最近小編注意到了，大家對於排檔桿的疑問又再度浮現出來，因此重新把【汽車小學堂】排檔篇拿出來讓大家複習複習！
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換檔撥片原理 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話，也在其Youtube影片中提到，新頻道成立！歡迎訂閱及加入： 【游泳私房話】YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw 【游泳私房話】FB社團：https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk...
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換檔撥片原理 在 律師娘講悄悄話 Facebook 的最讚貼文
晚安，今天讀《五秒法則》給大家聽。
梅爾·羅賓斯（Mel Robbins）是一位普通的美國中年婦女，寫這本書的七年前，她的生活過得非常不如意——她失業在家沒有工作，老公創業開的餐館週轉不靈。她只能暫時在家照顧孩子，但她每天早上卻都起不了床：每天早上鬧鐘一響，她就下意識地把鬧鐘按掉了繼續睡，期待一醒來一切都跟做夢一樣，但奇蹟卻沒有發生。她跟丈夫的婚姻也因此陷入危機，於是她開始酗酒….那時候她41歲。
有一天梅爾正準備要關掉電視、上床睡覺，突然看到螢幕上的電視廣告，火箭要發射的畫面，5-4-3-2-1，發射，煙霧布滿整個畫面，火箭就這樣升空了。
她告訴自己：「就是這樣，我明天早上就要把自己從床上發射出去…..跟火箭一樣。我的動作要快到根本沒時間讓自己放棄。」她把這個辦法稱之為「五秒法則（5 Second Rule）」。
她開始每天按時早起，生活自律，並把自己發明的這個「五秒法則」介紹給其他人，最後因此登上了 TED 的演講舞台。她的 TED 演講《如何不讓自己的生活一團糟（How to Stop Screwing Yourself Over）》在 YouTube 上有 1000 多萬次的觀看。
在七年間，她從付不出支票的錢到銀行裡有七位數字（台幣數千萬元），並被招募加入ＣＮＮ團隊，到處演講，教大家如何把對枝微末節的事情想太多的傾向，轉變爲採取行動，提升生產力。
這本書裡收錄很多社群網站貼文，是因為聽過她的演講而分享使用五秒法則達到的成就。
七年來有超過10000個人寫信告訴她，使用五秒法則改變了他們的人生，包括上台、減重、跟老闆談加薪、創業、應徵自己夢寐以求的工作等等。
寫信給她的這些人通常提到的改變是：健康、生產力、拖延，可見這是我們生活中最常想要卻容易沒有動力去改變的事情。五秒法則對以上這些卻最有效。
作者說，我們從來不會想要健身，因為我們只想做感覺很容易的事，但重點是「你必須去做」，所以你必須停止去想你會有什麼感覺，你的感覺不重要，唯一重要的是你做了什麼。
人生，就是自己做的種種決定。
再多跑一英里，那裏永遠不會太擁擠。
提高生產力」需要的是：一、管理分心的能力。二、專注重要的事。
使用五秒法則可以幫助你移除讓你分心的事物，
她的訓練建議：
1. 鬧鐘一響就起床
2. 走進浴室，關掉鬧鐘
3. 刷牙，專心想著今天要做什麼事
4. 穿有衣服，整理床鋪，走進廚房倒一杯咖啡
5. 寫下必辦事項跟它很重要的理由
6. 撥出30分鐘，計畫自己的一天。
7. 規劃停止時間。
妳必須要有每天的勇氣，勇氣是一種能力，敢去做你覺得困難、恐怖或不確定的事。
敢跨出你的舒適圈。
敢提出你的想法。
問自己：你目前有想做哪些克服困難的事嗎？
事實上，你可能反而常常覺得：「為什麼那麼小的事，感覺起來卻那麼難？」例如：早點起床、去健身房、吃健康一點的食物。
五秒法則是教我們改變內在的力量，督促自己成為更好、更快樂的人，喚醒你內在的天才。
問自己：你內在的天才是誰？莫札特還是牛頓呢？
試著運用五秒法則讓自己變得更加有生產力。
五秒法則，只要和你的目標、夢想，以及改變人生有關的事情，把握住直覺與衝動，5-4-3-2-1，把自己像火箭一樣發射出去
它的原理是：當你倒數時，等於是在心裡幫大腦換檔。打斷既定的思考模式，做了心理學家所謂「堅稱控制」。
