[狂人新聞台] NEW JAGUAR E-PACE耀眼登場
#小編:源自英倫工藝的零死角美學
有著Baby Jaguar的別名, Jaguar E-PACE承襲F-TYPE的迷人身形與源自賽道的性能底蘊,共譜Jaguar獨樹一格的跑車型compact SUV新定義。New Jaguar E-PACE於9/29(今)日耀眼上市,為台灣市場帶來全新的頂級英倫美學工藝之作,集尖端科技、豐沛動力與現代奢華的完美結合,成就品味人士的絕倫之選。New Jaguar E-PACE導入P200 R-Dynamic S與P250 R-Dynamic SE 雙車型,建議售價分別為新台幣206萬與225萬元起,即刻入主即享6年原廠保養方案。
New Jaguar E-PACE承襲F-TYPE優雅動人的身型,雙車型統一標配R-Dynamic專屬內裝外觀套件,列為選用配備的黑色外觀套件,包含一系列亮黑色塗裝於水箱護罩框飾、前方進氣口框飾、葉子版造型通風口、窗框、車尾車型銘牌、品牌徽飾等妝點,前、後照明系統同步升級搭載LED燈組,車尾燈更具備動態指示方向燈,選配升級的高解析度頭燈組具備ADB自動遠光調適功能,可自動評估行駛時的前方路況,主動調節燈組內各別LED燈具的照明程度,全面提升夜間照明效能,大幅增加夜間行車安全。
New Jaguar E-PACE車身尺碼為長4,395mm x 寬2,088mm x 高1,648mm,軸距2,681mm,在緊湊的車身尺碼下仍保有後座舒適的乘坐空間與494公升的置物空間,後座椅背亦可40:20:40傾倒,強化空間機能靈活運用。腳踢式感應電動尾門則同樣列為標準配備,增加日常生活的實用便利性。
New Jaguar E-PACE雙車型統一搭載Ingenium 2.0L 直列四缸渦輪增壓引擎,並首次搭載MHEV 48V輕油電混合動力系統,透過車輛行駛時的動能回收輔助車輛起步時的加速力道與減少引擎耗能,進而提升燃油效率。雙車型動力配置分別提供200PS、320Nm與249PS、365Nm的最大動力輸出,搭配JaguarDrive SelectorTM 9速手自排變速系統與智慧型四輪傳動系統。
全新的PTA底盤(Premium Transverse Architecture)利用高壓鍛造鋁合金技術強化車身剛性與加強避震座剛性,在不降低車輛靈活性的情況下提供更佳的舒適性與車輛對地面路感回饋,並可減少行進崎嶇路面時的方向盤震動與改善油門反應。智慧型四輪驅動系統能主動偵測路況後即時分配前、後軸扭力,營造車輛最佳循跡能力,TVbB煞車控制扭力轉換系統則於車輛過彎時提供內側輪各別的煞車力道,藉以提升車輛靈敏性。跑車化個人設定可於賽道模式之下調整包含引擎、變速箱、方向盤的多種反饋,滿足不同路況及駕馭需求,而針對追求操駕需求的消費者,亦可選配Adaptive Dynamics主動動態控制系統升級電子避震器,選配後將與跑車化個人設定整合並可進一步針對避震系統有舒適、賽道兩段式的調整功能,在New Jaguar E-PACE先進MHEV複合動力、優異車身結構與尖端底盤科技結合下,為車主提供高度的行車安全與駕駛樂趣。
#JAGUAR #E #PACE #BabyJaguar
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,改款上市的全新HILUX,是歷經全球各種地形與氣候的實測,並整合消費者的回饋後精粹而成的成果。期望進一步提升HILUX的冒險精神並創造媲美高級車的洗鍊質感,以滿足愛好越野的熱血車主所有需求。 全新HILUX在外觀與內裝皆有令人驚艷的變革。車頭採用整合式進氣壩與水箱護罩設計,搭配大面積的暗銀色下護板...
