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⚠️”楠梓國中、楠梓國小前路段”標線劃設完成⚠️
模糊不清的交通號誌標線，就使用路人安全陷入
模糊地帶！！為提供優質用路環境及提升安全性
經交通局會勘後，立馬安排標線重新劃設工程👌
🚧重新劃設路段：楠梓國中、楠梓國小前
“旗楠路與楠梓路口至德民路橋路段”
#黃文志 高雄市議員
#模糊標線out
#提升用路安全性
#一起維護道路安全
【CES 2021】新興載具科技秀：未來天空充滿各種私人飛行器，曬曬太陽車子就能跑
作者 Evan | 發布日期 2021 年 01 月 19 日 8:15 |
5G 帶動下，各種 AI＋物聯網的應用應運而生，其中尤以各種電動／無人載具的今後發展最受到矚目，CES 2021 可說是今後這方面發展與走向的風向球，從太陽能電動車、設計感十足的自駕車，到一圓未來科技夢的垂直起降飛行器，再到相關晶片、觸控儀表顯示幕與 AR 抬頭顯示器，所有最新趨勢都能透過螢幕充份掌握。
Sono Motors Sion SEV
在這次線上盛會中展出的電動車還有 Sono Motors 展出的 Sion，但不同的是，它是一款太陽能電動車（Solar Electric Vehicle，SEV），整個車身無縫整合了超過 248 顆太陽能電池（每顆液冷電池容量達 35kWh），所以只要在白天透過陽光就可以為電池充電，一旦充飽後可持續行駛 255 公里遠。以德國為例，透過太陽能可以提供每天額外行駛 35 里遠的電力。透過快充站，約 30 分鐘就可以充到8成的電力。該車並內建雙向車載充電器，所以可以分享電力給其他電動車。
GM Cadillac PAV Pod
CES 2021 通用汽車旗下凱迪拉克展出個人自駕（Personal Autonomous Vehicle，PAV）概念電動豆莢車（Pod），是 Halo 未來車系列產品線的一部分，特別著眼於未來，特別強調舒適性，這也是這部車所訴諸客製化奢華體驗的重點所在。整個座艙科技感十足，宛如設計師的行動起居室。在操控上，支援基於生物辨識的 AI 控制使用者介面，使用者可以透過語音或手勢控制來調節燈光、香味、溫度及空氣濕度。
Cadillac eVTOL
通用汽車在 CES 2021 虛擬會場展示冠上凱迪拉克（Cadillac）品牌的單人座電動垂直起降無人飛行器（eVTOL），擁有由四具巨大旋翼所提供的電力推進系統，同時形成特徵明顯的酷炫外觀，配備 90kWh 電動馬達，該機得以在大樓停機坪之間以時速 90 公里的速度飛行，搭乘這款 eVTOL 可免去大都會裡難以避免的喧囂與塞車夢魘。
Mobileye 矽光子光達 SoC
英特爾子公司 Mobileye 總裁暨執行長 Ammon Shashua 在 CES 2021 展示全新矽光子光達（Silicon Photonics Lidar）系統單晶片，能在單一晶片為 2025 年新推出的自駕車提供頻率調變連續波（Frequency-Modulated Continuous Wave, FMCW）光達。這顆被稱之為次世代光達晶片的新品是由英特爾位於新墨西哥州的矽光子製造實驗室所開發的，並預計會在 2025 年量產。
Panasonic AR HUD
Panasonic 在自家虛擬攤位介紹 AR 抬頭顯示器（HUD），充分運用光學、體積最佳化與成像技術的最新進展，同時結合自家 SPYDR 座艙域控制器的 AI 技術，來為車載資訊、物件／行人偵測及地圖／路線導航進行近場與遠場內容的渲染，進而為駕駛者提供更無縫、更吸引人且更豐富資訊的體驗。該系統能將在駕駛者視野上顯示 3D、AI 導向的關鍵資訊，這助助於避免駕駛分心同時提升用路安全性。該系統支援許多關鍵功能，包括眼球追蹤技術、先進光學、AI 導航精準度及即時狀況感知等。
Mercedes-Benz MBUX Hyperscreen
這次賓士（Mercedes-Benz）CES 2021 的重頭戲是 MBUX Hyperscreen 曲面螢幕儀表板，表示這面寬 141 公分的曲面儀表板，是由三片無縫整合的顯示幕組成，雖非賓士迄今以來最大的人機介面，但卻是最聰明、最美觀、最易操作的車載控制面板。透過 AI 的支援，使得該螢幕與作業系統能夠完全適應使用者需求，並依據不同情況為各種資訊娛樂、舒適性與車載功能提供個性化建議。預計，該螢幕會搭載在 EQS 豪華電動房車。
資料來源：https://technews.tw/2021/01/19/ces-2021-sev-pav-evtol-soc-ar-hud/
2020 ｜03 ｜17
#交通事故肇事率全國第一
交通事故的防範是很重要的課題，每一次的交通事故傷亡都可能都造成一個家庭的破碎。
