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自己的鐵道自己做！扶植鐵道國家隊，政府作後盾。
產業的實力就是台灣的國力。台灣的軟體硬體實力堅強，但是缺乏整合，大家各做各的，軌道系統過去只能仰賴進口；我們坐擁資源，只要合作，就可以讓台灣品牌站上國際。
為此，我在2019年成立「交通科技產業會報」，建構平台，把交通科技相關產業全部拉進來；其中包含鐵道R-Team，政府與產業、學界鏈結，打造強大的國家鐵道生產隊伍。
政策面，我們擬定鐵道願景，成立「鐵研中心」制定鐵道標準；修改採購標準提高國產比，精準對焦國產化。產業面，我們串聯產、官、學、研，消弭資訊落差，讓整個隊伍腳步一致。只要擬定目標，大家堅定向前，我們有信心，台灣製造的鐵道系統終將發光發熱。
透過影片，來認識我們的堅強的鐵道國家隊！
【鐵道國產化三大策略】
#國車國造
#提升國內產業參與建設
#發展智慧鐵道
【鐵道國產化目標與成效】
輕軌國產化目標70%，淡海輕軌21.5%，安坑輕軌41.9%。
台鐵維修備品國產化目標50%，目前42.76%。
高鐵維修備品國產化目前30.48%，已達標。
#台鐵 #高鐵 #淡海輕軌 #安坑輕軌
台灣高鐵 fun臺鐵
自己的鐵道自己做！
扶植鐵道國家隊，政府作後盾。
產業的實力就是台灣的國力。台灣的軟體硬體實力堅強，但是缺乏整合，大家各做各的，軌道系統過去只能仰賴進口；我們坐擁資源，現在就要發揮實力。
為此，我在2019年成立「交通科技產業會報」，建構平台，把交通科技相關產業全部拉進來；其中包含鐵道R-Team，政府與產業、學界鏈結，打造強大的國家鐵道生產隊伍。
政策面，我們擬定鐵道願景，成立「鐵研中心」制定鐵道標準；修改採購標準提高國產比，精準對焦國產化。產業面，我們串聯產官學研，消弭資訊落差，讓整個隊伍腳步一致。只要擬定目標，大家堅定向前，我們有信心，台灣製造的鐵道系統終將發光發熱。
透過影片，來認識我們的堅強的鐵道國家隊！
【鐵道國產化三大策略】
#國車國造
#提升國內產業參與建設
#發展智慧鐵道
【鐵道國產化目標與成效】
輕軌國產化目標70%，淡海輕軌21.5%，安坑輕軌41.9%。
台鐵維修備品國產化目標50%，目前42.76%。
高鐵維修備品國產化目前30.48%，已達標。
#台鐵 #高鐵 #淡海輕軌 #安坑輕軌
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