倒數會讓本來要找藉口的你分心，專注於移動往新的方向去。當你不再是停在那邊思考，而是身體動起來時，你的生理狀態會改變，思考就會跟著改變。這樣的「起始儀式」，會活化大腦前額葉皮質，幫忙改變你的行為。
為什麼這個法則有效？
利用倒數讓你的思緒離開擔憂，專注力集中到你必須做的事，打破遲疑、牽絆自己的習慣。
1-2-3-4-5還可以往上數，效果並不好。5-4-3-2-1不能往下數，你就只好行動了。
妳可以使用五秒法則做什麼呢？
1. 改變習慣
2. 嘗試新事物
3. 組絕負面思考
一些小決定加起來就是大改變。
倒數五秒後，自己推自己一把，這就是勇氣，勇氣是一股推力。（就像我鼓起勇氣開始直播說書）就是我們在站起身、說出口、現身、第一個走出去、舉起手，或做任何我們覺得困難、害怕或不確定的事時，給自己的那種推力。
當你看到歷史、商業、藝術和音樂領域中的那些偉人，別認為他們跟你有什麼不一樣，那不是真的。（律師娘也不是真的）
我們以為自己做決定時，是運用邏輯或考慮到目標但事實並非如此。神經科學家安東尼奧達馬西歐指出，95%的時候，都是感覺在替我們做決定。
通常你都沒有想要處理你桌上那張待辦清單的感覺，但5-4-3-2-1-go 你可以強迫自己開始處理那些事。
如果你覺得自己不值得，你就會決定不要把你真正的感覺說出來，但5-4-3-2-1-go！你可以讓自己說出口。
如果你不學習怎麼把感覺和行動分開來，你永遠也沒辦法釋放自己真正的潛力。
加油！女孩們！
看律師娘直播影片說書。
https://goo.gl/EJXA2j
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－－－－－－－－－－ 隨心。樂無限
歐洲原裝 SUZUKI NEW SX4 心動登場
自年初提出「GO UNIQUE」的品牌主張之來，隨著BALENO與IGNIS的好評如潮，SUZUKI聲勢不斷上漲，為了讓這股浪潮繼續延燒，SUZUKI汽車透過對產品線的戰略思考，在第三季推出全新改款的NEW SX4，是一款能夠滿足全家人需求的家用車款。雅緻的歐式設計，結合陽剛的強悍外觀，完美詮釋了跨界魅力，令人耳目一新；更重要的改變是動能系統的提升，採用了1.4 L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎，加上能滿足全家需求的寬闊行李空間，不只體現舒適且輕快的駕駛性能，也能享受創意無限的生活收納！ NEW SX4，就是與家人們一起體驗新生活的最佳拍檔！
剽悍中帶點優雅 體現歐式美學的絕代風華
NEW SX4，從外型設計上做出了大幅改變，主要表現在車頭上，原本採平滑型車頭設計的橫柵式水箱護罩，改動成更為強悍迷人的直瀑式水箱護罩，搭配極鑽動感LED造型頭燈、日行燈及尾燈，讓整體造型顯得成熟洗鍊，並在狂野的車身上重現了歐式美學；除了造型搶眼又吸睛，NEW SX4在設計上也經過科學考量，將車身腰線自前葉子板延伸至後尾燈的超低風阻設計，不只成功打造充滿野性魅力的運動化外型，更能有效降低風阻係數。而流線型的俐落外觀，也震懾了公路上的每一道目光。
換心更強大 1.4L BOOSTERJET 顛覆想像的動能思考
動力系統方面，NEW SX4搭載了1.4升BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎，用渦輪增壓的原理平衡了原先排氣量降低的動能劣勢，將更多的氣體壓入汽缸，大幅增強了動能表現，不同於多點噴射，缸內直噴的噴油嘴口安置在汽缸內，而不需等待氣門的開啟，進而達到節能環保的優異油耗(17.3 km/L)。而引擎完美的配置，也讓SX4的扭力從1500轉到4000轉都能充分展現，完全感受不到渦輪所帶來的遲滯感，讓BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎能在低油耗的條件下，還能保有跟大排氣量同級的動力輸出。另外，NEW SX4還採用六速自動變速箱搭配換檔撥片，1-6檔的高變速比率，讓低速爬坡路段也能有充沛的動能，兼具強大起步的加速性能、高速行駛寧靜性以及優秀的燃油效率。
樂趣滿載430L想像大空間 滿足家人的冒險狂想
