪: Kenda K7022 SPORT 性能胎
後輪: Kenda K7022 雙能複合胎 (節能+性能)
建議胎壓
前:32 psi
後:36 psi
智慧感測器
加速度感測器
溫度感測器
使用者介面
解鎖及上鎖
iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
無線通訊方式
NFC 及藍牙 4.0,256 位元加密技術
置物箱開啟方式
車上按鍵 / iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
智慧型手機 APP 支援系統
iOS 及 Android
安全配備
前大燈
Class-C LED 頭燈,LED定位燈
前方向燈
LED 方向燈
尾燈組
LED 尾燈組,含煞車燈、後方向燈
警示燈功能
無
iQ System® 智慧功能
動態動力曲線
全時點燈
低電量緩行模式
GoStation® 及 APP 異常回報與故障通知
側腳架自動斷電功能
個人化功能
低速提示音
電能回充強度
智慧感應解鎖控制
更多資訊:
https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/
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推薦車主: MMA-2222
感謝店員Mia解說
拍攝地點:Gogoro 安平中華店
台南市安平區中華西路二段59號
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Licence:
You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):
Song: Daloka - Show Me (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/Yp8fvjF8_ZM
我個人覺得除了儀表版旁邊的按鍵不要邊騎邊操作
因為真的很危險
右手一定要移開油門手把才能按到按鍵
左手又不順方向~~~
除此之外~ 真的是台又安靜又好入手的代步小車喔~
不含補助建議售價為新台幣 54,980 元起
#gogoro
#gogoroviva
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