新竹市的爸媽們,是否聽過這神祕的都市傳說呢?
「當你看到兩條線時,就要趕快打電話訂月子中心跟托嬰中心喔!晚了就找不到了~」每每聽到這樣的誇飾,總讓人不禁莞爾,但也彰顯出新竹市家長對於托育資源的高需求、以及幼托環境良莠不齊的現象。
🚼過去當媽媽時深感新竹市幼托資源不足
雖然近幾年新竹市的非營利幼兒園增加,但其實父母親們,在孩子一出生就即刻面臨眼前的托嬰需求或臨托需求,尤其是許多從外地來到新竹工作成家的無後援家庭,光是在尋找保母跟托嬰就傷透腦筋。我當全職媽媽時,常常在親子館及公園,遇到許多全職育兒的媽媽,因為高昂的托育費用跟薪水差不多(尤其有兩個以上年歲相近的孩子,多半選擇自己帶)辭掉工作後,往往面臨的是未來不知何時能回到職場的壓力。
🚼當議員後處理超收案件→公托保證不超收
今年五月,新竹市爆出托嬰中心超收、嬰幼兒被藏匿在廁所陽台倉庫並不當對待的案件。我投入調查之後,發現超收會衍生許多問題:包括孩子容易群聚感染、整個學期大小病連連;教師教保員過度負荷引發的身心過勞問題、甚至情緒失控虐童;為了規避稽查而造成的不當對待,包括長時間藏匿在狹小空間或是大量載運至他處、帶出去戶外活動在外遊蕩一天的都有。萬一遇到火災地震,超收的孩童也增加了疏散與搶救的難度。
所以,公共托嬰有一個最大的好處,就是一切依法規辦理,保證不超收。光是這樣的保障與品質,就讓人安心許多。
🚼參訪北市公托→盼能加速新竹市腳步
今年九月中,我們黨團三位議員特別到台北參觀「公共托嬰中心」和「公共托育家園」,藉由瞭解他們的營運模式以及和政府合作的過程,希望能督促新竹市政府加緊腳步。
一個公托小家園的開辦費約是 150~200 萬元(中央前瞻計畫補助),每年的營運費用也差不多是 2 百萬元左右(地方政府自籌)。去年市府 #花在一次性活動的費用就超過一億元,假使能將其中的 10% 用來推動公托,就可以多出 5 間的公托小家園!
在這邊也想請問家長們:
假設有一筆兩百萬的經費,您是要選擇一年熱鬧一個下午的週末活動,還是可以照顧許多孩子們一整年的公共托育家園呢?
我想,市府不是沒有錢,而是預算有沒有被花在市民真正需要的地方。
每次找公托,市長市府總說遇到最大的困難就是 #沒有地!
但現在有一些學校面臨少子化減班的現況,其實可以參考台北市,盤點校園閒置空間再利用。
當各縣市都在積極盤點閒置空間、搶著跟中央申請補助時,新竹市至今仍沒有任何一間公托誕生。就連隔壁的新竹縣也已完成3年內要增設15處公托小家園的規劃,其中獲核定補助的已有10處。反觀我們新竹市呢?
在新竹市規畫各種重大公共建設時,如圖書館或是兒童探索館時,是否也能挪出一區空間,將公托一併規劃進去?讓公托融合公共建設,不只孩子可以就近使用教育資源,這些公共建設也能更好好被使用與享受。
這幾個月來,我們時代力量黨團除了去台北考察公共托育小家園與大公托外,也陸續拜會了教育處排點學校空間跟社會處,來盤點我們新竹市的各種閒置空間,希望可以 #推動跨局處的協調與整合,一起為市民找到更多可以做公托的空間。
也歡迎大家跟我們一起找出公有空間的閒置地,制定讓出閒置空間的獎勵辦法,希望我們市長能拿出魄力做承諾!讓新竹市的家長孩子們,也能享有公托資源,安心又輕鬆地在這城市中育兒。
養育一個孩子,需要整個城市一起努力。
#時代力量與你同行
#時力代議士讓你感受高CP值
#政黨票投時代力量
#立委請投高鈺婷
時代力量新竹市議會黨團
總召 廖子齊 香山女兒前進議會
議員 林彥甫 新竹市議員 、 蔡惠婷 小鳥老師東區飛翔
從地方到中央,一起努力💪
高鈺婷 新竹市立委參選人
邱顯智 不分區立委參選人
------------------------
【小鳥議員的幼托相關貼文】
📌2019/11/21 違規幼兒園地圖遭駭😈請給爸媽更好的幼托資訊平台
https://reurl.cc/zyOdgp
📌 2019/10/6 幸福城市零公托記者會
https://reurl.cc/zyOdyk
📌 2019/10/2 譴責違法超收業者
罔顧學童教師安全
https://reurl.cc/mdzmnj
📌2019/10/1 時代力量黨團兒少法修正案
https://tinyurl.com/y4apnhmx
📌 2019/9/25 公共托育講座直播影片
國情不符!為什麼歐洲公共托育這麼多,台灣這麼少?