提升夜間照明 在 Facebook 的最讚貼文
【新生路289巷22弄巷口增設路燈】
#桂綿服務案件結案報告✅
🌀桂綿承新莊里王金榮里長之託付:偏鄉巷道新生路289巷岔路口照明不足,易致生危險‼️
🌀經共同向市府養工處爭取完成路燈增設,提升夜間照明環境✅守護夜歸者安全~治安無死角~
#友善~安全~貼心~進步
#我們責無旁貸
#市議員張桂綿關心您💕
提升夜間照明 在 許修睿 Facebook 的最佳貼文
【東南街239巷櫻花步道提升夜間照明】
1.東南街239巷的汀甫圳,每年春天來臨,「櫻花步道」繁櫻盛開,吸引民眾爭相目睹。
2.然汀埔圳步道兩側僅有單側設置相思路燈做為夜間照明使用,夜晚行走光線明顯不足,相當危險。
3.考量民眾夜間行走安全與櫻花樹生長,增設相思路燈不僅能提升小徑兩旁夜晚光源,其溫煦燈光對櫻花樹也較其他燈源友善。
《提案》
建請於「櫻花步道」上設置相思路燈,保護居民夜晚行走安全。
『本案最新發展』
服務處於今天偕同頂竹里黃里長與市府單位共同於現場會勘,目前預計增設5盞燈源,加強夜晚小徑照明,維護行人步行安全。
#第10屆第14次臨時會提案
#南區KEEPGOING
提升夜間照明 在 buycartv Youtube 的最佳解答
改款上市的全新HILUX,是歷經全球各種地形與氣候的實測,並整合消費者的回饋後精粹而成的成果。期望進一步提升HILUX的冒險精神並創造媲美高級車的洗鍊質感,以滿足愛好越野的熱血車主所有需求。
全新HILUX在外觀與內裝皆有令人驚艷的變革。車頭採用整合式進氣壩與水箱護罩設計,搭配大面積的暗銀色下護板,凸顯粗獷本質。全新的前霧燈造型以及LED Bi-Beam頭燈組,讓全新HILUX的車頭不僅霸氣,且更加銳利有神。車側部分,本次改款將車門把手、後視鏡與車斗飾桿等處以消光黑塗裝,並搭配全新18吋曜黑鋁圈,強化運動流線感受;另追加皮卡車主熱愛的改裝品項-輪拱飾板,打造更結實有力的車身線條,並充滿越野氣息。在後視造型上,升級LED雙C形光條式尾燈,提升夜間辨識度與科技質感。本次小改更貼心新增LED車斗照明燈,大幅提升夜間取物的便利性。另外,盾形尾門把手造型搭配暗銀色後保桿,讓車尾增添不少粗獷本色。外鈑色部分,本次新增三個特殊色-鈦金銅、綻曜藍與晶燦紅,搭配全新外觀造型,更顯剽悍本質。
全新HILUX在操控與越野性能亦有大幅度的提升。動力部分,藉由加大渦輪以及引擎周邊相關機件,最大馬力提升至204ps/3,400rpm,最大扭力提升至51.0kgm/1,600~2,800rpm,動力強勁充沛。越野性能則在原有的四驅系統上,加上可協助判讀車輛動向的前輪舵角監測系統以及提升脫困能力的Auto LSD自動限滑差速器模態,讓HILUX在崎嶇地形上更加游刃有餘。
另外,新增的VFC可變流量控制動力方向盤,能依據行駛速度提供駕駛不同輔助力道,使全新HILUX在一般道路的操駕時方向盤更加就手好操控。搭配葉片彈簧襯套的強化,讓HILUX得以相當穩健的克服每個彎道。
抽獎活動又來啦!
現在只要到Go車誌官網,觀看本片文章「日系硬漢!全制霸地形 TOYOTA HILUX|新車試駕」,並且留下觀看本次試駕車款的心得,我們將會抽出一位網友,將ORO 胎壓偵測器送給您喔。
(*留言只有在官網文章下有效,Facebook粉絲專頁與Youtube的留言都無效喔*)
https://www.buycartv.com/video/internal-test-drive/6762-toyota-hilux-2.html
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音樂出處:
Song: Amine Maxwell - Lovely
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/d0lyPaVUFlI
Song: Dimatis - Emotional Tourism
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/FgtVHpIkrDk
Song: LiQWYD - Whenever
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/aiXoRhcUWqA
Song: Vlad Gluschenko - Views
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/JqS_j9wKvk4
Song: LiQWYD - Just Smile
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/CfAqlRoDxaI
Song: LAKEY INSPIRED - Overjoyed
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/RcTzkSS7gzk
提升夜間照明 在 林佳龍 Youtube 的最佳解答
#人本交通 #防滑係數
雨下個不停,騎機車最怕在標線上煞車,一不小心就可能「犁田」。
市區道路標線防滑係數標準原定為45BPN;我在台中市長任內試辦防滑係數提高至65BPN,有效提升機車族行車安全;現在,我們更進一步推廣到六都試辦。
由於標線防滑係數取決於骨材(防滑效果好/反光效果差)與玻璃珠(反光效果好/防滑效果差)的比例,因此試辦規範也必須因地制宜。依據試辦規範:
✅市區道路夜間照明足夠,需達65BPN
✅非市區道路夜間照明較差,則介於50~65BPN,依路段需求保留彈性
✅高、快速公路需達50BPN以上
後續將由運輸研究所追蹤效果,並進行大數據分析,做為更新標準的參考。
台灣地狹人稠,機車使用率高,我們會持續努力,提升機車族的行車安全。
---
✅IG:https://bit.ly/2n4zB9B
✅TG:https://t.me/dragonforpeople
✅Twitter:https://twitter.com/chia_lung
提升夜間照明 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文
#人本交通 #防滑係數
雨下個不停,騎機車最怕在標線上煞車,一不小心就可能「犁田」。
市區道路標線防滑係數標準原定為45BPN;我在台中市長任內試辦防滑係數提高至65BPN,有效提升機車族行車安全;現在,我們更進一步推廣到六都試辦。
由於標線防滑係數取決於骨材(防滑效果好/反光效果差)與玻璃珠(反光效果好/防滑效果差)的比例,因此試辦規範也必須因地制宜。依據試辦規範:
✅市區道路夜間照明足夠,需達65BPN
✅非市區道路夜間照明較差,則介於50~65BPN,依路段需求保留彈性
✅高、快速公路需達50BPN以上
後續將由運輸研究所追蹤效果,並進行大數據分析,做為更新標準的參考。
台灣地狹人稠,機車使用率高,我們會持續努力,提升機車族的行車安全。
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