為了滿足全家人的需求，NEW SX4的內裝設計，除了歐式風格的優雅大器，更有著寬闊的行李空間。全車滿座時，仍有容納430L的大容量空間，不管是出門旅遊，還是日常通勤，NEW SX4的大空間能夠裝下家人的所有夢想；配合著不一樣的收納方式，就能盡情體驗人生，享受各式各樣的冒險生活。只要擁有了NEW SX4，就好比得到一座充滿樂趣的移動樂園！
New SX4以頑固精神 守護安心旅程
NEW SX4是SUZUKI為小家庭量身打造的家用車款，在粗曠豪邁的外型下，充滿著對家人的細膩守護。全車配備7只SRS輔助氣囊、ABS防鎖死煞車系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、BA煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、TPMS胎壓偵測器等完善的安全防護！並通過歐洲安全認證，讓全家人享有最安心的幸福旅程。此外，SUZUKI也希望能讓台灣的消費者享受到與歐洲車主們同樣特別的駕馭感受，以及體驗從未有過的行車樂趣，於是針對不同車主們的愛好，推出白、藍、紅、灰四色作為選擇。
⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用
SUZUKI NEW SX4自2017年07月21日起正式發表，售價為NT$858,000，2017年8月31日前領牌即可獲贈「SX4專屬門檻飾板」。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
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換檔撥片原理 在 Re: [問題] glb如何操作換檔撥片- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《iamjaja (minus)》之銘言：
: 1.車子有舒適模式(comfort)和運動模式(sport)，在哪種模式下才需要使用換檔撥片？還
: 是說模式不是重點，哪種路況和需求才是重點，兩種模式下都可使用。
: 2.以這種扭力，是不是以讓車子維持在4000轉下換檔？還是3000？
: 3.是不是看轉速才是重點，不用看檔位？
: 4.在本身已經高速下要超車，是要進檔還是退檔？那如果非高速下超車呢？
: 5.上坡是要進檔還退檔？下坡是進檔還退檔？
: 6.檔煞是邊減速邊退檔嗎？
: 7.哪些情形可使用換檔撥片？超車、上坡、下坡、高速公路、平面道路、髮夾彎迴轉時、
: 山路入彎出彎？
: 有些人會說，換檔撥片是聽聲音，不是看檔位，也不用看轉速，但我有個困難，開2個月
: 的glb以來，真的覺得它安靜到有點怕...XD
: 我真的聽不太到車外的聲音，即便音樂很小聲或關掉的情況下，而且聽聲音是高手的專利
: 吧，初學者搞不清楚狀況啦，哈
: 提問如有冒犯請見諒。
看你的問題，你應該是不知道檔位、轉速、扭力、馬力之間的關係，還有引擎煞車作用
就從最基本的觀念說起: 以相同行駛速度而言，檔位越低時，則轉速越高。
所以降檔的目的是為了提高轉速。
然後看這張圖:
(這張圖的轉速-扭力-馬力數據跟你的車滿接近的，所以用這舉例)
從紅色那條線可以很清楚看到: 轉速越高時，則馬力越大 (接近極限轉速時除外)
所以當你要急加速、超車、上坡...等需要較大扭力馬力的情況時，就可以利用降檔取得
較高轉速，進而獲得較大的引擎出力，讓行駛更輕鬆，讓動力更游刃有餘。
再來講到引擎煞車，基本觀念是:在不踩油門的情況下，轉速越高，則引擎煞車力道越強
(至於引擎煞車的原理則涉及到活塞在汽缸中運行受到真空負壓的阻力，這邊就不討論)
所以當你要長時間減速、下坡...等需要煞車時，就可以降檔讓轉速升高，進而獲得較強
的引擎煞車力，減少一直頻繁踩煞車的情況。
所以總結一下，何時需要降檔升檔並沒有標準答案，你如果覺得上坡、超車、加速時，
用D檔順順開就很夠力了，那也不需要刻意換檔。反之，若你想多一點操駕樂趣，那玩
玩手動換檔也是值得一試。至於長下坡則強烈建議用低速檔，避免長時間一直踩煞車。
再附上統哥解說換檔撥片的使用方式
https://www.youtube.com/watch?v=JHWPSvxZncU
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