與談人:王兆慶 (托育政策催生聯盟)
https://reurl.cc/pD8kmx
📌 2019/9/24 優質公托,只要月付5500元
新竹市時代力量黨團北市公共托嬰中心考察
https://reurl.cc/K6EaA9
📌2019/5/23 蔡惠婷質詢:玉兒托嬰中心後續追追追🔥🔥🔥
https://tinyurl.com/y486lyja
📌 2018/7/30 誇張!新竹市全台生育率最高 竟然沒有公立托嬰中心
https://reurl.cc/gv2Ddz
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過62的網紅蔡旺詮,也在其Youtube影片中提到,(觀光局) 臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車 今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。 旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會...
推動跨局處的協調與整合 在 蔡惠婷 新竹市議員 Facebook 的最佳解答
新竹市的爸媽們,是否聽過這神祕的都市傳說呢?
「當你看到兩條線時,就要趕快打電話訂月子中心跟托嬰中心喔!晚了就找不到了~」每每聽到這樣的誇飾,總讓人不禁莞爾,但也彰顯出新竹市家長對於托育資源的高需求、以及幼托環境良莠不齊的現象。
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假設有一筆兩百萬的經費,您是要選擇一年熱鬧一個下午的週末活動,還是可以照顧許多孩子們一整年的公共托育家園呢?
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在新竹市規畫各種重大公共建設時,如圖書館或是兒童探索館時,是否也能挪出一區空間,將公托一併規劃進去?讓公托融合公共建設,不只孩子可以就近使用教育資源,這些公共建設也能更好好被使用與享受。
這幾個月來,我們時代力量黨團除了去台北考察公共托育小家園與大公托外,也陸續拜會了教育處排點學校空間跟社會處,來盤點我們新竹市的各種閒置空間,希望可以 #推動跨局處的協調與整合,一起為市民找到更多可以做公托的空間。
也歡迎大家跟我們一起找出公有空間的閒置地,制定讓出閒置空間的獎勵辦法,希望我們市長能拿出魄力做承諾!讓新竹市的家長孩子們,也能享有公托資源,安心又輕鬆地在這城市中育兒。
養育一個孩子,需要整個城市一起努力。
#時代力量與你同行
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總召 廖子齊 香山女兒前進議會
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國情不符!為什麼歐洲公共托育這麼多,台灣這麼少?
與談人:王兆慶 (托育政策催生聯盟)
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https://reurl.cc/gv2Ddz
推動跨局處的協調與整合 在 蔡旺詮 Youtube 的最佳貼文
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會區分古蹟是文化局的,觀光路線是觀光局的,停車位是交通局的,只要其中一個環節規劃不善,就會留下對臺南整體的壞印象,下次就不考慮來旅遊了,每次質詢都只會說下次一定改進,難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益,旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施,來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應,文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳,與國發會重點推行的山海圳計畫,兩者目標不謀而合,所以在推動上會更有力道,會將兩個計畫搭配,讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議,文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源,希望觀光局可以與文化局研議,結合旅宿業者,討論出「套裝行程」或「套票方案」,透過種種優惠,吸引遊客在欣賞文化遺產之於,也能順道至其他臺南景點參觀消費,大大提升臺南整體的觀光經濟,讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲,在交通運輸上必須及早規劃,尤其是大眾運輸的部分,我們希望遊客來臺南,但不要「帶車來」,這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調,規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望,新的旅遊政策帶來觀光成長之於,也要減少遊客帶來的交通問題,才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱,豐富的景點與古蹟遺產,吸引國內外許多遊客到訪,帶動觀光人潮,同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下,勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利,其中以停車格的問題最為嚴重,車位不足除了讓台南市民感到不便之外,更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中,市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞,發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象,尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假,情況更是嚴重。大型活動也不例外,今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會,光違停拖吊就高達307起,數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料,從2月17日起短短18天的時間,科技執法取締2932件違規,其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位,導致供需失衡,執法也過於嚴苛,很多外縣市的遊客根本不清楚,難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出,違停當然要取締,但如果有合法的停車格,民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示,台南的各式停車位,在六都中歷來都是墊底的,平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78,對比台北的2,654.45與新北的2,760.22,臺南平均車位實在過低,顯示車位嚴重不足,再對比正在起飛的桃園,雖然其平均車位與臺南相近,為1,169.57,但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大,臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升,車輛成長率為六都第二,使停車位的問題越來越明顯,未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度,有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應,目前智慧停車APP已納入七成停車位,包含觀光景點周邊,與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促,盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置,優先從市區與觀光熱點做起,以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調,停車位規劃不僅僅是交通局的業務,其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題,絕非一個局處可以解決的,呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃,才能有效解決臺南的停車問題,位市民與觀光客提供方便的停車環境。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/0Pub0uaaAiA/hqdefault.jpg)