根據內政部統計資料，桃園市的道路交通事故從108年7月到現在109年1月的肇事率都是全國第一高。
所以萬得要求交通局儘快提出改善方案，並且要針對交通事故分析事故的特性、地點，找出原因，加強各類型汽機車輛的路權觀念，提升用路安全性，避免發生嚴重交通事故。
另外，依照目前台鐵桃園段地下化的計畫，將平鎮車站規劃在新富一街北側，並且未來要分擔中壢車站三分之一的通勤人口。
因為該地點腹地狹小壅塞且不利停車，所以萬得也要求交通局針對該地點的相關通勤人口疏運、交通停車、道路狹小等問題，儘快規劃相關的交通計畫。
#儘快規劃未來平鎮站的交通計畫
#市政老師傅陳萬得
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今天為大家試駕的車型是 Q5 Sportback Edition One 的版本，不同於一般版本的 Q5 ，Q5 Sportback 在外觀上散發著強烈的動感氣息， 除了家族式的六角形水箱護罩外，S line以及限量的 Edition One 版本更是採用蜂巢式水箱護罩的設計，並標配黑色風格外觀套件，搭配上紅色卡鉗與20吋鋁圈，展現出更為動感俐落的視覺效果。
在車尾的部分，透過將車尾燈位置水平往後延伸3公分，創造出美背曲線的跑旅風格。此外 Edition One的版本也標配上Audi的全數位OLED燈光科技，除了設有3款個性化燈光設計供車主自行選擇外，也具備智慧感應警示的功能。在當車輛靜止時，若系統偵測到後方來車或行人距離低於二公尺時，所有OLED燈組光源會全數亮起以警示後方人車注意，提升後方辨識度與道路安全性！
目前 Q5 Sportback 全車系僅提供單一動力配置，搭載2.0升 45 TFSI汽油渦輪增壓引擎，加上12V輕型複合動力系統，最大馬力達265hp，最大扭力370Nm。搭配７速 S tronic 雙離合器變速箱，並採用 quattro ultra智慧型四輪驅動系統。另外 S Line 與限量的 Edition One 更額外搭載運動化懸吊，讓車主在各種路況都能享受駕駛樂趣。
內裝方面，全車系搭載12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus，與10.1吋觸控螢幕，並且採用無線Apple CarPlay以及支援手機無線充電功能，營造出智慧高質感的駕駛體驗。
Audi Q5 Sportback全車系標配Level 2的輔助駕駛系統，包含ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統、塞車輔助系統、車道變換輔助系統（盲點警示）、前後方預警式安全防護系統、離車安全警示系統等功能，給予駕駛與乘客更為輕鬆且安全的行駛過程。
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::: 章節列表 :::
➥ 外觀與影音
00:00 大白鯊鯊
00:38 開箱配件
01:13 外觀設計
02:17 螢幕表現
03:38 音效表現
➥ 實測體驗
04:08 最新系統
04:45 跑分效能
05:10 安全性驗證
05:33 續航充電
06:19 通訊功能
➥ 拍照錄影
06:46 鏡頭規格
07:24 樣張 Time
07:57 影片模式
➥ 最後總結
08:19 最後總結
::: Samsung Galaxy M32 規格 :::
核心效能：MediaTek Helio G80
儲存空間：
LPDDR4X / eMMC 5.1
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螢幕面板：6.4 吋 Super AMOLED
螢幕更新頻率：90Hz
螢幕解析度：1,080 x 2,400p, 411ppi（FHD+）、 20 : 9
電池容量：5,000mAh（25W 超快速充電、不支援無線充電）
SIM 卡：4G + 4G 雙卡雙待 nano SIM
擴充容量：最高 1TB microSD
支援訊號：Wi-Fi 5（2.4 + 5GHz）、NFC、藍牙 v5.0
充電孔：USB Type-C 2.0
生物辨識：側邊電源鍵指紋辨識、臉部辨識
其他規格：Samsung Pay、Samsung Pass、Dolby Atmos
鏡頭規格：
6,400 萬畫素標準鏡頭（f/1.8、26mm、1/1.97"、0.7µm、PDAF）
800 萬畫素超廣角鏡頭（f/2.2、123˚、1/4.0"、1.12µm）
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