推動跨局處的協調與整合 在 蔡旺詮 Youtube 的最佳解答
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會區分古蹟是文化局的,觀光路線是觀光局的,停車位是交通局的,只要其中一個環節規劃不善,就會留下對臺南整體的壞印象,下次就不考慮來旅遊了,每次質詢都只會說下次一定改進,難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益,旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施,來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應,文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳,與國發會重點推行的山海圳計畫,兩者目標不謀而合,所以在推動上會更有力道,會將兩個計畫搭配,讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議,文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源,希望觀光局可以與文化局研議,結合旅宿業者,討論出「套裝行程」或「套票方案」,透過種種優惠,吸引遊客在欣賞文化遺產之於,也能順道至其他臺南景點參觀消費,大大提升臺南整體的觀光經濟,讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲,在交通運輸上必須及早規劃,尤其是大眾運輸的部分,我們希望遊客來臺南,但不要「帶車來」,這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調,規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望,新的旅遊政策帶來觀光成長之於,也要減少遊客帶來的交通問題,才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱,豐富的景點與古蹟遺產,吸引國內外許多遊客到訪,帶動觀光人潮,同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下,勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利,其中以停車格的問題最為嚴重,車位不足除了讓台南市民感到不便之外,更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中,市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞,發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象,尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假,情況更是嚴重。大型活動也不例外,今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會,光違停拖吊就高達307起,數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料,從2月17日起短短18天的時間,科技執法取締2932件違規,其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位,導致供需失衡,執法也過於嚴苛,很多外縣市的遊客根本不清楚,難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出,違停當然要取締,但如果有合法的停車格,民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示,台南的各式停車位,在六都中歷來都是墊底的,平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78,對比台北的2,654.45與新北的2,760.22,臺南平均車位實在過低,顯示車位嚴重不足,再對比正在起飛的桃園,雖然其平均車位與臺南相近,為1,169.57,但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大,臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升,車輛成長率為六都第二,使停車位的問題越來越明顯,未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度,有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應,目前智慧停車APP已納入七成停車位,包含觀光景點周邊,與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促,盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置,優先從市區與觀光熱點做起,以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調,停車位規劃不僅僅是交通局的業務,其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題,絕非一個局處可以解決的,呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃,才能有效解決臺南的停車問題,位市民與觀光客提供方便的停車環境。
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推動跨局處的協調與整合 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最讚貼文
#捷運都更、#主幹道沿線都更、#危老都更,是市府團隊推動「#都更三箭」最重要的主軸。截至目前市府城鄉局團隊在都更總申請量已達455件、累積核准212件、說明會辦理315場並持續辦理中,我們將在兼顧環境和公平正義的前提下改善市容,持續給市民朋友們安心的居住空間。目前新北市在「推動都更三箭」的進度如下:
🏠 都更第一箭:捷運蓋到哪、都更做到哪,第一階段21站已經優先推動。提供增額容積獎勵加速捷運周邊都市更新,並可取得 #托老 、 #托幼 或 #社宅 等公益性設施。
🏠 都更第二箭:主要幹道沿線市容的改善,5個月內完成都市計劃施行細則修訂,並且於7月份公告實施,針對沿線道路寬度及建築基地若達一定規模即可給予獎勵。
🏠 都更第三箭:針對最重要危老重建,特別成立 #都更推動辦公室 ,目前已經辦了315場對外說明會,危老重建申請已達110件並核准了81個案子。更在7月份時率先全國發佈都市更新申請代拆辦法,採公權力處理協調不成的待拆戶,保障居住安全。
🏠 翻轉城市環境:6月份時親自前往內政部都市計畫委員會報告 #塭仔圳市地重劃,感謝委員會於7月時讓這個延宕20年的都市計畫審議通過,預計109年啟動市地重劃作業。 #五股垃圾山 也是一個挑戰,已於9月公告實施擴大五股都市計畫發布前試辦計畫,將在110年底完成環境整頓及綠化,同時,結合 新北市政府警察局、環保局等相關單位力量,並由副市長 #謝政達 擔任召集人,環保局長 #劉和然 及警察局長 #陳檡文 擔任副召集人,透過跨局處整合成立 #環境稽查重案組 以整頓垃圾山為首要目標。
都更案不是與民爭利,而是以維護民眾利益來更新都市發展。對於少數不同意見者,#居住正義 還是要維護,所以在程序完備情況下,市府有公權力就要展現魄力和執行力,不要等到憾事發生,才後悔當初沒做好。別人不做的,我們來做,大家一起努力,我們的決心不容挑戰。
#新北大工程 #安居樂業 #以人為本
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推動跨局處的協調與整合 在 跨部會協調的績效管理新思維 的相關結果
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推動跨局處的協調與整合 在 地方是淨零的關鍵!臺灣地方淨零治理的回顧與展望 的相關結果
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推動跨局處的協調與整合 在 推動跨域合作,再造國家整體競爭力 的相關結果
因此,透過建立中央補助計畫資源整合平台,促成中央跨部會、地方跨局處間橫向與縱向的協調合作,以地區整體建設計畫達成公共建設之空間、時程、預算與部門工作整合,引導 ... ... <看更多>